ทดลองขับ Mercedes Benz ใน Class W246 ตั้งแต่ 2012 Hatchback

วางแผนบี

BMW มีหนึ่งเดียว Audi Troika ในชนชั้นกลางขนาดเล็กเมอร์เซเดส - เบนซ์สามารถมีรถยนต์เพื่อความรวดเร็วและใจร้อน บางทีวางแผนสำหรับการสร้างพ็อกเก็ตจรวดและสุกจากการจัดการของ บริษัท แต่ Stuttgartians ไปทางของพวกเขา
อีกหนึ่งแฮทช์แบ็คร้อนคือการอ่าน มันเป็นการประนีประนอมระหว่างความพร้อมใช้งานไดรฟ์และขนาดที่กะทัดรัดเสมอ สำหรับผู้ที่ไม่มีเงินมากพอในเวลาเดียวกันกับรถสปอร์ตจริงและบนรถขนาดกะทัดรัดสำหรับเมือง Mercedes ไม่ใช่แบรนด์ที่จะเสนอให้ลูกค้าทุกอย่างในที่เดียว ต้องการขับรถใช้ CL, SL หรือทันทีจาก AMG B-Class เป็นเพียงเมืองที่มีขนาดกะทัดรัดจาก Mercedes กับ Conviniences ทั้งหมด และอีกเล็กน้อย
Mercedes ในชั้นเรียนมีจำนวนมากเหมือนกันกับ Contiousery A-Class ขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้น ความแตกต่างระหว่างพวกเขาน้อยที่สุด: รถยนต์ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวใช้เครื่องยนต์ทั่วไปและการส่งสัญญาณบางอย่างมีกลไกการระงับและพวงมาลัยเดียวกัน อย่างไรก็ตาม B-class มีความยาว 43 ซม. มากกว่าระดับ A และโดดเด่นด้วยขนาดใหญ่ (แม้แต่มาตรฐานระดับกลาง) ฐานล้อ 2,778 มม.!
เค้าโครงรูปแบบเดียวรูปร่างและที่ตั้งของเครื่องยนต์ให้การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง: จากระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังในชั้นเรียนสามารถเกินกว่ารถยนต์จำนวนมากของชั้นธุรกิจ! ลำต้นยังอยู่ในระดับของซีดานที่กว้างขวางของชนชั้นกลาง 544 ลิตร! แต่มันเป็นเพนนีเมื่อเทียบกับสิ่งที่มีความสามารถในชั้นเรียนที่มีที่นั่งที่ย่อยสลาย สำหรับค่าธรรมเนียมในชั้นเรียนใด ๆ สามารถเสร็จสมบูรณ์ ความเป็นไปได้ของการกำจัดอย่างเต็มรูปแบบ (!) ที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังและด้านหน้า หลังจากถอดเก้าอี้เหล่านี้คุณสามารถรับปริมาตรอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับชั้นเรียนนี้สำหรับสัมภาระ 2 245 ลิตร!
การออกแบบตกแต่งภายในเป็นภาษาเยอรมันหากเรายึดธงสีดำและสีแดงสีแดงเหนือการสั่งซื้อความเรียบง่ายและการ จำกัด การใช้งานภายในรถ พลาสติกสีเทา, แผงด้านหน้าที่นุ่มนวล, เครื่องบันทึกเทปที่เข้าใจและให้ข้อมูลและเครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์ที่สามารถอ่านได้ดีมากและในหน้าจอสีดำและสีส้มรัสเซียของคอมพิวเตอร์บนกระดาน Salon B-Class นั้นง่ายพอที่จะไม่รบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ เขามีความรักมากขึ้น
ในชั้นเรียนในทางกลับกันไปตามทางของการลงจอดในชั้นเรียนที่นี่เกือบรถบัสสูงและแนวตั้งแม้ว่าจะยังคงสะดวกสบาย นอกจากนี้เนื่องจากการเชื่อมโยงไปถึงสูงและสาย Windows ต่ำภาพรวมที่ยอดเยี่ยมจะประสบความสำเร็จ และแม้กระทั่งในชั้นเรียนที่นำมาใช้จากเด็กอ่อนเยาว์และที่นั่งที่งดงาม พวกเขาเห็นง่ายปกคลุมด้วยผ้าที่ไม่ประมาท แต่เก้าอี้เป็นเพียงการสนับสนุนด้านที่น่าตื่นตาตื่นใจ! คนที่มีส่วนประกอบที่แตกต่างกันจะซาบซึ้งอย่างมากกับลูกกลิ้งที่แข็งแกร่งที่สุดที่สนับสนุนด้านข้างเข็มขัดนิรภัยที่เชื่อถือได้มากขึ้นแก้ไขไดรเวอร์ในเก้าอี้ บางทีในชั้นเรียนไม่ได้มีความกระตือรือร้นแข่งคนต่างด้าว?
ลักษณะของแชสซี B170 บนศีรษะเหนือคุณภาพอำนาจ ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองแม้จะมีฐานล้อขนาดใหญ่ไม่เปล่งประกาย แต่มีความยินดีกับการสัมผัสที่ยอดเยี่ยมกับถนนทำให้ความผิดปกติราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการควบคุมที่ถูกต้องและเข้าใจได้ง่าย แต่พลวัตของมอเตอร์ 1.7 ลิตรเท่านั้นเพียงพอ สบาย ๆ . ในคู่กับ Mercedes B170 การส่งผ่านเป็นตัวเลือกกำลังทำงาน: คล้ายกับ Variator AutoTronic อัตโนมัติ กล่องมีเจ็ดเกียร์เสมือนเจ็ดตัวที่เปลี่ยนแปลงไปบนเครื่องปัจจุบันที่มีความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนเล็กน้อยในชุดความเร็ว นอกจากนี้ซึ่งแตกต่างจากส่วนที่เหลือของเวอร์แพสกล่อง B คลาสจะไปที่ความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดไม่ได้ทันที แต่ค่อยๆเพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยกับข้อต่อ บางทีนี่อาจเป็นตัวแปรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบัน
มันจะยังคงเป็นมอเตอร์: แม้แต่โหมดสวิตช์ของ Variator Comfort-Sport จะไม่กลายเป็นนักกีฬา เขาสามารถขับขี่ที่สะดวกสบายได้สะดวกยิ่งขึ้นเท่านั้น
คู่แข่งระดับไม่สามารถให้สิ่งที่อุดมไปด้วยใน Mercedes-Benz B-Class ทั้งหมด แต่นอกจากนี้ยังมีราคาสูงที่ถามถึงฐาน B150 คุณจะไม่พบคู่แข่งในรายการราคา ราคาสำหรับในชั้นเรียนเริ่มน้อยกว่า 900,000 รูเบิลเล็กน้อย
แต่รถฐานไม่เลวจริงๆ ระบบรักษาความปลอดภัยคืออะไร: ข้อ จำกัด หัวที่ใช้งานอยู่, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า (รวมถึงหมอนด้านข้างในที่นั่งด้านหลังพร้อมการป้องกันหัวเพิ่มเติม), ABS, ระบบกันลื่น ASR, ระบบเบรกฉุกเฉินและการรักษาเสถียรภาพของ ESP ระบบ.
B170 เป็นการทดลอง ในฐานะที่เป็นรถยนต์ใหม่เขาไม่ต้องการการลงทุนจำนวนมากในการพัฒนาของเขาเองแม้ว่าจะไม่ได้นำกำไรพิเศษมาร์เซเดส - เบนซ์ แต่ 9 จาก 10 การทดลองตามกฎแล้วจบลงด้วยความล้มเหลว ไปที่คลาสนี้จะไม่ได้รับการปฏิบัติหากเมอร์เซเดสคำนึงถึงข้อบกพร่องและข้อดีและนำมาใช้แผน V. ผลการทำงานของข้อผิดพลาดที่เราจะเห็น 21 มิถุนายน 2551: เมื่อยอดขายในยุโรปของการเริ่มต้นในชั้นเรียนที่อัปเดต

ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [เมษายน 2551]