ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz CLS-Class C218 ตั้งแต่ซีดาน 2010
Mercedes CLS: ไดรฟ์การตลาด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49766.jpg)
ขยายกรอบงานของกลุ่มเป้าหมายของโมเดลรถยนต์ในรูปแบบที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นเพื่อดึงดูด Sheykhs อาหรับก็เพียงพอที่จะครอบคลุมรถยนต์ด้วยโครเมี่ยมขัดเงา เกย์สามารถล่อได้โดยเฉดสีมุกสีชมพูของสีร่างกายและเต็มไปด้วย Rhinestones Swarovski แต่เมอร์เซเดสมีความสนใจในผู้ที่ต้องการซื้อรถประหยัดราคาไม่แพงและมากขึ้น และตอนนี้ CLS ได้กลายเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าร่วมสังคม
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49767.jpg)
เมื่อมีคนมาที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ด้วยดาวสามลำแสงที่ประตูเขามั่นใจอย่างยิ่งว่าเขาต้องการเพียง Mercedes ขึ้นอยู่กับการเรียกร้องขนาดครอบครัวและจังหวะการขี่มันสามารถถูกต้องในจุดที่จะตัดสินใจเลือก: ต้องการที่จะรอบคอบ C180 สถานะ S600 หรือ JET SL 65 AMG
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49768.jpg)
การอัพเดทด้านหน้าได้รับผลกระทบต่อ Grille Radiator CLS ซึ่งสองตอนนี้แทนที่จะเป็นสี่แถบแนวนอน ในกันชนหน้าตารางตกแต่งจะถูกยืดระหว่างไฟหน้าและเลนส์ด้านหลังที่ได้รับโซลูชั่น LED ใหม่
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49769.jpg)
ลักษณะที่แก้ไขของมุมมองด้านหลังจาก CLS ใหม่ในรูปแบบสปอยเลอร์หลังและหัวฉีดใหม่ของระบบรีลีส ตอนนี้หลังมีรูปสี่เหลี่ยมคางหมูไม่ใช่รูปไข่ และรูปภาพของล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว (CLS 280, CLS 320 CDI และ CLS 350 รุ่น CGI มีขนาด 18 นิ้วในกรณีของ CLS 500
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49770.jpg)
นอกจากนี้ระบบ Telematic ออนบอร์ดได้รับนวัตกรรมที่มีประโยชน์มากมาย: ตัวอย่างเช่นการควบคุมระดับเสียงจะแตกต่างกันไปตามความเร็วของการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติ แป้นพิมพ์สำหรับป้อนหมายเลขโทรศัพท์และความถี่วิทยุ เครื่องเล่นดีวีดีพร้อมรองรับรูปแบบ MP3 รวมถึงอินเทอร์เฟซ Bluetooth ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือกับอุปกรณ์สปีกเกอร์โฟนได้
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49771.jpg)
ถูกต้อง! เนื่องจากด้านหลังจะอยู่อย่างสะดวกสบาย (สอง) การเติบโตต่ำ (อย่างน้อยต่ำกว่า 180 ซม.) เป็นเงินเดือนสำหรับภาพเงาแบบไดนามิกและตามหลังคาต่ำ และถึงแม้จะเป็นเพราะเจ้าของ Mercedes ไม่เคยอยู่ทางด้านขวาของคนขับ คือเมื่อขับรถภรรยา ...
อย่างไรก็ตามแม้จะสูญเสีย 41 ลิตร กับ. (เทียบกับรุ่น 272 ที่แข็งแกร่งของ CLS350) รุ่นมาตรฐานของรถเก๋งสี่ประตูไม่ได้หยุดเป็นแหล่งที่มาของความสุขของคนขับ ถ้าไม่ขอบคุณ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49772.jpg)
และโดยวิธีการที่จะเรียกว่า 280th ค่อยๆเปลี่ยนภาษายกเว้นว่าเจ้าของรถด้วย AMG เล็กน้อย! รถเก๋งสี่ประตู (หรือซีดานพ่อค้าสำหรับฉันดังนั้นการแก้ไขทั้งสองคำนิยาม) แลกเปลี่ยนร้อยแรกนับร้อยจากช่วงเริ่มต้นหลังจาก 7.7 S เห็นด้วย: มันเป็นมากกว่าไม่ดีสำหรับรุ่นสิ่งที่แนบมาพื้นฐาน! แต่การเร่งความเร็วนั้นราบรื่นพลาสติกและไม่เป็นวัตถุเท่าที่จะทำได้
CLS เงียบสงบมากเบา ๆ และราบรื่นจมน้ำการละเมิดความสบายอะคูสติกหรือฉนวนการสั่นสะเทือน บนหลุมของการกวาดล้างและอาการบวมที่อนุญาต
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49773.jpg)
ม้วนดูเหมือนจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์แม้ในโหมดสบาย ๆ ของการระงับนิวเมติก แต่เมื่อรถเก๋งต้องการความแม่นยำและความเร็วของปฏิกิริยามากพอที่จะแปลการปลูกถ่ายนิวเมติกเข้าสู่โหมดกีฬา จากนั้นช่วงล่างจะเริ่มเชื่อฟังพวงมาลัยสองครั้งเช่นกันและไม่มีข้อสงสัย
ทำงานกับข้อผิดพลาด? ไม่สตุ๊ตการ์ทส์ไม่ค่อยเข้าใจผิดว่าแพงเกินไป การรีไซท์สำหรับ Mercedes เป็นเพียงการเคลื่อนไหวทางการตลาดเหตุผลที่จะเตือนตัวเอง ความจริงที่ว่าพวกเขาไม่พึ่งพาลอเรลของความสำเร็จที่ผ่านมาและพวกเขากำลังทำงานในอนาคต ในเวลาเดียวกันการปรับปรุงที่สมบูรณ์แบบ
รถยนต์จัดทำโดย Star Neva โดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Mercedes-Benz
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49774.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49775.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49776.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49777.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49778.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49779.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กรกฎาคม 2008]