ทดสอบไดรฟ์ Kia Rio Cinco 2001 - 2005

โอ้ริโอริโอ ...

ไม่บ่อยนักรถยนต์เกาหลีกำลังชื่นชอบตา อย่างไรก็ตาม Kia Rio Hatchback ใหม่การชุมนุมซึ่งเพิ่งได้รับการควบคุมโดย Kaliningrad Autoor ซึ่งเป็นข้อยกเว้นที่น่าพอใจ

เมื่อโซฟิตของ Geneva Motorshow คนสุดท้ายที่ Kia Rio รอบปฐมทัศน์ของยุโรปเกิดขึ้นภาพของแฮทช์แบ็กเกาหลีไม่ได้ละลายในความมืดของชีวิตประจำวัน ยิ่งไปกว่านั้นทายาทโดยตรงไปยัง Kia Avella ที่มีชื่อเสียงระดับต่ำเริ่มดูน่าสนใจยิ่งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

ปล่อยให้ฟอร์ดพุ่งเข้ามาในรูปแบบของริโอ สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนความสนใจของเขาและไม่รบกวนความรู้สึกแปลกใหม่ หากชาวเกาหลีสร้างแบบจำลองอีกหลายแบบเช่นนี้อำนาจของพวกเขาในด้านการออกแบบรถยนต์จะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ

ในบ้านเกิด Kia Rio ผลิตในซีดานและแฮทช์แบ็กสองรุ่น พี่น้องคล้ายกับใบหน้าเหมือนน้ำสองหยด มุมอื่น ๆ เผยให้เห็นถึงความเหนือกว่าของแฮทช์แบ็ก ดังนั้นการเลือกการปรับเปลี่ยนนี้สำหรับการผลิตเป็นหลัก Kaliningraders แน่นอนดำเนินการอย่างถูกต้อง โดยวิธีการที่คุณสามารถจำแนกริโอเกาหลี-รัสเซียไม่เพียง แต่เป็นแฮทช์แบ็ก สัดส่วนของร่างกายได้รับอนุญาตให้พิจารณารถด้วยรถบรรทุกของสถานี

ร้านเสริมสวยของริโอของเราไม่ได้เปล่งประกายอะไรเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามมีหลายจังหวะที่สดใสในการตกแต่งภายในที่ไม่โอ้อวด: แผงด้านหน้าสวยเครื่องปรับอากาศซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงข้อ จำกัด ของหัวอย่างกว้างขวางและหมอนของคนขับ ด้านหลังของเบาะหลังพับในอัตราส่วนของสองถึงสามเพิ่มปริมาณกระเป๋า

นั่งอยู่ข้างหน้า Kia Rio เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความสะดวกสบายของตัวเอง จริงเนื่องจากผู้โดยสารด้านหลัง: เก้าอี้ของคนขับและนักเดินเรือผลักไปที่หยุดลดพื้นที่ที่แยกทั้งสองแถวของที่นั่งให้น้อยที่สุด

รถไม่เลวเลยในระหว่างการเดินทาง หากคุณนั่งอยู่ที่พวงมาลัยของริโอจะท้าทายคนขับพูดว่า Vaz Nine คุณไม่ต้องกังวล: มีการกระตุ้นม้า 108 ตัวของเครื่องยนต์หนึ่งและครึ่งลิตรคุณสามารถพักจมูกของคู่ต่อสู้ได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถแข่งขันกับคู่ต่อสู้ที่จริงจังมากขึ้นได้แม้ว่าแน่นอนว่าริโอไม่สามารถเข้าร่วมกับ Mers และคล้ายกับเขาได้

แฮทช์แบ็กเกาหลีช่วยให้คุณสามารถหลบหลีกอย่างมั่นใจในการไหลของการจราจร: ริโอเชื่อฟังพวงมาลัยและตอบสนองต่อการบังคับการปฏิวัติด้วยการเร่งความเร็วแบบสด กระปุกเกียร์ธรรมดาห้าแบบไม่รบกวนแม้ว่าความชัดเจนของการรวมเกียร์ไม่สมบูรณ์แบบ

อย่างไรก็ตามริโอไม่ได้ฉีกขาดเป็นนักกีฬา เขาแสดงออกถึงทัศนคติที่สงสัยของเขาต่อการขับขี่เจ้าอารมณ์ด้วยเสียงที่ไม่พอใจซึ่งมีความแข็งแกร่งในสัดส่วนกับความเร็วของความเร็ว การประกอบของมอเตอร์เดี่ยวกลายเป็นเสียงดังก้องของมันอาจกระตุ้นให้เกิดพลาสติกตกแต่งที่แข็งแกร่ง ดูเหมือนว่าฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม Rio จะไม่เจ็บ

เบรกแฮทช์แบ็กค่อนข้างเชื่อถือได้สำหรับพวกเขา

แต่การระงับนั้นแตกต่างกัน เธอตอบสนองอย่างไม่สม่ำเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหลัง: ล้อของรถที่ว่างเปล่าในช่วงท้ายของจุดสิ้นสุดจะถูกยิงอย่างแท้จริง อย่างน้อยก็โยนรถบัลลาสต์

ต้องการผ่อนคลายบนทางหลวงชานเมืองคนขับริโอจะพบว่าไซต์ขาซ้ายอยู่ใกล้เกินไปและน่าจะชอบที่จะออกจากขาบนคันเหยียบ นี่คือข้อบกพร่องของแฮทช์แบ็กอาจหมดแรง บางทีอาจจะอยู่บนแดชบอร์ดด้วยสายตาเล็กน้อยรวมระดับของเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ อย่างน้อยที่สุดรถอย่างน้อยก็จะไม่ทำให้ผิดหวัง

ในสาระสำคัญ Kia Rio เป็นคนทำงานหนักธรรมดาสำหรับทุกวัน ราคาของ Hatchback Universal $ 11500 ซึ่งดูเหมือนจะเป็นจำนวนที่สมเหตุสมผลมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าพันธมิตรทางธุรกิจนั้นไม่อาจต้านทานได้ภายนอก

ลักษณะทางเทคนิค Kia Rio 1.5

ร่างกายเป็น 5 ประตู
จำนวนสถานที่ผู้คน 5
มวลที่ติดตั้ง KG 950
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. 4215/1675/1440
ฐาน, MM 2410
ความเร็วสูงสุด km/h 182
การควบคุมการใช้เชื้อเพลิง, l/100 km (รอบผสม) 8.4
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 45
เครื่องยนต์:
-Type 4 สูบตามลำดับน้ำมันเบนซิน 16 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน cm3 1493
- Power, L.S. ที่ min-1 108/5800
- แรงบิด, NM ที่ min-1 135/3000
- ระบบแหล่งจ่ายไฟแบบฉีดโดยตรง
ค่าเฉลี่ยการส่ง, 5 -t., ต่อ เอกชน
ขนาดยาง 175/70R13
ระบบกันสะเทือนของล้อ:
- McPherson ประเภทด้านหน้าจากแทง ความมั่นคงตามขวาง
- ด้านหลังของ Prod คันโยกร็อด
เบรก:
- ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
- กลองด้านหลัง
เกียร์พวงมาลัย
ราคา $ 11500
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [02/2001]