Land Rover Freelander LR2 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

มันค่อนข้างแปลกที่จะเปรียบเทียบ Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander

ตอไม้ในผ้ากันเปื้อนสามารถเอาชนะผมบลอนด์สับได้หรือไม่? คู่แข่งกลัวที่จะพบกับ Land Rover Freelander แบรนด์ตำนานในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของความเจริญรุ่งเรืองในพรีเมียร์ลีกไขว้นำมาสู่ความกลัวที่ร้ายแรงทั้งหมด เราเรียกสำนักงานตัวแทนที่แตกต่างกัน

ไม่ใช่ทุกคนที่ตกลงที่จะจัดหารถยนต์เพื่อเปรียบเทียบกับชาวอังกฤษ และในฮุนไดพวกเขาไม่ได้เอาหู พวกเขาไม่ได้ถามว่าทำไมเราถึงต้องการรถยนต์ ดังนั้นตำนานการปล้นสะดมจากหมู่เกาะอังกฤษจึงพบกันบนหน้าเว็บของเราด้วยการพุ่งพรวดจากคาบสมุทรเกาหลี

รายละเอียดของธุรกิจการสร้างแบบจำลอง
เราก็ไม่ได้หวังเป็นพิเศษสำหรับการแสดงที่มีค่าโดยซานตาเฟ เขาเป็นคนธรรมดาเกินไปเหมือนเด็กผู้หญิงที่น่ารักเงียบ ๆ ด้วยดวงตาที่เอียงไปทางในขณะที่แลนด์โรเวอร์ดูเหมือนสีบลอนด์อังกฤษที่สูงชันในรองเท้าบูทไปที่สะดือ

ใช่ Frelander เจ๋งมาก ยิ่งกว่านั้นเมื่อเปรียบเทียบกับโมเดลแฟชั่นฉันไม่ได้พูดเกินจริงและไม่ใช้คำอุปมา ฉันระบุความจริง ก่อนการทดสอบนี้ฉันได้รับแจ้งรายละเอียดของธุรกิจการสร้างแบบจำลอง พวกเขาวางข้อมูลทั้งหมด ปรากฎว่าแบบจำลองนั้นได้รับการเลี้ยงด้วยยาสามประเภท: เอดส์เฮโรอีนและความปีติยินดี จำเป็นต้องใช้โรคเอดส์เพื่อให้พวกเขามีทรัพยากรที่ดีในการเดินเล่นบนแคทวอล์คและวันยิงที่ไม่มีที่สิ้นสุด เฮโรอีนทำให้พวกเขาอ่อนเพลียและจากความปีติยินดีดวงตาของพวกเขาเริ่มเปล่งประกาย คุณสมบัติแบบจำลองทั้งหมดนี้มีอยู่ใน Land Rover แต่มีการจองหนึ่งครั้ง เพื่อให้บรรลุพวกเขาเขาต้องการเชื้อเพลิงดีเซลเพียง 10 ลิตรต่อระยะทางร้อยกิโลเมตร


ผู้หญิงเกาหลีน้ำตาไหลออกมาอย่างรวดเร็วจากสถานที่

ทุกอย่างเกิดขึ้นพร้อมกัน
Выносливый ли он? โอ้ใช่! Это понимаешь, когда, выехав на бездорожье, представляющее собой набор жестких кочек, ям и ссохшихся комьев грунта, не чувствуешь, что кузов переламывается в районе крепления передних стоек. Напротив, тебе так хорошо, что желание поехать побыстрее зудит, не переставая. Томный ли он? Еще бы! Он расслаблен и комфортен, причем без потери необходимой собранности в подвеске. Усилие на руле и педалях я бы назвал бархатным. Блестят ли его глаза? Да их распирает изнутри! Всю жизнь он мечтал быть похожим на Range Rover. И вот свершилось: еще чуть-чуть и прохожие начнут их путать. От такого заискришься.


Передняя панель Santa Fe дружит с эргономикой расположена под правильным углом по отношению к водителю


Собрание кнопок во Freelander напоминает орденскую планку, только непонятно, за что награды

ГОРЯЧАЯ СКРОМНИЦА
Сможет ли скромница Santa Fe свалить надменную соперницу? Мои надежды на хоть сколько-нибудь достойное выступление кореянки были связаны исключительно с мотором. И я оказался прав. Корейцы очень сильно поднялись за последние 23 года, и особенно по части агрегатов. Нынешний Santa Fe снабжен превосходным дизелем. При одинаковом объеме с соперником он выдает на 47 лошадиных сил и 16 ньютон-метров больше, разгоняя корейский паркетник до сотни на 1.5 секунды быстрее. На деле при парном старте англичанка безнадежно отстает. Судя по состязанию на разгонной прямой, под маской скромницы-кореянки скрывалась та еще штучка.

ПАССАЖИРЫ ИМЕЮТ ПЛАФОН
При более внимательном рассмотрении у нее обнаружились и другие достоинства. Например, трансформация багажного отделения на голову лучше, чем у соперницы. В корейском кроссовере можно спать с комфортом. В английском никак, плюс у него сильно выпирают колесные арки, что мешает с размахом располагать багаж. У Santa Fe гораздо просторнее второй ряд и есть даже отдельный плафон для задних пассажиров, чем опять же не хвастает Freelander. Передняя панель корейца понятнее, проще, эргономичнее. А собрание кнопок британца напоминает орденскую планку, глядя на которую неподготовленный человек не понимает, что это за награды. Ну и так далее...


- Погрузочная высота выше, чем у конкурента, плюс проем багажника уже и колесные арки мешают
- Для груза, собаки и человека здесь все гораздо удобнее, чем во Freelander

ชายชรา Freil ไม่น่ากลัวเลย เขารู้ว่าวันนี้ความสะดวกสบายในวันนี้มีค่าบางอย่างและซานตาเฟแม้ว่าเขาจะน้ำตาจากสถานที่เหมือนกระต่ายเป็นเพียงตอที่มีมอเตอร์เมื่อเทียบกับ Frelander ในเมืองสิ่งนี้ไม่ได้เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอสฟัลต์ใหม่ แต่มันก็รู้สึกดีมากเกี่ยวกับความผิดปกติและออฟโรด


แถวหลังสุดเก๋และสถานที่นอนหลับที่สวยงาม ตัวอย่างสำหรับคนรักการเดินทาง

ความรุนแรงในร่างกายและสมอง
ดูเหมือนว่ามีเพียงคนโง่เท่านั้นที่จะข้ามเกาหลีบนท้องถนน และไม่เพียงเพราะความสะดวกสบาย การลื่นไถลข้ามประเทศของชาวอังกฤษ ไดรฟ์ทั้งหมดแบบถาวรรวมถึงการกวาดล้างถนน 210 มม. และมุมที่มีขนาดใหญ่ โดยทั่วไปเราคิดว่าซานตาเฟจะได้รับความอับอายอย่างไร้ความปราณีในภูมิประเทศที่ขรุขระ มันกลับกลายเป็นว่าไม่มี เขารักษาทุกที่และยิ่งกว่านั้นก็เพียงพอแล้ว Freelander มีสองปัญหา: มันฉลาดและค่อนข้างหนัก ที่เบา, ว่องไวและที่สำคัญที่สุดคือใจที่รวดเร็วเกาหลีตามตำนานทุกที่ เขาไม่สามารถผ่านเนินเขาเพียงแห่งเดียวได้: การกวาดล้างไม่เพียงพอ ใช่และการเพิ่มขึ้นก็เป็นเช่นนั้นมีเพียงแชมป์รถจี๊ปรัสเซียเท่านั้นที่สามารถเข้ามาได้

 
คุณสมบัติของการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวยไม่อนุญาตให้คุณได้รับคืน

ผลลัพธ์สั้น นักสู้จากสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นดาราออฟโรดซึ่งเป็นหนึ่งในครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบายที่สุดในชั้นเรียนชนะจาก SUV ของเกาหลีเพราะเขากินเชื้อเพลิงดีเซล 2 ลิตรน้อยลง คุณจะไม่ชอบรถที่กินเชื้อเพลิงสีดำ 12.5 ลิตรต่อร้อยรถที่ใช้เพียง 10.5? สิ่งนี้ไร้สาระสำหรับคุณคืออะไร? จากนั้นซานตาเฟก็เอาชนะ Freelander ในอันดับครอบครัวเนื่องจากที่นั่งที่สะดวกและลำตัว M-DA คำถามนั้นซับซ้อน Freelander แพ้ในสาขาวิชารถยนต์หลักมันหนักช้าและคับแคบ ซานตาเฟเป็นขยะที่มีรัศมีที่เล็กกว่าของการเลี้ยวกว้างขวาง แต่ดูเหมือน ficus อย่างไรก็ตามฉันสามารถเปรียบเทียบเกาหลีกับแม่บ้านที่มีความสามารถในการใช้ความเร็วในสายฟ้าอาหารเช้าและนี่จะค่อนข้างใกล้เคียงกับความจริง ตอนนี้มันง่ายกว่ามากที่จะวางประเด็น แม่บ้านไม่เคยชนะกับนางแบบ? ดังนั้นเราจึงโหวตให้ Simpleton ในผ้ากันเปื้อนสีดำและสีขาวเบื่อหน่ายกับการต่อสู้กับความงามที่กระจัดกระจายและคณะลูกขุนที่ผิดหวังเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่าเราแก่เกินไปที่จะจัดการกับเฮโรอีน


สมองของ Freelander มีขนาดใหญ่และทันสมัย \u200b\u200bแต่ยากเกินไปที่จะคิด


STANDARDS CROSS -OVER SET: ปุ่มคลับและการปิด ESP


ข้อควรระวังรายละเอียดทางเทคนิค
Давно-давно нам доводилось сравнивать первые кроссоверы с настоящими рамными проходимцами. Конечно, вторые определенно более живучи, но при этом далеко не всегда первые проигрывали на бездорожье. В этом парном тесте мы имеем дело с похожей историей: Hyundai Santa Fe легче на 100 кг и при этом мощнее. Электрические имитаторы блокировок работают просто: нажал газ в пол машина едет. На геометрических препятствиях это имеет решающее значение. Land Rover Freelander может выиграть только за счет преимущества в клиренсе. Santa Fe произвел впечатление более современного автомобиля. Несмотря на то что двигатели у них почти одного объема, с одинаковыми системами впрыска и турбонаддувами, кореец заметно мощнее. То же относится и к электронике, управляющей ездой по бездорожью. У англичанина больше вариаций и выбора, но только нужен ли этот выбор блондинке за рулем, это большой вопрос

Автор: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА



 

แหล่งที่มา: Журнал 4х4 [сентябрь /2011]