ทดลองขับ Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV

มุ่งมั่นใน ...

คุณรับสองคู่ที่แปลกสำหรับการทดสอบคืออะไร? คนที่ต้องการการเสียสละที่แท้จริงจะไม่มองไปในทิศทางของการผสมนี้! ปฏิกิริยาดังกล่าวมีการอธิบายอย่างเต็มที่เพราะจนถึงตอนนี้มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ายอดขายของ ML ที่มีแพ็คเกจออฟโรดที่เรียกว่าเริ่มในรัสเซีย
Mercedes-Benz ML350
รุ่นที่สองของ Soughs ถูกแสดงโดยประชาชนที่แสดงเครื่องในดีทรอยต์ในปี 2005
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3,56.2 ลิตร
(272510 HP) ดีเซล 3.0 และ 3.2 ลิตร (190 และ 224 แรงม้า)
การส่ง: อัตโนมัติ 7 สปีด
เหมาะสม: บุคคล
ราคาในรัสเซีย: 61 800 125 000
($ 78,500,58,750)

Range Rover
นำไปสู่สายเลือดตั้งแต่ปี 1970 รุ่นต่อไปเปิดตัวในปี 2544 ด้วยมอเตอร์ BMW; ในปี 2005 Restyling ได้รับการ restyling
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 4.4 และ 4.2 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จ (306, 396 HP), ดีเซล 2,9 (177 แรงม้า)
การส่ง: 5-, 6-speed
เครื่อง.
ชุดที่สมบูรณ์: HSE, Vogue, Supercharged
ราคาในรัสเซีย: $ 100 900 125 900

และกับเขาตามที่อ้างว่าสนามหญ้า Parco ได้รับคุณสมบัติของโมเดล Osculustal สำหรับผู้ใหญ่ เมื่อไม่สามารถมองข้ามได้! ฝ่ายตรงข้ามจะจริงจังเราเลือก Ranj Rover
เหล็กอายุเท่าไหร่สั่ง
ดังนั้น Mercedes-Benz ML350 มันมีวัตถุประสงค์หลักสำหรับตลาดสหรัฐฯที่นั่นจะมีการรวบรวมที่นั่น ในประเทศที่เครื่องดังกล่าวมักจะติดตั้งไดรฟ์ต่อเพลาและการออกเดินทางของหมู่บ้านไม่เกินวันฮาโลวีนปีละครั้งโดยสัญญา สิ่งที่สามารถคาดหวังได้จากแพ็คเกจ Off-Roud กับสถานการณ์เช่นนี้? เมื่อมันกลายเป็นจำนวนมาก! แผ่นป้องกันที่ยอดเยี่ยมที่กันชนด้านหน้าและด้านหลังไม่ได้อยู่กับการแข่งขัน แต่ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก ช่องเสียบเครื่องยนต์ถูกปกคลุมด้วยโล่ที่เป็นของแข็งมีชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาอยู่ใต้ด้านล่าง
ทันทีที่อยู่ในห้องนักบินสังเกตลูกบิดควบคุมการส่งสัญญาณ ว้าว! มันมีการปิดกั้นระหว่างแกนและด้านหลังการติดตามการลดลง เสริมอาร์เซนอล Unslab ของการระงับนิวเมติกด้วยการปรับถนนลูเมน
Ranj โรเวอร์เป็นผู้รับผิดชอบที่คุ้มค่า ในสินทรัพย์ธรรมชาติไดรฟ์สี่ล้อ แต่การปิดกั้นเฉพาะในค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ระบบป้องกันท่อ) นอกจากนี้ยังมีการระงับนิวเมติก โคลนดวลจะออกหวาน แต่ยังคงมีสมาธิอยู่กับคุณสมบัติอื่น ๆ ของคู่ที่ดีของเรา
สำหรับธุรกิจ
อะไรคือรถยนต์ซื้อเช่น ML หรือ Ranj-Rover? แน่นอนว่าไม่เพียง แต่เพื่อให้ได้รับไปยังคฤหาสน์ของประเทศหลังจากที่พายุหิมะกุมภาพันธ์ ทั้งสองคันอาจมีความเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ในการบริหาร: ชื่อที่น่าเกรงขาม, มิติที่มั่นคงและราคาที่เทียบเท่ากับอสังหาริมทรัพย์ เมอร์นอกจากนี้ยังมีสีดำที่เหมาะสม ดูรถโดยไม่ได้ตั้งใจแกล้งทำเป็นว่าห้องที่มีไตรรงค์และสัญญาณสีฟ้าจะมองไปที่มัน
เราอยู่ในใจกลางของเมืองหลวงช้าคุ้ยอดีตที่ผ่านมาดูมา ผ้าอยู่ในรีบไม่มีการปรับแต่งเราถ้าทุกคนนั่งอยู่บนโซฟาด้านหลัง ในห้องโดยสารสีดำคุณรู้สึกได้รับการคุ้มครองไม่ได้ไร้ประโยชน์ยกเส้นกระจก ถ้าคุณย้ายใกล้ชิดกับหน้าต่างจากความสูงของ ML มันสะดวกที่จะชื่นชมอาคารของมอสโกใหม่เก่า แต่ในเมืองจะถูกวาดภายใต้การโจมตีของคืนและแหวนสวนยังคงอยู่เบื้องหลัง
ด้วยการเข้าถึงแทร็คที่ประเทศอยู่ในที่นั่งด้านหลัง, ML จะไม่ให้ความสะดวกสบายเป็นเมือง 4050 กิโลเมตร / ชั่วโมง คล้ายกับที่เขย่าตัวตน เปลี่ยนไปโหมดความสะดวกสบายของการตั้งค่าโช้คอัพจะถูกบันทึก: เมอร์ยังคงเป็นเรื่องที่ยากเกินไปในความผิดปกติเล็ก ๆ จำนวนมากของรถคันนี้เป็นความคุ้มครองที่สมบูรณ์แบบ จากนั้น ML ดูเหมือนว่าจะต้มมากกว่าถนนตีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
Range Rover รถคันเดียวในประวัติศาสตร์ซึ่งครั้งหนึ่งได้รับการจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ลูฟร์ (ฝรั่งเศส) เป็นความสำเร็จสูงสุดของการออกแบบยานยนต์และเทคโนโลยีเพื่อให้ส่วนที่เกี่ยวกับรถภาษาอังกฤษในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ที่เปิด ถ้าเยอรมันมีลักษณะคล้ายกับนายธนาคารที่มีการผูกแล้วอังกฤษค่อนข้างพระเจ้าในโปโลที่ไม่รำคาญอย่างเป็นทางการมากเกินไป
มันเป็นไปไม่ได้เกือบที่จะเจาะร้านเสริมสวยโรมได้โดยไม่ต้องใช้กับแอทพันตาไปยังซุ้มล้อยางเปียกหรือไม่เช็ดฝุ่นจากมัน ภายในคุณรู้สึกเหมือนปลาในน้ำอย่างแม่นยำมากขึ้นในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ คุณนั่งกลางแจ้งตาของคุณทั้งหมด ความกว้างของร้านเสริมสวยในการรวมกันที่มีเสร็จสิ้นแสงและหน้าต่างต่ำสร้างความรู้สึกของพื้นที่ดังกล่าวในผู้โดยสารรถเช่นถ้าเที่ยวที่ไม่มีที่สิ้นสุด
อังกฤษจะมีเสียงดังเล็กน้อยเยอรมัน แต่เกินกว่าเขาในความสะดวกสบาย แม้ความผิดปกติที่ดีช่วงดับจึงมั่นใจว่าขี่มากขึ้นเตือนเรือเดิน มันยังคงที่รัฐ: ลอร์ดโรเวอร์มีความเหมาะสมอื่น ๆ ในรถลีมูซีน
สำหรับจิตวิญญาณ
ผู้ขับขี่ของรถไฟขนาดเล็กนั้นง่ายกว่าที่จะชินกับเมอร์เซเดสได้ง่ายขึ้น การเชื่อมโยงไปถึงโดยทั่วไปแล้วง่าย ๆ ค่อนข้างต่ำที่นั่งพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่ดี พวงมาลัยของเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ที่มีความพยายามที่น่าพอใจเหยียบเป็นเพศชายค่อนข้างต้องการงานบางอย่าง แต่การจัดการ Mercedes จะพักอย่างไม่ต้องสงสัยไม่ทำงาน การกบฏในเขตเมืองประมาณ 18 ลิตรต่อร้อยมันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยม
บริษัท เช่นเคยโอเวอร์โหลดมากเกินไปกับฟังก์ชั่นไปยังสวิตช์ปีกซ้ายจอยสติ๊กควบคุมอัตโนมัติ 7 สปีดเป็นแบบสมมาตรโดยเคาะพวงมาลัยแบบอเมริกันทั่วไป แต่การล้อเลียนประสบความสำเร็จอย่างมาก! เพื่อความบันเทิงคุณสามารถบ่อนทำลายปุ่มที่ด้านหลังของพวงมาลัยและพยายามที่จะส่งเสริมเครื่องในการสลับความเร็ว แต่ไม่น่าเป็นไปได้ ... ในโหมดอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างรวดเร็วและราบรื่นยกเว้นการรวม Kykdauna ต้องการ เศษส่วนที่ไม่จำเป็นไม่จำเป็นสองสามวินาที
สำหรับการจัดการ mercedes มีความน่าเชื่อถือเกือบตลอดเวลา เกือบเพราะพฤติกรรมของมล. เป็นเรื่องง่ายที่บางครั้งคุณลืมมัน จากนั้นรถก็เริ่มบีบล้อทั้งสี่ลื่นไถลอย่างราบรื่นออกจากวิถีและเตือนความเป็นพันธมิตรของเขา การร้องเรียนเพียงอย่างเดียวที่เกิดจากระบบเบรกที่เชื่อถือได้อย่างแน่นอนเมื่อการวัดที่พวกเขาออกการแพร่กระจายที่เห็นได้ชัดเจนในเส้นทางเบรก
ตัวแทนของ Ranj Rover ของโรงเรียนอื่น พวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีขอบบาง ๆ ชุดของพลาสติกหลายสีหนังและไม้ที่แผงด้านหน้าที่นั่งตัดแต่งในวิญญาณของยุค 60 ในตอนแรก quashes ทั้งหมดนี้และทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับเรือยอชท์ มองผ่านกระจกหน้ารถด้านหน้าคุณขยายหมวกรูปร่างกระเป๋าเดินทาง
อัตราการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยช่วงแนวโน้มของช่วงที่จะกลิ้งไปถึงการระงับที่สะดวกสบายมากและพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลเล็กน้อย และในทางกลับกันแรงเหวี่ยงพยายามที่จะลงจอดคุณจากเก้าอี้ที่ไม่ได้ยินเกี่ยวกับการสนับสนุนด้านข้าง
ตามพลังของเครื่องยนต์ชาวอังกฤษเกินกว่าเยอรมันมากกว่าสามสิบม้า แต่เครื่องอัตโนมัติ 6 ขั้นตอนไม่สิ้นสุดและตรรกะ เป็นผลให้คำรามที่มีแนวโน้มจากใต้ฝากระโปรงกำลังจมอยู่ในน้ำมันล้างเกียร์ของการส่งสัญญาณ ในทางกลับกันมันสามารถมองเห็นได้เพื่อให้เรือยอชท์สวมใส่เหมือนมหาศาล? การเคลื่อนไหวของพวกเขาเป็นแบบขั้นตอนและสวยงาม
เพื่อความมั่นใจ
ดังนั้นถึงเวลาที่จะนำรถในส่วนที่มีความรับผิดชอบมากที่สุดของการทดสอบ เราจะไม่พายุหุบเขาที่ไม่สุภาพและจมลงในทะเลสาบโคลน เพียงแค่พยายามที่จะทำให้มุมห่างไกลของเขตชานเมืองในการกลั่นกรองเพื่อวัดมุมห่างไกลของมอสโกใกล้มอสโกและสไลด์ที่สูงชัน
Mercedes ในตำแหน่งมาตรฐานอ้างสิทธิ์ในการกวาดล้าง 181 มม. สามารถก้าวไปทีละขั้นตอนเป็น 211261291 มม. และความเร็วสูงสุดในตำแหน่งสูงสุดจะลดลงสูงสุด 30 กม. / ชม. กระบวนการยกราบรื่นและเงียบสงบใช้เวลาถึงครึ่งนาทีในสถานะที่ถูกทำลายของ ML ได้รับมุมมองการ์ตูนที่ค่อนข้าง
แตะและทันทีที่ชัดเจน: มันจะไม่ทำงานได้เร็วขึ้น 10 กม. / ชม. ความจริงก็คือการเคลื่อนไหวของการระงับที่ด้านหลังนั้นได้รับการคัดเลือกจริงดังนั้นการขี่จะมาพร้อมกับการเขย่าที่น่ากลัวและการตัดการได้ยิน สวยที่ได้รับการปะทุอย่างรวดเร็วในทรายและลุกขึ้น เราตกลงไปในขั้นตอนด้านล่างและเปิดการปิดกั้นความแตกต่าง ในไม่ช้าอีกโฮสต์เปิดการส่งสัญญาณปลายน้ำ ในโหมดนี้ Mercedes เอาชนะสไลด์ลื่นได้อย่างมั่นใจและปีนขึ้นไปที่ขอบมันคลี่คลายอย่างสงบโดยไม่ต้องหันความสนใจไปที่ร่องและกลับมาอย่างปลอดภัย ในการสืบเชื้อสายเราคาดว่าระบบ DSR ช่วยให้คุณลืมเกี่ยวกับคันเหยียบที่รถตัวเองเก็บชุด 18 กม. / ชม.
พระเจ้าของเราคืออะไร? การตีพิมพ์งูฟอสส์ Ranj Rover เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 225 มม. ไปยัง 275 มม. บนและเคลื่อนที่ตามรอยเท้าของมล. ของมล. ซึ่งแตกต่างจากภาษาเยอรมันการข้ามของอังกฤษมีความสำคัญมากขึ้น บนเกียร์ที่ลดลงเขากระโดดลงไปในหุบเขาเล็ก ๆ และปีนขึ้นไปบนภูเขาที่คุ้นเคยในขณะที่คนขับไม่จำเป็นต้องหยุดและเชื่อมต่อนี้หรือโหมดนั้นทุกอย่างทำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่มันอยู่ในนั้นที่กลายเป็นอุปสรรค์! บางครั้งปลอกคออิเล็กทรอนิกส์จะต่อสู้อย่างกระตือรือร้นด้วยการลื่นไถลซึ่งจะยับยั้งมอเตอร์ แต่น้ำมันดินที่เป็นเอกลักษณ์นี้ยังไม่สามารถทำลายน้ำผึ้งได้ เชื้อสายจากภูเขาถูกจดจำเป็นเวลานาน! เขามาพร้อมกับการเดินทางหลายครั้งของเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่น่าตกใจและจากใต้ด้านล่างระบบของการควบคุมการเคลื่อนไหวสำหรับความลาดชัน HDC นั้นแตก
ผลของการต่อสู้นั้นมีไว้สำหรับพวกเราหลายคนที่ไม่คาดคิด The Gluable ML ที่มีแพคเกจ Off-Road ดำเนินการแบบฝึกหัดนอกถนนอาจจะไม่ง่ายเหมือน Ranj Rover แต่ไม่คิดว่าจะยอมแพ้ ดังนั้นจากการปล่อยปาร์เก้สามารถเคลื่อนย้ายไปยังลีกของ Oscezence ที่แท้จริง Mercedes เปลี่ยนไปในเมืองและทำตัวเหมือนเกวียนกว้างขวาง Ranj Rover มีขนาดใหญ่และสงบมั่นใจในการปิดถนน แต่ไม่ได้มีหลายแง่มุมในฐานะ ML ทั้งสองสิ่งสำคัญคือ: คำจารึกเช่นการเข้าห้ามไม่เกี่ยวข้องสำหรับพวกเขา

Mikhail Gzzovsky:
ML กลายเป็นคู่แข่งที่คู่ควร Ranj Rome บนถนนนอกถนน แต่ในระหว่างการวัดแสดงให้เห็นถึงคุณภาพการเบรกที่ไม่เสถียรซึ่งมีอิทธิพลต่อการประเมินขั้นสุดท้าย

Mercedes-Benz ML350 ตลาดรถยนต์ออฟโรดอเนกประสงค์มากที่สุดรวมความสะดวกสบายในระดับสูงลักษณะที่สง่างามและลอยอยู่
คะแนนโดยรวม 8.4
+ พลวัตที่ยอดเยี่ยมและการจัดการความสามารถในการปิดถนนสูงร่วมกับความสะดวกสบายในเมืองการควบคุมที่รอบคอบที่นั่งสะดวกสบาย
- ไม่ใช่เบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดการเขย่าที่เห็นได้ชัดเจนในเบาะหลัง

Range Rover เหมือนสิ่งที่อังกฤษเกือบทุกชนิดมีการออกแบบและสไตล์ที่เฉพาะเจาะจง รถแข็งที่ดีบนถนนที่ไม่ดีและบนถนนที่ไม่ดี
คะแนนโดยรวม 8.4
+ โซฟาด้านหลังที่กว้างขวาง, การออกแบบที่เป็นที่รู้จัก, เบรกที่ดี, การระงับที่สะดวกสบาย
- การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงพวงมาลัยที่ไม่เป็นที่รู้จักไม่ใช่คุณภาพสูงสุด
 
 
 
Mikhail Gzovsky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"