ทดลองขับ Mercedes Benz ใน Class W246 ตั้งแต่ 2012 Hatchback

ทดลองขับในรัสเซีย: Mercedes-Benz B200

เรายังคงเคลื่อนไหวต่อไปทดสอบพวกเมอร์เซเดส - เบนซ์น้อย เวลานี้ฉันได้รับ B200
         
และสีขาวมักจะเผชิญโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ Mercedes-Benz และในกระแสสีเทาอย่างเห็นได้ชัดและในวงการธุรกิจจะไม่หัวเราะ ไฟหน้าซีนอนทำให้มีเสน่ห์โดยปราศจากลักษณะที่รวดเร็ว B200 มันสามารถนำไปใช้กับรถจี๊ปแฮทช์แบ็คได้อย่างง่ายดายความสูงของร่างกายนั้นไม่ได้มาตรฐานมาก แน่นอนว่ามีอยู่ใน B200 และบางสิ่งบางอย่าง Miniva แต่ไม่มากเกินไป ลืมเกี่ยวกับเรื่องนี้ทันทีที่คุณอยู่หลังพวงมาลัย การลงจอดเป็นเรื่องปกติของคอลเล็กชั่นนอกถนนการทบทวนด้านที่ดีและผู้ช่วยที่จอดรถทำให้การผ่อนคลายเล็กน้อยที่พวงมาลัย สง่างามนอก B200 ชื่นชมจนกว่าจะอยู่ในห้องโดยสาร อาจไม่มีการเปรียบเทียบกับห้องโดยสาร Mega-Pleasant A170 ที่นี่ยกเว้นเครื่องรับและการควบคุมสภาพอากาศ แผงด้านหน้า B200 ดูเหมือนจะมาหาเราจากทศวรรษ 1980 เส้นของเธอท้อแท้จนไม่ชัดเจนว่าคุณอยู่ที่ไหน: ในรถมินิบัสเมอร์เซเดส - เบนซ์หรือในผู้โดยสาร? วิธีการดังกล่าวจากนักออกแบบไม่ได้ เข้าใจอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้การขาดความสะดวกสบายในเครื่องนี้รับประกัน ไม่มีวัสดุที่มีการร้องเรียนของแผง แต่มันเป็นบรรทัดฐานของผู้ผลิตรถยนต์คุณภาพสูงของเยอรมันมานานแล้ว พระเจ้ากับเขาด้วยการออกแบบนี้เรามาดูกันว่า B200 จะไปอย่างไร เราใช้พวงมาลัยบาง ๆ ซึ่งแตกต่างจากพวงมาลัย Chubby A170 และเราพยายามอย่างรวดเร็ว ก๊าซไปที่พื้นรถคิดเป็นเวลาสองสามวินาทีและจากนั้นก็ระเบิดออกมา ความกดดันที่คมชัดบนเบรกนำไปสู่การหยุดรถหนักและปลอดภัย การระงับทำงานตามที่ควรจะเป็นโดยไม่มีความล้มเหลว จริงเส้นทางผ่านเส้นทางรถรางจะทำให้เกิดการเขย่าเล็กน้อยในห้องโดยสาร
B200 ที่ไม่ธรรมดานั้นเหมาะอย่างยิ่งต่อผู้คนในทางปฏิบัติ แต่ไม่ใช่สุนทรียภาพในทางใดก็ตาม ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่และเปลี่ยนรูปค่อนข้างเท่ากันสำหรับปริมาณเครื่องยนต์และรถ SUV เกือบรถคันนี้จะใช้เวลานาน
ข้อดี
โยนรูปลักษณ์
ลบ
การออกแบบตกแต่งภายในโบราณ
ลักษณะของ Mercedes-Benz B200
ปริมาณเครื่องยนต์: 2 ลิตร
กำลังไฟ: 136 แรงม้า
แรงบิด: 185 นาโนเมตรที่ 3.500-4.000 รอบต่อนาที
เร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.: 10.2 ด้วย
ความเร็วสูงสุด: 195 กิโลเมตร / ชั่วโมง
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง: 9.5-13 ลิตร

ภายใน
ด้านหน้าและด้านข้างถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและด้านหน้า
โดยสาร (เบาะด้านในพนักพิงที่นั่งที่มีการป้องกันเพิ่มเติม
หัว)
ตัวชี้วัดของอุณหภูมิภายนอก
สาขาสำหรับจุดในเพดานจากคนขับรถ
ผ้าเบรคสวมบ่งชี้
หน้าต่างไฟฟ้าในประตูด้านหน้าที่มีการควบคุมที่สะดวกสบาย
ปลุกยางสูญเสียความดัน
บ่งชี้ระดับน้ำหล่อเย็น, น้ำมันและของเหลว
สิ่งอำนวยความสะดวกแก้ว
ที่นั่งด้านหลัง 1/3: 2/3 พับ 2/3 หมอนเบาะที่ถอดออกได้
ชัตเตอร์ลำต้น
กล่องถุงมือ Climized กับ backlit
หน้าต่างด้านหลังร้อน
ป้องกันการค้นพบโดยบังเอิญในประตูด้านหลัง
พวงมาลัยที่มีการปรับกลในความสูงและความยาว
ร้านทำเบาะผ้า Groningen
ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์
ระบบรู้จำผู้โดยสารในที่นั่งด้านหน้าขวา
ปรับกลของที่นั่งด้านหน้าที่นั่งคนขับด้วย
ปรับความสูง
ไฟฉุกเฉิน
โคมไฟที่เกี่ยวข้องระบบเตือน
ภายนอก
ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
ระบบป้องกันการลื่น (ASR)
Aspherical กระจกด้านข้างให้ความร้อนและไฟฟ้าควบคุม
ชี้เปิดที่สร้างขึ้นในกระจกด้านข้าง
ระบบเบรกฉุกเฉิน (BAS)
อิเล็กทรอนิกส์ระบบลดการสั่นไหว Motion (ESP)
ลม Multilayer กระจกปลอดภัย
เครื่องซักผ้าหน้าต่างด้านหลังด้วยการรวมความสะดวกสบาย
ไฟหน้าโปรเจคของไฟหน้า
ปลุกยางสูญเสียความดัน
จานเบรกหน้ามีการระบายอากาศ
อุ่น glasswater หัวฉีด
พลังงานไฟหน้าอัตโนมัติ
ระบบ Selective หมาด ๆ
ชั้นวางกับเคลือบสีดำ
ตะโกนความร้อน
ไฟฟ้า Cobillizer รวมทั้งปราสาทกลางและการควบคุมระยะไกล
เซ็นทรัลล็อคด้วยสวิทช์ภายในล็อคอัตโนมัติและเซ็นเซอร์การปะทะกัน
ไฟเบรก Adaptive
ระบบป้องกันฟัน
ค่าใช้จ่าย: 999.000 ถู

ผู้เขียนอเล็กซานเด vlasov
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: Autolet.ru