ทดลองขับ Land Rover Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009 SUV

"Land Rover" มาพร้อมกับหลักการ

Land Rover Freilender Land Rover Freelander
Land Rover Freilender ส่งไปยังสาธารณะในฤดูใบไม้ร่วงปี 1997 ผลิตขึ้นในกึ่งกลางสามและห้าประตูและเสร็จสมบูรณ์ด้วยสองหน่วยพลังงาน - เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรและ Tubodiesel 2 ลิตรที่ฉีดโดยตรง

ผู้ขับขี่ยานพาหนะใด ๆ อย่างน้อยก็ในเวลากลางคืนจะปลุกเขากล่าวว่ารถยนต์ที่มีชื่อเสียงของ Land Rover มีชื่อเสียง Epic Glory Conquerors Off-Road, การซึมผ่านที่ดีเยี่ยม, กรอบที่เชื่อถือได้, ชนิดของการออกแบบและ ... ราคาสูง แต่มีแบบแผนที่จะทำลายพวกเขา Flealender แตกต่างจากพี่น้องที่มีอายุมากกว่าของเขาอย่างแท้จริง มันมีขนาดเล็กมีขนาดเล็กราคาไม่แพงไม่มีกรอบพร้อมกับการระงับอิสระของล้อทุกล้อและไม่เหมาะสำหรับการคลานกันอย่างสม่ำเสมอในโคลน อย่างไรก็ตามทารกจากสกุลที่ดินโรเวอร์สและไม่อ้างสิทธิ์ - มันเป็นพิเศษที่แตกต่างจากผู้อื่น
บริษัท อังกฤษถูกวิพากษ์วิจารณ์มาเป็นเวลานานสำหรับความจริงที่ว่าในช่วงของนางแบบของเธอไม่มีผู้บัญชาการราคาไม่แพง การไปหาความปรารถนาของคนงานชาวอังกฤษทำให้รถดังกล่าว มันเปิดออกค่อนข้างกะทัดรัด อย่างน้อยก็แวบแรก ในความเป็นจริง Freeleynder ตัวเล็กเพียงสิบเซนติเมตรสั้นกว่า Ranj Rover ขนาดใหญ่! ชาวอังกฤษไม่ได้โดดเด่นเกินไปกับพื้นหลังของคู่แข่งชาวญี่ปุ่น - Toyota-RAV4, Subaru Forester และ Honda-SR-V รายละเอียดที่โดดเด่นที่สุดของภายนอกคือกันชนหน้าขนาดใหญ่ที่ไหลเข้าสู่กระจังหน้า Falseradiator อย่างราบรื่นและลักษณะของการค้นพบด้านหลังที่ยกขึ้นของหลังคา และยังมีการรับรู้มีปัญหา เป็นไปได้ที่จะเดาเป็นเจ้าของรถยนต์คันนี้เป็นไปได้สำหรับสัญลักษณ์รูปไข่สีเขียว
ปีกด้านหน้าทำจากพลาสติก ไม่มีอะไรที่เหนือธรรมชาติในเรื่องนี้ - ร่างกายของรถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีรายละเอียดดังกล่าว - พวกเขามีราคาไม่แพงและไม่สามารถทำการกัดกร่อนได้ แต่สำหรับแผงร่างกายให้ยืมอยู่ยังคงมีอลูมิเนียมแบบดั้งเดิม
อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะมองเข้าไปในร้านเสริมสวยตามที่คุณเข้าใจ - บางสิ่งไม่เคยมีการเปลี่ยนแปลง แดชบอร์ดแบบสมมาตรที่มีหลอดไฟที่ไม่ถูกต้องที่มีสวิตช์จำนวนมาก (ด้วยเหตุผลบางอย่างจากพลาสติกหลายสี) การออกแบบแน่นอนกรณีของรสนิยม แต่ความผิดพลาดของการยศาสตร์นั้นน่ารำคาญอยู่แล้ว ในการเปิดประตูจากด้านในจำเป็นต้องใช้ความชำนาญบางอย่าง - ที่จับอึดอัดมาก แว่นตาของไดรฟ์ไฟฟ้าตั้งอยู่บนคอนโซลกลาง - ล้าสมัยและไม่ประสบความสำเร็จเกินไป ภายใต้คอลัมน์พวงมาลัย - กล่องถุงมือที่สอง หลายคนใส่มันจะไม่ประสบความสำเร็จและมันก็อึดอัดที่จะเปิด แต่ความประหลาดใจมากที่สุดคันโยกซึ่งเปิดเครื่องดูดควัน มันตั้งอยู่ที่ด้านข้างของที่นั่งผู้โดยสาร! ไม่เรารู้ดีเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวด้านซ้ายบนบ้านเกิดของ Freelander และยัง ...
ส่วนที่เหลือของ Freeleyr อาจจะต้องขับไดร์ฟ มือจับของ Land-Rover ของเด็กวัยหัดเดินใกล้เคียงกับอุดมคติในรูปแบบของส่วนวัสดุและตกอยู่ในมือ ที่นั่งด้านหน้าปรับความยาวเอียงของพนักพิงและความสูงของหมอนได้สะดวกสบายมาก แถวหลังสามารถพับเก็บได้ในอัตราส่วน 2/3 เพิ่มปริมาณของลำต้นที่ค่อนข้างสุภาพอย่างมีนัยสำคัญ ประตูที่ห้าที่ไม่มี frameless จะเปิดไปทางด้านข้างในขณะที่กระจกถูกลดลงโดยเซอร์โวถึงสองเซนติเมตร
เราอยู่ในมือของดีลเลอร์ฟรีด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ใน 16 วาล์วเดียวกันกัน - ชุดการกำหนด K - Roadster MG-F เสร็จสมบูรณ์แล้ว การเปิดเครื่องดูดควันแทบจะไม่ทราบว่าห้องเครื่องที่ออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อเพิ่มขึ้น - ในการคำนวณของหน่วยพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
รถกระบะ Raver ที่ดินสามารถเรียกได้ว่าเป็นที่น่าพอใจสำหรับเครื่องของชั้นเรียนนี้ มอเตอร์ในช่วงการปฏิวัติทั้งหมดมีพฤติกรรมอย่างใจเย็นวัดไม่มีรถปิคอัพและความล้มเหลว อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าคุณไม่ได้ขับรถสปอร์ตคูเป้ สำหรับการเสียสละการท่องเที่ยวและความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์นั้นสำคัญกว่ามาก ชุดของซีรีส์ต่อแรงบิดสูงสุดได้รับการปฏิวัติสามพันครั้งแล้ว แต่มีลักษณะไม่สามารถแทนที่การขาดช่วงเวลาได้ดังนั้นจึงจำเป็นเช่นเมื่อขับรถในทรายลึก
ในระดับปานกลางระงับการกลืนข้อต่อและรอยแตกที่เข้มงวด การย้ายไปรอบ ๆ เมืองบน Freeleynder นั้นง่ายกว่าในการโอ้อวดขนาดเต็ม มันจะดีกว่าที่จะให้ดีขึ้นและขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวช่วยในการเรียวในลำธาร
และยังมีมนต์เสน่ห์หลักของเครื่องที่มีการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบคือความสามารถในการขี่ภูมิประเทศที่ขรุขระอย่างมั่นใจ คุณสามารถพูดได้ทันที - สำหรับการเดินทางตกปลาหรือตามล่า Freelander ค่อนข้างเหมาะสม การกวาดล้างถนนที่สำคัญ, ยางรถยนต์ที่น่าประทับใจ (215 / 65r16) Michelin 4x4 อนุญาตให้ใช้ที่ดินที่เล็กที่สุดในการติดตามความมั่นใจในการติดตามออฟโรดใน Krylatsky แม้จะไม่มีการปิดกั้นความแตกต่างระหว่างแกน แต่ Freelender ยังสามารถรับมือกับ Off-Road สิ่งนี้จะช่วยให้ระบบป้องกันการป้องกันพิเศษ มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่น
ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ในการสืบเชื้อสายเย็นมักจะรวมถึงการส่งที่ลดลงกาน้ำชาก็เกิดขึ้นอีกครั้ง ผลที่ได้คือการร้องไห้ - ล้อถูกปิดกั้นเครื่องจะไม่ได้รับการจัดการและเปิดขึ้นบนหลังคา Hill Dent Control (HDC - การพัฒนาที่จดสิทธิบัตรของ บริษัท ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ดังกล่าว การเปิดระบบด้วยคอปกเหลืองบนคันเกียร์คุณสามารถติดเกียร์แรกและโดยไม่ต้องกลัวลงไปจากสไลด์ที่เจ๋งที่สุด HDC เปิดใช้งานระบบเบรกและเครื่องจะรวบรวมข้อมูลด้วยความเร็ว 7-9 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็เผยแพร่การร้องเรียนดังกล่าวด้วยเสียงดังเอี๊ยดซึ่งไม่ได้อยู่ในตัวเอง
ดังนั้นเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ 1.8 ลิตรแทบจะไม่เพียง แต่ขาดการให้ยืมใหม่เท่านั้น และถ้ามีคนห่วงใยการไม่มีหน่วยพลังงานที่ทรงพลังคุณจะต้องรอหนึ่งปีครึ่ง ในเวลานั้นรูปตัววีที่หกอาจปรากฏขึ้นภายใต้ประทุน
และในที่สุดก็คือราคาที่สำคัญที่สุด หากราคาที่คาดหวังของ $ 35-40,000 ได้รับการยืนยันแล้วโรมการให้ยืมใหม่จะเป็นการยากที่จะแข่งขันกับ Honda-CR-V ในราคา $ 27,000 และ Toyota-RAV4 ในราคา $ 31,000 จากข้อมูลเบื้องต้นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะ เริ่มขายอิสระในช่วงฤดูร้อน

+ สายเลือดที่สวยงาม, การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, การระงับที่สะดวกสบาย, ความสามารถในการทำงานของรถยนต์, ถนนที่ดีออฟโรด, ภาพรวมที่ดี

- การระบายสีที่มีคุณภาพต่ำพลาดในการยศาสตร์การป้องกันข้อเหวี่ยงจากพลาสติกที่มีเสียงดังเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังและพลังงานต่ำ

ข้อกำหนดทางเทคนิค
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ขอบมวล - 1405 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 2050 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 165 กม. / ชม. การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. - 11.9 วินาที; การใช้เชื้อเพลิงในประเทศที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - 8.6; 13 L / 100 กม.; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 59 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4380; ความกว้าง - 1805; ความสูง - 1760; ฐาน - 2560; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1535/1545; ถนนกวาดล้าง - 220; ปริมาตรของลำตัวคือ 370/1315 ลิตร; เส้นผ่านศูนย์กลางของการกลับรายการคือ 11.6 ม. เครื่องยนต์เป็นสี่สูบในสายด้วยการฉีดยาอิเล็กทรอนิกส์แบบกระจายและวาล์วสี่ตัวต่อกระบอกสูบตั้งอยู่ด้านหน้าไม้กางเขน ปริมาณการทำงาน - 1795 cmz; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 80x89.3 มม.; อัตราส่วนการบีบอัดคือ 10.5; พลังงาน - 88 กิโลวัตต์ / 120 ลิตร จาก. ที่ 5550 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 166 นาโนเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที การส่ง: ไดรฟ์แบบสี่ล้อถาวรพร้อม Diffanes ฟรี กระปุกเกียร์ - เครื่องกลห้าความเร็ว หมายเลขการส่ง: I - 3.25; II - 1.89; III - 1.22; IV - 0.85; v - 0.65; s. จ. - 3; เกียร์หลัก - 4.2 ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้าและด้านหลัง - ประเภท Mac-Fersson ที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง เบรค: ไฮดรอลิกที่มีเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS, ด้านหน้า - ดิสก์ระบายอากาศด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: แร็คพร้อมแอมพลิฟายเออร์ ขนาดยาง: 215/65r16

สรุป
รถแลนด์โรเวอร์ที่เล็กที่สุดจะแทนที่คุณด้วยรถสองคันอย่างสมบูรณ์ - สำหรับเมืองและทริปไปสู่ธรรมชาติ คุณจะรู้สึกทุกที่ในจานของคุณ เพียงแค่อย่าลืมว่าสากลมักจะด้อยกว่าความเชี่ยวชาญสูง

Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Anatoly Fomin

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"