ทดลองขับ Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

ทองของรุ่นที่สาม

Range Rover ครั้งแรกถ้าคุณจำได้ปรากฏในปี 1970 รุ่นที่สองของรถเห็นแสงไม่นาน - ในปี 1994 เพียงไม่กี่เดือนหลังจากกลุ่ม Rover ส่งผ่านไปยังกรรมสิทธิ์ของ BMW การทดแทนอีกครั้งจัดทำขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2544 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Range Rover รุ่นที่สามเกิดขึ้นในช่วงต้นปีนี้ในสหรัฐอเมริกา

(มีความอยุติธรรมทางประวัติศาสตร์บางอย่างที่นี่: รถแลนด์โรเวอร์ช่วงที่สองการพัฒนาภาษาอังกฤษอย่างหมดจดประชาชนเป็นตัวแทนของชาวเยอรมันและปัจจุบันเป็นครั้งที่สามวิศวกร BMW เป็นผู้พิพากษาที่สวยมากสำหรับ บริษัท อเมริกันฟอร์ด) ซึ่ง เป็นตำนานภาษาอังกฤษในปัจจุบันแบบฟอร์ม? มันแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าอย่างไร

เราพยายามที่จะเปรียบเทียบ

ด้านนอก Range Rover ใหม่ได้รับการระบุอย่างไม่น่าสงสัยแม้ว่านักสะสมจะทำลาย Nameplates ทั้งหมด รูปแบบของร่างกายขนาดใหญ่ยังคงอยู่เกือบเท่ากัน - ความบริสุทธิ์ของเส้นพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกและมุมมองที่ดีที่สุดของการผันผวนของพื้นผิวรูปแบบฟอร์ม Range Rover ก่อนที่จะไม่มีขนาดเล็กใหม่เป็นเพียงยักษ์ เพิ่มขึ้นทั้งหมด: ความยาว - โดย 237 มม. ความกว้าง - 0.7 มม. ความสูง - 40 มม. และฐานล้อ - 135 มม. (ในโครงสร้างของร่างกายองค์ประกอบอลูมิเนียมถูกเพิ่มเข้ามา แต่ขนาดที่เพิ่มขึ้นทำให้ตัวเองรู้สึกว่า - รถลดลงมากกว่า 200 กิโลกรัม) ไฟหน้าซีนอนที่มีแว่นตาร้อนที่ราบรื่นอย่างแน่นอนกำลังโดดเด่นทันที มันเป็นแว่นตาและไม่ใช้โพลีคาร์บอเนตอย่างหนาแน่น กระจายรูปแบบของการขัดเงาที่ไร้สาระ a la zil-131 ครอบคลุมไฟหน้า

PlaFones ของไฟท้ายซ้ำซ้ำการกำหนดค่าของ subharbogers -mensions ด้านหน้า: ไฟสองรอบตั้งอยู่เหนือแต่ละอื่น ๆ ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดียวกัน แสงไฟด้านหลังขององค์ประกอบออปติคัลรวมประกอบด้วยหลอดธรรมดาและจากแผง LED Multifoxy เซลล์ เพียงสอง eyepieces มีทั้งขนาดและไฟตัดหมอกและสัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณหยุด

ไฟวิ่งด้านหลังจะถูกเลื่อนไปที่ศูนย์ไปยังกรอบของเครื่องหมายการลงทะเบียน ในการตัดต่ำของกันชนหลัง cataphots แคบ ๆ ถูกแนบ - มุ่งเน้นไปที่รูปแบบของความดี

ด้านหน้าของรถถูกทำลายด้วยยาง Kenguryatnik ที่มีโคมระย้าที่ทรงพลัง Lastra อนุมัติ Kenguryatnik - ไม่เขาทำลายความบริสุทธิ์ของแนวหน้า ไม่ว่าจะเป็นรถของเราโดยไม่เสียใจจะนำออก ...

เปิดประตูคนขับ - และเราตกอยู่ในร้านเสริมสวยที่เก๋ไก๋ด้วยถ้ำที่ดี การตกแต่งภายในทำให้เกิดความรู้สึกหรูหราที่ซับซ้อนและหมัน ที่นั่งด้านหน้ามีหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้าที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่เป็นไปได้ที่มีหน่วยความจำในสาม SED (โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบโอกาสที่จะพอดีกับด้านหลังขององศาที่แตกต่างกันของความยุ่งเหยิงของส่วนบนของหลัง) แม้แต่หัวยับยั้งศีรษะก็มีกระแสไฟฟ้าและการดำเนินการทั้งหมดจะดำเนินการอย่างเงียบ ๆ การลงจอด - เหนือการสรรเสริญทั้งหมดการสนับสนุนด้านที่ด้อยพัฒนาค่อนข้างปรากฏขึ้น แต่สามารถเขียนได้ในแต่ละคุณสมบัติของตัวเลข การปรับพวงมาลัยยังมีไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ เมื่อปิดการเผาไหม้พวงมาลัยจะขับเคลื่อนลงไปที่แผงหน้าปัดโดยอัตโนมัติ

Baranca เป็นการเฉลิมฉลองของเทคโนโลยีชั้นสูง มันมีการควบคุมการควบคุมการล่องเรือการไหลเวียนของอากาศความสว่างของแสงไฟของเครื่องดนตรีเสียง / วิดีโอหรือโทรศัพท์ (โดยวิธีการ) ด้วยความสะดวกสบายของที่ตั้งของปุ่มไม่ใช่ทั้งหมดที่ไม่น่าสงสัย แต่ไม่มีการเรียกร้องที่สำคัญ พวงมาลัยนั้นมีความสุขมากในการสัมผัส แต่ในบางกรณีทับซ้อนเซกเตอร์ที่ใช้งานในเครื่องชั่งเครื่องดนตรี Baranca โดยวิธีการที่ได้รับความร้อน - การแก้ปัญหาเป็นครั้งแรกที่ใช้กับรถยนต์ Range Rover ไม่แตกต่างกันไปตามอิทธิพลของชาวเยอรมัน

แดชบอร์ด - อนุรักษ์นิยมและความยิ่งใหญ่ที่เรียบง่าย stylistically ทั้งหมดอังกฤษ Tachometer, Speedometer และตัวชี้สองตัว (ระดับของเชื้อเพลิงวางในลิตรและอุณหภูมิของเหลวออกซิเดชัน) - สำหรับ SUV ที่จริงจังดูเหมือนว่าจะไม่เพียงพอ แต่มันแทบจะไม่มากนักที่ต้องการพักผ่อนบนรถคันนี้หนัก ออฟโรด นอกจากนี้ข้อมูลที่จำเป็นสามารถแสดงบนหน้าจอ LCD รวมถึงส่วนกลางพาร์ทไทม์เป็นจอภาพ DVD ปกติ การส่องสว่างของเครื่องมือเป็นสีเขียวแบบดั้งเดิมสำหรับแลนด์โรเวอร์สำหรับวันที่มืดของวัน - สิ่งที่จำเป็น

สวิทช์สวิทช์ตอนนี้มีข้อมูลมากขึ้นและใช้งานได้มากขึ้นแม้จะมีด้ามจับที่เข้มข้นพวกเขาไม่เคยจัดการกับนิ้วมือของพวกเขา แสงควบคุมสวิตช์หมุนซึ่งเป็นลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป

ส่วนที่เหลือของแผงด้านหน้าไม่ได้มีคุณภาพน้อยและไม่ต้องตกแต่งอย่างกลมกลืน ภายใต้จอภาพระหว่างการติดตั้งภูมิอากาศขนาดใหญ่มีสีแดงที่ใหญ่ที่สุดของเหตุการณ์ที่เราเคยเห็นเพียงด้านล่าง - ปุ่มปิดกั้นของล็อคประตู ต่อไป - หน่วยงานกำกับดูแลสภาพภูมิอากาศสวิตช์ความร้อนแก้วและการควบคุมการกระจายการไหลของอากาศ แม้ด้านล่างมีนาฬิกาตราสินค้าในรูปแบบของแผงหน้าปัดและด้ามจับควบคุมช่วงล่างระหว่างพวกเขา - ตัวบ่งชี้ตำแหน่งของมัน

ใกล้กับเข่าขวาของผู้ขับขี่ที่จัดให้มีการล็อคจุดระเบิด - เกือบจะเหมือนในรถยนต์ Saab ปลอกอุโมงค์เกียร์เต็มไปด้วยคันเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดคันเบรกแบบแมนนวลและการรวมสองธงของการส่งผ่านแบบดาวน์สตรีมและระบบ HDC - สำหรับผู้ที่รักเดือยที่มีการควบคุมเดือยในสภาพของคลัทช์ที่ จำกัด ของล้อด้วยพื้นผิวโลก ในรถยนต์ของรุ่นก่อนหน้าทุกอย่างได้รับคำตอบโดยตรงไปยังคันโยกที่เคลื่อนที่ไปตามวิถีรูป H ตามจำนวนอักขระที่ไฮไลต์ที่ไม่เกี่ยวข้อง โซลูชันใหม่ให้ความเร็วของการรับรู้และความสะดวกสบายมากขึ้นนอกจากนี้ยังมีการเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการส่งผ่านจำนวนมากในระหว่างการเดินทาง ที่ด้านหน้าซ้ายสอง RT การควบคุมของกระจกและหน้าต่างมีความเข้มข้น - ในรุ่นก่อนหน้านี้จำเป็นต้องดึงมือขวาไปยังพื้นผิวที่เอียงของมวยกลาง ความสะดวกสบายเพิ่มและที่วางแขนปรับได้ - ประเพณีจะถูกเก็บไว้ที่นี่

การตกแต่งภายในอาจแตกต่างกันไป - จากสไตล์ของจักรวรรดิกับแผงไม้เพื่อเทคโนโลยีชั้นสูงที่ทันสมัยพร้อมแผงทำจากผงอลูมิเนียมแบบกด สำหรับลูกค้าในห้องโดยสารของตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายมีหน้าอกสาธิตที่มีตัวเลือกสำหรับการย้อมสีร่างกายและการตกแต่งภายใน บนพื้นผิวด้านในของหน้าอกครอบคลุมมีสามคู่ของเรือ: การแทรกชิ้นส่วนของร่างกายและเบาะของห้องโดยสารคุณสามารถเลือกชิ้นส่วนของแผง - จากเชอร์รี่, ถั่ว, อลูมิเนียมหรืออย่างอื่นที่จะสั่งซื้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบต้นซากุระ (ไม้อัดสี่ชั้น) - ร้านเสริมสวยที่มีเสร็จสิ้นการเตือนให้นึกถึงห้องราชวงศ์ การเปลี่ยนแปลงไม่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของรถยนต์ทั้งหมดนี้เป็นเพียงความมั่งคั่งขั้นพื้นฐานเท่านั้น แพ็คเกจ Vogue มีทั้งหมดที่จิตวิญญาณปรารถนาติดตั้งเพิ่มเติมคุณสามารถใช้โทรศัพท์กับการ์ด SIM GSM ได้เท่านั้น อุปกรณ์มาตรฐานเป็นระบบนำทาง GPS เรายังไม่เกี่ยวข้อง ...

สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงในการบรรจุกลไกของรถ? หลายสิ่งหลายอย่าง. ครั้งแรกการออกแบบร่างกาย ตอนนี้เธอถือไม่ใช่กรอบในขณะที่ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นหนึ่งในสามซึ่งควรมีผลในเชิงบวกต่อการจัดการ ประการที่สองการระงับ รถใหม่มีสะพานอิสระต่อเนื่องในอดีต นิวเมติกส์เหมือนก่อนให้คุณเปลี่ยนความสูงของรถ แต่ถ้าก่อนที่การยกร่างกายให้เพียงโอกาสที่จะเพิ่มมุมของการเข้าร่วมการเข้าร่วมการเข้าร่วมหรือบังคับให้ Brod (จริง ๆ แล้วการกวาดล้างถนนไม่เปลี่ยนแปลงเพราะ สะพานยังคงอยู่ในจุด) ตอนนี้การกวาดล้างเพิ่มขึ้น ที่สามเครื่องยนต์และกล่อง

เนื่องจากรถยนต์ได้รับการพัฒนาด้วยการมีส่วนร่วมของ BMW ที่ใช้งานอยู่หน่วยพลังงานค่อนข้างตรรกะ - ต้นกำเนิดของเยอรมัน มอเตอร์น้ำมันเบนซิน V8 มีปริมาณขนาดเล็กกว่า (4.4 ลิตร) มากกว่า Roveovsky ก่อนหน้านี้ แต่พัฒนา 282 แรงม้า - เพิ่มม้าเกือบ 70 ตัว รหัสที่มาของเยอรมันได้รับการแก้ไขเล็กน้อยโดยเฉพาะระบบน้ำมันหล่อลื่นถูกเปลี่ยน (เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดหาน้ำมันที่เชื่อถือได้ในม้วนใหญ่) และที่ตั้งของปริมาณอากาศ กล่องอัตโนมัติ steptronic สงสัยว่าการเลือกเกียร์ที่ทำด้วยมือเป็นไปได้และเมื่อเปิดใช้งานแถวที่ลดลง

จากรุ่นก่อนหน้าของเครื่องข้ามการออกแบบที่โดดเด่นของประตูหลัง - แก้วขึ้นคณะกรรมการลง ว่ากันว่าบอร์ดหลุมทนต่อ 300 กก. บริษัท ประกาศข้อดีของโซลูชันนี้ในจิตวิญญาณของอังกฤษอย่างหมดจด: Squire of Solid Complex อาจล้างม้าของเขาเข้าสู่กระดานแหลมและรดน้ำทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ถังน้ำเซอร์?

แต่ฉันต้องการที่จะเข้ากับพวงมาลัยในไม่ช้า เริ่มหลง ไม่ใช่รถยนต์นั่งผู้โดยสารทุกคันสามารถตอบสนองต่อก๊าซได้ ตามข้อมูลหนังสือเดินทางการเร่งความเร็วจนถึงร้อยต้องใช้เวลา 9.2 วินาที แทนที่จะเป็นอดีต 9.9 ภาพรวมในทุกทิศทางนั้นยอดเยี่ยมแม้แต่กระจกร้านเสริมสวยให้ภาพที่สมบูรณ์ของสิ่งที่เกิดขึ้นจากด้านหลัง เซ็นเซอร์ที่มีให้และที่จอดรถ - สำหรับผู้ที่มีตาแน่นกับตา (ระบบโดยวิธีการไม่ทำงาน - ป้องกันไม่ให้ Kenguryatnik กล่าวถึง)

ช่วงที่ติดยาเสพติดใหม่ไม่ต้องการแม้จะมีขนาดที่มั่นคงมาก รุ่นก่อนหน้านี้ต้องมีการอุทธรณ์ที่ระมัดระวังมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสร้างขึ้นมาจากรถโดยสารคุณต้องติดตามด้านขวาอย่างระมัดระวัง

รถเป็นเพียงเขินอายที่ถนนเขาอยู่กับคุณด้วยการเคลือบใด ๆ ก็เป็นยางมะตอยหรือดิน เครื่องทำความเย็นของพวงมาลัยเป็นเพลงแยกต่างหาก ด้วยความเร็วประมาณ 130-150 กม. / ชม. มีการซ้อมรบที่คมชัดม้วนช่วงใหม่มีขนาดเล็กกว่าอันเก่ามาก การจัดการไม่ใช่ความจริงที่ว่าแสงเป็นกีฬาเกือบ สำหรับเรื่องนี้ด้วยกลไกพวงมาลัยใหม่ (เกียร์ / แร็คแทนที่จะเป็นบานพับด้วยลูกบอลรีไซเคิล) และระบบกันสะเทือนนิวเมติกที่ดัดแปลงซึ่งวาล์วบายพาสปรากฏขึ้น เมื่อพวกเขาถูกปิดระบบกันสะเทือนจะกลายเป็นสิ่งที่ยากขึ้นซึ่งดีบนทางหลวง วาล์วบนถนนเปิดโดยอัตโนมัติ ...

ระบบการเปลี่ยนถนนลูเมนในเครื่องใหม่ทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้นและประณีตมากกว่าก่อนการเคลื่อนไหวในแนวตั้งได้เติบโตขึ้น ในตำแหน่งมาตรฐานความสูงของรถยนต์คือ 1863 มม. เมื่อขับรถไปตามทางหลวงจะลดลงถึง 1840 มม. และเมื่อผู้โดยสารขึ้นเครื่องสูงถึง 1820 มม. ความสูงนอกถนนคือสูงสุด - 1913 มม. ในขณะที่การกวาดล้างถนนเพิ่มขึ้นเป็น 281 มม.

ด้านหน้าสั้นและหลังด้านหลังเพิ่มมุมของการเข้าร่วมการเข้าร่วมประชุมแม้จะเปรียบเทียบกับรุ่นของรุ่นก่อนหน้า

พลวัตของเครื่องเป็นเพียงจรวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกดเหยียบที่แม่นยำยิ่งขึ้น - มีเกณฑ์ที่ชัดเจน การเอาชนะความพยายามของฤดูใบไม้ผลิพวกเขาจะอยู่ด้านหลังพวงมาลัยอย่างไม่ตั้งใจ เสียงบี๊บและไฟไม่จำเป็น - ทั้งหมดนั้นด้อยกว่าถนนแม้แต่แอตทริบิวต์ตำรวจก็ไม่มีประสิทธิภาพ ภายใต้พลวัตและเบรกหยุดน้ำหนักแห้ง 2440 กิโลกรัม - เคสไม่ใช่เรื่องง่าย แต่คาลิปเปอร์สี่ตำแหน่งและดิสก์ที่มีการระบายอากาศ (ด้านหน้าและด้านหลัง) อยู่บนไหล่ ขนาดของกลไกเบรกเป็นเช่นนั้นล้อที่น้อยกว่า 18 นิ้วนั้นไม่ฉีกขาดกับฮับ รถที่ได้รับเราคือแผลในแกลเลอรี่ที่มีขนาด 255 / 55R19 ด้วยดัชนีการยกน้ำหนัก 122 และประเภทของความเร็ว Y (สูงถึง 230 กม. / ชม.) เป็นตัวเลือกคุณสามารถติดตั้งมาตรฐานการขนส่งสินค้า - 20 นิ้ว ...

โดยทั่วไปแล้วความประทับใจนั้นยอดเยี่ยมมาก อีกมุมหนึ่งที่ยืนเคียงข้างรถเป็นที่ชัดเจนว่า Rover Rover ใหม่เท่านั้นที่แข็งค่าขึ้นลักษณะของเขาด้วยภาพลักษณ์ที่เป็นของแข็งอยู่แล้ว Duet ครอบครัวที่น่าเชื่อถือเป็นเหมือนพี่น้องอาวุโสและอายุน้อยกว่า ข้อได้เปรียบหลักของหลังคือการปรับปรุงที่รุนแรงในทางหลวง มากถึง 200 กม. / ชั่วโมงรุ่นรุ่นที่สามทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบจากนั้นเราไม่ได้พยายามลอง - ในระหว่างวันไม่มีส่วนฟรีไม่นานในบริเวณใกล้กับมอสโกบนทางหลวง และเกี่ยวกับวิธีที่เขารู้สึกในสภาพของ Off-Road เราจะอนุมานในวัสดุแยกต่างหาก

ข้อความ: Egor Karpunin, Alexander Naidens
 
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [№8 / 2002]