ทดลองขับ Lexus GX ตั้งแต่ 2010 SUV

การเลือกระหว่าง Land Rover Discovery IV และ Lexus GX460

แลนด์โรเวอร์ดิสคัฟ IV และเล็กซัส GX ทั้งที่มีการร้องเรียนศักดิ์ศรีและเบนซิน V8 จะมีเลือดมาก ... สิ่งที่คุณจะใช้รถหรือไม่ สมมติว่าพวกเขามีความสวยงามมีสไตล์แปลก SUV ยอดเยี่ยมดีและความรู้สึกเกี่ยวกับยางมะตอย


มีเพียงหนึ่งข้อเสียคือ: บนถนนออกของการซักผ้าก็ไม่ยอมกล้องมองหลัง มีความถูกต้องสมบูรณ์หลังผ่านขั้นตอนน้ำ, กล้องมาถึงชีวิตสักครู่และปฏิเสธทันที นั่นคือคุณเข้าใจ แต่เดิมไม่ได้ทำงาน แต่ในตอนท้ายของการล้างสำหรับผลัดที่สองใน บางทีมันอาจจะไม่น่ากลัวคุณ บางทีคุณอาจจะได้คิดเกี่ยวกับว่ามันเป็นความผิดพลาดเล็กน้อยไม่ได้ยืนคู่สาย แต่บนเว็บไซต์ของกล้องมองหลังที่ภารโรงหลังที่ด้วยเหตุผลบางอย่างและบางครั้งคอมเพรสเซอร์อากาศหยุดชะงัก หรือบางรายการที่ไม่สำคัญมาก ๆ


เชื่อมโยงไปถึงในการค้นพบดังกล่าวข้างต้นและแนวตั้งกว่าในด้านหน้าและด้านหลัง


เล็กซัสจะช่วยป้องกันอุโมงค์กลางที่มีการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสำหรับผู้โดยสาร


มี แต่เป็นตัวเลือกที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง รถยนต์สามารถที่จะอยู่รอดเจ้าของ นอกน่าเกลียดภายในโง่ หนี้สงสัยจะสูญ off-road และไม่เกี่ยวกับยางมะตอย ในเวลาเดียวกันมีราคาแพงมาก แต่มีพรีเมี่ยมทัศนคติค่อนข้างอ้อม

ง่ายที่จะจินตนาการคนที่ได้ตัดสินใจในการเลือกนี้ มันไม่ได้แตกต่างรถจากโทรศัพท์มือถือ วลีที่โดดเด่นออกมาจากฝูงชนหมายสำหรับเขาซื้อชั่วโมงในราคาที่เกินค่าใช้จ่ายของฝูงชน ตัวละครดังกล่าวอยากจะเป็นมากที่สุด นี้ยังคงเป็น Dostoevsky ตั้งข้อสังเกต เขามีประเภทนี้เรียกว่า checkpone sevenpudinal

กลองกับโฟมยาง
ครั้งแรกที่ผมนั่งลงในการค้นพบระวัง เขาแม้ว่าที่สี่ แต่โดยทั่วไปจะเปิดออกเช่นเดียวกับรุ่นล่าสุดของ Range Rover ความกลัวทั้งหมดอยู่ในไร้สาระ วิธีที่น่าแปลกใจเสียง แต่อังกฤษเรียนรู้ที่จะทำให้รถ ตอนนี้เจ้าของไม่ได้มี TCP เปลือยกายกับตำนานจารึก แต่ทุกอย่างที่เขาปรารถนา


แผงด้านหน้ามีอำนาจมากขึ้น แต่หน้าจอจะถามถึงระดับของการวัดความเร็วและการควบคุมสภาพภูมิอากาศยังอยู่ในระดับต่ำ


ในช่วงปีแรกของการดำเนินงานเจ้าของเรียนรู้ที่จะตั้งค่าสภาพภูมิอากาศเป็นลูกบุญธรรมแล้วสำหรับวิทยุ

มันยังคงเป็นเพียงการเพิ่มรสชาติของอดีต ฉันกำลังพูดถึงอะไร ไปในการดูเพื่อดู SUV ที่ซื้อขาย แต่อยู่ในหัวของฉันอย่างต่อเนื่องคือความคิด: ทันใดนั้นเขาก็แกล้งทำและกลับไปที่เสน่ห์ของโมเดลที่ผ่านมาในรูปแบบของการกำหนดเส้นทางคลื่นไส้แล้วเขาก็ตกอยู่ข้างๆเพราะคุณ ได้เปิดพวงมาลัยไหม? ลองนึกภาพคุณพูดคุยกับคนที่รับใช้ช่วงเวลาสำหรับยาเสพติดการฆาตกรรมและการลอบวางเพลิง เขาพูดว่า: ใช่มันเป็นก่อนหน้านี้ ฉันไม่ซ่อน ฉันต้องแช่บางคนและเผาบ้านของเขา ตอนนี้ฉันสะอาดแล้ว ให้แน่ใจว่าตัวเอง ต้องการฉันดูลูก ๆ ของคุณ? ถ้าคุณบอกเขาว่าใช่แล้วเลือกการค้นพบของคุณ

ฉันไม่สามารถ. ในวันแรกการทดสอบไม่เชื่อ ฉันให้ Discovery Ivan Evdokimov และฉันย้ายไปที่เล็กซัส GX460 นี่คือรถที่ซื่อสัตย์ ไม่เคยหลอกลวง ไม่แกล้งเป็นรถ ไม่ได้โน้มน้าวใจในการจัดสรรเบรก ไม่เน้นโฟกัสด้วยการระงับ เรารู้ว่า SUV ทำงานอย่างสบายแค่ไหน เมื่อโอเวอร์คล็อกพวกเขานั่งร้านที่เพลาล้อหลังดังนั้นดังนั้นจึงมีปัญหาลุกขึ้น เมื่อเบรกซ้อนอยู่ด้านหน้าด้วยความเฉื่อยเหมือนกัน ผู้โดยสารในเวลานี้มีความปีติยินดีอย่างเต็มรูปแบบโดยประมาณภายในเครื่องซักผ้าซึ่งมีกลองที่มียางโฟม สะดวกสบายมาก.


ยานพาหนะทั้งสองสามารถติดตั้งที่นั่งในบริเวณใกล้เคียงที่สาม แต่ในการทดสอบการค้นพบมีห้าที่นั่ง


Trunk เล็กซัสมากขึ้นและประตูของมันจะเปิดสะดวกกว่าไปด้านข้างไม่ขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำบรรยายเล็กซัสมีสามโหมดของการทำงานของโช้คอัพ กีฬาเรียบง่ายและอ่อนนุ่ม อย่างแน่นอนโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบกันสะเทือนพวกเขาควบคุมแบทช์ของร่างกาย ต้องการเขาจะเดินบีบเช่นเดียวกับคลื่นมหาสมุทรหรือเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นราวกับว่ายน้ำในกระดูกเชิงกราน และบนเจ้าหน้าที่ตำรวจโกหกจะฉีกขาดอย่างสม่ำเสมอ

ปัญหาของช่วงเวลาก่อนคลอด
แผงด้านหน้า GX460 ไม่มีข้อร้องเรียน มีหลายสิ่งหลายอย่าง แต่นักออกแบบจะอำนวยความสะดวกในการทำงานของคนขับยืดกระบวนการเรียนรู้ ทันทีทั้งหมดไม่เข้าใจ ในปีแรกเราจะควบคุมสภาพภูมิอากาศจากนั้นแม่เหล็กที่มีรถแลนด์โรเวอร์เพื่อควบคุมฟังก์ชั่นของเครื่องเป็นวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง สไตล์และเสน่ห์ลำดับความสำคัญ สิ่งนี้จะชื่นชมหญิงตั้งครรภ์ที่กำหนดให้ดูที่สวยงาม (สำหรับการเกิดของเด็กที่น่ารักมากขึ้น) มันไม่คุกคามฉันดังนั้นฉันจึงต้องการอัลกอริทึมที่สะดวกสบายมากขึ้น


ภายใต้สภาคองเกรสจากอุปสรรคดังกล่าวเล็กซัสดุด่าพื้นดินด้วยท่อไอเสียและไม่มีการค้นพบ

แต่ใน Land Rover การค้นพบที่พวกเขากำลังหลงใหลมากโดยระยะเวลาก่อนคลอด สำหรับความคิดคิดเป็นระบบปิดถนนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งภูมิประเทศการตอบสนองที่ถูกสร้างขึ้น เธอโดยวิธีการที่ทุกคนชอบ สวิทช์ที่สวยงามมาก หากคุณจับนักบินใด ๆ หลังจากที่ไดรฟ์ทดสอบเขาคงเส้นคงวาบอกว่าต่อไปนี้ (ฉันจะตรวจสอบ): ระดับสูงสุด! เมื่อคุณไปใส่หิมะแทนของหิน แต่แทนที่จะหญ้าริมแม่น้ำ

วันนี้มันเกิดขึ้นอีกครั้ง ผมยืนอยู่ในสนามและดูว่าอีวาน Evdokimov ในการค้นพบอยู่ใกล้เนินเขาบนขอบฟ้า เขาออกมาและพูดว่า: สมบูรณ์แบบขี่ม้าหิน ในเวลาเดียวกันเราพูดคุยยืนอยู่บนทราย นี่คือดินทรายดังกล่าวและนอกจากเขาไม่กี่กิโลเมตรข้างหน้าไม่มีสายพันธุ์หินก้อนหนึ่งหรือของธารน้ำแข็ง


ญี่ปุ่น groachtitis แตกแผ่นและในที่สุดก็ต้องใช้ความสูง ชาวอังกฤษเพียงแค่ขี่

โดยทั่วไปถ้าแทนที่จะเป็นห้องสุขาชายคุณมักจะไปเป็นหญิงตื่นขึ้นมาในเวลากลางคืน แต่หลับไปในตอนเช้าเห็นหู แต่พูดสะดือและถ้านอกเหนือจากคุณนอกจากนี้ยังมีการตั้งครรภ์แล้ว Terrain Response คือ ในอุดมคติ. แต่ส่วนตัวผมไม่ต้องการที่จะสัมผัสนี้วงการที่สวยงามด้วยโหมดปิดถนน ฉันใส่ลงและไปที่วิธีที่ใช้กันมากที่สุด

หน้าท้องหายไป
ผู้เชี่ยวชาญจากเล็กซัสรู้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างสิ่งที่สะอาดในการจัดอันดับของดินแน่นอน ทรายในเขตชานเมืองที่ไม่ได้เป็นหนึ่งบนชายฝั่งฟ้า แต่ยังคงเป็นญี่ปุ่นไม่ได้ แฟชั่นเป็นแฟชั่นล้าหลังมัน ไม่ได้โพสต์ซ่อนรายการโหมดปิดถนนลงในเครื่องคอมพิวเตอร์ เขาเป็น แต่ไม่ทราบว่าจะมองคุณจะไม่พบ ใช่และไม่มีอะไร off-road ระบบควบคุมเรือตรา Toyotovskaya ของการรักษาความเร็วที่กำหนดในการปิด ROUde ทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นและสลับเปลี่ยนของมันคือ posic


ดวงตาของการค้นพบของต้องค้นหาพวกเขาจะปิดให้สนิทกับปลั๊กพลาสติก

ค้นหาความแตกต่างในระบบปิดถนนอิเล็กทรอนิกส์ของคู่แข่งเป็นธุรกิจที่ว่างเปล่า Sherlock Holmes เรียกว่างานดังกล่าวไปยังโทรศัพท์มือถือหนึ่ง คุณสูบบุหรี่มันและเข้าใจว่าผมกำลังมองหาไม่ได้มีและแตกต่างที่สำคัญใน passability ของคู่นี้อยู่ในรูปทรงเรขาคณิต ที่ไหนแลนด์โรเวอร์ดิสคัฟจะจัดขึ้นได้อย่างง่ายดาย, เล็กซัส GX460 จู่ ๆ ก็นั่งอยู่บนหน้าท้อง ลูเมนถนนมากขึ้นและฐานระยะสั้นให้ประโยชน์อังกฤษ ทุกสิ่งทุกอย่างเป็นความสำคัญน้อยกว่าทั้งช่วงเวลาและพลังงานและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์

ในวันที่สองของการทดสอบฉันไม่เพียง แต่คุ้นเคยกับภาพการค้นพบใหม่และหยุดรอเคล็ดลับจากเขาฉันไม่ต้องการที่จะขี่อะไรอีกต่อไป พฤติกรรมของเขาบนยางมะตอยนั้นสมบูรณ์แบบและเปรียบได้กับครอสโอเวอร์กับร่างกายที่มีแบริ่งและนอกถนนเป็นองค์ประกอบพื้นเมืองสำหรับเขา ฉันสงสัยเกี่ยวกับ SUV ภาษาอังกฤษ แต่คุณต้องยอมรับ: พวกเขาตั้งค่ามาตรฐานใหม่อย่างสมบูรณ์สำหรับ SUV และผู้ผลิตรถยนต์ในโลกอื่น ๆ ทั้งหมดตอนนี้ถูกบังคับให้ดึงขึ้น

P. S. แต่เล็กซัส GX460 เป็นที่พอใจกับพวงมาลัยสัมผัส ฉันสงสัยว่าพวกเขาขายมันแยกกันหรือกับรถเท่านั้น?


ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova

 

แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [มิถุนายน / 2010]