ทดลองขับ Kia Cerato Kup ตั้งแต่ปี 2010

ทดสอบไดรฟ์ Kia Cerato: กลุ่มอาการของโรคเกาหลี

แพลตฟอร์มที่ซีดาน Kia Cerato ถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างแน่นอน แต่การออกแบบการระงับด้านหน้าคัดลอกตัวเลือกที่จะเสร็จสมบูรณ์ด้วย Cee`d
ขณะนี้เป็นที่นิยมในการเริ่มต้นบทความใด ๆ : แม้จะมีการปรับปรุงวิกฤตการณ์ทางการเงินแล้ว บริษัท เกาหลีใต้ KIA ยังคงเป็นการโจมตีครั้งใหญ่ในตลาดรัสเซียและยุโรป ยิ่งไปกว่านั้นการล่วงละเมิดไม่ใช่การจู่โจมที่เกิดขึ้นเอง แต่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ตรวจสอบแล้วและทำงานเชิงกลยุทธ์อย่างระมัดระวัง ในตอนแรกตามที่ควรจะมีการดำเนินการลาดตระเวนซึ่งมีชื่อคือ KIA Cee`d Hatchback มันเป็นรุ่นนี้ที่ทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นของคลื่นการออกแบบใหม่ของแบรนด์เกาหลีใต้ ต่อมามีการโจมตีจำนวนมากในรูปแบบของการเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของแบรนด์ในรัสเซียซึ่งสอดคล้องกับการซ้อมรบที่โจมตีอีกสองครั้งเพื่อเข้าสู่ตลาดรัสเซียของซีดาน KIA Cerato ใหม่และครอสโอเวอร์ Kia Soul City การทดสอบที่เรา ได้ตีพิมพ์แล้ว
ทั้งสามรุ่นถูกสร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของนักออกแบบรถยนต์ของเยอรมันปีเตอร์ Schraira ซึ่งทำมือเพื่อสร้าง Audi TT รุ่นก่อนหน้าออดี้ A6 และ Volkswagen Golf IV
C Kia Cee`D Hatchback ห้าประตูที่มีสไตล์อย่างชัดเจนและการดัดแปลงสามประตูของ Proce`d นั้นอยู่ในถนนในยุโรปและรัสเซียมานานแล้ว Sedan Cerato รุ่นใหม่ล่าสุดคืออะไรการขายของรัสเซียเริ่มต้นในเดือนเมษายนของปีนี้? ที่นี่เราจะพยายามหาเพราะเรามี KIA Cerato 1.6 ลิตรที่มี MCPP 5 สปีด
ภายนอกของความแปลกใหม่กลายเป็นหยาบคาย Optics หัวหน้าผู้ล่าซึ่งเป็นกระจังหน้าที่ซับซ้อนของหม้อน้ำกันชนหน้าที่มีหมอกเว้นระยะกว้างและปากขนาดใหญ่ของการบริโภคอากาศให้การมีส่วนร่วมของนักออกแบบชาวเยอรมัน หางจะอนุรักษ์นิยมมากขึ้น แต่มันไม่น่าสนใจน้อยกว่า: ขอบคุณโคมไฟที่กลมกลืนกันซึ่งเสร็จสมบูรณ์โดย Silhouette กล้ามเนื้อของซีดาน แรงผลักดันคู่แข่งชาวญี่ปุ่นความงามของ Cerato ใหม่อาจโต้แย้งกับใด ๆ
การตกแต่งภายในที่เรียบง่ายรีเฟรชด้วยเม็ดมีดโลหะพลาสติกข้ามแดชบอร์ดที่งดงามซึ่งประกอบด้วยสามหลุมลึกในหน้าปัดซึ่งเป็นนักโทษลูกศรสีแดงจะได้รับการสรุป มีความพึงพอใจต่อคุณภาพของการชุมนุม: ไม่ใช่การกวาดล้างส่วนเกินเพียงครั้งเดียวแผงทั้งหมดได้รับการติดตั้งได้ดี อย่างไรก็ตามความอุดมสมบูรณ์ของพลาสติกแข็งมีผลต่อการกระแทกและในระดับความลึกของแผงด้านหน้าคุณสามารถได้ยินเสียงรบกวนที่ลังเล ที่น่าพอใจกับพวงมาลัยหนังสัมผัสมีการปรับในสองระนาบ เก้าอี้หน้ามีโปรไฟล์ที่ดี แต่การสนับสนุนด้านข้างไม่เพียงพอ สำหรับฉันในฐานะคนรักที่มีการลงจอดต่ำป้ายกำกับการปรับความสูงเล็กน้อย
ที่ด้านหลังของพื้นที่ก็เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสองคนของชุดเฉลี่ย มิฉะนั้นความเสี่ยง Sedoki จะแตะพนักพิงของเก้าอี้หน้า ทรอยที่นี่ไม่ใช่สถานที่แน่นอนและหัวยับยั้งชั่งใจสำหรับภาคกลางใน Cerato ไม่ได้ให้ไว้ แต่มีที่เท้าแขนที่สะดวกสบายกับผู้ถือถ้วยฝังตัว การเปิดฝาลำตัวฉันรู้ว่าทำไมสถานที่ถูกตะโกน เสมือน 415 ลิตรพื้นที่ว่างและด้านหลังของโซฟาด้านหลังโซฟาด้านหลัง ใช้ได้จริง.
 
แพลตฟอร์มที่ซีดาน Kia Cerato ถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างแน่นอน แต่การออกแบบการระงับด้านหน้าคัดลอกตัวเลือกที่จะเสร็จสมบูรณ์ด้วย Cee`d เบื้องหลังทุกอย่างง่ายขึ้น แทนที่จะเป็น Sidotal Multi-Dimensions นี่คือลำแสงขวางแบบยืดหยุ่นธรรมดา ประหยัด! ท้ายที่สุดแล้วรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาโดยธนาคารของอเมริกาเหนือรัสเซียและยุโรปตะวันออกซึ่งเกียร์ของศตวรรษเพื่อเป็นเกียรติแก่รถซีดาน และในส่วนของการขายในยุโรปตะวันตกทำให้ Cee`d และ Sedans ไม่ได้อยู่ที่นั่น
ทดสอบ Kia Cerato ติดตั้งความจุเครื่องยนต์ขนาด 1,6 ลิตร 126 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ใน Nizakh 156 นาโนเมตรของแรงบิดไม่เพียงพอ แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์ถูกเปิดใช้งานและโชคดีที่สนุกยิ่งขึ้น ในการติดตามมีปัญหาการขาดแคลนเกียร์ที่ 6: 120 กม. / ชม. ของมอเตอร์ Natujo ผลัดกันซึ่งกำลังเข้าใกล้ 4,000 รอบต่อนาทีเริ่มที่จะรบกวนความเหมาะสมและมือจะไปถึงคันโยกโดยอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งาน การส่งตัวเองไม่ได้เปลี่ยนความคมชัดของการสลับและเหยียบคลัตช์ขาดข้อมูล
ด้วยที่จับสิ่งต่าง ๆ จะดีกว่า ซีดานเกาหลีมีความเสถียรบนเส้นตรงและ KIA Cerato Turns สามารถอิจฉาผู้ครอบครองหลาย ๆ ผู้ครอบครองหลายมิติ อย่างไรก็ตามไม่สามารถหลีกเลี่ยงม้วนได้ แต่การระงับที่รุนแรงก็รับรู้ถึงความผิดปกติเช่นกัน близко к сердцу. Понравились настройки усилителя рулевого управления: четкий ноль и адекватное обратное действие подначивают на активное вождение. Тормоза неплохи, но педаль слишком чувствительна, из-за чего поначалу приходилось часто клевать носом.
Для российских покупателей выбор негуст: один мотор, две трансмиссии и только два уровня оснащения. Впрочем, уже базовое исполнение Комфорт предлагает маршрутный компьютер, две подушки, ABS, аудиосистему с выходами под IPOD и USB, кондиционер, электростеклоподъемники, электрорегулировку зеркал и передний подлокотник. Цена такой версии Kia Cerato составляет 559 тысяч рублей.
 
Исполнение Люкс стоит 599 тысяч рублей. К вышеперечисленному здесь добавляются система стабилизации ESP, регулировка руля по вылету, автоматическое включение света, противотуманные фары, климат-контроль, боковые подушки безопасности + шторки, а также подогрев сидений и зоны стеклоочистителей. Доплата за АКПП составляет 40 тысяч рублей.
Руслан Галимов
   
 
 
+
Стильная внешность
Неплохая управляемость
-
Простенький салон
Слабая тяга на низах
  
Цена протестированного автомобиля - 599 000 рублей
Комплектация протестированного автомобиля
Гидроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по вылету
Размерность резины 195/65 R15 (HANKOOK / NEXEN)
Диски стальные 5.5J x 15, декоративные колесные колпаки
Запасное колесо - докатка на стальном диске
Маршрутный компьютер с 6-ю режимами, цифровые часы
Зеркала в солнечно защитных козырьках
Отделка сидений - ткань
Подушка безопасности - водительская и пассажирская
Антиблокировочная система тормозов, задние тормоза дисковые
CD ресивер: радио + СД+ MP3 - 2дин, с дистанционным управлением на руле
Динамики в передних и задних дверях, высокочастотные динамики и антенна
Автоматическое включение света и передние противотуманные фары
ควบคุมสภาพอากาศ
Регулировка передних сидений по горизонтали и наклону спинки
Электропривод передних и задних стекол, автоопускание (с водительской стороны)
Регулировка водительского сидения по высоте
Задние сидения - складываются в соотношении 60:40
Задний центральный подлокотник с подстаканником
Задние противотуманные фары
Повторители поворотов - в зеркалах
Наружные зеркала - в цвет кузова, с электроприводом и подогревом
Боковые подушки безопасности + шторки + активные подголовники
Система стабилизации курсовой устойчивости - ESP
Гнездо аудио входа, USB + IPOD
Подогрев передних сидений и лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
Тип кузова Седан
Число мест 5
Trunk Volume, L 415
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1236
น้ำหนักเต็ม, กก. 1680
ความยาว MM 4530
ความกว้าง, mm 1775
ความสูง MM 1460
ฐานล้อ MM 2650
ถนนกวาดล้าง, มม. -
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน CM 1591
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง / ลูกสูบจังหวะมม. -
อัตราส่วนการบีบอัด -
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 124/6300
แรงบิดสูงสุด, NM / RPM 156/4200
การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์กล 5 ความเร็ว
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับด้านหน้าอิสระ, ฤดูใบไม้ผลิ, ประเภท McPherson
ฤดูใบไม้ผลิกึ่งระงับด้านหลัง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยาง -
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 190
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 10.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 6.7
รอบประเทศ -
วงจรผสม -
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 52
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95

 

แหล่งที่มา: carclub.ru