ทดลองขับ Kia Opirus (Amanti) 2003 - 2007 ซีดาน

kia opirus

เกาหลี - ผู้คนมีจุดประสงค์และเมื่อ Kia Motors ตัดสินใจเข้าสู่กลุ่มรถชั้นธุรกิจใหม่มันไม่ได้ทำให้ประหลาดใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญ บริษัท กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและการปรากฏตัวของซีดานขนาดใหญ่ในรูปแบบที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ ความประหลาดใจในปัจจุบันคือการปรากฏตัวของ opirus เรือธง

เขาคือใคร?

เป็นกรณีที่ บริษัท เกาหลีใต้ Ssangyong รู้สึกนึกคิดโดยประธานซีดานขนาดใหญ่ซึ่งในความเป็นจริงในความเป็นจริงถูกดัดแปลงเล็กน้อยโดย Mercedes S-Class ผู้ผลิตไม่เพียง แต่ไม่ได้ซ่อนสิ่งนี้ แต่ยังพยายามเล่นปาร์ตี้การตลาดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงนี้ ในกรณีของ opirus การคำนวณนั้นมีความคล้ายคลึงกันที่โดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ของ Autohygigant เยอรมันแม้ว่า opirus นั้นคล้ายกับ Mercedes E-class, KOKEANS ไม่ต้องการพูดเสียงดัง พวกเขาสร้างรถที่ถกเถียงกันอย่างไม่มีเงื่อนไขจากมุมมองของการออกแบบที่ไม่ได้อยู่ในความหวังในการเชื่อมต่อหนึ่งในผู้นำของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก แต่ประกาศว่าเป็นความคิดอิสระอย่างสมบูรณ์เป็นตัวเป็นตนในโลหะ ตามธรรมชาติรอบปฐมทัศน์ของรถยนต์ที่มาถึงการเปลี่ยนแปลงของรุ่นองค์กรวางไข่บทสนทนาจำนวนมากในหัวข้อของเนื้อหาภายนอกและภายในของ opirus แต่ทุกคนมีเพียงหนึ่งความสัมพันธ์ - กับ E-class Mercedes ตัวแทนของผู้ผลิตในความคิดเห็นที่น่ารำคาญอย่างใจเย็นตอบว่าความแปลกใหม่ไม่ได้ดึงมาจากรถเยอรมันและรูปลักษณ์ของเธอสอดคล้องกับจิตวิญญาณของแนวโน้มนักออกแบบในชั้นนี้ เป็นผลให้ผู้คลางแคลงทิ้งซีดาน Kia ขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวและเริ่มมองหาเหตุผลอื่นสำหรับการวิจารณ์

ในขณะเดียวกัน opirus เริ่มขายนอกมหาสมุทรและในยุโรปเองมันค่อนข้างปกติผู้ซื้อชื่นชมคุณภาพของผลิตภัณฑ์และค่าใช้จ่ายราคาไม่แพงและข้อมูลภายนอกหยุดกังวลกับคนที่รู้ว่าราคาที่ได้รับราคา

ความคุ้นเคยของเรากับ Opirus ด้วยเหตุผลต่าง ๆ ถูกเลื่อนออกไปอย่างต่อเนื่องและตรงไปตรงมาไม่มีความหวังใด ๆ อีกต่อไป แต่กรณีที่เข้าแทรกแซง เรายังคงประทับใจในวันหยุดปัจจุบันซึ่งจัดโดยชาวเกาหลีเกี่ยวกับบุ๊คมาร์คแห่งหินก้อนแรกในรากฐานของโรงงานแห่งใหม่ใน Zhilin (สโลวาเกีย) ซึ่งอยู่ 200 กม. จากบราติสลาวาเมื่อทันใดนั้นก็กลายเป็นโอกาสที่จะมีโอกาส เดินทางบนเรือธง Kia ในออสเตรียใกล้เคียง

และในที่สุดเราก็พบกัน

ปล่อยให้ความคิดเกี่ยวกับรถที่มีดาวสามลำแสงบนเครื่องดูดควันในตอนแรกไม่ทำงาน มันก็เพียงพอแล้วที่จะดูที่ด้านหน้า Opirus สี่ตาและคำว่า Mercedes จะขอลิ้นอย่างดื้อรั้น ไม่เพียง แต่ด้วยไฟหน้าเช่น opirus บน mercedes: ที่นี่และฝากระโปรงอยู่ในลักษณะเดียวกันคลื่นทำซ้ำขอบด้านบนของไฟหน้าและย่างขนาดใหญ่ของหม้อน้ำเตือนทั้ง meredesovskaya และหนึ่งที่ Lancia วิทยานิพนธ์ ในส่วนล่างของกันชนหน้าขนาดใหญ่เพียงพอสองแถบยาวของตัวบ่งชี้การเปิดไฟ LED จะถูกฝังพวกมันจะเจือจางด้วยภาพหนังหลอกนี้ เมื่อคุณดู opirus ในโปรไฟล์ดูเหมือนว่านักออกแบบสำหรับการลืมที่สองในการทำงานของรถยนต์ประเภทใด ดังนั้นเขาจึงทาสีปีกด้านหน้าและประตูแล้วตื่นขึ้นมาและจดจำการติดตั้งผู้นำเพื่อสร้างรถยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ปรากฏตัวเปิดประตูด้านหลังทันทีด้วยการปัดเศษขนาดเล็กและด้านหลังขนาดใหญ่พร้อมแสงดั้งเดิม

ความแข็งแกร่งไม่ได้ครอบครองรถยนต์ แต่อยู่ไกลจากความโหดร้ายของรถซีดานขนาดใหญ่อเมริกันและถ้าคุณหันเหความสนใจจากสมาคมซึ่งทำให้ใบหน้าของเขากลายเป็นหนอนทางธุรกิจที่ร้ายแรงมาก สถานะ opirus ยืนยันเนื้อหาภายใน ประตูเปิดอย่างราบรื่นและช้าราวกับว่าคนเฝ้าประตูง่วงนอนของโรงแรมระดับห้าดาวเมื่อเห็นคุณตัดสินใจที่จะปฏิบัติหน้าที่ของเขา ในทำนองเดียวกันพวกเขาปิดพวกเขาอย่างราบรื่นทิ้งเจ้าของคนเดียวด้วยความสำเร็จตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดีที่สุดของ Kia ในแผงหน้าปัดตกแต่งอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยต้นไม้และทำจากพลาสติกอ่อนนุ่มยืดหยุ่นนาฬิกายิงขนาดใหญ่ที่ครอบครองช่องระหว่างการตัดต่อโดยเฉลี่ยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณต้องการพวกเขาสามารถถูกแทนที่ด้วยหน้าจอ Navigator (เป็นตัวเลือก) แต่จากนั้นการตกแต่งภายในจะถูกลิดรอนของแสงเอิกเกริก บนคอนโซลกลางเครื่องบันทึกเทปวิทยุ Becker และหน่วยควบคุมสภาพอากาศในสถานที่ดั้งเดิมและมือจับระบบส่งกำลังอัตโนมัติ

รถมีขนาดใหญ่และกว้างซึ่งหมายความว่ากระบวนการในการเลือกท่าทางที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหาที่นี่ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมของไดรฟ์ไฟฟ้า และปุ่มสำหรับการให้อาหารคำสั่ง Electromotor ตั้งอยู่ที่ประตูและโหนดการปรับภายนอกจะเป็นอีกครั้งเกือบจะเป็น Mercedes พวงมาลัยขนาดใหญ่ผิวหนังยังมีการควบคุมด้วยไฟฟ้าหลากหลาย หลังจากดูรอบ ๆ สังเกตว่าแม้จะมีขนาดที่มั่นคงรถยนต์ภายในค่อนข้างสะดวกสบายและเป็นมิตรและไม่เพียง แต่เป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นหรือมูลค่าของวัสดุ เป็นเพียงว่าเขามักจะคล้ายกับโซฟาที่ลึกซึ้งและอ่อนนุ่มซึ่งค่อนข้างมีอยู่ในรถยนต์อเมริกันมากกว่ารถยนต์ที่ไม่มีการปราบปรามของการผลิตของเกาหลีใต้ แต่นี่เป็นความรู้สึกส่วนตัว และถ้าอย่างเป็นกลางต้องขอบคุณกระจกมองหลังขนาดใหญ่ที่ Opirus การมองเห็นที่ดีกลับมาและการผสมผสานที่ดีที่สุดของเครื่องมือนั้นง่ายต่อการอ่านและไม่ให้แสงจ้าด้วยแสงแดดจ้า

ในฐานะที่เป็นรถที่เป็นของแข็งโซฟาด้านหลังจาก opirus สะดวกมากและมีวิถีชีวิตมิติที่สบาย ที่นี่ดีกว่าที่จะนั่งด้วยกันแม้ว่าที่สามจะไม่พิเศษ ระหว่างที่นั่งผู้โดยสารทั้งสองที่มีที่ยึดที่เท้าแขนตั้งอยู่นอกเหนือไปจากผู้ถือแบบดั้งเดิม, หน่วยงานควบคุมความร้อนตั้งอยู่ ในตอนท้ายของที่เท้าแขนมวยตั้งอยู่บนอุโมงค์กลางระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีสองตัวเครื่องที่ดูเหมือนว่าจะได้รับสิ่งที่ได้รับ และรายละเอียดการตกแต่งภายในที่คุ้นเคยจะถูกเปิดเผยอีกครั้ง - เช่นซับพลาสติกที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า แต่ในกรณีนี้พวกเขาให้ความสะดวกสบายที่เหมาะสมกับผู้โดยสารทุกคนเท่านั้นและไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมเช่น Mercedes

นี่คือวิธีที่ปรากฎว่าผลิตภัณฑ์อิสระของ บริษัท เกาหลีใต้มีความสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องกับเครื่องจักรของแบรนด์อื่นที่รู้จักกันดี ในมือข้างหนึ่งนี่ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งผลกระทบต่อความแตกต่างของรถยนต์และอีกครั้งชาวเกาหลีไม่ได้คิดค้นจักรยานและยืมความคิดที่สมเหตุสมผลและมีประโยชน์จำนวนหนึ่งซึ่งไม่น่าอับอายเลย

กรณีอุตสาหกรรม

สำหรับ opirus เครื่องยนต์เบนซินสองตัวเสนอให้เลือก - ปริมาณการทำงาน 3 และ 3.5 ลิตร สหายของฉันในการเดินทางระหว่างเมืองหลวงของยุโรปทั้งสองคือความจุเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 203 แรงม้าทำงานเป็นคู่กับการส่งผ่าน 5 ช่วง และเมื่อมี v6 ที่ทรงพลังภายใต้ประทุนปัจจัยที่ จำกัด เพียงอย่างเดียวคือความรุนแรงของกฎหมายยุโรป รถยนต์ที่มีน้ำหนักเกือบ 2 ตันเครื่องยนต์เคลื่อนที่อย่างมั่นใจและราบรื่นในอวกาศ ราวกับว่าพยายามที่จะกล้าที่จะปกป้องการนั่งอยู่ข้างในเครื่องยนต์ก็เริ่มสะดุดอย่างชัดเจนเพียงในช่วงการปฏิวัติอย่างไรก็ตามไม่ใช่ตัวอย่างของมอเตอร์เสียงอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงทำให้เพลงจับเวลา กล่องจะเปลี่ยนการถ่ายโอนด้วยความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจนอาจนับความจริงที่ว่าคนขับจะเปลี่ยนใจในการแก้ไข opirus ในหลักการต่อต้านภูมิหลังของความสงบทั่วไปและความอนุเคราะห์ของรถยนต์มันไม่เหมือนข้อเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก opirus มีความสามารถในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและเก็บไว้ในแถวความเร็วของ Autobah อย่างมั่นใจถึงความเร็วสูงสุดของหนังสือเดินทาง

ในขณะเดียวกันพวงมาลัยจะถูกกำหนดค่าโดยศีลของตลาดอเมริกา ปฏิกิริยาดังกล่าวล่าช้าอย่างชัดเจนและพวงมาลัยเองที่ไม่มีไดรเวอร์ความต้านทานที่น่าพอใจตอบสนองต่อการจัดการแม้ว่าจะเป็นรถของความรุนแรงเช่นนี้และความเร็วของปฏิกิริยามีความสำคัญน้อยกว่ามากบอกว่าสำหรับ Subaru Impreza ระบบกันสะเทือนนั้นอ่อนนุ่ม แต่มีเสียงดังแม้กระทั่ง Schcherbins ขนาดเล็กในยางมะตอยมันนกนางแอ่นความไม่พอใจที่มีบ่น แต่ในกรณีที่ไม่มีการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนไปยังร้านเสริมสวย ที่ทางเข้าสู่เทิร์นมันไม่อนุญาตให้รถยนต์มีจำนวนมากมากและถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับพวงมาลัยอเมริกันแล้ว opirus สามารถที่จะมีคุณสมบัติในระดับสูงของรถยนต์คนขับ ระบบรักษาเสถียรภาพเป็นแง่ดีและตรวจสอบการออกกำลังกายของผู้ขับขี่อย่างสงบจากความลึกของรถรอความผิดพลาดอย่างคร่าวๆ แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะได้ยินรถด้วยพวงมาลัยดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองต่อการรื้อถอนเริ่มต้นและส่งรถไปในทิศทางที่ถูกต้อง โดยทั่วไปแล้ว Opirus ชี้แจงอย่างชัดเจนในวัตถุประสงค์หลักของมัน - ด้วยความสะดวกสบายในการส่งมอบผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่เหมาะสมโดยไม่ต้องฟุ้งซ่านโดย Trifling Fun Like A By Fan

หลายครั้งที่รถทั้งสองแสดงให้เห็นถึงระบบเบรกเมื่อมันกลับกลายเป็นว่าในออสเตรียพวกเขายังรักที่จะลบลายยางมะตอยออกจากขั้นตอน เหยียบเปิดออกมาเป็นระยะสั้นบกและในขณะที่การเพิ่มขึ้นของความดันในนั้นความรุนแรงของการเบรกเพิ่มขึ้น ก่อนที่เอบีเอสเรียกมันไม่ถึง ในช่วงเช้าอยู่ใกล้กับโรงแรมด้วยศตวรรษเก่าประวัติศาสตร์เราจัดเซสชั่นภาพขนาดเล็ก ที่อาศัยอยู่ในตื่นเวียนนา measuringly เดินบนกิจการของพวกเขาจะอยู่ที่แน่นอนในขณะที่และ peered ลงในหน้าของรถ หลายคนเข้ามาใกล้ชิดและเห็น Schildik Kia ยิ้มหวานไปอีกในขณะที่ Opirus ตัดสินโดยราคาและสรุปลักษณะของ Opirus ตัดสินโดยการแสดงออกของบุคคลของพวกเขาเริ่มที่จะคิดเกี่ยวกับการซื้อที่ไม่ชัดเจนดังนั้นภายนอก แต่ดีภายในรถ .

และคุณมีสิ่งที่จะคิดเกี่ยวกับสิ่งเพราะมีคุณธรรมและข้อเสียของคุณทั้งหมดของ Opirus ไม่ได้เป็นรถที่แพงที่สุดในห้องเรียน ในตลาดรัสเซีย, รถกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 ดอลลาร์ซึ่งเป็นเรื่องที่ค่อนข้างจะเทียบได้กับราคาของที่มีอุปกรณ์ครบครันโตโยต้าคัมรี่ สิ่งหนึ่งคือการที่ผู้ขายของรถต้องนี้ที่จะทำลายตายตัวขอบคุณที่เครื่องของเกาหลีใต้ได้รับรู้เป็นที่มีคุณภาพสูง แต่ยังคงพลาสติก ในตัวอย่างของการ Opirus ก็อาจกล่าวได้ว่าไม่เป็นเช่นนั้นมีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการผลิตและวัสดุตกแต่งของที่ไม่มีเช่นเดียวกับการเป็นส่วนหนึ่งของวัสดุ เพียงแค่ต้องรับใช้เขาและรับรู้ว่าเป็นสินค้าที่มีความเป็นอิสระ

บางลักษณะเฉพาะของ Kia Opirus
(ข้อมูลจากผู้ผลิต)
มิติ mm: 4980x1850x1485
ฐานมม 2800
ทางลาดในหน้า / หลัง, mm: 1570/1560
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, M: 12,5
ประเภทเครื่องยนต์: เบนซิน V6 24 วาล์ว
ปริมาณการทำงานก้อน ดู 3497
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที: 203/5500
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที: 295/3500
เกียร์: อัตโนมัติ 5 ช่วง
ยางรถยนต์: 225/60 R16
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม: 220
เวลาในการเข้าถึง 0-100 กม., s: 9.2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU) ลิตร / 100 กม. 8.2 / 11.4 / 16.9
ถังปริมาณลิตร: 70

Maxim Rakiti
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"