ทดลองขับ Mercedes Benz CLK 63 AMG Black Series C209 2007 - 2009 Coupe

อำนาจของการโน้มน้าวใจ

CLK คือในความเป็นจริงซีดานขนาดเต็มพร้อมสองประตู รถอีกครั้งโน้มน้าวโลกอีกครั้งในความสามารถที่ยอดเยี่ยมของเขา ทำไมในครั้งต่อไป ใช่เพราะในการมุ่งเน้นไปที่ความสนใจของเรา Mercedes-Benz CLK รุ่นที่สอง

รูปแบบก่อนหน้านี้ได้รับตำแหน่งของกองทัพที่ 230,000 ของผู้ซื้อและการยอมรับอย่างกว้างขวางดังกล่าวได้กลายเป็นรากฐานของความเป็นอิสระของแบรนด์ ใน Mercedes-Benz Mercedes-Benz Gamma ใหม่ Coupe แสดงช่วงรูปแบบอิสระของ Clk-Class ซึ่งเน้นในการออกแบบของรถ การสนับสนุนแนวคิดขององค์กร Coupe ปฏิบัติต่อมันในแบบของเขาเอง ตารางลักษณะของหม้อน้ำที่มีดาวฤกษ์องค์กรขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางสายหลังคาอย่างรวดเร็วหน้าต่างด้านที่สะอาดโดยไม่มีชั้นวางกลางที่มีขอบด้วยคลื่นและเลนส์หัวในรูปแบบของสัญญาณอินฟินิตี้จะถูกกำหนดโดยสง่างาม , ความรู้สึกแบบไดนามิก, เติมเต็มความเป็นจริงของศักดิ์ศรีตนเองการปรากฏตัวของ clk ใหม่

ขนาดมันใช้ตำแหน่งกลางระหว่างเมอร์เซเดส - เบนซ์ C- และคลาส E เมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษรถอยู่ที่ 71 มม. อีกต่อไปที่กว้างขึ้น 18 ปีขึ้นไปบน 42 ล้อ (2715 มม.) เพิ่มขึ้น 25 มม.

ผู้โดยสารด้านหน้าอาศัยอยู่ในราชวงศ์ ดาวเทียมสองดวงนั่งอยู่ข้างหลังยังไม่โกรธเคืองโดย CLK ใหม่เท่านั้นที่ด้อยกว่า Sedans เล็กน้อยในความสะดวกสบายของการลงจอด - ปลดปล่อยและความสะดวกสบายของแถวที่สอง การแก้ไขมิติโดยรวมนั้นมีอยู่ในทุกสิ่งในการเพิ่มระยะห่างระหว่างที่นั่งในการเติบโตของพื้นที่เหนือศีรษะในการขยายตัวของห้องโดยสารที่ระดับของข้อศอกและไหล่ ในการตกแต่งภายในวิญญาณของความสปอร์ตรวมกับความสง่างามแบบดั้งเดิมและคุณภาพ

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตการใช้งานจริงของรถ ไม่เพียง แต่ให้การต้อนรับผู้โดยสารด้านหลัง แต่ยังเป็นของการขนส่งสิ่งต่าง ๆ เช่นกัน ปริมาตรของลำตัวคือ 435 ลิตร ด้านหลังของเบาะหลังสามารถพับเก็บได้ (ในส่วนหรือทั้งหมด) ได้รับห้องเก็บสัมภาระที่ดียิ่งขึ้นพร้อมพื้นเกือบแม้กระทั่ง

ขยายเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าอุปกรณ์พื้นฐานของ Mercedes-Benz ใหม่รวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมในจำนวนเงินกว่า 2,800 ยูโร ตอนนี้ CLK มีอยู่ในหน้าต่างพลังงานมาตรฐานเป็นคอพวงมาลัยที่ปรับได้ด้านหน้าและด้านหลังจะให้บริการโดยอัตโนมัติเมื่อเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และเพื่อนบ้านทางด้านขวาเซ็นเซอร์ฝนและไฟหน้า Four Front Airbeans (เวลาของการทำงานขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้โดยสาร!) เสริมด้วยสองหน้าต่าง การกำหนดค่าแบบอนุกรมยังรวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงและอื่น ๆ อีกมากมาย

แน่นอนว่า Coupe ใหม่ยังคงเสน่ห์ทั้งหมดของบรรพบุรุษพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่ระบบรักษาเสถียรภาพของเสถียรภาพของหลักสูตรการควบคุมแรงผลักดันและ ABS ระบบเสียงคุณภาพสูงการควบคุมเรือสำราญ ฯลฯ

เป็นครั้งแรกที่อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ CLK ระบบที่พัฒนาโดยเทคโนโลยีล่าสุดที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ให้กับเจ้าของ Mercedes-Benz ของคลาสผู้บริหารเท่านั้น นี่คือการควบคุมระยะไกลส่วนบุคคลสำหรับผู้โดยสารด้านหลังควบคุมสภาพอากาศอัจฉริยะตรวจสอบและทำความสะอาดอากาศภายในภายใน; telepary; parktronic แจ้งเกี่ยวกับความใกล้ชิดที่อันตรายต่อสิ่งกีดขวาง; การควบคุมการล่องเรือซึ่งกำหนดระยะทางให้กับสินค้าของรถโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์ควบคุมเสียงและโทรศัพท์ออนบอร์ด Gatekeeper อิเล็กทรอนิกส์ระบุเจ้าของด้วยแผนที่พิเศษและปลดล็อคประตูโดยไม่ใช้กุญแจ

CLK มีให้ในสอง Elegance และ Avantgarde ออกแบบเส้นที่มีสำเนียงแต่ละอย่างในการออกแบบและเตรียมความพร้อม รุ่นต่าง ๆ แตกต่างกันไปตามแผ่นดิสก์ล้อการตกแต่งและสีของห้องโดยสารส่วนบุคคลของการปรากฏตัวของตาข่ายหม้อน้ำ

ใหม่ Mercedes-Benz ขายพร้อมกับเจ็ดรุ่นเครื่องยนต์ หกของพวกเขาเป็นตัวแทนของการพัฒนาครั้งแรกหรือขั้นสูงที่เป็นเรื่องปกติที่ความจุเพิ่มขึ้น 27 HP และการเติบโตของแรงบิด 15% โดยลดการใช้เชื้อเพลิงหกเปอร์เซ็นต์

Elite of the CLK 500 และ CLK 55 AMG มาพร้อมกับรูปตัว V รูปตัววีใน 306 และ 367 HP ตามลำดับ ก่อนหน้านี้คูเป้สามารถติดตั้ง 3,2 ลิตร V6 ใน 218 HP แกมม่าของโรงไฟฟ้าหกสูบขยายเนื่องจากการทดสอบ 170-strong 2.6 ความแปลกใหม่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบที่ทันสมัยพร้อมระบบคอมมอนเรลซึ่งพัฒนาขึ้น 170 แรงม้า และการใช้จ่ายโดยเฉลี่ยเพียง 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งทำให้สามารถแสดงให้เห็นถึงการประหยัดที่สุดในชั้นเรียน

นอกจากนี้หน่วยสี่สูบสำหรับการปรับเปลี่ยน 200 คอมเพรสเซอร์และ 200 CGI จะถูกนำเสนอ หนึ่งด้วยการฉีดแบบกระจายด้วยความจุ 163 แรงม้า ใช้เวลาเฉลี่ย 8.6 ลิตรต่อ 100 กม. และมีสารตั้งต้นที่ประหยัดมากขึ้น 8.5% อีกอันที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดที่แข็งแกร่ง 170 ที่มีกลไกการกระจายก๊าซที่มีระยะการกระจายตัวแปร 16 วาล์วเพลาปรับสมดุลคอมเพรสเซอร์และตู้แช่อากาศที่ลดลงได้กลายเป็นที่ประหยัดมากขึ้น 16% (7.9 ลิตร / 100 กม.)

เราได้เลือกเอกอัครราชทูต CLK ที่มีศักยภาพในรัสเซียดัดแปลง 320 และ 500 หลังวงล้อของรถยนต์ทั้งสองที่เชื่อมั่นอีกครั้ง: Mercedes มี Mercedes รถเก๋งที่มีระบบที่ซับซ้อนมากที่สุดหลายอย่างสามารถใช้เป็นตัวอย่างของการยศาสตร์ รวมกับรีวิวเครื่องมืออุปกรณ์ E-Class 99% ของหน่วยงานกำกับดูแลอยู่ในที่ที่จำเป็น บางทีมีเพียงเบรกมือเท้าและต่ำกว่าที่ฉันต้องการเล็กน้อยสวิตช์ซับวูฟเฟอร์จะละเมิดไอดอลเล็กน้อยเล็กน้อย

CLK 320 กำลังได้รับความเร็ว (ความเร็วสูงสุด 244 กม. / ชม.) อย่างมั่นใจและถูกต้องเร่งตัวขึ้นจนกระทั่งหลายร้อยของ 7.9 วินาที

ศักยภาพของสามร้อยยี่สิบสูง แต่ CLK 500 พายุเฮอริเคนจริง มันตอบสนองต่อก๊าซราวกับว่าเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ถูกซ่อนอยู่ภายใต้ประทุน และความรู้สึกของพลังในมอเตอร์บาริโทนที่ลึกแค่ไหน! ตามการรับ (6 วินาทีถึง 100 km / h) clk นี้อยู่ใกล้กับรถสปอร์ต แต่สัญลักษณ์ของความเท่าเทียมกันยังคงไม่เหมาะสม รถเก๋งไม่มีพวงมาลัยที่แข็งเช่นนี้ไม่ใช่การระงับยืดหยุ่นและลดความซับซ้อนของการจัดการผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ไม่พิจารณา ทั้งหมดนี้ทำเพื่อใช้อารมณ์และความสะดวกสบายพร้อมกัน

ด้วยจุดประสงค์เดียวกันกับรถเก๋งทั้งสองของเรากล่องอัตโนมัติห้าสปีดที่มีโหมดแมนนวลติดตั้ง (CLK มีการติดตั้ง KP อีกสองประเภท) เป็นผลให้พฤติกรรมของเครื่องจักรบนท้องถนนไม่ว่าจะเป็นเส้นตรงหรือหันเหเชือกแขวนคอหรือในสายฝนมีเสถียรภาพเช่นเดียวกับเวลาของนาฬิกาสวิส เมื่อใดก็ตามที่ Mercedes-Benz CLK น่าเชื่อถือมาก และนี่คือพลังของเขา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค MB CLK 320 // MB CLK 500

ร่างกาย: รถเก๋งสองประตู
จำนวนสถานที่คน: 4
ลดน้ำหนัก, กก.: 1605 // 1660
น้ำหนักเต็ม, กก.: 2060 // 2115
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม.: 4638/1740/1413
ฐาน, มม.: 2715
Trunk Volume, L: 435
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 62
ความเร็วสูงสุด KM / H: 244 // 250
การโอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100km / h, s: 7.9 // 6
การควบคุมเชื้อเพลิงไหล (รอบผสม), L / 100 กม.: 10.4 // 11.5
เครื่องยนต์:
- ประเภท: น้ำมันเบนซิน, V6, 18 วาล์ว // v8, 24-valve
- ปริมาณการทำงาน CM3: 3199 // 4966
- พลังงาน, HP ที่ขั้นต่ำ 1: 218/5700 // 306/5600
- แรงบิด NM ที่ MIN-1: 310 / 3000-4600 // 460 / 2700-4250
- ระบบไฟฟ้า: การฉีดแบบกระจาย
การส่ง: 5 ความเร็วอัตโนมัติโหมดแมนนวลและไดรฟ์ล้อหลัง
ขนาดยาง:
- ด้านหน้า: 205 / 55R16 // 225 / 55r17
- ด้านหลัง: 225 / 50r16 // 245 / 40r17
การระงับล้อ: ด้วยโคลงเสถียรภาพตามขวาง
- ด้านหน้า: อิสระโอน, McPherson
- ด้านหลัง: อิสระหลายมิติ
เบรค: ด้วย ABS, Brake Assist, ESP;
- ด้านหน้า: แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
- ด้านหลัง: ดิสก์ // แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
พวงมาลัย: ประเภทชั้นวางด้วยไฮดรอลิก
ราคา (อุปกรณ์พื้นฐาน), ยูโร: 50300 // 62900

ข้อความ: Igor Kuznetso
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [06/2002]