ทดสอบ Drive Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

คนรับใช้ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

ประตูกระแทกอย่างเงียบ ๆ ด้วยการหมุนกุญแจพวงมาลัยและที่นั่งตัวเองใช้ตำแหน่งที่ปรับก่อนหน้านี้สกรีนเซฟเวอร์แลนด์โรเวอร์เกิดขึ้นบนจอภาพขนาดใหญ่เพลงที่ฟังและทำให้พัดลมระบบควบคุมสภาพอากาศ อันยิ่งใหญ่และเข้มงวดในรูปลักษณ์เช่นบ้านจริงของชาวอังกฤษรถยนต์รถฟื้นฟูอย่างเชื่อฟังให้ฉันเข้าสู่โลกของเขา โลกไม่พอใจจากความคึกคักของฉนวนกันความร้อนที่ไม่สามารถยอมรับได้และภาพลักษณ์สูง อนุภาคของรัศมีรายวันที่ล้อมรอบมหาเศรษฐีของซานตาบาร์บาร่าและ Okrug ที่เป็นอิสระจากเลือดของอังกฤษในช่วงเวลาสั้น ๆ - เพียงไม่กี่วัน - มีให้ฉัน

ในช่วงเวลานี้มีความจำเป็นที่จะต้องเข้าใจว่าเขาเป็นคนดีเสียงดังใหม่นี้ ท้ายที่สุดเมื่อมองแวบแรกชาวนาในเสื้อคลุมขณะที่พวกเขาเรียกเขาว่าเมื่อ 30 ปีก่อนเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลง ในความเป็นจริงนี่เป็นรถที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

คลาสสิกของการออกแบบอนุรักษ์นิยม

มีอะไรใหม่ในตัวเขา? - คุณถาม. ร่างเชิงมุมขนาดใหญ่เหมือนกันรูปร่างสับที่มีสัดส่วนที่ตรวจสอบอย่างแม่นยำประตูด้านหลังแบบเบ่งบานหนึ่งเลนส์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ... แน่นอนประเพณีของอังกฤษศักดิ์สิทธิ์ศักดิ์สิทธิ์ นักเลงที่แท้จริงของ Porter เก่าแก่ที่ดีและอานม้าของลูกแกะจนถึงทุกวันนี้ Flaunt ก่อนหน้าโลกทั้งโลกในกางเกงคลาสสิกสั้นกว่าปกติเล็กน้อยและดื่มชากับนมตอนห้าโมงเย็นในตอนเย็น

แม้แต่การปฏิวัติที่นี่ก็เป็นของตัวเองพิเศษแบบดั้งเดิมอย่างแท้จริง พูดว่าใน Rangge Rover ใหม่องค์ประกอบพลังงานทั้งหมดของกรอบร่างกายจะถูกหล่อจากอลูมิเนียม จากประตูโลหะปีกเดียวกันปีกด้านหน้าฮูด อย่างไรก็ตามให้เราจำได้ว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาปู่ทวดของ Rangge ปัจจุบันซึ่งเป็น Rover Lend Rover คนแรกที่โด่งดังในชุดอลูมิเนียม และอย่างไรก็ตามดูเหมือนว่านักอนุรักษ์ที่มีชื่อเสียงกำลังถอยห่างออกไป เพื่อเริ่มต้นอย่างน้อยกับความจริงที่ว่าโครงสร้างเฟรมและระบบกันสะเทือนที่พึ่งพาได้จมลงสู่การให้อภัย แบกถังเหล็กที่เพิ่มขึ้น 2.5 เท่า (สูงถึง 32,000 N.M/Grad) เพื่อบิดความแข็งแกร่ง - นี่คือจากนี้ในแคนนอนภาษาอังกฤษใหม่

และการปรากฏตัวที่เหลืออยู่หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ที่จดจำได้ยังคงไม่สามารถ แต่ยอมรับว่ามันเปลี่ยนไป ความบริสุทธิ์ของคริสตัลสี่คู่ของเลนส์กลมด้านหน้าตัวสะท้อนแสงที่สง่างามจากด้านหลังเหงือกที่มีลักษณะเฉพาะของการบริโภคอากาศบนผนังเป็นรายละเอียดที่น่าจดจำมาก และอื่น ๆ เป็นไปได้ที่จะตีโคลนในโคลนได้อย่างไรถ้าเสียงดังแม้ว่ารุ่นที่ผ่านมาจะเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวที่ได้รับรางวัลที่จะจัดแสดงในปารีสลูฟร์

ศักยภาพที่ซ่อนอยู่

และถึงกระนั้นคุณต้องเห็นด้วยความเงาภายนอกและความหรูหราภายในจะเพียงพอถ้ามันเกี่ยวกับรถคันอื่น จาก Rang Rover เรากำลังรออีกมาก ใช่แน่นอนว่ากลิ่นของผิวมีราคาแพงปุ่มกระจายไม่เพียง แต่บนแผงด้านหน้าคอนโซล แต่ยังอยู่บนพวงมาลัย - ทั้งหมดนี้เป็นไปตามลำดับของรถยนต์ในราคา $ 100,000 ไดรฟ์คือทั้งหมดที่คุณสามารถจินตนาการได้รวมถึงตัวอย่างเช่นการ จำกัด หัวและจอภาพที่พับเก็บได้ ปุ่ม, ปุ่ม, มือจับถูกจัดกลุ่มและเข้าใจได้อย่างรัดกุมโดยไม่ต้องอ่านคำแนะนำที่ลึกซึ้งใด ๆ

แต่สิ่งที่เป็นตำนานทุกรอบถูกสร้างขึ้นเมื่อหนังสือพิมพ์อังกฤษเขียนถึงต้นยุค 70 เพื่อสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ปกครองข้ามประเทศและความสะดวกสบายของโรเวอร์ถ้ามีธงเล็ก ๆ สองสามตัวบนอุโมงค์ระหว่างที่นั่งในห้องโดยสาร ? หนึ่งคือ demultipliter ที่สองคือกลไกการเปิดใช้งานของระบบ HDC ซึ่งจะ จำกัด ความเร็วบนเนินลาดชันโดยอัตโนมัติ

เกษตรกรคนนี้ในเสื้อคลุมคืออะไร? ค่อนข้างเป็นรถโดยสารขนาดใหญ่และทรงพลังซึ่งสร้างขึ้นในสไตล์แฟชั่นของรถสเตชั่นเกวียนสำหรับการเดินชานเมือง ดูเหมือนว่าเขาจะต้องแน่นฉันวางบนถนน หรือฉันเข้าใจผิด? และฉันก็ไม่ได้มีข้อสงสัยเลยโดยไม่ต้องสงสัยเลย ตอนนี้เรามาหาว่าคุณเป็นอะไรจริง
 


นวัตกรรมด้านบนของภูเขาน้ำแข็ง

ความรู้สึกแรกที่จากการกดคันเร่งคันเร่งที่ไหนสักแห่งในลำไส้ของพื้นที่วิศวกรรมคันโยกลูกไม้ถูกฉีกขาด ฉันไม่ได้คาดหวังว่า Dreadnought นี้จะชั่งน้ำหนัก 2.5 ตันจะรีบไปข้างหน้า และยักษ์ใหญ่แฟรนไชส์ของเราเหมือนสุภาพบุรุษที่แท้จริงบอกใบ้ถึงฉันอย่างประณีต: มันไร้ค่าพวกเขาพูดว่าเหยียบคันเร่ง ยิ่งกว่านั้นการเคลื่อนไหวของเธอค่อนข้างสั้น นี่คือเวลา - ฉันจะไปปราบปรามของออฟโรดด้วยคันเหยียบที่ละเอียดอ่อนได้อย่างไร? ล้อในสองบัญชีจะบุกเข้าไปในสลิปและใส่อย่างแน่นหนา แต่การขุดรถลึกลงไปอย่างไร้ประโยชน์

มันไม่ได้อยู่ที่นั่น! ปรากฎว่ากลไกการขับเคลื่อนเกิดขึ้นในลักษณะที่เมื่อการลดลง (โดยวิธีการอัตราส่วนเกียร์ที่ร้ายแรง 2.7) จังหวะของคันเหยียบจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติทำให้เครื่องประดับมีการลากบนล้อ และด้วย demultiplier ที่ถูกตัดการเชื่อมต่อก๊าซก็ใกล้เคียงกับค่าที่น้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญ

เราเชื่อมั่นว่ามีความลับมากมายในรถ? ไม่? ตัวอย่างเช่นฉันทำความคุ้นเคยกับเธอต่อไปยิ่งฉันเข้าใจอย่างชัดเจนว่ามันเป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จของความสามารถที่ทนทานต่อทั้งหมดด้วยพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมบนแอสฟัลต์เป็นหนึ่งในไฮไลท์หลักของรถ และกลไกของไดรฟ์เร่งความเร็วเป็นเพียงจุดสูงสุดของภูเขาน้ำแข็งแห่งนวัตกรรม

ลำดับความสำคัญของบาวาเรีย

กล่องเกียร์ ZF นั้นคล้ายคลึงกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งบน BMW-X5 ซึ่งอย่างที่คุณทราบนั้นมีความโดดเด่นด้วยอารมณ์ที่น่าอิจฉา เครื่องยนต์ - 4.4 -Liter แปดที่มีความจุ 286 ลิตร กับ. - มรดกบาวาเรีย พวงมาลัยของชั้นวาง - อีกครั้งด้วย BMW ปากมดลูกเปลี่ยนพารามิเตอร์การขยายขึ้นอยู่กับความเร็ว เพิ่มที่นี่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าบนชั้นวางของ Mceferson และคันโยกสองเท่าจากด้านหลังและแม้กระทั่งสันเขาอันยาวนานขององค์ประกอบปอดบวม Range Rover คุณคิดว่าเครื่องจักรดังกล่าวควรรู้สึกบนแอสฟัลต์หรือไม่? ถูกต้อง - เยี่ยมมาก จากการเริ่มต้นต่ำครั้งแรก Basovito และคำรามด้วยมอเตอร์เธอแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวที่น่าอิจฉา ผู้บุกเบิกโดยวิธีการไม่ได้รับผลกระทบจากการขาดพลวัต ยานพาหนะใหม่ทั้งหมดนั้นเกือบจะเร็วกว่าสองครั้ง ตัวอย่างเช่นในการทดสอบที่ดำเนินการบนทางหลวงเยอรมันนูเรมเบิร์กช่วงรุ่นที่สามเดินไปรอบ ๆ พ่อเป็นเวลามากถึง 30 วินาทีในวงกลม 24 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตามมันเป็นที่น่าประทับใจที่สุดว่าการสร้างรถสูงสามารถสร้างใหม่ได้อย่างไร แขวนล้อในมุม - ได้อย่างง่ายดาย และขนาดเล็กตามมาตรฐานของ Crooks the Rolls ในมุม! หากต้องการคุณสามารถปรับใช้ Colossus yula นี้ด้วยพัฟของควันจากใต้ล้อคุณเพียงแค่ไม่ลืมที่จะปิดการใช้งานระบบของการรักษาเสถียรภาพวิถีการเคลื่อนที่แบบไดนามิก (DSC) รถสามารถมาก ระบบกันสะเทือนพวงมาลัยและเครื่องยนต์เป็น symbiosis ที่มีผลอย่างมาก

เพียงแค่ไม่โทษฉันคุณจะถือลูกศรว่ายากที่โซนสีแดง - และเชื้อเพลิง 20 ลิตรต่อร้อยไม่ จำกัด แม้ว่าความตะกละของคนที่มีความกังวลเกี่ยวกับรถแลนด์แรนจ์โรเวอร์จะต้องกังวลหรือไม่? อนึ่งซึ่งแตกต่างจาก X5 เดียวกันผู้สร้างไม่ได้สร้างเครื่องจักรเชิงนิเวศโดยตระหนักดีถึงสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้อง พวกเขาทำหน้าที่ได้ง่ายขึ้น - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 100 คันถูกยกขึ้นใต้เบาะหลัง พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของเราไม่สามารถถูกรบกวนจากความต้องการการเข้าชมการเติมเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง
   
ไอคอนภาพของระบบ Demult-Glicky และ HDS นั้นเรียบง่ายและเข้าใจได้ง่าย
        
 
ทีวีสามารถดูได้ในการจราจรติดขัดและในระหว่างการเคลื่อนไหวจอภาพจะปิด
     
  
หากไม่มีซีดีพิเศษที่มีแผนที่รายละเอียดของรัสเซียระบบนำทางนั้นไร้ประโยชน์

ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้าแม้กระทั่งข้อ จำกัด หัวของเบาะที่นั่งด้านหน้าก็ถูกควบคุม
      
 
ในฐานะที่เหมาะสมกับรถยนต์ดูแลเจ้าของของเขาแม้กระทั่งในเรื่องเล็ก ๆ

ตัวบ่งชี้ LED ของโหมดการใช้งานช่วงล่างส่องแสงในดวงอาทิตย์
 



มรดกอังกฤษ

เราได้สร้างรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นที่กว้างที่สุด” Bob Douver ผู้อำนวยการทั่วไปของ Lend Rover กล่าว แต่อย่างที่ฉันเข้าใจแล้วรถก็ต้องมีคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งหมดเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่มีความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จกับบาวาเรีย - มอเตอร์เยอรมันจุดตรวจสอบพวงมาลัย แล้วภาษาอังกฤษของคุณเองคืออะไร? ไม่แน่นอนการเปิดฮูดฉันไม่พบสิ่งใหม่เลยปฏิวัติ แต่ในระหว่างการสอบสวนด้วยการติดยาเสพติดเขารู้สึกประหลาดใจมากเมื่อเขาพบว่าในหน่วยพลังงานเช่นข้อเหวี่ยงของปริมาตรที่เพิ่มขึ้น เทคนิคง่ายๆที่ช่วยให้คุณป้องกันความอดอยากน้ำมันทำลายล้างบนความสูงชันและลาดชัน

การตรวจสอบเพิ่มเติมเปิดเผยว่าระบบการบริโภคอากาศมีการเปลี่ยนแปลง แต่ที่สำคัญที่สุดที่ฉันรู้สึกประทับใจ เพลาไดรฟ์ที่มีความยาวเท่าใดบนรถที่สามารถเพิ่มระยะห่างจากถนนได้อย่างอิสระจาก 170 เป็น 280 มม.? และถ้าอยู่ในตำแหน่งสูงสุดให้เปลี่ยนพวงมาลัยให้เป็นขีด จำกัด ? ฉันคิดว่า jipper ใด ๆ จะเข้าใจฉัน เสียงดังจากการกลั่นแกล้งดังกล่าวจะไม่นาน อังกฤษพบวิธีง่ายๆ - ไดรฟ์สามารถเคลื่อนที่ในการเชื่อมต่อ slotted อย่างไรก็ตามอย่าอุดตันสมองของคุณด้วย Tyagomotin ทางเทคนิค - เจ้าของ Rangja อาจไม่เคยรู้มาก่อน มันสำคัญกว่ามากที่รถอาจเป็นได้ว่าแม้แต่คลาสสิกที่ได้รับการยอมรับของประเภทที่ทนทานทั้งหมดและไม่ได้เลยก็ไม่ได้เป็นความสุขทางเทคนิคเลย หน้าที่วิชาชีพทำให้ฉันต้องสัมผัสกับทางเลือกในทุกโหมด

Rovers จาก Viscount Linley

อุปกรณ์ Linli-Lley ได้รับการพิจารณาว่าเป็นที่ละเอียดอ่อนที่สุดเสมอ ในการเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าแม้แต่สัญลักษณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์บนเก้าอี้หนังของเครื่องจักรก็ถูกตัดด้วยเลเซอร์ องค์ประกอบการตกแต่งภายในทั้งหมดมีสีเข้มเท่านั้นนอกจากนี้ยังมีต้นไม้ Ebone พอลครอบคลุมพรมผ้าขนสัตว์จากหนังแกะสก็อตและพรมบางเส้นเพิ่มเติมจะถูกวางไว้ใต้ฝ่าเท้า ซีดีของระบบนำทางเก็บแผนที่รายละเอียดของประเทศส่วนใหญ่ของโลกนอกเหนือจากจอแสดงผลคริสตัลเหลวบนคอนโซลกลางในเบาะหัวของเบาะที่นั่งด้านหน้าแล้วจะติดตั้งหน้าจอเพิ่มเติม ตามที่ผู้สร้างต้องทำด้วยมือประมาณ 100 ชั่วโมงเพื่อให้รถคันนี้เสร็จ

ในรัสเซียยังไม่มี Ranga-Rover ใหม่จากนักออกแบบที่ทันสมัยของ Viscount David Linly Furniture แต่ต้องแน่ใจว่าพวกเขาจะปรากฏตัวในไม่ช้า

บนเสาบนคู

วันนี้รถยนต์จำนวนมากมีความสามารถตามความประสงค์ของคนขับเพื่อเปลี่ยนการกวาดล้างถนน-Citroen-S5, Audi-Oloud, BMW-X5 บางแห่งสำหรับตลาดอเมริกา แต่ Range Rover เป็นยานพาหนะทุกแห่งคันแรกที่ระบบดังกล่าวปรากฏขึ้น

การเลี้ยวของคันโยกบนคอนโซลกลางและรถที่เพิ่งตกลงไปที่พื้นเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงในตอนแรกจากนั้นก็อยู่ด้านหน้า เพียงไม่กี่วินาทีและคุณรู้สึกชัดเจนว่าคุณนั่งมากแค่ไหน จากด้านข้างปรากฏการณ์นี้น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น ราวกับว่าสัตว์ร้ายอันยิ่งใหญ่ตื่นขึ้นมายืดหลังและตรวจสอบทรัพย์สินของเขาด้วยรูปลักษณ์ของราชวงศ์ ตอนนี้การกวาดล้างถนนขั้นต่ำภายใต้แผนที่คือ 280 มม. แน่นอนฉันต้องบอกว่าคุณค่า สำหรับการเปรียบเทียบตัวอย่างเช่นใน Lend Croizer, Gelendevagen, Pajero, ลาดตระเวนเพียง 220

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในตำแหน่งที่งดงามเช่นนี้คุณไม่เพียง แต่ถูกปลูกถ่ายผ่านอุปสรรค แต่ยังไปได้อย่างรวดเร็ว แค่คิดว่า - ภายใต้ล้อของหลุมบ่อ, กระแทก, หลุม, หลุมบ่อ พระเจ้าห้ามไม่ให้พวกเขาเอาชนะความโกงที่แตกต่างกันและช่วงแกว่งอย่างสงบรู้ตัวเองไปข้างหน้า ความเข้มของพลังงานที่น่าดึงดูด ร่างกายเกือบจะไม่เคลื่อนไหวและคุณจะไม่ลืมหนึ่งชั่วโมงที่แอสฟัลต์สิ้นสุดลงมานานแล้ว

แต่คุณไม่ควรทำสิ่งนี้ จารึกที่ไม่เด่น แต่มีความสำคัญจะปรากฏขึ้นบนระเบียบ: ไม่เกินความเร็ว 50 กม./ชม. ฉันเกินกว่าและร่างกายเองก็ทรุดตัวลงในระดับเฉลี่ย 225 มม. เหนือพื้นดิน ขอบคุณอย่างน้อยเตือน

แต่ประมาณหนึ่งช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ในการดำเนินงานของระบบกันสะเทือนอากาศอิเล็กทรอนิกส์และไม่คิดว่าจะเตือน
 
หากคุณออกจากรถไว้ในตำแหน่งนี้ระบบกันสะเทือนแบบสมาร์ทนิวเมติกจะตัดสินใจว่าในไม่ช้า
     
แม้แต่ตำแหน่งที่ละเอียดอ่อนดังกล่าวไม่อนุญาตให้คุณเซ็นชื่อล้อจนจบ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนด้านหลังจะเพิ่มขึ้น 10 และด้านหน้า - 5 ซม.
 



วงจรอุบาทว์

ฉันกำลังพูดถึง รุ่นก่อนสามารถโอ้อวดระบบที่คล้ายกัน แอมพลิจูดของเขาพูดคือ 125 มม. และเขาเต้นโดยเชื่อฟังคนขับเท่านั้น

รถใหม่ได้รับระบบขั้นสูงมากขึ้น ที่นี่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กับปอดบวมสามารถใช้ชีวิตได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันน่าทึ่งเมื่อมีความเร็วเพิ่มขึ้นรถตัวเองตกลงไปที่พื้น: อากาศพลศาสตร์ดีขึ้นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงจะลดลงรถจะกลายเป็น VIHI มากยิ่งขึ้น แต่มีกรณีพิเศษ

การเพิ่มขึ้นอย่างสูงชันเลี้ยวที่แตกหน้าและจากนั้นก็ไม่มีอันตรายน้อยกว่า ฉันเปิดตัวที่ลดลง (ตอนนี้คุณสามารถทำได้ด้วยความเร็วสูงสุด 15 กม./ชม.) ฉันหวังว่า Torsen ส่วนกลางจะเป็นระบบซึ่งในกรณีนี้สามารถถ่ายทอดแรงบิดทั้งหมด 440 n/m แม้ในล้อที่หวงแหนเพียงอย่างเดียวที่ถือพื้นดิน

ยานพาหนะทั้งหมดสำหรับความหนา

ในรัสเซียราคาสำหรับ Ranga-Rover ใหม่เริ่มต้นที่ $ 87,800 มากขอให้รถยนต์ในอุปกรณ์พื้นฐานที่เรียบง่าย: การตกแต่งภายในเครื่องหนัง, ไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้า, ความร้อนพวงมาลัย, เก้าอี้, กระจกหน้ารถกระจกกระจก ระบบควบคุมสภาพอากาศที่แบ่งออกเป็นสเตอริโอพร้อมซีดีเฮกเกอร์ถุงลมนิรภัย 4 ตัวรวมถึงเซ็นเซอร์ฝนที่จอดรถและล้อโลหะผสมแสงขนาด 18 นิ้ว

Rang-Rover ที่เข้าชมการทดสอบของเราพร้อมระบบนำทางด้วยดาวเทียม (ประมาณ $ 3,500), โทรศัพท์, แผ่นดิสก์ขนาด 19 นิ้ว, ราคา $ 97,600 อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่สิ่งที่แพงที่สุดทุกรอบจาก Solikhalla คุณสามารถเพิ่มตัวเลือกและเพิ่มค่าใช้จ่ายเป็น $ 100,700

เมื่อล้อหน้าปีนขึ้นไปด้านบนแล้วฉันสงสัยว่ารถข้ามความลาดชันโดยไม่ชนด้านล่างหรือไม่? เพื่อความมั่นใจมากขึ้นเขาหยุดเปิดประตูและพยายามดูว่ามีสถานที่สำหรับการซ้อมรบหรือไม่ การตรวจสอบใช้เวลา 10 วินาทีไม่มาก แต่อนิจจาสิ่งนี้กลับกลายเป็นว่าสมองอิเล็กทรอนิกส์เพียงพอที่จะให้คำสั่งของปอดบวมเพื่อลดรถอีกครั้ง ทำไม เพื่ออะไร? ใครถาม? อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะปรากฎเข้าใจถึงการหยุดเมื่อสิ้นสุดการออกนอกถนนและตัดสินใจที่จะครอบงำ

คุณไม่สามารถเดินหน้าต่อไป - ตอนนี้เราจะนั่งบนท้องแน่นอน และคุณสามารถยกรถอีกครั้งเฉพาะในกรณีที่คุณเริ่มเคลื่อนที่อีกครั้ง มิฉะนั้น pneumatics จะไม่ตอบสนองต่อคำสั่งของคนขับ วงกลมที่ชั่วร้ายเช่นนี้ซึ่งฉันต้องออกไปด้านหลังและจากนั้นก็ยังคงจากการเร่งความเร็ว (สิ่งสำคัญคือไม่ต้องหยุด!) เพื่อพิชิตด้านบน
   
ขั้นต่ำ (ซ้าย) และระยะห่างสูงสุด - 170 และ 280 มม. ตามลำดับ



มีความสามารถมากขึ้น

Ranga ใหม่ไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง แต่เขามีข้อได้เปรียบมากขึ้น ปล่อยให้ Electropneumatics มีบริการที่น่าสนใจเกินไป แต่ต้องขอบคุณที่เครื่องมีความเข้มของพลังงานที่ยอดเยี่ยมและความเป็นไปได้ที่กว้างในการเปลี่ยนแสงแวววาว เครื่องยนต์เป็น Vorab ที่ไม่เหมาะสมหรือไม่? แต่สิ่งที่ต้องขอบคุณเขาคืออารมณ์! ผู้คลางแคลงด้วยโฟมที่ปากจะพิสูจน์ให้คุณเห็นว่าด้วยระบบกันสะเทือนอิสระและเครื่องยนต์ความเร็วสูงไม่มีอะไรให้ทำบนถนน ฉันเชื่อมั่นว่าอังกฤษสามารถพิสูจน์ได้ในทางตรงกันข้าม บนแอสฟัลต์รถนั้นดีกว่าข้อพับเต็มรูปแบบใด ๆ

Ranga สมัยใหม่ไม่ถูกและจะไม่เป็นเช่นนั้น มันไม่เคยเกิดขึ้นกับใครที่เรียกเขาว่าชาวนาตอนนี้แม้ในเสื้อกันหนาว แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยความพยายามของความหนาในประเทศ แต่เครื่องจักรที่เป็นของแข็งเหล่านี้ส่วนใหญ่มีบทบาทของผู้ผลิตภาพคนรับใช้ความปลอดภัยที่ทำความสะอาดถนนโดย BMW Seven Seven หรือ Lexus อีกคนเชื่อฉันเชื่อว่าพวกเขามีความสามารถมากขึ้น
 
ในลำตัวขนาดใหญ่อุปกรณ์สกีจักรยานหรือกระเป๋าราคาแพงจะดูดีเป็นพิเศษ

หากมันเกิดขึ้นเพื่อนำออกจากอะไหล่เข็มขัดไดรฟ์พิเศษยึดติดกับใบประตูด้านล่างจะช่วยให้คุณประหยัดจาก radiculitis



สำหรับภาพลักษณ์ที่สูงของแบรนด์รูปลักษณ์ที่กล้าหาญแบบคลาสสิกคุณภาพการประกอบที่ดีปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมต่อการกดแป้นก๊าซ, มอเตอร์ที่เจ็บปวดที่ดีในช่วงความเร็วทั้งหมด, การกวาดล้างถนนที่ปรับได้, ความสะดวกสบายในระดับสูง

เทียบกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขนาดใหญ่อัลกอริทึมที่ซับซ้อนสำหรับการทำงานของระบบกันสะเทือนนิวเมติกราคาสูง
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [07/02]