ทดลองขับ Land Rover Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ตามจดหมายของคุณ

การอัปเดตรถยนต์เครื่องสำอางมันเป็นถ้าคุณชอบ Facelift หรือ restyling นี่เป็นข้อแก้ตัวสำหรับนักออกแบบสำหรับเวลาที่รวดเร็วเกินไป
  
เพื่อนเก่าใหม่ทันที
เช่นเดียวกับครีมลดริ้วรอยสำหรับผู้หญิงของ Balzakovsky อายุการพักผ่อนนั้นมีความสำคัญต่อรถยนต์สมัยใหม่เพื่อซ่อนร่องรอยของเหี่ยวแห้งที่โหดเหี้ยม แต่มีคนเป็นมาสคาร่าลิปสติกขนตาเหนือศีรษะก่อนหน้านี้มีคนในภายหลังและมีคนปกป้องใบหน้าเลยล่วงหน้าโดยไม่ต้องรอเวลาที่ร้ายกาจทำให้ตัวเองเผชิญหน้ากับการเผชิญหน้าของผู้เชี่ยวชาญในการปอกเปลือกการนวดและรอยสัก .
 
การปรากฏตัวของหนึ่งในปาร์เก้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของยุโรปดินแดนโรเนียม Flylander เจ็ดปียังคงไม่เปลี่ยนแปลง เพียงครั้งเดียวในปี 2001 เขายังคงรักษาร้านเสริมสวยและแทนที่การสูญเสียทางเทคนิค ผู้แข่งขันเล็กของเขานิสสัน - Iks-Trail ไปที่ช่างเสริมสวยสองปีหลังจากรอบปฐมทัศน์
 
ไม่ว่าชาวอังกฤษจะสายและทำไมชาวญี่ปุ่นจึงรีบเร่งด่วน? มาจัดการกับคำสั่งซื้อกัน
  
ศักดิ์ศรีไม่เสนอ
ที่นิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้สุภาษิตแย้งว่าเมอร์เซเดสเขาและแอฟริกาเมอร์เซเดส คร่าวๆและลิ้นดี ในทำนองเดียวกันการรีไซท์ที่ผ่านมาไม่ส่งผลกระทบต่อเขาและเขาไม่สามารถมีอิทธิพลต่อตำแหน่งของปาร์เก้ภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่นในตารางลำดับชั้นของการจัดอันดับ Land Rover เป็นมากที่สุดหลังจากรถจี๊ปแน่นอนโปรโมชั่นของโลก นอกจากนี้แบรนด์ภาษาอังกฤษนั้นถือว่ามีชื่อเสียงมาก หลักฐานเป็นรายบุคคลโดยความจริงที่ว่า Land Rover พร้อมกับ Jaguar, Aston Martin, Lincoln และ Volvo เข้าสู่รอบปฐมทัศน์ของ Blue Blood of the Fords Legion
 
X-Trail ไม่มีชื่อที่ได้รับการส่งเสริมอย่างไรก็ตามมันไม่ได้แกว่ง Chib และสำหรับสองจากการเปิดตัวปีละน้อยครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของนิสสันปาร์เกต์นิกได้รับชื่อเสียงของรถที่มีสไตล์ทันสมัยแฟชั่นและเยาวชน
  
คุ้นเคยและไม่คุ้นเคย
เจ็ดปีที่ไม่มีการสัมผัสเดียวของ Rumba นั้นร้ายแรง บางทีที่นี่ความคิดเห็นสองอย่างไม่สามารถเป็นนักออกแบบของแลนด์โรเวอร์จากจุดเริ่มต้นที่พวกเขาตกลงไปในแอปเปิ้ล Twood และกล้ามเนื้อพร้อมสัดส่วนที่ถูกระงับอย่างสมบูรณ์แบบภาษาอังกฤษดูเหมือนจะดูเหมือนและไม่คิดว่าจะแก่ ดังนั้นงานของนักออกแบบที่มีส่วนร่วมในการระงับใบหน้าจึงมีความรับผิดชอบ อย่างน้อยหลักการไม่เป็นอันตรายต่อพวกเขา สิ่งแรกที่วิ่งเข้าไปในดวงตาไฟหน้าคู่ในสไตล์ของ Ranj-Rover ใหม่เพิ่มขึ้น 70% เพิ่มคำสั่งแสง กระจังหน้าหม้อน้ำได้รับการยับยั้งและแข็งในเวลาเดียวกันกันชนก็ถูกทาสีเป็นสีดำและไฟท้ายนั้นยกระดับน้ำท่วมเล็กน้อยเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้นและทำให้สกปรกน้อยลง ดูเหมือนว่ามันจะเปลี่ยนเวลาสองและหันไปรอบ ๆ แต่ดูว่า Liberty Lovel มีลักษณะอย่างไรอายุเจ็ดขวบ
 
จัดสรรในทันทีจากลำธาร X-Trail ที่อัปเดตนั้นไม่ง่ายนัก ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับการออกแบบที่ก้าวร้าว - ลูกบาศก์ดังนั้นสไตลิสต์ของ บริษัท จะเบลออย่างประณีตจากการทำงานของผลิตภัณฑ์ในวัยแรก ๆ การวาดภาพตาข่ายหม้อน้ำสองตัวมีการเปลี่ยนแปลงและเลนส์สีฟ้าที่มีสไตล์ปรากฏในหน้าไฟหน้า กันชนหน้าได้กลายเป็น 55 มม. สั้นกว่า แต่มันจะไม่สังเกตเห็นด้วยตาเปล่า
 
 
โคมไฟของโรคหลอดเลือดสมองด้านหลังของนิสสันในแฟชั่นสุดท้ายทำควัน
 

และแน่นอนว่าภายนอกนิสสันยังคงเต็มไปด้วยสิทธิที่จะเรียกว่าสูงที่สุด - tekovsky ของปาร์เก้ทั้งหมด
 
ต่อความปรารถนา
โดยทั่วไปแล้ว Restyling X-Trail นั้นแทบจะไม่ดึงตัวอักษรของผู้อ่านอย่างเต็มที่ ยิ่งไปกว่านั้นในแง่ดีที่สุด: เจ้าของรถยนต์ถูกส่งแบบสอบถามในหัวข้อที่ฉันจะปรับปรุงใน X-Traile? แน่นอนว่าถนนไปยังสายพานลำเลียงไม่พบกับ Razring ทั้งหมด แต่สิ่งสำคัญและในเรื่องนี้คุณไม่สามารถสงสัยในโลกภายในของ X-Trail ได้ดียิ่งขึ้น การวางจำหน่ายใหม่ราวกับว่าไฟล์เล็บได้ง่ายและไม่สามารถเอาชนะเลนซ์ทั้งหมดของร้านทำที่มีคุณภาพสูงและกว้างขวางที่มีสไตล์
 
 
หมอนอิงที่นั่งด้านหน้ายาวขึ้น การควบคุมปุ่มของการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อมีการเปลี่ยนแปลงโดยสวิตช์กลม ตารางการติดตั้งปรากฏในลำตัวซึ่งหากต้องการจะกลายเป็นตัวป้องกันได้อย่างง่ายดายหากลาบราดอร์ส่งถึงคุณบนท้องถนน ผู้ซื้อบ่นเกี่ยวกับหน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศไม่สะดวกเกินไปโปรดแทนที่แผงเล็ก ๆ จะถูกแทนที่ด้วยการสุ่มตัวอย่างที่สำคัญ นวัตกรรมจากการปลดปล่อยของเรื่องตลกที่อยู่หลังพวงมาลัยของท่ออากาศทันที มิฉะนั้นเพื่อให้หัวร้อนเย็น การหุ้มของคอนโซลกลางไม่หมุนในดวงอาทิตย์อีกต่อไปปุ่มความร้อนที่นั่งตอนนี้ตรรกะและกล่องระบายความร้อน / อุ่นพร้อมที่จะรับบนกระดานไม่เพียง แต่ Cola Tin แต่ยังรวมถึงอาหารเช้าทั้งหมด
 
 
   
โฟกัสที่บ้านและสำนักงานที่เข้มงวดสไตล์โลกภายในของ Freilander และ X-Trail มีความโดดเด่นเป็นสวรรค์และโลก
 

   
การตกแต่งภายในของรูปลักษณ์ X-Traile (ขวา) บางทีอาจจะไม่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายที่เป็นไปไม่ได้ที่นี่มีมากขึ้นอีกมากมาย ใช่และความผิดปกติของโซฟานิสสันซึ่งดีใจและผู้โดยสารสามคนที่ดีกว่านิดหน่อย
       
ภาพถ่ายของร้านทำละออง (ซ้าย) ดูหนังที่ยอดเยี่ยมที่ยอดเยี่ยมและพลาสติกราคาแพง อนิจจาการเปิดแคบ ๆ ของประตูด้านหลังและข้อบกพร่องของแฟรงค์แห่งการยศาสตร์อย่างโหดเหี้ยมทำลายความประทับใจครั้งแรก
       
การแปลงแบบดิจิทัลของ Freelender รอบปริมณฑลดูเท่ แต่มันทำให้ยากที่จะอ่าน ใน X-Traile คุณต้องใช้วิสัยทัศน์ด้านข้างเพื่อค้นหาความเร็ว อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างคุ้นเคยกับการใช้งานอย่างรวดเร็ว
  
 
 

ชาวญี่ปุ่นที่จะเบี่ยงเบนความสนใจของญี่ปุ่นยังคงไม่เสถียรต่อการเคลือบโลหะล้อมรอบปุ่ม windows และการผสมผสานระหว่างสีขาวที่อ่านไม่ได้ในการผสมผสานกันในรุ่นที่แพงที่สุดของความสง่างาม Black Tidy ติดตั้งในการทดสอบการดัดแปลงกีฬาในการทดสอบของเราดีกว่ามาก ไม่ว่าในกรณีใดความสะดวกสบายทันสมัยคุณภาพสูงและถ้าคุณต้องการสมาร์ทการตกแต่งภายในของ X-Trail สมควรได้รับห้า
 
 
อนิจจาทำซ้ำคำเหล่านี้ด้วยความเคารพต่อ freelender เท่านั้นที่สามารถนอนหลับได้เท่านั้น ศักดิ์ศรีหลักและไม่ต้องสงสัยของร้านเสริมสวยภาษาอังกฤษบางทีความรู้สึกสบาย พวงมาลัย Chubby คุณภาพสูงและผิวสวยของที่นั่งพรมราคาแพง แต่ความรู้สึกของมันเป็นความรู้สึก และถ้ามันได้รับการประเมินอย่างเป็นธรรมต่อ Freelander ภาพนั้นไม่สนุกมากนัก
 
 
อังกฤษตลอดเวลาแตกต่างกันในแนวทางดั้งเดิมในการตกแต่งภายใน แต่ความถูกต้องนั้นดีในทุกที่ไม่ได้อยู่ในยศาสตร์ ยกตัวอย่างเช่นภารโรงด้านหลังไม่ได้เปิดแหวนบนสวิตช์พวงมาลัย แต่ด้วยปุ่มบนแดชบอร์ด และบริเวณใกล้เคียงมีอีกหนึ่งถ้าคุณต้องการโรยคนขับในเวลาเดียวกัน แต่นั่นจะยังคงอยู่ คันโยกเปิดเครื่องดูดควันตั้งอยู่ใกล้กับประตูผู้โดยสารด้านหน้า เป็นที่ชัดเจนว่ารถ Rover Land เป็นภาษาอังกฤษ แต่ Jaguars และ Risers เดียวกันไม่ต้องพูดถึงญี่ปุ่นมีความสุขที่ได้โปรดและผู้ขับขี่ของประเทศที่มีการเคลื่อนไหวมือขวา
 
 
สมมติว่าคุณเปิดเครื่องดูดควันไม่บ่อยนัก แต่การเจาะอื่นมีความจริงจังแล้ว เก้าอี้คนขับไม่มีการปรับความสูง หมอนชาวอังกฤษนั้นใช้เวลานานขึ้นและบันทึกการปรับ ที่มิเตอร์ของฉันแปดสิบห้าแทบไม่ได้พักผ่อนบนหลังคา นอกจากนี้พวงมาลัยในตำแหน่งนี้ปิดแดชบอร์ดบางส่วน ในกรณีที่ไม่มีการปรับหมูป่าที่ความสูงสถานการณ์ความเป็นหวาย
 
 
แน่นอนการกำจัดความเจ็บป่วยเก่าของการเปิดแคบ ๆ ของประตูหลังนั้นยากมาก แต่มันยากที่จะยกระบบระบายอากาศที่แขวนอยู่ใต้ขาของผู้โดยสารด้านหน้าหรือไม่? ในคำมากกว่า Triethrower สำหรับร้านเสริมสวย Flyerlander ไม่ได้รับ
 
ผัดต้นไม้!
มอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรของชุด K ติดตั้งภายใต้ประทุนของ Freelender ยังเป็นทหารผ่านศึกด้านหน้าแรงงาน เขาทำหน้าที่อย่างซื่อสัตย์ในฐานะ MGF Rhodster ที่ยืนยาวเป็นเวลานานและบนรถแลนด์โรเวอร์ที่เล็กที่สุดก็ปรากฏตัวในปีแรกของการเปิดตัว เป็นที่ชัดเจนว่าบันทึกความเร็วจากการรอคอย แต่ในฐานะที่เป็นมอเตอร์ของระดับรายการ 120-strong สี่นั้นไม่เลว แน่นอนว่าพื้นหลังเสียงตามมาตรฐานที่ทันสมัยมีความสำคัญ แต่นี่เป็นข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงเท่านั้น และปล่อยให้ลูกบาศก์เจียมเนื้อเจียมตัวไม่อนุญาตให้คุณย้ายไปอยู่กับช่องว่างของละติจูดอย่างมั่นใจซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับ SOOD แต่ถ้าคุณกดความร้อนและไม่ต้องมีการปฏิวัติสูงชาวอังกฤษในการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วนั้นไม่ด้อยกว่าญี่ปุ่น
 
 
และนิสสันโดยวิธีการเพิ่มปริมาณสองร้อยลูกบาศก์และม้า 20 ตัว! การออกแบบที่ทันสมัยออกงานที่เงียบมากและชุดการปฏิวัติทันทีสัมผัสเหยียบเล็กน้อยและลูกศรแทงมิเตอร์สามารถใช้เวลา 25003,000 รอบต่อนาที และยังมีมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 140 คันและกล่องค่อนข้างยาวนั้นอ่อนแอสำหรับมวลกึ่งทดลองของ X-Trail ใช่นิสสันเร็วกว่า freelender แต่จะอยู่ในเว็บไซต์ของ RAV4 หรือ CR-V ของอังกฤษแล้วเขาก็ไม่ดื่ม
 
การเบรกของนิสสันและแลนด์โรเวอร์ยินดีอีกครั้งในระดับหนึ่งเท่านั้น เหยียบคันเร่งทั้งสองคันสิ่งที่เรียกว่ากับตัวละครที่คุณต้องมีอย่างจริงจัง นอกจากนี้ประสิทธิภาพของการเบรกบางทีอาจจะสูงขึ้นหาก ABS เข้ามาทำงานในภายหลัง ในทางกลับกันข้อควรระวังของผู้สร้าง Osses นั้นค่อนข้างเข้าใจได้ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะสละ
 
 
 
 
การรวมเข้ากันไม่ได้
ใครบอกว่า Soughs of Bad Runners บนยางมะตอย? และ Freilender และ X-Trail พร้อมที่จะพิสูจน์สิ่งที่ตรงกันข้าม วิศวกรของนิสสันเนื่องจากระบบกันสะเทือนอิสระที่ยากลำบากและระยะสั้นสามารถลดม้วนตามขวางและประหยัดรถจากวาล์วที่น่ากลัว รถอย่างมั่นใจได้อย่างมั่นใจในความเร็วราวกับว่าไม่ใช่ Southehead แต่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป วิถีการเคลื่อนไหวไม่จำเป็นต้องปรับการขาดของคลื่นช่วยให้คุณรักษาการล่องเรือได้อย่างปลอดภัย 150 กม. / ชม. การสรรเสริญและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของไฟฟ้าที่แตกต่างไฟฟ้า เมื่อลื่นไถลด้านหน้าเพลาล้อหลังจะเชื่อมต่อเร็วกว่าการใช้ Viscounts ซึ่งในที่สุดก็ช่วยเพิ่มความเสถียรในการเลี้ยวในท้ายที่สุด
 
เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าแม้จะมีการระงับที่อ่อนนุ่มและสะดวกสบายต่อเนื่องซึ่งวิศวกรติดตั้ง Lend Rover ทั้งหมดข้างต้นสามารถทำซ้ำได้อย่างปลอดภัยในที่อยู่ของ Freelender ยกเว้นจุดหนึ่ง การบังคับเลี้ยวกับหัวของคุณให้อายุของรถและมันยอดเยี่ยมมาก ในความเร็วจอดรถ Baranka ของที่ดิน Romete ดูเหมือนจะไม่ทำงานหนักที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่แรงปฏิกิริยาไม่ได้หล่อลื่นโดยแอมพลิฟายเออร์เหมือน Ryano
 
เราทำได้ถ้าเราต้องการ
ผู้สร้างของ Parketnik ให้ความสำคัญกับการตั้งค่า Habits ของสัตว์เลี้ยงของสัตว์เลี้ยงของพวกเขามากขึ้น และการซึมผ่าน? และความสามารถในการผ่านเช่นเดียวกับเด็กผู้หญิง
 
Flealender แทบจะเป็นข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียว ไม่มีขนาดกะทัดรัดจากการให้ยืม Rovers เป็นสะพานเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นไม่มีการปิดกั้นความแตกต่างระหว่างล้อและการส่งข้อมูลที่ต่ำกว่า แต่ถ้ามี parkets ใด ๆ และมีสิทธิ์ที่จะเรียกว่า sortier, แน่นอนว่าเป็นภาษาอังกฤษ
 
การป้องกันอลูมิเนียมปิดเครื่องยนต์เหวี่ยงเครื่องยนต์และองค์ประกอบการระงับและชั้นวางพวงมาลัยตั้งอยู่ให้สูงที่สุด ใช่ Freelander ไม่มีการถอดแยกชิ้นส่วน แต่มุมของรายการคือ 30 องศาสำหรับ ParkerChief ผลลัพธ์ที่โดดเด่น สมองที่ปิดผนึกเต็มรูปแบบช่วยให้ชาวแลนด์โรแมนรี่บังคับให้ Brod เป็น 40 ซม. EH ที่นี่ก็จะเป็นมอเตอร์ขนาด 6 สูบ!
 
หากใครสามารถท้าทาย Flealenderman ใน Off-Road ดังนั้นจึงเป็น Paramero-Pinin แต่ไม่ใช่ X-Trail มันตลกเพราะนิสสันแทบจะแทบจะแทบจะเป็นหนึ่งในพาร์คเมนท์เพียงคนเดียวที่มีที่สอง (ในกรณีนี้) สะพานสามารถเชื่อมต่อได้อย่างหนักด้วยการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกน อย่างไรก็ตามด้วยการกดปุ่ม MEGER ดังกล่าวระงับเป็นฟังก์ชั่นนี้เล็กน้อย ความห่วงใยในแนวทแยงแขวนอยู่กับความประหลาดใจบนเนินเขาที่ไม่เป็นอันตราย ที่นี่เพียงปิดกั้นความแตกต่างระหว่างแทร็กด้านหลังซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นจากเครื่องประเภทเหล่านี้
 
อย่างไรก็ตามความเศร้าโศกนี้ไม่ใช่ปัญหาหากติดตั้ง ESP + บน X-Traile ของคุณ ระบบนี้มีเฉพาะสำหรับรุ่นที่มีกล่องคู่มือไม่เพียง แต่ช่วยในการป้องกันรถยนต์ในการเลี้ยวความเร็ว เมื่อลื่นไถลหนึ่งล้อมันช้าลงและเลียนแบบการทำงานของบล็อกตัวเองส่งแรงบิดไปที่เพื่อนบ้าน นี่เป็นสิ่งที่อยู่แล้ว
 
และยังไม่ควรได้รับการอาบน้ำโคลนของญี่ปุ่นเนื่องจากความสามารถทางเรขาคณิตที่ไม่สำคัญ ลองดูที่ Silencer Silencer ต่ำห้านาทีทางแยก Off-Road สามารถเสียค่าใช้จ่ายการเยี่ยมชมศูนย์เทคนิคที่ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า
 
สีดำมองโกล
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2003 ช่วงของการปรับเปลี่ยนของ Freelender เสริมกีฬาโดยเฉพาะสำหรับยุโรป Sportspriender แตกต่างกันในระยะ 30 มม. Lumen Road Lumen, Tougher Suspension, ดิสก์หล่อขนาด 18 นิ้วรวมถึงที่นั่ง Mogul สีดำใหม่หรือสีดำ Mongol ถ้าเป็นภาษารัสเซีย ผ้านี้ผสมผสานศักดิ์ศรีของผิวและความต้านทานการสึกหรอสูงมาก FreeGender-Sport มีให้ด้วย Tubodiesel ขนาด 2 ลิตรที่มีระบบไฟฟ้าคอมมอนเรลหรือรูปตัววีขนาด 2.5 ลิตร
  
การเปลี่ยนแปลงของสถานที่
เราได้กล่าวถึงยานยนต์ที่มีเสียงดังของ Freelender และ X-Trail ที่เงียบสงบ มันยังคงที่จะเพิ่มว่าในการเสนอชื่อราบรื่นภาพตรงข้ามโดยตรง แม้จะมีฐานล้อที่สั้นกว่า แต่อังกฤษแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นผู้พิพากษาที่หายากเกี่ยวกับคุณภาพของถนน FLEELLER เพียงแค่เพิกเฉยตรงกลางเช่นฟักและ Thermoshvs มาถึงหูของไดรเวอร์แทนที่จะไปที่หลังของเขาจะไม่ทิ้งและบนสายไฟขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบเร่งรัดพลังงานอย่างเพียงพอมีความตื่นเต้นและติดเชื้อความตื่นเต้นของการอนุญาตที่ฉันต้องการไปที่นั่น
 
หลักสูตรระยะสั้นของ Nissanov ระงับของ Nissanov ไม่เพียง แต่เมื่อคุณพูด ไม่บอกว่าการเดินทางไป X-Traile จะได้รับความรู้สึกไม่สบายพิเศษโดยไม่ได้หมายความว่า เพียงแค่บูมบูมถาวรเกี่ยวกับความผิดปกติเร่งด่วนถูกบังคับให้มองไปรอบ ๆ และข้ามผลที่ตามมาจากการซ่อมแซมทางมิโก้ของถนนมอสโก
  
อาจจะดีกว่า
แม้จะมีความแตกต่างที่มั่นคงในอายุในการทดสอบความผิดพลาดโดยมีขนาดใหญ่ทั้งคู่ไม่ได้เปล่งประกาย 20 คะแนนและเพียงสามดาวเพียงสามดาวก็ง่ายต่อการอธิบายความจริงที่ว่าในช่วงกลางยุค 90 เมื่อมีการสร้างปารีสอังกฤษความต้องการด้านความปลอดภัยแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เฉพาะสิ่งที่ผู้ซื้อต้องตำหนิเพราะเขาจ่ายเงินให้กับรถยนต์ใหม่!
 
ค่อนข้างสด X-Trail พูดไม่ได้คำสั่งของขนาดที่ดีกว่า แน่นอนว่าสี่ดาวไม่เลว แต่สองคะแนนจาก 26 นิสสันได้รับสำหรับการเตือนความจำกริ่งเกี่ยวกับเข็มขัดที่ผิดปกติ และหัวเข่าของผู้ขับขี่คุกคามคอพวงมาลัยและองค์ประกอบของการตกแต่งภายใน
 
หากคุณเปรียบเทียบอุปกรณ์ของเครื่องมืออุปกรณ์พื้นฐานข้อดีของนิสสันนั้นชัดเจน สิ่งอื่น ๆ ที่เท่ากับ ABS, EBD และการช่วยเหลือการช่วยเหลือสำหรับญี่ปุ่นพูดสี่ถุงลมนิรภัยแทนที่จะเป็นสองคนที่อังกฤษ
  
หู fint
ในยุโรปและอเมริกา Freelender ถือเป็น Parquetical ระดับพรีเมี่ยม สิ่งนี้อธิบายราคาที่สูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นทุกคน เราทุกคนตรงกันข้าม ตามคำนิยามการให้ยืมที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่เกิดจากการเป่าผิวยูโรเกือบจะเป็นปาร์คการ์เตอร์ที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาด ราคาถูกกว่าแล้วเพียง $ 500 เพียง Santa Fe!
 
 
    
 
ปุ่มเปิดแก้วประตูที่ห้าโซลูชั่นสมาร์ท ขออภัยมันไม่ซ้ำกันบนพวงกุญแจ

นายทำไมคุณถึงมีปุ่มเปิดฮูดอยู่ทางขวาของคุณ?
 
 
ตาข่ายเหนือโซฟาจะเพิ่มขึ้นสำหรับหนังสือพิมพ์และการ์ดเท่านั้น

มีสไตล์และที่สำคัญที่สุดคือที่วางขวดในทางปฏิบัติในประตู
 
 
ปุ่มของภารโรงด้านหลังบนตอร์ปิโดนั้นยอดเยี่ยมเกินไป

ระบบ Climatic ครอบคลุมขอบเขตพื้นที่เดินเท้าด้านหน้าด้านหน้า
 

ภายใต้ม่านของปีที่แล้วผู้ค้ายืม Rover ก็ย้ายไปที่ยูโรอย่างไรก็ตามหลักสูตรการปรับที่มีอารยธรรมและไม่เพียงแค่เปลี่ยนรหัสสกุลเงิน ตอนนี้ฐานสิบห้าในการกำหนดค่าจะมีค่าใช้จ่าย 24,64 ยูโรรุ่นสามประตูราคาถูกกว่า 1080 ราคาที่ดีถ้าเราพิจารณาว่ามันมีรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, เครื่องปรับอากาศ, ดิสก์ขนาด 15 นิ้วหล่อ - ระบบ, เครื่องบันทึกเทปที่มีตัวรับซีดี ขาดและมีขนาดใหญ่เพียงที่นั่งร้อนและเซ็นเซอร์ที่จอดรถเป็นตัวเลือกสำหรับ 370 และ 590 ยูโร รุ่นอื่น ๆ ของ Freelence SE (26 760) และ HSE (27,963) ไม่มีอะไรเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญ: หนัง, ฟัก, ศาสนา, ล้อ 16- หรือ 17 นิ้ว อุปกรณ์ยอดนิยมที่มีมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 177 อันงดงามที่มีการดึงที่ 33,822 ยูโร
 
 
    
 
ในการชกมวยที่ค่อนข้างกว้างขวางในคอนโซลกลางคุณสามารถพกพาโทรศัพท์ได้ แต่ดีกว่าที่จะดื่มเครื่องดื่มเย็น ๆ

โหมดสวิตช์ของการส่งแบตเตอรี่ทุกล้ออยู่ในพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุดของการเข้าถึง
 
 
กล่องถุงมือด้านหลังคอลัมน์พวงมาลัยพร้อมเต้าเสียบ 12 โวลต์ราวกับว่าออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์

ฝาครอบอุ้งเชิงกรานเป็นเรื่องง่ายที่จะพอดีกับซับวูฟเฟอร์และเสียงดังและความลับ
 
 
คันเหยียบที่มีสไตล์ค่อนข้างเหมาะสมกับรุ่นกีฬา

Facial Deflector ใหม่คำในการตกแต่งภายใน
 

แต่นิสสันเตรียมของขวัญปีใหม่ให้กับผู้ซื้อ องค์กรการขายผ่านผู้นำเข้ารายเดียวไม่ได้เป็นเพียงระดับของราคาตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดตอนนี้สิ่งเหล่านี้จะแตกต่างกัน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่นิสสันไปที่ดอลลาร์ ตั้งแต่เดือนมกราคม, X-Trail 2 ลิตรในราคาแพ็คเกจกีฬาจาก $ 31,700 มันไม่เลวคิดว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ 30,000 ยูโรถามรถคันเดียวกัน สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับทุกอย่างยกเว้นผิวหนัง, ฟัก, หมอก, กระจกพับและตัวเปลี่ยนซีดี เศรษฐกิจนี้ดึงอีกหนึ่งพัน และถ้าคุณต้องการมีผื่น X-Traile ให้เตรียม $ 35,500 ยูโรเพื่อขอให้การดำเนินการของความสง่างามด้วยมอเตอร์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.5 ลิตร 160 ลิตร
 
มันยังคงเพิ่มรสนิยมของแลนด์โรเวอร์และนิสสันจะได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลาสามปีหรือไมล์สะสมไมล์แรก 100,000 กิโลเมตร
    
เราตัดสินใจ:
มันค่อนข้างตรรกะที่การรีไซล์ของ Freilender และ X-Trail ดำเนินการตามเป้าหมายที่แตกต่างกัน ทหารผ่านศึกของชาวอังกฤษของไม้ปาร์เก้ที่ปรากฏรูปลักษณ์ที่อัปเดตจะช่วยให้คุณดูอยู่บนพื้นหลังของคู่แข่งอายุน้อยกว่าปีต่อปีจนกระทั่งรูปแบบรุ่นใหม่ปรากฏในปี 2549 อย่างไรก็ตามแม้จะมีร้านเสริมสวยที่ล้าสมัยอย่างตรงไปตรงมาและความปลอดภัยที่น่าพอใจเท่านั้น แต่แลนด์โรเวอร์ยังคงมีการแข่งขันสูง ความสามารถของการผ่านทั้งหมดในระดับปาร์เก้ยังคงไม่เท่ากันนอกจากนี้เขาทำงานได้ดีมากในแอสฟัลต์ ความจริงที่น่าอัศจรรย์ที่มีการขายรถยนต์ภูมิประเทศที่มีชื่อเสียงสำหรับ Breadcroves นำเราไปสู่ทางแยกที่ไม่คาดคิด Freeleynder ที่อัปเดต (คะแนนเฉลี่ย 4.2) ไม่ด้อยกว่าคู่ต่อสู้หนุ่ม! ปรากฎว่ายังคงเป็นผงในผง
 
อย่างไรก็ตามหากคุณพิจารณาปาเกตนิกก่อนที่จะเป็นรถยนต์ที่สะดวกสบายห้องพักทุกสภาพอากาศจากนั้นได้เปรียบของ X-Trail (คะแนนเฉลี่ย 4.2) ไม่สามารถโต้แย้งได้ การรีไซล์เน้นความได้เปรียบของรถยนต์ที่สดใสนี้และข้อเสียเล็ก ๆ ที่ราบรื่น ดังนั้นตอนนี้นิสสันอาจโต้เถียงกับ Honda-CR-V สำหรับชื่อกิตติมศักดิ์ของปาร์เก้ที่ใช้งานได้จริง
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [01/04]