Land Rover Freelander LR2 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

LR Freelander เป็นของขวัญเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่น่ารื่นรมย์

ชาวอังกฤษบ่อนทำลายรากฐานของทุนนิยมการปรับปรุง Land Rover Freelander โดยไม่จำเป็นต้องมีการตลาด ... ข่าวหลักเกี่ยวกับ 2011 Land Rover Freelander แห่งปี 2011 รุ่นปี 2011 ไม่ได้อยู่ภายใต้แผนกของเรา อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้: ตอนนี้แบรนด์ออฟโรดในตำนานมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า

ข่าวหลักเกี่ยวกับ 2011 Land Rover Freelander ของรุ่นปี 2011 ไม่ได้อยู่ภายใต้แผนกของเรา อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้: ตอนนี้แบรนด์ออฟโรดในตำนานมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่ไม่เราไม่ประณามใคร ตลาดถูกปกครองโดยผู้บริโภค มันไร้ประโยชน์ที่จะให้ความรู้คุณสามารถปรับให้เข้ากับมันได้เท่านั้น และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า Kate Ford ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาวิศวกรรม LR ได้พยายามอย่างชัดเจนในงานแถลง เขามีความง่ายขึ้น 75 กิโลกรัมแบบอะนาล็อกเต็มรูปแบบมันติดตั้งโดยการส่งผ่านด้วยตนเองเท่านั้นและในที่สุดมันจะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซีย และตอนนี้เมื่อมันจบลงเราจะผ่านการอัปเดตของรุ่น 2011 y ด้วยสูตร 4x4 ล้อ

ว้าวจะไม่เป็น
เพิ่มภายนอกเล็กน้อย ไฟหน้าและไฟท้ายกันชนและเตาย่างหม้อน้ำเปลี่ยนไป กระจกมองข้างเพิ่มขึ้น 10% และโลโก้ Land Rover นั้นแตกต่างกันมากขึ้น ... แน่นอนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่เพื่อนบ้านที่จอดรถจะบอกคุณทั้งหมดนี้! แต่ล้อล้อใหม่ที่มีเข็มถักโค้งอย่างสนุกสนานมีความสามารถในการอิจฉาอย่างแม่นยำ อุปกรณ์เสริมที่สง่างาม

ในการตกแต่งภายในการปรับแต่งไม่มีนัยสำคัญ พวกเขาบอกว่ามีบางอย่างเปลี่ยนไปในการออกแบบที่นั่งและบนเครื่องเครื่องมือ: ฉันกลัวที่จะสังเกตเห็นสิ่งที่แน่นอนคุณต้องเป็นเจ้าของประสบการณ์ที่แข็งแกร่งของ Freelander ก่อนหน้านี้ ใช่และมีการปรับแต่งเก้าอี้มากขึ้น และพลาสติกพลาสติกที่อยู่ด้านบนโล่เครื่องมือนั้นนุ่ม หรือว่าเขาเป็นแบบนั้น?

 
พวกเขากล่าวว่าล้อมีความรับผิดชอบ 50% ต่อความงามของรถ คำแถลงดังกล่าวเป็นที่ถกเถียงกัน แต่ในกรณีของเรามันยากที่จะไม่เห็นด้วยกับมัน และกันชนที่อัปเดตกับพื้นหลังของดิสก์จางหายไป

สองในหนึ่ง
แต่หน่วยพลังงานและการส่งผ่านได้รับการสรุปอย่างจริงจัง เคยมีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณการทำงาน 2.2 ลิตรซึ่งพัฒนา 400 นาโนเมตรและ 160 ลิตร ด้วย. และตอนนี้สองคนใหม่ได้รับการสร้างขึ้นมา: 150 แรงม้า TD4 และ 190 แรงม้า SD4 และแรงบิดมี 420 นาโนเมตร

ในเวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดส่วนประกอบโดยเฉพาะการส่งผ่านอัตโนมัติ 6 ฉันเดินทาง ประทับใจ. จริงเราและคนอื่น ๆ อีกมากมายเขียนสิ่งเดียวกันเกี่ยวกับมอเตอร์เก่า หากทุกอย่างเย็นลงทำไมเขาถึงเพิ่มม้า 20 นาโนเมตรและ 30 ตัวทำให้ระบบการบริโภคและการปลดปล่อยมีความทันสมัยวางกังหันด้วยการระบายความร้อนของเหลวและโมดูลควบคุมใหม่? เหตุใดการส่งสัญญาณอัตโนมัติจึงลดลงโดยการลดการสูญเสียของกาฝาก? ทำไมลดเสียงรบกวนของมอเตอร์ลง 2 เดซิเบลแล้วและฉลาดด้วยการสนับสนุนเพื่อลดการสั่นสะเทือน? ใช่ Freelander ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่แม้กระทั่งการชาร์จแบตเตอรี่นั้นเกิดจากการฟื้นตัวของพลังงานจลน์เมื่อรถช้าลงเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย สำหรับฉันแล้วคุณไม่ควรมองหาความหมายเชิงพาณิชย์ในการปรับปรุงขนาดใหญ่เช่นนี้ รถคันนี้จะรวบรวมกลุ่มเป้าหมาย เป็นเพียงการที่อังกฤษรู้สึกได้อย่างอิสระภายใต้หลังคาการเงินของเจ้าของใหม่และใจเย็นทำให้ผลิตภัณฑ์ดีขึ้นอย่างเป็นระบบและดีขึ้น และเพื่อเพิ่มความสนใจในปีโมเดลใหม่จะมีแผ่นดิสก์ล้อใหม่เพียงพอและสัญลักษณ์ที่เปลี่ยนแปลง ยิ่งไปกว่านั้นข้อได้เปรียบหลักของโมเดลนั้นดีที่สุดในระดับความสามารถข้ามประเทศยังคงไม่เปลี่ยนแปลง


ผู้แต่ง: Savva Safonov, Photo Land Rover

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [มีนาคม 2554]