ทดสอบไดรฟ์ Jeep Commander 2005 - 2007 SUV
เมื่อถนนเป็นอุปสรรค
คำว่ารถจี๊ปเคยเข้าสู่ศัพท์เฉพาะของเราเป็นชื่อทั่วไปของรถใด ๆ ที่ตั้งใจไว้ไม่เพียง แต่สำหรับถนนที่ราบรื่นในช่วงเวลาที่ผ่านมานั้นด้อยกว่าเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องมากขึ้น แต่ไม่มีอะไรสามารถเปลี่ยนแนวคิดคลาสสิกของรถยนต์ยี่ห้อรถจี๊ปได้อย่างไร ดังนั้นผู้บัญชาการฉบับใหม่จึงเป็นไปตามมาตรฐานรถจี๊ปคลาสสิก สำหรับบางคนที่ยอมรับไม่ได้สำหรับใครบางคน - คนเดียวที่หันมาซึ่งและควรมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์
หลับตาและจินตนาการถึงรถดังกล่าว รูปร่างที่เข้มงวดความชุกขององค์ประกอบสี่เหลี่ยมผืนผ้าและภายนอกและภายใน; Grille คร่าวๆโดยเจตนา; ซุ้มล้อ, ให้รถจี๊ปมีความคล้ายคลึงกับถัง; มันยากที่จะเปิดประตูห้องเก็บสัมภาระที่ทรงพลังที่ด้านข้างซึ่งหดตัวที่มีประสิทธิภาพของโครเมี่ยมที่มีประสิทธิภาพรถคันนี้เป็นรถคันนี้? ฉันคิดว่าหลายคนจะเรียก Hummer! แต่ไม่เรากำลังพูดถึงรถจี๊ปที่ใหญ่ที่สุด - ผู้บัญชาการ
สิ่งนี้ไม่ควรเข้าใจว่าเป็นแอปพลิเคชันสำหรับการเปรียบเทียบคู่แข่งสองคน: ผู้บัญชาการและ Hummer เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แต่ความโหดร้ายของ DaimlerChrysler Braes ไม่สามารถรับรู้ได้โดยไม่คำนึงถึงรุ่นใหม่ของ Motors General Motors รถทั้งสองคันหากคุณต้องการมีบางส่วนของคลาสสิกที่เหลืออยู่ในตลาด: ถ้าไม่ได้เป็นเทคนิคจากนั้นตามจิตวิญญาณของชาวอเมริกันคล้ายกับลักษณะที่รุนแรงของพวกเขา แม้ว่าผู้บัญชาการและดูเหมือนว่าเป็นเครื่องใช้
สิ่งที่ฉันต้องการจะต้องทราบทันทีไม่แม้แต่เครื่องยนต์ที่คดเคี้ยว? บางทีเช่นเดียวกันกับการจัดสรรใน DC: ผู้บัญชาการคนใหม่เป็นรถจี๊ป 7 ที่นั่งแรกในประวัติศาสตร์ล่าสุด มิฉะนั้นนี่คือ Cherokee แกรนด์ที่มีเสน่ห์ นั่นคือมันอาจกล่าวได้ว่าเรามีรุ่นที่กว้างขวางมากขึ้นของอินเดีย
คำแถลงของ 7 เตียงแรกฉันได้รับการรักษาระวังเพราะคุณสามารถทำรายการรถยนต์เป็นเวลานานซึ่งแถวที่สามของที่นั่งเหมาะสำหรับการขนส่งของทารกที่สงบมากเท่านั้นและคุณเห็นสิ่งเหล่านี้อยู่ที่ไหน แต่ที่นี่เป็นหนึ่งในเพื่อนร่วมงานของฉันอย่างเต็มใจตั้งรกรากอยู่ในแกลเลอรี่ที่ยกขึ้น (ในรถแต่ละแถวตั้งอยู่ประมาณ 10 ซม. เหนือก่อนหน้านี้) ที่นี่มันติดตามอีก ... ปฏิกิริยาเป็นเอกลักษณ์: มันค่อนข้างสะดวกสบาย! แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ความสะดวกสบายที่ผู้บัญชาการให้ผู้โดยสารของแถวแรก แต่ก็ยังไม่จำเป็นต้องยึดหูของคุณด้วยหัวเข่าของพวกเขา!
ราคา: ซื้อผู้บัญชาการรถจี๊ปด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 47 ลิตรขั้นพื้นฐานในการกำหนดค่าพื้นฐานสามารถเป็น 47,800 ยูโร อุปกรณ์มาตรฐานจะรวมถึง ABS, Brake Assist และ EBD, ESP, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, พวงมาลัยเพาเวอร์, Immobilizer, Cruise Control, 6 ถุงลมนิรภัย SUV ที่มีมอเตอร์ขนาด 500 ลิตรจะมีราคา 63,500 และมีอุปกรณ์สูงสุด - 67,000 ยูโร
และคุณชอบเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นนี้ในฐานะการติดตั้งภูมิอากาศส่วนบุคคลสำหรับการนั่งใน Kamchatka? หรือ Windows (ใน DC พวกเขาเรียกว่า Hatches แต่ดูเหมือนว่าฉันจะเป็น Windows: พวกเขาไม่ได้เปิด) ด้วยผ้าม่านที่อยู่บนหลังคาเหนือเก้าอี้ที่สองและให้ผู้โดยสารด้านหลังแสงพิเศษ? ดังนั้นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ 7 ที่นั่งในผู้บัญชาการสามารถพูดได้อย่างสมบูรณ์
หลังจากการประเมินการโต้ตอบของมิติของรถจี๊ปและเรขาคณิตของประตูมันเป็นห่วงว่าการพับของเก้าอี้นอกจะกลายเป็นปัญหา โดยไม่มีวิธีการ: จำนวนที่สองและสามของเก้าอี้เปลี่ยนตำแหน่งได้ง่ายมาก - ในไม่กี่วินาที และนี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากมีที่สามที่กางออกผู้บัญชาการยังคงอยู่โดยไม่มีลำตัว
แต่สัดส่วนของการจราจรติดขัดในเมืองความยั่งยืนและความร้อนมาจากแอสฟัลต์และผนัง เราไปไกลกว่าเมือง - ไปที่แม่น้ำในสนามในป่า บนถนนนอกถนน!
จริงก่อนอื่นเรายังต้องผ่านถนนยางมะตอยของประชาชน เราใช้พวกเขาตามปกติจากจิตวิญญาณและผู้บัญชาการระงับการทดสอบครั้งแรกอยู่ที่นี่แล้ว เราจะไม่ซ่อน: แอสฟัลต์ที่ไม่ดีไม่ใช่การเคลือบที่ได้เปรียบมากที่สุดสำหรับสปริง ความผิดปกติของผู้บัญชาการเกิดขึ้นหนึ่งหรือสองครั้ง: หนึ่งความไม่สม่ำเสมอคือสองทอย
ในส่วนที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษนั่งอยู่ในแถวที่สาม - อะไรที่สนุก! - ตีศีรษะของเขาเกี่ยวกับหลังคา (ที่นี่เขาเป็นอัฒจันทร์ญาติลบ!) แม้แต่รอยร้าวเล็ก ๆ บนถนนจะถูกส่งไปยังร่างกายอย่างมีนัยสำคัญและนั่งอยู่ในห้องโดยสารกังวลเกี่ยวกับด้านข้างที่ไม่จำเป็นและการแกว่งแนวตั้ง แต่ไม่มีอะไรสามารถทำได้ขนาดของร่างกายและจุดสำคัญของแรงโน้มถ่วงสูงได้รับผลกระทบ เราจะวางตัว: หลังจากทั้งหมดเราทดสอบไม่ใช่ช่องกีฬา
พูดว่าคนขับไม่ต้องละเลยเข็มขัดนิรภัย? แต่ฉันไม่เคยละเลย เข็มขัดของเก้าอี้หน้าได้รับการออกแบบมาสำหรับคนจำนวนมากและเป็นผลมาจากจุดสิ้นสุดขององค์ประกอบการสนับสนุนด้านข้าง
และทำไมผู้โดยสารด้านหน้าจึงไม่สามารถลดการเขย่าที่ไม่พึงประสงค์ได้? คำตอบสำหรับคำถามนี้เผยให้เห็นอย่างแปลกประหลาดอีกอย่างหนึ่งของร้านเสริมสวยของผู้บัญชาการ: ประตูหน้าขวาไม่พบที่จับที่จำเป็นอย่างยิ่งในที่นี้ มันอยู่ที่ชั้นวางด้านหน้าซึ่งช่วยให้มีเก๋ไก๋ที่จะปีนเข้าไปในร้าน แต่ปัญหาข้างต้นไม่ได้แก้ปัญหาผู้ถือดังกล่าว
เนื่องจากการแกว่งมันไม่ได้ดึงเพื่อชื่นชมความสามารถของ hemi ที่แข็งแกร่ง 5.7 ลิตร 32 ลิตร และมันเป็นความอัปยศ! ท้ายที่สุดถ้าโหมดเตะในรถไม่น่าประทับใจแล้วโดยทั่วไปการโอเวอร์คล็อกนั้นดีมาก ปฏิกิริยาเฉียบพลันของรถยนต์ในการทำงานคันเร่งช่วยให้คุณไปแซงและการหลบหลีกโดยจำได้ว่ามันเป็นงานที่แยกจากกัน ยิ่งไปกว่านั้นพวงมาลัยที่นี่พูดเบา ๆ ไม่คมชัดและการเชื่อมต่อกับล้อหน้าไม่รู้สึกทันที
ที่นี่ฉันต้องการพูดคำสองสามคำเกี่ยวกับเบรก พวกเขาไม่ก้าวร้าว: ถ้าคุณกดเพียงเล็กน้อย - หยุดพักเล็กน้อย คุณสมบัติหลักของระบบ: เริ่มต้นในกระบวนการเบรก ABS ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การกดที่เหยียบซ้ายอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางกลับกัน - รถเริ่มส่ายราวกับว่าคุณถูกเบรกในฤดูร้อนในฤดูร้อนบนน้ำแข็งบนน้ำแข็งเปล่า
แต่เราปิดทางหลวงและผลักไปตามกระดานซักผ้าพื้น พวกเขาแสดง - นี่เป็นคำที่ถูกต้องสมบูรณ์แม้ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในสภาพดังกล่าวจะรวบรวมข้อมูลสูงสุด อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าความเร็วของเราและลดลงสโมสรฝุ่นที่เราเลี้ยงอย่างถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้นเพราะมันไม่ขัดแย้งในที่ราบรื่นน้อยกว่า แต่ยังมีการระงับการเคลือบแข็งน้อยกว่าให้ความสะดวกสบายมากขึ้น เมื่อรูปทรงเรขาคณิตของเส้นทางกลายเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงอย่างสมบูรณ์และแม่น้ำก็หายไปเลยก็จำได้ว่าผู้บัญชาการเช่น Grand Cherokee มีระบบของไดรฟ์ Quadra-Drive II แบบถาวรที่มีความแตกต่างที่ล็อคด้วยตนเองสามตัว (ในตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 5.7 l มันเป็นไปตามมาตรฐาน) หากจำเป็น Quadra-Drive II สามารถบล็อกไม่เพียง แต่ความแตกต่างระหว่างแกนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านหลังและเพลาหน้า ฉันสารภาพเราไม่สามารถโพสต์ 3 ล้อได้ในครั้งเดียวเมื่อแรงบิดทั้งหมดที่จำเป็นในการถ่ายโอนไปยังการทำงานครั้งสุดท้าย แต่แม้แต่สิ่งที่มีการจัดการอนุญาตให้คุณนำผู้บัญชาการประเมินสูงสุดสำหรับการซึมผ่าน
อ่างล้างมือขนาดเล็ก, การกวาดล้างขนาดใหญ่และการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ของการระงับให้ความยุ่งยากกว่า Grand Cherokee, รถเป็นการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ยอดเยี่ยม และเครื่องยนต์มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยประมาณ 2,500 การปฏิวัติและกล่องที่มีข้อเสียรวมอยู่กับคันโยกบนอุโมงค์กลางช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของดินใต้ล้อ - พวกเขาจะออกไปทุกที่
Jeep ผู้บัญชาการคนใหม่เป็นลูกชายที่ซื่อสัตย์ของแบรนด์ บนรถดังกล่าวมันมีความมั่นใจมากขึ้นว่าคุณรู้สึกไม่ได้อยู่บนยางมะตอยที่ราบรื่นและที่ซึ่งวงล้อของรถยังไม่ผ่าน และคนที่อยู่ด้านหลังผู้บัญชาการมือจับจะไม่ถูกรบกวนด้วยคำถามเช่นที่จำเป็นสำหรับฉัน? คำตอบที่จะต้องได้รับก่อนการเดินทาง
รถยนต์จัดทำโดยตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปอย่างเป็นทางการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโอลิมปัส
ข้อความ: Philip Berezin
ภาพถ่าย: Roman Zubko, Margarita Muradova
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№105 / 2006]
