ทดสอบ Drive Land Rover Range Rover 2013 - NV SUV

Drive Test Range Range Range Range Range

ในฤดูใบไม้ผลิของปีที่แล้วที่งาน Auto Show ในนิวยอร์ก Land Rover ได้เปิดตัวเรือธงที่ปรับปรุงใหม่ของรุ่น SUV Range Range Range 2010 รุ่นหรูหรา

โดยทั่วไปโมเดล Range Rover ในรัสเซียเป็นรถลัทธิ ทันทีที่ในปี 2545 สำเนาแรกปรากฏขึ้นในห้องแสดงของตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียของแบรนด์พวกชนชั้นนำธุรกิจทั้งหมดรีบกวาดรันจิเหมือนพายร้อน เป็นผลให้ Range Rover สุดหรูกลายเป็นประจำในการประชุมทางธุรกิจและงานปาร์ตี้ของเมืองหลวงที่ทันสมัยแม้ว่าในความเป็นจริงมันมีความสามารถมากขึ้น สองปีหลังจากการเปิดตัวโมเดลได้รับความเดือดร้อนจากการพักไฟ และตอนนี้ Range Rover 2010 ได้รับการปรับปรุงอย่างรุนแรงมากขึ้น


ความแตกต่างหลักของ Range Rover ที่อัปเดตอยู่ในเลนส์ LED ไฟโดยรวมด้านหน้าเผาไหม้ด้วยวงแหวนสี่วงที่น่ากลัวที่การขนส่งด้านหน้า

ด้านนอก SUV เชิงมุมมีลักษณะเป็นเลนส์ที่เปลี่ยนไปพร้อมกับไฟ LED ขนาดแฟชั่นตอนนี้พร้อมวงแหวนแสงไฟที่สว่างไสวสี่วง กระจังหน้าหม้อน้ำดัดแปลงและกันชนหน้าใหม่ปรากฏขึ้นด้านหน้า นอกจากนี้ไฟหมอกด้านหน้าถูกถ่ายโอนไปยังปริมาณอากาศส่วนล่าง การเปลี่ยนแปลงในด้านหลังส่งผลกระทบต่อตะเกียงเท่านั้นซึ่งได้รับเทคโนโลยี LED


ร้านเสริมสวย SUV แสดงให้เห็นถึงความหรูหราที่เป็นของแบรนด์ - มีเพียงผิวที่มีคุณภาพสูงพลาสติกอ่อนและไม้ธรรมชาติ

ผิวที่ดียิ่งขึ้นปรากฏขึ้นในห้องโดยสารซึ่งรวมถึงแผงด้านหน้าเสร็จแล้ว แต่ละปุ่มและบิดมีขอบภายใต้โครเมี่ยมด้านและบนตอร์ปิโดและแผงประตู, เม็ดมีดไม้ธรรมชาติโบก ความหรูหราและคุณภาพของการตกแต่งภายในนั้นเน้นไปที่แสงเรียงซ้อนของห้องโดยสาร


ระบบกันสะเทือนอากาศช่วยปรับปรุงการแจ้งเตือนทางเรขาคณิตของ Range Rover อย่างมีนัยสำคัญ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่รถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องเข้าร่วมการประชุมทางธุรกิจมากกว่าที่จะแสดงให้เห็นถึงความสามารถนอกถนน

มงกุฎของการตกแต่งภายในของ Range Rover ที่อัปเดตนั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่าแดชบอร์ดกราฟิกอย่างสมบูรณ์ซึ่งเป็นหน้าจอ TFT ขนาด 12 นิ้ว มันแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในรูปแบบของเครื่องชั่งเสมือนจริงและการแสดงผลกราฟิกรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับโหมดระบบตอบสนองภูมิประเทศรวมถึงเมนูของระบบรถยนต์อื่น ๆ แม้ว่าคุณภาพของกราฟิกจะด้อยกว่าเมอร์เซเดส



ที่ด้านบนของคอนโซลกลางหน้าจอสัมผัสของระบบข้อมูลและความบันเทิงตั้งอยู่ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถแสดงภาพที่แตกต่างกันสองภาพในเวลาเดียวกัน ดังนั้นผู้โดยสารสามารถดูภาพยนตร์เรื่องโปรดบนดิสก์ DVD และผู้ขับขี่ในเวลานี้จะทำตามคำแนะนำของระบบนำทาง


แผงหน้าปัดดิจิตอลที่สมบูรณ์ขณะนี้แสดงข้อมูลที่จำเป็นเกือบทั้งหมดรวมถึงการตั้งค่าระบบการตอบสนองของภูมิประเทศ

ครั้งแรกในระหว่างกระบวนการทดสอบเราสามารถทดสอบการดัดแปลงดีเซลยอดนิยมที่มีพลัง -cylinder TDV8 ด้วยปริมาณ 3.6 ลิตรที่มีความจุ 272 แรงม้า ในแง่ของแรงบิดดีเซลชนะแม้จะมีสัตว์ประหลาดน้ำมันเบนซิน 510 แรงม้าตัวใหม่ ช่วงเวลาทั้งหมด 630 นาโนเมตรมีให้บริการตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที เป็นผลให้การเร่งความเร็วที่ทรงพลังจากสถานที่และแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องถึง 180 กม./ชม. มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม! เครื่องอัตโนมัติ ZF ในเวลาที่เหมาะสมและราบรื่นในหกขั้นตอน แล้วเสียงที่นี่! คันเหยียบลงบนพื้นและจากยอดเขาของระบบไอเสียกับผู้อื่นกำลังตกอยู่ในโรงไฟฟ้านิวตันเมตรเดี่ยวร้องเพลงโน้ตในโน้ตราวกับว่าเป็นเวลาหลายปี


ในแง่ของแรงบิดดีเซลชนะแม้จะมีสัตว์ประหลาดน้ำมันเบนซิน 510 แรงม้าตัวใหม่ ช่วงเวลาทั้งหมด 630 นาโนเมตรมีให้บริการตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที เป็นผลให้การเร่งความเร็วที่ทรงพลังจากสถานที่และแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องถึง 180 กม./ชม. มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม!

พวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีศูนย์เปื้อนเล็กน้อยมีข้อมูลที่ดี SUV หนักแสดงให้เห็นถึงการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อปฏิกิริยาของผู้ขับขี่ ถ้าไม่ใช่สำหรับยาง studded เนื่องจาก Range Rover สูญเสียความสามัคคีระหว่างการจัดการบนทางหลวงและความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมแม้จะมีสิ่งนี้บนยางของ Nokian Hakkapeliitta 7 ผลัดกันร่างกายเชิงมุมขนาดใหญ่แทบจะไม่เหวี่ยง การขับรถเป็นเส้นตรงเป็นความสุขที่แท้จริง และสิ่งสำคัญคือมีคุณสมบัติแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองในช่วงน้ำค้างแข็ง -27 องศาไม่สูงกว่า 18 ลิตรต่อเส้นทาง 100 กม. ของเส้นทางในขณะที่แอนะล็อกน้ำมันเบนซินอย่างน้อย 1.5 เท่า


การตั้งค่า Terran Responce ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้เท่านั้นที่ไม่ไหวแล้ว แต่คีย์ธรรมดามีหน้าที่ควบคุมการระงับอากาศและการลดลง รูปภาพจากระบบรีวิวแบบวงกลมใหม่จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอกลาง กล้องสองตัวด้านหน้าหนึ่งในแต่ละกระจกและอีกหนึ่งตัวอยู่ในฝาของลำตัวจะช่วยในการจอดรถลวดลายในสนามหญ้าคับแคบ

นอกจากนี้เรายังพยายามปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนที่มีแนวโน้มของ supercharged ควบคู่ไปกับการทดสอบรถยนต์ดีเซล ต่อจากนี้ไปหน่วยพลังงานใหม่ V8 5.0 ใหม่ซึ่งเป็นอิสระจากรุ่นก่อนหน้าของ Super Chalages ได้รับการติดตั้งภายใต้ฝากระโปรงของ RR ที่โหลดซ้ำ


ผู้โดยสารด้านหลังในช็อคโกแลต โซฟากว้างขวางการปรับสภาพภูมิอากาศแยกต่างหากการให้ความร้อนกับที่นั่งและหน้าจอของระบบความบันเทิงมัลติมีเดีย มีอะไรอีกบ้างเพื่อความสุข ...

ถึงเวลาแล้วที่จะได้พบกันเล็กน้อยและพยายามที่จะตระหนักถึงศักยภาพที่มีอยู่ในเครื่องยนต์ และศักยภาพในนั้นอย่างตรงไปตรงมาผ่านขอบและแม้แต่อีกเล็กน้อย ตัดสินด้วยตัวเอง: 510 HP และแรงบิด 625 นาโนเมตรนำมาใช้ในช่วงตั้งแต่ 2,500 ถึง 5500 รอบต่อนาทีซึ่งไม่เพียงพอที่จะกระจายทารกไปหลายร้อยใน 6.2 วินาที แต่ในเวลาเดียวกันก็ดึงกองเรือขนาดเล็กขนาดเล็กลงบนสายเคเบิล .


Basoline Monster V8 ใหม่ผลิต 510 แรงม้า ด้วยมอเตอร์ดังกล่าว SUV หนักจะได้รับหนึ่งร้อยแรกใน 6.2 วินาที

หากคุณเคยได้รับโอกาสในการขับรถที่ทรงพลังด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์คุณอาจรู้สึกถึงผลกระทบของแกนปืนใหญ่: เมื่อรถคนธรรมดาหนีอากาศหลังจากนั้นมันก็ยิงด้วยพลังที่เหลือเชื่อในช่วงเวลาหนึ่ง ในรถคันนี้กระบวนการเร่งความเร็วด้วยการมีส่วนร่วมของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เกิดขึ้นแตกต่างกันเล็กน้อยและมีความสมดุลมากขึ้น เหตุผลสำหรับการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมอย่างน้อยสองครั้ง ระบบแรกของการเปลี่ยนแปลงอิสระสองเท่าในเฟสของการกระจายก๊าซ (DIVCT) ระบบ 2 สปีดที่สองของความยาวตัวแปรของท่อร่วมไอดีซึ่งจะกระจายการเคลื่อนที่ของการไหลของอากาศและเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วต่ำ และต้องขอบคุณสิ่งนี้อย่างแม่นยำนวัตกรรมเมื่อทำงานกับเหยียบคันเร่งที่ละเอียดอ่อนสร้างความรู้สึกที่สมบูรณ์ว่าเครื่องยนต์กำลังหายใจเช่นเดียวกับนักกีฬาที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีในระยะวิ่ง


ในช่องเก็บของลับมีเครื่องเปลี่ยนซีดีและกล้องระยะไกลที่สามารถจับได้ในมือของคุณหรือตัวอย่างเช่นติดตั้งบนฮูด สิ่งที่มีประโยชน์มากบนถนนที่หนักหน่วง

นอกจากนี้ด้วยนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมดที่ลงทุนอย่างระมัดระวังในหน่วยพลังงานนี้โดยวิศวกรการใช้เชื้อเพลิงในเวอร์ชัน S/C นั้นต่ำอย่างน่าอัศจรรย์และในโหมดผสมไม่เกิน 16 ลิตรต่อ 100 กม.

ในความคืบหน้าทางเทคโนโลยี Range Rover ที่ได้รับการปรับปรุงจะทำให้การมีอยู่ของการควบคุมความเร็วคงที่ด้วยระบบควบคุมที่สะดวกและเป็นภาพระบบควบคุมโซนที่ตายแล้วและฟังก์ชั่นอัตโนมัติของการเปิดไฟสูง (AHBA) ซึ่งกำหนดการมีรถยนต์ เลื่อนไปทางด้านหลังและไปสู่และสลับไฟหน้าโดยอัตโนมัติไปเป็นแสงใกล้โดยอัตโนมัติเพื่อไม่ให้คนอื่นตาบอด


ปริมาตรของลำตัวที่มีฝาปิดสองเท่าในแนวนอนคือ 535 ลิตร

นอกจากนี้เราไม่สามารถล้มเหลวในการบันทึกระบบการตรวจสอบแบบวงกลมซึ่งประกอบด้วยกล้องดิจิตอลห้าตัวซึ่งส่งภาพวงกลมเกือบจะไปยังหน้าจอสัมผัส กล้องจะเปิดทันทีหลังจากเริ่มเครื่องยนต์และตัวเลือกสำหรับการเลือกและเพิ่มความช่วยเหลือภาพในระหว่างที่จอดรถในสถานที่ที่แน่นและเมื่อลากเทรลเลอร์

Range Rover ยืนยันอีกครั้งว่ามันเป็นรูปแบบของเรือธง Land Rover อย่างถูกต้อง มันไม่ได้มีไว้เพื่ออะไรที่แบรนด์อังกฤษเป็นที่รักและเคารพทั่วโลกเพื่อรักษาคุณค่าและตัวตนของมันซึ่งนำไปสู่มวลชนตลอดประวัติศาสตร์ หนึ่งในค่าเหล่านี้อย่างไม่ต้องสงสัยคือ SUV Range Rover ที่มีจดหมายทุน


Ruslan Galimov, Dmitry Malygin
 

แหล่งที่มา: carclub.ru