ทดลองขับ Jaguar XKR-S ตั้งแต่คูเป้ 2011

ปลอกคอแมวป่า

หลังจากจากัวร์ในปี 1989 ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของความกังวลของฟอร์ดแมวป่าก็ไหลเวียน ครั้งแรกประเภท S ขนาดกลางกำลังทำงานซึ่งแข่งขันกับ Mercedes E-Class แล้วมี X-type ขนาดใหญ่บนตัวถังฟอร์ด Mondeo ซึ่งกลายเป็นรถขับเคลื่อนด้านหน้าและรถยนต์ทุกล้อทุกล้อในแบรนด์ ประวัติศาสตร์. แฟน ๆ เสือจากัวร์ทารกผิดหวังกับเครื่องพิเศษที่สามารถเข้าถึงได้กับมนุษย์ที่เรียบง่าย เพื่อความสุขของพวกเขาในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ฟอร์ดได้รับแบรนด์แอสตันมาร์ตินที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นซึ่งก็โยนเงาที่สง่างามของเขาบนจากัวร์
 
มันไม่มีความลับที่ Jaguar รุ่นมวลถูกสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยที่จัดทำโดยฟอร์ดที่เกี่ยวข้อง การรวมตัวครั้งนี้ช่วยให้ผู้ผลิตประหยัด แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนของแบรนด์ ความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับฟอร์ดขับไล่ลูกค้าบางรายที่คุ้นเคยกับความจริงที่ว่าจากัวร์เป็นรถยนต์ที่สง่างามและเป็นต้นฉบับอยู่เสมอ โปรดจำไว้ว่าการออกแบบการเป็นตัวแทน SEDAND XJ ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นสู่รุ่นหรือประเภท E-type ในตำนาน หลังจากหลายปีของการเพรียงของแมวป่าในตลาดมวลชนนักการตลาดของ บริษัท ที่ทำร้ายภาพจากัวร์อย่างจริงจัง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหลังจากที่ฟอร์ดกังวลถูกบังคับให้ขายแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาแอสตันมาร์ตินและจากัวร์เอาเส้นชั้นนำในตารางของการจัดอันดับ
หลังจากพ่ายแพ้กับ Aston Martin ความกังวลของฟอร์ดได้เก็บสัญญาสำหรับการสปอนเซอร์ของ Bondyan Series ครั้งต่อไปและดังนั้นโอกาสที่จะนำตัวแทน 007 มาใช้กับรถคันหนึ่งของตัวเอง ปัจจุบัน Jaguar XKR Cabriolet ซึ่งเราใช้ไดรฟ์ทดสอบดูเหมือนผู้สมัครที่เหมาะสมที่สุดสำหรับบทบาทของเจมส์บอนด์
Silhouette อย่างรวดเร็วของเชอร์รี่ปกคลุมด้วยผ้าสีเบจดูหรูหราและถ้าใน 18 วินาทีเพื่อพับหลังคาในลำต้นแล้วจากัวร์จะกลายเป็นจุกตาของแท้ รุ่นแรกของ HC ซึ่งปรากฏในปี 1996 รวบรวมรางวัลที่มีน้ำหนักสำหรับสไตล์และความสง่างาม รุ่นปัจจุบันยังคงประเพณีนี้ต่อไป ผ่านวงกลมที่เรียบเป็นขอบคมชัดที่เห็นได้ชัดเล็กน้อยแสดงให้เห็นว่าเราไม่ได้เป็นเพียงแค่แมวและจากัวร์ การรุกรานของสล็อตบนเครื่องดูดควันจะถูกเพิ่มสัญญาณที่โดดเด่นของ XKR รุ่นที่ทรงพลังที่สุดซึ่งโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ 420 ที่แข็งแกร่งแทนบรรยากาศ V8 ที่มีความจุ 300 HP เสริมความงดงามความงดงามของหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมสองชั้น, เหงือกที่ปีกด้านหน้าและการกระจัดกระจายทั้งหมดของท่อไอเสีย
การตัดแต่งของร้านเสริมสวยครองสหภาพสามีของผิวหนังไม้และอลูมิเนียมของเครื่องอังกฤษระดับบนสุด อย่างไรก็ตามการสอบเทียบของโลหะปีกกลายเป็นของปลอมพลาสติก เม็ดมีดทำบนพวงมาลัยและสวิตช์พวงมาลัยของเสรีภาพและการเรียบง่ายไม่อนุญาตให้ตัวเองเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นขนาดใหญ่และในจากัวร์โซลูชั่นดังกล่าวดูทั้งหมดเป็นผู้เยาะเย้ยผู้ซื้อที่ได้ทำความสะอาดแล้ว $ 170,000 .
ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในมีสไตล์มาก บนคอนโซลกลางปุ่มขั้นต่ำและฟังก์ชั่นเสริมทั้งหมดถูกซ่อนอยู่ภายในระบบอินเตอร์เฟสที่มีหน้าจอสัมผัสหน้าจอสัมผัส แน่นอนว่าเขาน่าเบื่อหน่ายเล็กน้อยเมื่อคุณไปที่สภาพอากาศที่มีแดดโดยไม่มีหลังคา แต่มันก็ยังสะดวกในการใช้ปุ่มเพื่อทำความเข้าใจความวุ่นวายมากกว่ารถยนต์จำนวนมากที่มีตัวเลือกมากมายที่ต้องทนทุกข์ทรมาน หน่วยควบคุมของที่นั่งที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าใน Mercedesovsky วางอยู่ที่ประตูซึ่งช่วยให้คุณสามารถรับตำแหน่งที่สะดวกอย่างรวดเร็วและเบรกที่ทำด้วยมือปกติจะถูกแทนที่ด้วย Electrohydraulic ที่ทันสมัย
ใช้เบาะหลังในการนัดหมายโดยตรงนั่นคือการพาผู้คนไปยังพวกเขามันเป็นไปไม่ได้เกือบ แม้ว่าจากัวร์จะประกาศเป็นรถยนต์ที่มีสูตรพืช 2 บวก 2 ในความเป็นจริงมันเป็นสองเท่า ผู้ใหญ่ไม่ได้อยู่ในด้านหลังและเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีถ้ามันสามารถรวบรวมข้อมูลที่นั่นเขาจะพัฒนา claustrophobia ทันที เขาไม่สามารถมองเห็นอะไรได้นอกจากท้องฟ้าและในระหว่างที่นั่นมีความปั่นป่วนที่แข็งแกร่งที่หูวาง เป็นการดีกว่าที่จะทำให้สถานที่เหล่านี้ปิดและเปลี่ยนเป็นช่องเพิ่มเติมสำหรับสิ่งต่าง ๆ โดยวิธีการแยกกระเป๋าเดินทางหลักของรถถูกทำให้เปลี่ยนแปลงได้ หากคุณไม่พับหลังคาปริมาณของมันคือ 283 ลิตรหากด้านบนมีความซับซ้อนลำต้นจะลดลงถึง 200 ลิตร
แต่สถิตคงที่เพียงพอ สุภาพบุรุษเริ่มต้นเครื่องยนต์ของคุณ ในการตอบสนองต่อการสัมผัสปุ่มสีแดงบนอุโมงค์กลาง, Jaguar ตื่นขึ้นมาฉลากที่สำคัญจะถูกเก็บไว้อย่างสงบในกระเป๋าของไดรเวอร์ประตูยังถูกปลดล็อคโดยอัตโนมัติ ที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ก็สวย Urchit โดยไม่แสดงสาระสำคัญที่แท้จริง แต่มีความจำเป็นต้องกดแก๊สเนื่องจากผ้าฝ้ายที่มีแสงกระจายอยู่ในท่อไอเสียและเสียงดังก้องกลายเป็นคำรามที่แท้จริงเสริมด้วยความฟ่อปรบมือที่เป็นพิษของคอมเพรสเซอร์ เสียงที่น่าสนใจซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายด้วยคำพูด ยานยนต์อัตโนมัติ 6 คนทำงานด้วยมอเตอร์ที่มีมอเตอร์และคู่นี้มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ ในการตอบสนองต่อการเหยียบก๊าซ XKR ใด ๆ พร้อมที่จะให้ส่วนหนึ่งของการเร่งความเร็วอีกส่วนหนึ่ง และผู้ที่จะแสวงหาการตอบสนองไม่เพียงพอที่จะใช้โหมดกีฬาซึ่งเครื่องจะตอบสนองมากขึ้นหรือสวิตช์เกียร์ที่ยอมแพ้ยิ่งขึ้นเช่นเดียวกับสูตร 1 แม้ในขณะที่ลูกศรมาตรวัดความเร็วเข้าใกล้เครื่องหมายเวทย์มนตร์ที่ 250 กม. / ชม. ซึ่งติดตั้งตัว จำกัด ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์จากัวร์ยังคงมีความมั่นใจในการโอเวอร์คล็อก สิ่งเดียวที่เป็นอันตรายต่อความคล่องตัวของ Cabriolet คือถังแก๊สจำนวนน้อย ด้วยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ในเมืองของ 70 ลิตรเกือบจะคว้า 200 กม. หลังจากนั้นอีกครั้งจะต้องเรียกร้องให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง มันไม่เกี่ยวกับเงินสำหรับพลวัตเช่นนี้และซาวด์แทร็กที่งดงามไม่น่าเสียดายที่จะเท 35 ลิตรของ 95th ไปยังร้อย ๆ แต่ความจำเป็นในการเยี่ยมชมการเติมเชื้อเพลิงทุกวันที่น่ารำคาญที่น่ารำคาญ จริงที่นั่นคุณสามารถทาสีต่อหน้าเพื่อนร่วมงานไดรเวอร์และรวบรวมรูปลักษณ์ที่คุ้นเคย
พื้นฐานของจากัวร์ไม่ใช่แชสซีฟอร์ดแห่งชาติและแพลตฟอร์ม Supercar Aston Martin DB9 มันทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดที่แม้จะมีมิติขนาดใหญ่และตัวเลือกพื้นฐานขนาดใหญ่ทำให้เป็นไปได้ที่จะรักษามวลของ cabriolet ไว้ที่ 1635 กิโลกรัมนี้คือ 200 กิโลกรัมน้อยกว่าของ XKR ของรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้อลูมิเนียมที่อนุญาตให้ทำให้ร่างกายรุนแรงขึ้นและรถก็เชื่อฟังมากขึ้น ซึ่งแตกต่างจาก Close-to-Date และ Class BMW 6 Series และ Porsche 911, Jaguar มีการตั้งค่าที่สะดวกสบายมากขึ้น โช้คอัพที่ใช้งานอยู่เปลี่ยนความแข็งแกร่งโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับลักษณะของการเคลื่อนไหวและคุณภาพของถนนก่อนอื่นให้ความสนใจกับความสะดวกสบายและการจัดการ แม้บนยางขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ 20 นิ้วแมวป่ามีไกด์ที่นุ่มนวลและช่วยให้คุณบุกตำรวจโกหกจากไปเพื่อให้รถสปอร์ตประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง
เมื่อขับรถอย่างรวดเร็วจากัวร์อยู่ภายใต้การควบคุมของปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำงานได้อย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันความล่าช้าเพียงเล็กน้อยสามารถกลายเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ปฏิกิริยาต่อใบพัดของพวงมาลัยใน XKR ทันทีและแม่นยำ หากต้องการระบบรักษาเสถียรภาพสามารถปิดการใช้งานบางส่วนได้มันยังคงประกันไดรเวอร์จากข้อผิดพลาดขั้นต้น แต่จะช่วยให้คุณเริ่มต้นด้วยควันภายใต้ล้อและค่อนข้างจะเพิ่มความเร็วในการกลึงเนื่องจากความจริงที่ว่ามันไม่รบกวน การทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อผลัดกันของจากัวร์ค่อนข้างปลอดภัยมันเป็นเรื่องยากมากที่จะส่งไปที่ลื่นไถล
แต่สิ่งที่วิศวกรถูกเจาะทะลุดังนั้นจึงมีเบรก ในการแสวงหาความสะดวกสบายและปฏิกิริยาที่นุ่มนวลของเครื่องสำหรับการกระทำของผู้ขับขี่พวกเขาค่อนข้างจะประสบความสำเร็จเหยียบเบรค เป็นผลให้หากการนั่งสงบไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ จากนั้นด้วยการเบรกที่คมชัดด้วยความเร็วสูงก็เป็นไปได้ที่จะได้รับการคุ้มครองด้วยความกลัวอย่างเย็นชา ก่อนที่รถจะตอบสนองต่อทีมขับรถคนขับซึ่งมีความแข็งแกร่งเดินทางผ่านคันเหยียบเธอสงสัยว่าเป็นที่สองแยก: มันคุ้มค่าที่จะแสดงทีมของเขา? แน่นอนว่าแผ่นผ้าเบรคถูกห้ามอย่างแน่นหนาสำหรับแผ่นดิสก์และ XKR จะดับความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่หุ้นที่หายไปของวินาทีบนรถสปอร์ตสามารถมีราคาแพง
ถึงกระนั้นไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหนแม้จะมีมอเตอร์มหึมาและการตั้งค่าการระงับที่ประสบความสำเร็จ Jaguar ไม่ใช่รถสปอร์ตมาก เหมาะที่สุดสำหรับทริป Impulse รอบเมืองหรือนักรบที่อยู่ไกลสิ่งสำคัญคือการติดตามการสำรองเชื้อเพลิง เกี่ยวกับ XKR ฉันต้องการพูดกับคำพูดของอังกฤษเก่า ๆ : สุภาพบุรุษสามารถเดิน แต่ไม่เคยวิ่ง นี่สะท้อนให้เห็นถึงสาระสำคัญของ Jaguar ที่ทรงพลังที่สุดแรงม้าทั้งหมดภายใต้ประทุนของเขาอยู่ในสายรัดที่สง่างามและสามารถแสดงความเป็นไปได้ที่แท้จริงของพวกเขาด้วยการควบคุมที่สมเหตุสมผลจากเจ้าของเท่านั้น

Jaguar XKR
แปลงสภาพร่างกาย
เครื่องยนต์ 420 แรงม้า
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 km / h
ราคาจาก $ 165,000
 
Igor Sirin
 
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )