Test Drive Kia Opirus (Amanti) ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

Kia Opirus

เกาหลี - คนที่มีความเด็ดเดี่ยวและเมื่อเกียมอเตอร์ตัดสินใจที่จะเข้าส่วนรถยนต์ชั้นธุรกิจใหม่ก็ไม่ได้ทำให้ความประหลาดใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญ บริษัท มีการเติบโตอย่างรวดเร็วและลักษณะของรถซีดานขนาดใหญ่ในช่วงรูปแบบที่เป็นธรรมชาติมาก แปลกใจที่ในปัจจุบันคือการปรากฏตัวของเรือธง Opirus

เขาคือใคร?

มันเป็นกรณีที่ บริษัท เกาหลีใต้ SsangYong กำลังตั้งท้องโดยบิ๊กซีดานประธานซึ่งในความเป็นจริงที่ถูกดัดแปลงเล็กน้อยโดย Mercedes S-ระดับ ผู้ผลิตไม่เพียง แต่ไม่ได้ซ่อนนี้ แต่ยังพยายามที่จะเล่นพรรคตลาดในความเป็นจริงนี้ ในกรณีของการ Opirus การคำนวณอยู่บนความคล้ายคลึงกันที่โดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ของ autohygigant เยอรมัน แต่ที่ Opirus จะคล้ายกับเมอร์เซ E-class เกาหลีไม่ต้องการที่จะพูดคุยเสียงดัง พวกเขาสร้างรถโดยไม่มีเงื่อนไขความขัดแย้งจากมุมมองของการออกแบบที่ไม่ได้อยู่ในความหวังของการเชื่อมต่อหนึ่งในผู้นำของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก แต่ declarating ว่ามันเป็นความคิดที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ที่เป็นตัวเป็นตนในโลหะ ธรรมชาติรอบปฐมทัศน์ของรถที่มาจากการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบองค์กรที่มาจากกระบอกไม้ไผ่จำนวนมากของการสนทนาในหัวข้อของเนื้อหาภายในและภายนอกของ Opirus แต่ทุกคนมีเพียงหนึ่งสมาคม - กับ E-class เมอร์ ตัวแทนของผู้ผลิตในการแสดงความคิดเห็น pricky มากมายใจเย็นตอบว่าแปลกใหม่ไม่ได้ถูกดึงออกมาจากรถเยอรมันและสอดคล้องกับภาพลักษณ์ของเธอในจิตวิญญาณของแนวโน้มการออกแบบในชั้นนี้ เป็นผลให้ความคลางแคลงซ้ายรถซีดานขนาดใหญ่ Kia คนเดียวและเริ่มมองหาเหตุผลสำหรับการวิจารณ์อีก

ในขณะเดียวกัน Opirus เริ่มที่จะขายนอกมหาสมุทรและในยุโรปเองก็ไปค่อนข้างปกติผู้ซื้อชื่นชมคุณภาพของผลิตภัณฑ์และราคาที่ไม่แพงและข้อมูลภายนอกของมันหยุดที่คนกังวลที่รู้ว่าราคาที่ได้รับเงิน

ความคุ้นเคยของเรากับ Opirus ด้วยเหตุผลต่าง ๆ ถูกเลื่อนออกไปอย่างต่อเนื่องและตรงไปตรงมาไม่มีความหวังใด ๆ อีกต่อไป แต่กรณีที่เข้าแทรกแซง เรายังคงประทับใจในวันหยุดปัจจุบันซึ่งจัดโดยชาวเกาหลีเกี่ยวกับบุ๊คมาร์คแห่งหินก้อนแรกในรากฐานของโรงงานแห่งใหม่ใน Zhilin (สโลวาเกีย) ซึ่งอยู่ 200 กม. จากบราติสลาวาเมื่อทันใดนั้นก็กลายเป็นโอกาสที่จะมีโอกาส เดินทางบนเรือธง Kia ในออสเตรียใกล้เคียง

และในที่สุดเราก็พบกัน

ปล่อยให้ความคิดเกี่ยวกับรถที่มีดาวสามลำแสงบนเครื่องดูดควันในตอนแรกไม่ทำงาน มันก็เพียงพอแล้วที่จะดูที่ด้านหน้า Opirus สี่ตาและคำว่า Mercedes จะขอลิ้นอย่างดื้อรั้น ไม่เพียง แต่ด้วยไฟหน้าเช่น opirus บน Mercedes: ที่นี่และฝากระโปรงอยู่ในลักษณะเดียวกันคลื่นทำซ้ำขอบด้านบนของไฟหน้าและย่างขนาดใหญ่ของหม้อน้ำเตือนทั้ง Meredesovskaya และหนึ่งที่ Lancia วิทยานิพนธ์ ในส่วนล่างของกันชนหน้าขนาดใหญ่เพียงพอสองแถบยาวของตัวบ่งชี้การเปิดไฟ LED จะถูกฝังพวกมันจะเจือจางด้วยภาพหนังหลอกนี้ เมื่อคุณดู opirus ในโปรไฟล์ดูเหมือนว่านักออกแบบสำหรับการลืมที่สองในการทำงานของรถยนต์ประเภทใด ดังนั้นเขาจึงทาสีปีกด้านหน้าและประตูแล้วตื่นขึ้นมาและจดจำการติดตั้งผู้นำเพื่อสร้างรถยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ปรากฏตัวเปิดประตูด้านหลังทันทีด้วยการปัดเศษขนาดเล็กและด้านหลังขนาดใหญ่พร้อมแสงดั้งเดิม

ความแข็งแกร่งไม่ได้ครอบครองรถยนต์ แต่อยู่ไกลจากความโหดร้ายของรถซีดานขนาดใหญ่อเมริกันและถ้าคุณหันเหความสนใจจากสมาคมซึ่งทำให้ใบหน้าของเขากลายเป็นหนอนทางธุรกิจที่ร้ายแรงมาก สถานะ opirus ยืนยันเนื้อหาภายใน ประตูเปิดอย่างราบรื่นและช้าราวกับว่าคนเฝ้าประตูง่วงนอนของโรงแรมระดับห้าดาวเมื่อเห็นคุณตัดสินใจที่จะปฏิบัติหน้าที่ของเขา ในทำนองเดียวกันพวกเขาปิดพวกเขาอย่างราบรื่นทิ้งเจ้าของคนเดียวด้วยความสำเร็จตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดีที่สุดของ Kia ในแผงหน้าปัดตกแต่งอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยต้นไม้และทำจากพลาสติกอ่อนนุ่มยืดหยุ่นนาฬิกายิงขนาดใหญ่ที่ครอบครองช่องระหว่างการตัดต่อโดยเฉลี่ยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณต้องการพวกเขาสามารถถูกแทนที่ด้วยหน้าจอ Navigator (เป็นตัวเลือก) แต่จากนั้นการตกแต่งภายในจะถูกลิดรอนของแสงเอิกเกริก บนคอนโซลกลางเครื่องบันทึกเทปวิทยุ Becker และหน่วยควบคุมสภาพอากาศในสถานที่ดั้งเดิมและมือจับระบบส่งกำลังอัตโนมัติ

รถมีขนาดใหญ่และกว้างซึ่งหมายความว่ากระบวนการในการเลือกท่าทางที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหาที่นี่ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมของไดรฟ์ไฟฟ้า และปุ่มสำหรับการให้อาหารคำสั่ง Electromotor ตั้งอยู่ที่ประตูและโหนดการปรับภายนอกจะเป็นอีกครั้งเกือบจะเป็น Mercedes พวงมาลัยขนาดใหญ่ผิวหนังยังมีการควบคุมด้วยไฟฟ้าหลากหลาย หลังจากดูรอบ ๆ สังเกตว่าแม้จะมีขนาดที่มั่นคงรถยนต์ภายในค่อนข้างสะดวกสบายและเป็นมิตรและไม่เพียง แต่เป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นหรือมูลค่าของวัสดุ เป็นเพียงว่าเขามักจะคล้ายกับโซฟาที่ลึกซึ้งและอ่อนนุ่มซึ่งค่อนข้างมีอยู่ในรถยนต์อเมริกันมากกว่ารถยนต์ที่ไม่มีการปราบปรามของการผลิตของเกาหลีใต้ แต่นี่เป็นความรู้สึกส่วนตัว และถ้าอย่างเป็นกลางต้องขอบคุณกระจกมองหลังขนาดใหญ่ที่ Opirus การมองเห็นที่ดีกลับมาและการผสมผสานที่ดีที่สุดของเครื่องมือนั้นง่ายต่อการอ่านและไม่ให้แสงจ้าด้วยแสงแดดจ้า

ในฐานะที่เป็นรถที่เป็นของแข็งโซฟาด้านหลังจาก opirus สะดวกมากและมีวิถีชีวิตมิติที่สบาย ที่นี่ดีกว่าที่จะนั่งด้วยกันแม้ว่าที่สามจะไม่พิเศษ ระหว่างที่นั่งผู้โดยสารทั้งสองที่มีที่ยึดที่เท้าแขนตั้งอยู่นอกเหนือไปจากผู้ถือแบบดั้งเดิม, หน่วยงานควบคุมความร้อนตั้งอยู่ ในตอนท้ายของที่เท้าแขนมวยตั้งอยู่บนอุโมงค์กลางระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีสองตัวเครื่องที่ดูเหมือนว่าจะได้รับสิ่งที่ได้รับ และรายละเอียดการตกแต่งภายในที่คุ้นเคยจะถูกเปิดเผยอีกครั้ง - เช่นซับพลาสติกที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า แต่ในกรณีนี้พวกเขาให้ความสะดวกสบายที่เหมาะสมกับผู้โดยสารทุกคนเท่านั้นและไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมเช่น Mercedes

นี่คือวิธีที่ปรากฎว่าผลิตภัณฑ์อิสระของ บริษัท เกาหลีใต้มีความสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องกับเครื่องจักรของแบรนด์อื่นที่รู้จักกันดี ในมือข้างหนึ่งนี่ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งผลกระทบต่อความแตกต่างของรถยนต์และอีกครั้งชาวเกาหลีไม่ได้คิดค้นจักรยานและยืมความคิดที่สมเหตุสมผลและมีประโยชน์จำนวนหนึ่งซึ่งไม่น่าอับอายเลย

กรณีอุตสาหกรรม

สำหรับ opirus เครื่องยนต์เบนซินสองตัวเสนอให้เลือก - ปริมาณการทำงาน 3 และ 3.5 ลิตร สหายของฉันในการเดินทางระหว่างเมืองหลวงของยุโรปทั้งสองคือความจุเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 203 แรงม้าทำงานเป็นคู่กับการส่งผ่าน 5 ช่วง และเมื่อมี v6 ที่ทรงพลังภายใต้ประทุนปัจจัยที่ จำกัด เพียงอย่างเดียวคือความรุนแรงของกฎหมายยุโรป รถยนต์ที่มีน้ำหนักเกือบ 2 ตันเครื่องยนต์เคลื่อนที่อย่างมั่นใจและราบรื่นในอวกาศ ราวกับว่าพยายามที่จะกล้าที่จะปกป้องการนั่งอยู่ข้างในเครื่องยนต์ก็เริ่มสะดุดอย่างชัดเจนเพียงในช่วงการปฏิวัติอย่างไรก็ตามไม่ใช่ตัวอย่างของมอเตอร์เสียงอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงทำให้เพลงจับเวลา กล่องจะเปลี่ยนการถ่ายโอนด้วยความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนอาจนับความจริงที่ว่าคนขับจะเปลี่ยนใจในการแก้ไข opirus ในหลักการต่อต้านภูมิหลังของความสงบทั่วไปและความอนุเคราะห์ของรถยนต์มันไม่เหมือนข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก opirus มีความสามารถในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและเก็บไว้ในแถวความเร็วของ Autobah อย่างมั่นใจถึงความเร็วสูงสุดของหนังสือเดินทาง

ในขณะเดียวกันพวงมาลัยจะถูกกำหนดค่าโดยศีลของตลาดอเมริกา ปฏิกิริยาดังกล่าวล่าช้าอย่างชัดเจนและพวงมาลัยเองที่ไม่มีไดรเวอร์ความต้านทานที่น่าพอใจตอบสนองต่อการจัดการแม้ว่าจะเป็นรถของความรุนแรงเช่นนี้และความเร็วของปฏิกิริยามีความสำคัญน้อยกว่ามากบอกว่าสำหรับ Subaru Impreza ระบบกันสะเทือนนั้นอ่อนนุ่ม แต่มีเสียงดังแม้กระทั่ง Schcherbins ขนาดเล็กในยางมะตอยมันนกนางแอ่นความไม่พอใจที่มีบ่น แต่ในกรณีที่ไม่มีการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนไปยังร้านเสริมสวย ที่ทางเข้าสู่เทิร์นมันไม่อนุญาตให้รถยนต์มีจำนวนมากมากและถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับพวงมาลัยอเมริกันแล้ว opirus สามารถที่จะมีคุณสมบัติในระดับสูงของรถยนต์คนขับ ระบบรักษาเสถียรภาพเป็นแง่ดีและตรวจสอบการออกกำลังกายของผู้ขับขี่อย่างสงบจากความลึกของรถรอความผิดพลาดอย่างคร่าวๆ แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะได้ยินรถด้วยพวงมาลัยดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองต่อการรื้อถอนเริ่มต้นและส่งรถไปในทิศทางที่ถูกต้อง โดยทั่วไปแล้ว Opirus ชี้แจงอย่างชัดเจนในวัตถุประสงค์หลักของมัน - ด้วยความสะดวกสบายในการส่งมอบผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่เหมาะสมโดยไม่ต้องฟุ้งซ่านโดย Trifling Fun Like A By Fan

รถอีกหลายครั้งที่รถแสดงให้เห็นทั้งระบบเบรกเมื่อปรากฎว่าในออสเตรียพวกเขายังชอบที่จะลบแถบยางมะตอยออกจากขั้นตอน คันเหยียบกลายเป็นระยะทางสั้นและเมื่อแรงกดดันเพิ่มขึ้นความเข้มของการเบรกเพิ่มขึ้น ก่อนที่ ABS จะทริกเกอร์มันไม่ถึง เช้าตรู่ใกล้กับโรงแรมที่มีประวัติเก่าแก่ศตวรรษเราจัดการรูปถ่ายขนาดเล็ก ผู้อยู่อาศัยในกรุงเวียนนาการเดินอย่างกว้างขวางในกิจการของพวกเขาจะอยู่ครู่หนึ่งและมองไปที่ใบหน้าของรถอย่างแน่นอน หลายคนเข้ามาใกล้และเห็น Schildik Kia ยิ้มอย่างไพเราะไปต่อไปในขณะที่ opirus ตัดสินด้วยราคาและลักษณะสั้น ๆ ของ opirus ตัดสินโดยการแสดงออกของบุคคลของพวกเขาเริ่มคิดเกี่ยวกับการซื้อออกไปข้างนอกอย่างชัดเจน แต่ดีในรถ .

และคุณมีบางอย่างที่จะคิดเกี่ยวกับอะไรเพราะด้วยข้อดีและข้อเสียของคุณทั้งหมดของคุณไม่ใช่รถยนต์ที่แพงที่สุดในห้องเรียน ในตลาดรัสเซียรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรและมีค่าใช้จ่ายในการส่งอัตโนมัติประมาณ 40,000 ดอลลาร์ซึ่งเปรียบได้กับราคาของโตโยต้าคัมรี่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน อีกสิ่งหนึ่งคือผู้ขายของรถคันนี้จำเป็นต้องทำลายแบบแผนขอบคุณที่เครื่องเกาหลีใต้ถูกมองว่าเป็นที่มีคุณภาพสูง แต่ก็ยังเป็นพลาสติก ในตัวอย่างของ opirus อาจกล่าวได้ว่านี่ไม่ใช่ดังนั้นจึงไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการผลิตและวัสดุตกแต่งรวมถึงส่วนสำคัญของวัสดุ เพียงแค่ต้องคุ้นเคยกับเขาและรับรู้เป็นผลิตภัณฑ์อิสระ

ลักษณะเฉพาะบางอย่างของ Kia opirus
(ข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาด, มม.: 4980x1850x1485
ฐาน, มม.: 2800
สนามในด้านหน้า / หลัง, มม.: 1570/1560
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม.: 12,5
ประเภทเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน V6 24 วาล์ว
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ดู 3497
แม็กซ์ พลังงาน HP / RPM: 203/5500
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM: 295/3500
การส่ง: อัตโนมัติ 5 ช่วง
ยางรถยนต์: 225/60 r16
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม.: 220
เวลาในการเข้าถึง 0-100 กม., S: 9.2
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม.: 8.2 / 11.4 / 16.9
ปริมาณถัง L: 70

Maxim Rakiti
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"