ทดลองขับ Kia Cerato Kup ตั้งแต่ปี 2010

Cerat เกาหลี

หมายเหตุมีเพียงเจ็ดเท่านั้นจำนวนตัวอักษร จำกัด อยู่ที่เฟรมตัวอักษร วิธีการสร้างสร้างใหม่ในกรอบการทำงานที่แน่นหนา?
บางทีอาจมีวิธีการพัฒนาอีกวิธีหนึ่ง ใช้ลักษณะที่ปรากฏของ Kia Cerato ใหม่: ไม่มีอะไรใหม่อยู่ในนั้น แต่ใครจะบอกว่าซีดานครอบครัวในเกาหลีไม่เหมาะกับสิ่งแวดล้อมของมหานคร! ใช่และการ remake ของญี่ปุ่นหรือเยอรมันที่แตกต่างกันไม่สามารถโทรหารถได้
ดังนั้นความสำเร็จคืออะไร
เข้ารับการรักษาในภาพถ่ายรถดูดีกว่าในชีวิต เมื่อบริการกดที่ให้นักข่าวที่มีภาพแรกมีเครื่องอื่น: ก้าวร้าวเชิงมุมเล็กน้อยน้ำหนักมากขึ้นหรือบางสิ่งบางอย่าง คุณสามารถโต้เถียงเป็นเวลานานได้ถึงผลกระทบดังกล่าวเนื่องจากมุมมองที่จำเป็นได้รับการเลือกภาพถ่ายได้รับการรักษา แต่สำหรับคำถามว่าทำไม? ไม่ยากที่จะตอบ แน่นอนว่าเพื่อที่จะไม่หลงทาง (แม้ว่าจะแทบ) กับพื้นหลังของคู่แข่งในยุโรปซึ่งโมเดลจากโมเดลจะมีขนาดใหญ่มากขึ้นและแรงกดดันต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่เพียง แต่โดยดาวยูโรโคปและตัวเลือกของมอเตอร์ แต่ยังเป็น ชิปนักออกแบบสควอช
เมื่อรถอยู่ในโฟกัสไม่ใช่กล้อง แต่เรตินาของดวงตาไม่มีร่องรอยจากการรุกรานของเกาหลี แต่มีริ้วรอยที่น่าพอใจและสัดส่วนที่ตรวจสอบแล้วซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ถึงรุ่นที่ผ่านมาของ Cerato และถ้ามีเพียงสัดส่วนเท่านั้นและภายในสถานที่เพิ่ม! ส่วนใหญ่สำหรับสัมภาระ (ปริมาณคือ 415 ลิตร) ใช่และในที่นั่งคนขับมันก็กลายเป็นห้องที่กว้างขวางเล็กน้อย
อย่างไรก็ตามการทำบุญครั้งสุดท้ายของความเร็วในการยศาสตร์และสไตล์องค์กรใหม่ของ KIA เขาคืออะไร caber cerato? ใหม่ทันสมัยมีเอกลักษณ์มาจากข่าวประชาสัมพันธ์ที่ให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่มีสไตล์ที่สามารถอ่านได้อย่างดีในหลุมลึก (พวกเขาเป็นจริง) วัสดุที่มีคุณภาพสูง (ไม่ใช่ทุกที่) และโซลูชั่นการออกแบบที่สดใส เราสังเกตเห็นการขาดพื้นที่สำหรับข้อศอก (โตโกและดูที่ไหล่ของนักเดินทางเพื่อน!) เก้าอี้และพวงมาลัยที่สร้างขึ้นไม่กี่ตัวจากผิวหนัง แต่ไม่มีกระแสน้ำในโซน ด้ามจับ แต่ยินดีกับคุณภาพของการสร้างที่ดีซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ KIA ที่ทันสมัยที่สุด
หน้าแรกรีวิวอ้างสิทธิ์ชั้นวางหลังขนาดใหญ่ทับซ้อนกันในพื้นที่ดูที่สำคัญเมื่อเคลื่อนย้ายตัวอย่างเช่นย้อนกลับ จำบทเรียนในโรงเรียนสอนขับรถ: คุณต้องมุ่งเน้นไปที่กระจก! ซึ่งโดยวิธีการเล็กมาก
มอเตอร์ Cerato เข้าสู่เพื่อนบ้านในชั้นเรียน KIA CEED และ SCOLD (รวมถึงการสรรเสริญ) หน่วยนี้ไม่ใช่ความปรารถนาพิเศษ เริ่มต้นด้วยมอเตอร์บวกค่อนข้างขี่หนึ่งและหก มันมีค่าเพียงเพื่อเอาชนะการส่งสัญญาณครั้งแรกสั้น ๆ และตอนนี้คุณอยู่ในคลื่นของแรงบิดใด ๆ ของ 4,500 บนเครื่องวัดวามเร็ว
แน่นอนว่า Cerato หนักสำหรับ 156 เมตรนิวตัน สิ่งนี้รู้สึกว่าเป็นหลักในการควบคุมที่ยับยั้งต่อคันเร่งและการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงช้าซึ่งกระตุ้นให้เกิดการหยุดชั่วคราวที่เป็นรูปธรรมระหว่างการกดและขับรถ พฤติกรรมปกติสำหรับ Hatchback เมืองเล็ก ๆ แต่มาจากซีดานในราคา 600,000 คนรอมากขึ้นรอมากขึ้น
ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ต้องการการปรับตัวทางจิตวิทยาบางอย่าง ข้อผิดพลาดในการเลือกเกียร์ 124 แรงม้า Neelastic ไม่ให้อภัยปล่อยให้คนขับในความตึงเครียด หากคุณคุ้นเคยกับผู้ที่ชื่นชอบการวิ่งที่ไม่ก้าวร้าวกับคุณคุณอาจจะประเมินเบรกที่มีความละเอียดอ่อนและคมชัดโดยไม่ได้มีการเคลื่อนไหวฟรีและเป็นโบนัสคุณจะได้รับพวงมาลัยหนักไม่มีข้อเสนอแนะอย่างสมบูรณ์ แชสซีใหม่
Kia Cerato อาจสวมโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังมากขึ้นเช่นมอเตอร์ 2.0 หรือ 2.4 ลิตรที่มีให้สำหรับลูกค้าในสหรัฐอเมริกา เรายังคงต้องเพลิดเพลินไปกับเวอร์ชั่นที่อ่อนแอที่สุดการชื่นชมยินดียกเว้นการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลง 6.6 ลิตรในวงจรการเคลื่อนไหวแบบผสม
เมื่อไม่นานมานี้ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสารของเราผู้อำนวยการทั่วไปHönde Motor CIS, Kerry Cho บอกเกี่ยวกับกลยุทธ์ของการพิชิตผู้ผลิตเกาหลีของผู้ซื้อรัสเซีย สาระสำคัญลงไปดังต่อไปนี้: ปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ หลายรายการและในเวลาเดียวกันการแช่แข็งราคาจึงไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ แต่ยังคงรักษาส่วนแบ่งการตลาดก่อนเกิดวิกฤต ทรัพยากรอยู่ในนั้นและจากนั้นพวกเขากล่าวว่าการเพิ่มความภักดีเสริมสร้างภาพและคุณดูหลังจากสองสามปีจากไทก้าถึงทะเลอังกฤษฮุนไดและเคียก็แข็งแกร่งขึ้น
Kia Cerato จะเสริมสร้างภาพลักษณ์ของ บริษัท หรือไม่ วันนี้โมเดลถูกมองว่าไม่มีราคาถูกอีกต่อไปยังไม่ได้ศักดิ์ศรี: ด้วยวิธีนี้มุมมองของรัสเซียมีหมอก
แต่ถ้าคุณจำได้ว่าผู้นำที่รู้จักกันในระดับกอล์ฟฟอร์ดโฟกัสในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้เปลี่ยนแท็กราคาบ่อยกว่า Eurovision Scene ของนักแสดงมันไม่ยากที่จะคาดเดาว่าความสมดุลของความแข็งแรงสามารถเปลี่ยนแปลงได้เร็วขึ้น

โพสต์โดย: Alexander Mikhailov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
   
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [พฤษภาคม 2009]