ทดสอบ Drive Land Rover Discovery 1994 - 1999 SUV

อูฐสำหรับมืออาชีพ

ถ้า David Livingston มีรถเช่นนี้เขาก็จะไม่หายไปเป็นเวลาสามปีที่แหล่งที่มาของแม่น้ำไนล์ เฮนรี่สแตนลีย์ที่เดินเท้าของเขาจะใช้เวลาไม่ถึงเจ็ดเดือนในการค้นหานักเดินทาง แต่สองสามสัปดาห์ และป่าของไนเจอร์และคองโกจะไม่ได้พาชีวิตของพวกเขาไป 374 คนโดยมีความกระหายที่จะเป็นคนแรกที่เท้าของชายผิวขาวยังไม่ได้ก้าว
ภาระของชายผิวขาว
นี่คือรถยนต์ที่มีวิญญาณจริงและแข็งแกร่งของมนุษย์ ไม่แยแสกับความสะดวกสบายของหนังของรถลีมูซีนปรับอากาศ ความรู้สึกสงบสุขมาถึงพวกเขาเมื่อพวกเขามีอิสระที่จะไปในที่ที่พวกเขาต้องการและไม่ใช่ที่ที่ทางหลวงแอสฟัลต์นำไปสู่ พลังม้าไม่จำเป็นสำหรับการเริ่มต้นแชมป์จากสัญญาณไฟจราจร แต่สำหรับการวางถนนที่ไม่ควรเกิดจากการปกครองของธรรมชาติบริสุทธิ์ น่าเสียดายที่ผู้ชายเหล่านี้มีรายชื่ออยู่ในหนังสือสีแดงเป็นมุมมองที่ใกล้สูญพันธุ์ของ homo sapience ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ที่มีค่าสำหรับพวกเขา
ใช่ในโลกยานยนต์มียานพาหนะจำนวนมากของความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นและส่วนใหญ่สามารถเปรียบเทียบกับมีดจริงจาก Zolingen Steel - เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ในการทำงาน แต่มีรถคันเดียวเท่านั้นที่สามารถเปรียบเทียบได้กับมีดกองทัพสวิสซึ่งสามารถช่วยเจ้าของได้ในทุกสถานการณ์
นี่คือการต่อสู้ที่แท้จริงของ Land Rover Discovery Camel Trophy พิเศษ เป็นเวลาแปดปีที่รถยนต์ของการดัดแปลงล้อที่มุมที่หายไปของโลกเป็นส่วนหนึ่งของกองคาราวานอูฐถ้วยรางวัล ปีนี้พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วย Freelander แต่ก็ยังไม่ทราบว่ารุ่นใหม่จะได้รับมรดกของบรรพบุรุษของเขาหรือไม่ หรือนักผจญภัยจะข้ามไปสู่การค้นพบเก่าที่ดีอีกครั้ง
ในรัสเซียเราไม่สามารถซื้อได้ แต่ในอังกฤษมีหลาย บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการฝึกอบรมด้านการขายของดินแดนโรเวอร์ที่มีส่วนร่วมใน Camel Trophy ดังนั้นโอกาสในการซื้อรถยนต์ที่ด้านล่างซึ่งสิ่งสกปรกของป่ามาเลเซียหรือฝุ่นของทะเลทรายการโจมตียังคงถูกเก็บรักษาไว้จึงเป็นไปได้ในทางปฏิบัติ
หอยทากบนทางลาด
Land Rover Camel Trophy เป็นที่จดจำได้ทุกที่ทุกเวลา ก่อนอื่นต้องขอบคุณการระบายสีสองครั้ง - ทราย - สีเหลืองและฮูดสีดำ ไม่ได้ใช้สีสเตลฟเตอร์สต์สเตลเซ - สีด้าน - สีดำไม่ได้ให้แสงจ้าจากไฟหน้าแม้ในสายฝนที่เลวร้ายที่สุด
ลำตัวไม่เพียง แต่ติดอยู่กับรางน้ำของหลังคาด้วยการจับโลหะ ดูเหมือนว่าจะเป็นหนึ่งเดียวกับเฟรมด้านใน การออกแบบที่คล้ายกันสามารถทนต่อน้ำหนักของช้างขอให้คุณไปที่ซาฟารี อย่างน้อยเธอก็ทนต่อน้ำหนักของผู้เข้าร่วมเกือบทั้งหมดในถ้วยรางวัลอูฐคนต่อไป และถ้าคุณไม่ได้รับการฝึกฝนให้กระโดดขึ้นจากพวงมาลัยแล้วบันไดพิเศษที่ประตูหลังก็อยู่ที่บริการของคุณ
ที่ด้านข้างของรถระหว่าง Kangarin และ Trunk สายเคเบิลโลหะจะยืดอย่างประณีต พวกเขาพร้อมที่จะตัดกิ่งที่น่าขยะแขยงมากที่จะตีกระจกหน้ารถหากยากที่จะนำคุณเข้าสู่ป่าทึบ ความหนาของสายเคเบิลนั้นเพียงพอที่จะตัดออกและแปรงที่ค่อนข้างใหญ่มวลซึ่งเพียงพอที่จะบีบแก้วที่ใบหน้าของคนขับ
รถไม่ใช่เรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม Cameltrophic Land Rover อยู่ภายใต้ Brodes ที่มีความลึกมากกว่าหนึ่งเมตร อย่างที่คุณทราบไม่มีระบบจุดระเบิดที่คุ้นเคยในเครื่องยนต์ดีเซล - เครื่องยนต์ควรหายใจเข้ามาใต้น้ำ บทบาทของฟางนั้นเล่นโดยการบริโภคอากาศซึ่งแสดงถึงระดับหลังคา
สัมผัสพิเศษเสน่ห์พิเศษที่เน้นต้นกำเนิดการต่อสู้ของเครื่องคือตัวยึดฝากระโปรงซึ่งไม่รวมการเปิดที่เกิดขึ้นเอง แม้แต่ปราสาทที่ทรงพลังที่สุดก็สามารถปฏิเสธการกระโดดบนหลุมบ่อและหลุมได้
การป้องกันด้านล่างจากไทเทเนียมหนา 12 มิลลิเมตรไม่เพียง แต่ปกป้องส่วนสำคัญของรถ - ถังแก๊สและแก๊งค์ของเหวี่ยง แต่ยังสามารถใช้เป็นอาวุธที่น่ารังเกียจในการตอบโต้ในการต่อสู้กับฟักท่อระบายน้ำ จากประสบการณ์ส่วนตัวฉันสามารถยืนยันได้: เมื่อสัมผัสกับการป้องกัน Landrover ฝาเกลียดจะถูกแบ่งออกเป็นหลายส่วน
ซักผ้าขนาดใหญ่
รถถ้วยรางวัล Land Rover Camel ทุกคันมีกรอบท่อพิเศษอยู่ด้านในด้วยโฟมนุ่ม มันปกป้องหัวของผู้โดยสารและส่วนที่อ่อนแออื่น ๆ ของร่างกายจากความเสียหายทางกลในเวลาที่รถขี่ไปตามเลีย ยิ่งไปกว่านั้นการออกแบบนี้ช่วยให้รถสามารถตีลังกาได้หลายครั้งผ่านหลังคาโดยไม่มีอันตรายใด ๆ ต่อผู้โดยสาร
เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ที่อยู่ในลำตัวไม่ได้ย้ายไปอยู่ในอวกาศบนหลักการของขบวนการบราวเนียนและไม่ทำร้ายผู้โดยสารที่อยู่ในสภาพช็อกแล้วด้านหลังของห้องโดยสารจะถูกคั่นด้วยตาข่ายโลหะที่แข็งแรง
และจะมีบางอย่างที่จะบินไปตามห้องโดยสารหากคุณโชคดีและมันจะเป็นรถที่ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอย่างสมบูรณ์ ถ้วยรางวัล A-LA Camel Standard รวมถึงอุปกรณ์พิเศษทั้งชุดซึ่งรวมถึงกระป๋องโลหะสองชนิดสำหรับเชื้อเพลิงน้ำพลาสติกสองน้ำสำหรับน้ำและกระเป๋าพลาสติกสองใบซึ่งทุกอย่างที่คุณต้องการสามารถเก็บไว้ได้ โดยวิธีการกระเป๋าเดินทางเดียวกันเหล่านี้มีเพียงกระเป๋าที่ว่างเปล่ามักจะถูกใช้เป็นลอยสำหรับแพขนาดเล็ก และเมื่อฉันเห็นว่าทีมโปแลนด์ใช้พวกเขาเป็นเครื่องซักผ้า อัลกอริทึมนั้นเรียบง่าย - ผ้าลินินสกปรกถูกพับลงในกระเป๋าเดินทางน้ำก็เทและผงซักผ้านอนหลับ หลังจากขับรถไปสองสามชั่วโมงชวนให้นึกถึงการเล่นสเก็ตรถไฟรถไฟเหาะผ้าลินินก็สะอาดมากขึ้นหลังจาก Tidida
แต่ส่วนสำคัญของอุปกรณ์เพิ่มเติมที่อันตรายที่สุดในเที่ยวบินฟรีติดอยู่ในสถานที่พิเศษบนลำตัว นี่คือขวานพลั่วและชาวแซนด์แมทเทียสี่ตัว - แทร็คโลหะที่มีรูพรุน นี่คือในกรณีที่คาดเดาไม่ได้และรถของคุณติดอยู่ - คุณไม่จำเป็นต้องมองหาเครื่องมือหอคอยที่ได้รับการปรับปรุงหรือบอร์ดสองสามอันสำหรับล้อ
แต่ในสนามเรามีปลายศตวรรษที่ยี่สิบและไม่ใช่ยุคของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ ดังนั้นรถของคุณสามารถติดตั้งได้อย่างสม่ำเสมอไม่เพียง แต่กับขวานและพลั่ว - ตั้งแต่ปี 1997 ระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS และโทรศัพท์มือถือจะถูกติดตั้งบนแผงด้านหน้า
อาจมีแสงสว่าง
เมื่อคุณกำจัดไฟหน้าหกไฟ สี่สปอตไลท์พร้อมไฟหน้าปกติ พลังของโคมระย้ามือถือนี้ค่อนข้างเพียงพอที่จะส่องสว่างชุดภาพยนตร์ฮอลลีวูดที่มีราคาต่ำ ตัวฉันเองเห็นว่าช่างภาพและผู้คนในโทรทัศน์ใน Camel Trophy ทำงานได้อย่างสงบในเวลากลางคืนในแสงไฟหน้าเหล่านี้
เครื่องกว้าน 3.9 ตันติดตั้งในรถยนต์ทุกคัน หากต้องการความพยายามในการลากของหน่วยนี้ก็เพียงพอที่จะยกรถไปตามกำแพงสูงชัน นั่นคืออุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสามารถเอาชนะได้บนหลักการของการกระโดดได้ง่ายกว่าที่จะไปรอบ ๆ การเป็นตัวแทนแสงดังกล่าวต้องใช้วิธีการที่ร้ายแรงต่อปัญหาการใช้พลังงานไฟฟ้า ยิ่งกว่านั้นภายใต้ประทุนเครื่องยนต์ดีเซลกำลังเต้นซึ่งควรคว้าครึ่งพัน
ในการทำเช่นนี้มีแบตเตอรี่สองก้อนเชื่อมต่อกับวงจรตามลำดับผ่านอุปกรณ์ชาร์จพิเศษ เมื่อมีการชาร์จหนึ่งครั้งกระแสการชาร์จจะเปลี่ยนเป็นครั้งที่สองโดยอัตโนมัติ การรับประกันที่ดีว่ารถไม่ได้ตายในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด
และสิ่งที่สำคัญที่สุด ความพิเศษของรถดังกล่าวอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องที่สมบูรณ์เฉพาะกับบุคคลที่เตรียมไว้และหมกมุ่น คนที่พร้อมที่จะกินหมวกกว้างของเขาในนามของความทะเยอทะยานของผู้บุกเบิก และรอยแผลเป็นจากการต่อสู้บนร่างกายนั้นค่อนข้างจะเป็นการตกแต่ง - เหมือนแผ่นป้ายชื่อ บริษัท ที่เปล่งประกายที่ด้านข้างของการเปิดประทุนที่เคลือบเงา
Autopilot ขอบคุณ CJSC Passat, (095) 129-9991, 129-9992 สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ
โมเดล/การดัดแปลง Land Rover Discovery Camel Trophy Spec
ผู้ผลิต Land Rover Ltd.
ผู้ผลิตสหราชอาณาจักร
ร่างกาย
ประเภทรถสเตชั่นเกวียน
องค์ประกอบแบริ่งของเฟรม
จำนวนประตู/สถานที่ 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทของดีเซลที่มีกล้องที่ไม่สมหวังเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วยการระบายความร้อนระดับกลางของอากาศ
ทำเลที่ตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นระยะยาว
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2495
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4/แถว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ X Piston Stroke (มม.) 90.47x97.00
ระดับการบีบอัด 19.5: 1
Power, KW (L.S. ) ที่ About./min 83 (111.3) ที่ 4000
ช่วงเวลา, NM ที่ประมาณ./min 265 ที่ 1800
จำนวนวาล์วต่อสูบ 2
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ถาวรเสร็จสมบูรณ์
กล่องเกียร์ห้า -กลไกเชิงกล
จำนวนการขนส่งบรรทัดฐาน/การลด 1.000/3.308
การระงับ
ด้านหน้า, คานที่ใช้ไม่ได้ของสะพาน, สกรูสปริง, ตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
ด้านหลังของการแทงสะพานสปริงสปริงตัวหน่วงสัตว์เลื้อยคลาน
การพวงมาลัย
พิมพ์ชั้นวางเกียร์พร้อมเครื่องเสริมไฮดรอลิก
เบรก
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
แผ่นดิสก์ด้านหลัง
ล้อ
ขนาดยาง 205 R16
7JX16 'DISCS' '
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4751/1795/2219
ฐานล้อ (มม.) 2540
แทร็กด้านหน้า/แทร็กของด้านหลัง (มม.) 1486/1486
การกวาดล้าง (มม.) 215
มวลแห้ง/ทั้งหมด (กก.) 2053/2720
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) 81.7
มุมที่อนุญาตสูงสุด
รายการ/สภาคองเกรส (เมือง) 34.3/29.0
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น (M) 11.6
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 170
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 12
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100km):
ที่ 90 กม./ชม. 7.2
ที่ 120 กม./ชม. 9.2
ดำเนินการรอบเมือง 11.9
 
Nikolay Kachurin
Dmitry Novokreshhenov (ภาพถ่าย)
Vitaly Teplov (ภาพถ่ายที่เปิด)

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"