ทดลองขับ Land Rover Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009 SUV

Land Rover Freelander-II: ใน "ปาร์เก้"! ..

ครั้งหนึ่งชาวอังกฤษภูมิใจอย่างยิ่งที่ Freelander ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ของเขาไม่ได้ใช้ Word Word Parquarters ที่เจ็บปวด ตอนนี้ป้อมปราการแห่งการอนุรักษ์ของอังกฤษลดลง: หลังจากการทำแบบจำลองล่าสุดของ Freelander-II ได้รับการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ขั้นสูง ถึงรัสเซียขอบคุณพระเจ้าเธอจะไม่ได้รับ

ขอบคุณพระเจ้าเพราะตลาดรัสเซียมีอยู่แล้วว่ามีการสนับสนุนการออกไปอย่างล้นเหลือ ให้รุ่น Landrovier เป็นสูตรล้อที่เหมาะสม: อย่างน้อยก็เพื่อให้เห็นแก่ภาพและไม่เป็นเหมือนคนอื่น ๆ

อย่างไรก็ตามการเรียกว่า Freelander-II Parketnik G. ดูเหมือนว่าจะถึงวาระ เดาจากสามครั้งความสนใจเป็นพิเศษในการแถลงข่าวที่มีตราสินค้าคืออะไรเมื่ออธิบายโมเดลที่อัปเดต เกี่ยวกับเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและธรรมชาติที่เป็นมิตรของพวกเขา! พูดว่าพวกเขาผ่านช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อ SUV ทำหน้าที่เคลื่อนไหวสีเขียวชนิดต่าง ๆ เช่นผ้าขี้ริ้วสีแดงบนวัว

ตอนนี้รถยนต์ 4x4 เป็นเชื้อเพลิงที่มีเม็ดของเครื่องเขียนในครอบครัวกลาง ตัวอย่างเช่น Freelander-II TD4 (2.2 ลิตร, 150 ลิตร) บริโภคโดยเฉลี่ย 6.6 ลิตรเชื้อเพลิงดีเซลต่อ 100 กม. และแถวสูงสุด 233-strong 3,2 ลิตรที่แข็งแกร่งหกตอนนี้ปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมของ Euro-V

ยิ่งไปกว่านั้นตัวชี้วัดดังกล่าวตามวิศวกรของ Land Rover ไม่สามารถทำได้โดยการลดพลวัต สิ่งที่เกิดขึ้นคือผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอังกฤษได้รับการทำใหม่โดยใช้งานจริงโดยเครื่องยนต์พระราดรเดอร์ซึ่งในเวลาที่จะพูดคุยเกี่ยวกับหน่วยพลังงานใหม่สำหรับรุ่น 2011

ดังนั้นตอนนี้ Tubodiesel ที่รู้จักกันดีแล้ว 2.2 ลิตรมีการปรับเปลี่ยนสองครั้ง: TD4 (150 ลิตร) และ SD4 (190 ลิตร P. ) ในเครื่องเขียนทั้งสองมอเตอร์พัฒนาแรงบิดสูงสุดของ 420 นาโนเมตร ทั้งสองรุ่นเหล่านี้ยังติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์กับเรขาคณิตตัวแปรระบบการกู้คืนของพลังงานจลน์ที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ระบบฉีดที่มีทางลาดเชื้อเพลิงทั่วไปและการขึ้นรูปแบบ Piezo ความเร็วสูง

แหวนลูกสูบ, แบริ่งพื้นเมืองและพาเลทเครื่องยนต์ยังได้รับการอัพเกรด: มันมาพร้อมกับท่อดูดซับเสียง ด้วยจุดประสงค์เดียวกัน (ลดเสียงรบกวน) ฝาครอบด้านหน้าของกลไกการกระจายก๊าซมีการเปลี่ยนแปลง: ทำให้แข็งตัวเพิ่มขึ้นในการออกแบบ

ทั้งการดัดแปลงดีเซลของ Freelander-II ที่อัปเดตแล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานมีการติดตั้งระบบ Rover Land Rover ที่มีตราสินค้าซึ่งติดตามช่วงเวลาของการปิดเครื่องชื้นอากาศหยุดการจัดหาเชื้อเพลิงและปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อหยุดเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ตามที่ตัวแทนของแลนด์โรเวอร์? ระบบดังกล่าวติดตั้งบนรถยนต์ SUV เป็นครั้งแรก

ภายนอกรุ่น Restyled ของ Freelander สามารถระบุได้ตามที่กันชนหน้าใหม่ที่มี Fontamines ใหม่ในตัวกระจังต่อหม้อน้ำที่แตกต่างกันเล็กน้อย (ตอนนี้มืดในรุ่น TD4 และเงาบนรุ่นน้ำมัน SD4 และ 3.2 ลิตร) ไฟหน้าด้านหน้าและไฟท้ายมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: พวกเขาปรากฏตัวกระจายโปร่งใสด้วยขอบสีดำ การออกแบบตกแต่งภายในโดยรวมยังคงเหมือนเดิม แต่มีตัวเลือกการตกแต่งใหม่หลายตัวปรากฏขึ้น
 
รอบปฐมทัศน์โลกของ Freelander-II ที่ทันสมัยจะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคมที่ Moscow Motor Show คำสั่งซื้อสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รัสเซียได้รับการยอมรับตอนนี้และมีชีวิตอยู่มันจะปรากฏในร้านในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ราคาเริ่มต้นคือ 1,174,000 รูเบิลสำหรับรุ่น TD4 (150 แรงม้า) ในแพคเกจ Freelander ที่แข็งแกร่งใน E. 190 ในการตั้งค่า S จะมีราคา 1,545,000 รูเบิล





ผู้แต่ง: โรมัน Zubko
รูปภาพ: แลนด์โรเวอร์
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [สิงหาคม 2010]