ไดรฟ์ทดสอบ Jaguar XKR-S ตั้งแต่ปี 2554

Assassins, Paradise และ Jaguar

ในศตวรรษที่ 11 ในเปอร์เซียมีสถานะของนักฆ่าซึ่งสร้าง Sabbach ที่ยิ่งใหญ่และน่ากลัวหรือผู้อาวุโสของภูเขา เขามีกองทัพทั้งหมดของคนรับใช้ที่ซื่อสัตย์พวกเขาไปทุกอย่างถ้ามีเพียง Subbach เท่านั้นที่พอใจ ความลับของการยอมจำนนดังกล่าวคือ Hassan Ibn Sabbach ต่อไปนี้ให้ยาเสพติดยาเสพติด (แฮชดังนั้นชื่อ Hashishin, Assassin) พวกเขาหลับไปและพวกเขาถูกย้ายไปที่สวนสวน และที่นั่นในที่ร่มของต้นไม้ของมนุษย์หญิงพรหมจารีที่สวยงามได้พบกับผู้ที่ต้องการความปรารถนาของเขา (!) มีความงามหลายอย่างแน่นอนไม่เช่นนั้นก็คือสวรรค์แบบไหน และหลังจากเยี่ยมชมสถานที่ดังกล่าวบุคคลใดก็ได้พร้อมสำหรับทุกสิ่งเพียงแค่กลับไปที่นั่นอีกครั้ง เขาเข้าใจว่าสวรรค์มีอยู่จริง ตัวเขาเองเห็นเขา


ดังนั้น. เกือบทุกสิ่งที่คุณเพิ่งอ่านไม่มีอะไรมากไปกว่าการประดิษฐ์ผู้จัดจำหน่ายหลักซึ่งคือมาร์โกโปโล แต่ในจากัวร์เช่นเดียวกับหลาย ๆ คนในยุโรปพวกเขายังเชื่อในเทพนิยายนี้ สำหรับสิ่งอื่นที่จะอธิบายว่าอังกฤษตัดสินใจที่จะใช้วิธีการของภูเขาเอ็ลเดอร์ สองวันที่ผ่านมาฉันเป็นคนธรรมดา แต่บนเครื่องบินพวกเขาให้อะไรบางอย่างกับฉันเคี้ยวฉันหลับไปและลงเอยบนมหาสมุทรฉันได้รับอาหารที่สวยงามสาวสวยอาบน้ำในสระว่ายน้ำตอนกลางคืน และยังมีรถยนต์ และอะไร: Jaguar XKR, XJ SuperSport, XFR และแม้แต่ Serial Jag ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของ XKR-S หากคุณสับสนในตัวอักษรเหล่านี้แล้วไม่ต้องกังวลนี่เป็นเรื่องปกติ สิ่งสำคัญรู้น้อยกว่า 510 แรงม้า ไม่มีในทารกขับเคลื่อนล้อหลังเหล่านี้ เป็นเวลาสองวันพวกเขาทั้งหมดอยู่ในการกำจัดของฉันอย่างเต็มที่ และไม่เพียง แต่บนถนนสาธารณะที่ซึ่งคุณต้องจดจำ Grannies ท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง แต่ยังอยู่บนทางหลวง Algarve ที่ทันสมัยที่สุดในยุโรปซึ่งไม่ไกลจากเมือง Faro ของโปรตุเกสซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปลายปี 2551 เท่านั้น นี่ไม่ใช่สวรรค์?


XK Coupe และ Convertibles ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งนำเสนอในปีนี้ได้รับไฟหน้าใหม่กันชนหน้าอีกเส้นแนวนอนแทนที่จะเป็นท่อแนวตั้งในปีกด้านหน้า นี่คือการอัปเดตครั้งที่สองของ XK ซึ่งมีอายุหกปี

การเดินทางสู่ประเทศแห่งความฝันเริ่มขึ้นทันทีหลังจากออกจากสนามบินจากัวร์ที่เสนอให้เราอบอุ่นบนเครื่องพิมพ์ดีดง่าย ๆ พูดง่ายๆ? ถ้าคุณเรียกว่า XK เปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์ 5.0 ลิตรที่มีความจุ 385 แรงม้าพร้อมด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนังเก๋ไก๋และเม็ดมีดไม้ อย่างไรก็ตามบางครั้งก็มีลักษณะคล้ายกับพลาสติกราคาถูก แต่ความรู้สึกทั่วไปของความเก๋ไก๋ไม่ทำให้เสียแม้แต่นี้ ตรงไปตรงมาฉันไม่เคยเป็นแฟนตัวยงของจากัวร์ แต่การเดินทางบน XK เปิดเปลี่ยนมุมมองของฉันเล็กน้อย นี่เป็นรถที่เจ๋งจริงๆ

ใช่เธอไม่ได้มีความรู้สึกที่น่าสังเวชในเรื่องคุณภาพในฐานะคู่แข่งชาวเยอรมัน แต่ก็มีบางอย่างอยู่ในนั้น ของตัวเองพิเศษ ไม่จำเป็นต้องลืมเกี่ยวกับช่วงเวลาเดียวกันของซีรี่ส์ BMW 6th เดียวกันบนถนนของเราเต็มแล้วและจากัวร์ยังคงมีการจู่โจมการผูกขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโปรตุเกสหนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดในยุโรป ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ผู้คนที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าคุณมีนิ้วและเอฟเฟกต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของอันธพาลก็ประสบความสำเร็จเมื่อเปลี่ยนไปใช้การถ่ายโอนต่ำในกรณีนี้ทั้งแปดตีพิมพ์คำรามที่ไม่เหมือนใครซึ่งไม่สมเหตุสมผล


Jaguar XKR-S ชื่อนั้นยาวและซับซ้อนการจดจำตัวอักษรเหล่านี้ทั้งหมดนั้นไม่ง่ายนัก มันจะง่ายกว่ามากที่จะเรียกจากัวร์ว่าเป็นคนที่ดูดีมากและชัดเจนและเข้าใจได้ และจริงเพราะอังกฤษยังไม่ได้สร้างรถที่ทรงพลังกว่า (ฉันจำได้ 550 แรงม้า) ในรัสเซียโมเดลนี้จะปรากฏในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าจากนั้นราคาก็จะกลายเป็นที่รู้จักเช่นกัน สันนิษฐานว่า XKR-S จะมีราคาแพงกว่า XKR ประมาณหนึ่งล้านรูเบิล และหลังเรามี 5,770,000 รูเบิล

แต่ถึงกระนั้นจานหลักของการล่อลวงของเราก็ไม่ได้เป็น XK ที่ได้รับการปรับแต่ง แต่เป็นรุ่นสุดขั้วของรุ่นนี้ที่เรียกว่า XKR-S ในการเริ่มต้นมันคุ้มค่าที่จะอธิบายสถานการณ์โดย Jaguar XK มีอยู่แล้วรุ่นที่มีค่าใช้จ่ายที่มี V8 5.0 ลิตรพร้อมคอมเพรสเซอร์ 510 แรงม้า และ 625 n ∙ m แค่คิดว่า 510 ม้า! เพียงพอสำหรับทุกคน แต่อังกฤษตัดสินใจว่าสิ่งที่ดีที่สุดไม่ได้เป็นศัตรูที่ดีทั้งหมดน้ำมันอาจเป็นน้ำมันมากขึ้น และ Jaguar XKR สามารถกลายเป็น XKR-S: 550 HP และ 680 N ∙ m การออกแบบที่ก้าวร้าวมากขึ้นเพิ่มความแข็งแกร่งของน้ำพุช่วงล่าง (28% ที่ด้านหน้าและ 32% ด้านหลัง) ลดแรงยกลง 26% ล้ออื่น ๆ ระบบเสถียรภาพที่กำหนดค่าใหม่ซึ่งไม่ได้เข้าร่วมงานทันที และช่วยให้คนขับยางไหม้เล็กน้อย นอกจากนี้วิศวกรตัดสินใจย้ายขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดจากมาตรฐาน 250 กม./ชม. (เช่น XKR เดียวกัน) สูงสุด 300 กม./ชม.


หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับจากัวร์สมัยใหม่คุณจะสนใจเครื่องซักผ้าแบรนด์ที่ออกจากอุโมงค์กลาง เธอรับผิดชอบในการขับรถอัตโนมัติ มีปุ่มที่น่าสนใจหลายปุ่มอยู่ข้างๆเธอ ตัวอย่างเช่นการที่ธงเสร็จสิ้นการเปิดใช้งานเปิดโหมดไดนามิกแชสซีจะรุนแรงขึ้นเล็กน้อยระบบ ESP จะอนุญาตให้ร่อนได้อีกเล็กน้อยและปฏิกิริยาของก๊าซจะทำงานมากขึ้น ยิ่งกว่านั้นหากต้องการระบบ ESP สามารถตัดการเชื่อมต่อได้อย่างสมบูรณ์

แล้วเรามีอะไรที่ทางออก? ไม่มันกลายเป็นซุปเปอร์คาร์ที่ไม่ยอมแพ้ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นได้ และนี่คือความประหลาดใจหลัก นี่ยังคงเป็นเครื่องจักรที่ปรับให้เข้ากับชีวิตธรรมดา! ด้วยความสะดวกสบายในระดับที่ดีพร้อมฉนวนกันความร้อนที่ดีกล่องเกียร์อัตโนมัติจริงและม้วนที่น่ารื่นรมย์อื่น ๆ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Jaguar XKR-S ในการเริ่มต้นแบบขนานจะแพ้ไปกับ Porsche 911 Turbo S. รถอังกฤษเร่งความเร็วไปหลายร้อย 4.4 วินาทีและ 911 Turbo S จะทำการออกกำลังกายแบบเดียวกันเป็นเวลา 3.3 วินาที ความแตกต่างมากกว่าหนึ่งวินาที นี่ไม่ใช่แค่มาก นี่เป็นเวลาไม่กี่ปีแสง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าจากัวร์คือ 20 แรงม้า มีประสิทธิภาพมากขึ้น


อุปกรณ์พื้นฐานของ Jaguar XKR-S รวมถึงระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงของจากัวร์ซึ่งมีแผ่นเหล็กหล่อ ทำไมไม่มีเซรามิกส์? ในจากัวร์พวกเขาบอกเราและสิ่งเหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว ท้ายที่สุดแล้วจำเป็นต้องใช้เบรกเซรามิกโดย Autrod เท่านั้น XKR-S ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับวันติดตาม แต่สำหรับการดำเนินการในชีวิตประจำวัน แต่ดูเหมือนว่านี่ไม่มีอะไรมากไปกว่าข้อแก้ตัว

ถึงเวลาที่จะเหยียบย่ำ Jaguar XKR-S แต่ฉันยอมรับว่าอุดมการณ์ของจากัวร์อยู่ใกล้มากขึ้น ฉันไม่เข้าใจเครื่องจักรที่คุณต้องต่อสู้อย่างต่อเนื่องและนั่นก็คือ! ฉันชอบรถยนต์ที่ไม่ต้องการซื้อแทร็กแข่งของตัวเองแม้ว่าพวกเขาจะไม่เร็วนัก รถยนต์ที่คุณสามารถมีชีวิตอยู่ทุกวันเดินทางไปที่ร้านค้าหรือไปที่กระท่อมของคุณอย่างสงบ ใช่ไปที่กระท่อม แม้ว่าฉันจะไม่ปฏิเสธความสามารถในการขับรถบนแทร็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเช่น Algarve


ในระหว่างการทดลองขับบนถนนสาธารณะบน Jaguar XKR-S เราหลงทางและขับรถไปตามเส้นทางชนบทธรรมดาที่ห่างไกลจากคุณภาพที่ดีที่สุด แต่ JAG 550 แรงม้าไม่กลัวการกวาดล้างถนนก็เพียงพอที่จะเอาชนะความผิดปกติทั้งหมด ดังนั้นแม้ในซุปเปอร์คาร์นี้คุณสามารถไปที่วิลล่าของคุณในภูมิภาค Tver จริงคุณต้องจำการกวาดล้างถนนของ XKR-S ลดลง 10 มม. เมื่อเทียบกับ XK ปกติ

แทร็กมีความซับซ้อนและไม่มากกับการเลี้ยว แต่บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นว่าจะเปลี่ยนความสูงได้ที่ไหนในครั้งต่อไป Go-Go-Go ผู้สอนกล่าว ฉันเขย่าแก๊สจากัวร์ยิงไปข้างหน้าทันที ความเร็วคืออะไร? ใช่ดูเหมือนจะไม่ได้รับการคัดเลือกจาก 150 ฉันรีบเร่งกับยาเสพติดทั้งหมดในเนินเขาและควรมีการเลี้ยวตรงหน้า แต่ที่ไหน? ไปทางขวาหรือซ้าย? แล้วความชันคืออะไร? ผมจำไม่ได้! และเด็กดูเหมือนจะขอให้ซื้อขาของเล่นที่ขี้ขลาดเพิ่มขึ้นจากคันเหยียบก๊าซและเริ่มชะลอตัวลง ประณาม แต่มันก็เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว! ฉันเข้าใจผิดและครั้งต่อไปคราวนี้ฉันอันตรายมากขึ้นในความเร็วช้าที่สูงเกินไป


คุณสามารถแยกความแตกต่าง XKR-S จาก XK หรือ XKR ไม่เพียง แต่ตามรูปลักษณ์ที่บ้าคลั่งของคนขับ แต่ยังมีกันชนอีกตัวที่มีองค์ประกอบคาร์บอนเท่านั้น แต่ยังมีเหงือกระบายอากาศที่ขอบ (หมอกมีหมอกที่ XKR) เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ด้วย 510 แรงม้า สูงถึง 550 แรงม้า วิศวกรต้องเปลี่ยนระบบการเปิดตัวและสร้างโปรแกรมการจัดการมอเตอร์ใหม่

ดังนั้นฉันคิดว่าถ้าสติปัญญาของฉันไม่เพียงพอที่จะจดจำแทร็กคุณต้องเชื่อมต่อหน่วยความจำของกล้ามเนื้อ ฉันพูดกับอาจารย์กับปีเตอร์ที่อยู่ทางขวาและเฝ้าดูเด็ก ๆ ที่จินตนาการว่าตัวเองเป็นคนขับพวกเขาพูดว่าบัดดี้สอน ผู้ชายฟื้นคืนชีพและขอให้ทำสิ่งที่ผิดปกติมาก ฉันวางมือบนพวงมาลัย แต่ฉันไม่บิดพวงมาลัย แต่ผู้โดยสารทำการเลี้ยวทั้งหมด ทุกอย่างดูโง่มาก แต่แทร็กนั้นจำได้ดีขึ้นมาก หลังจากวงกลมการฝึกอบรมเช่นนี้สิ่งต่าง ๆ ก็ดีขึ้นมาก! และปีเตอร์ก็เริ่มตะโกนใส่ฉันมากขึ้นตลอดทางผู้ชายคนนี้ชอบสอน ทำไมคุณไปที่นี่? ใช้ความกว้างทั้งหมดของแทร็กมันใหญ่มาก ฉันพูดความกว้างทั้งหมดทั้งหมด! และนี่คือแก๊สแก๊ส! ปิดระบบการรักษาเสถียรภาพกันเถอะ


Jaguar XJ Supersport (510 แรงม้า) ค่าใช้จ่ายในรัสเซีย 5,830,000 รูเบิล สำหรับโมเดลที่มีฐานล้อมาตรฐาน (รูปแบบยาว 6,150,000 รูเบิล) XJ ธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ 5.0 ลิตรที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ซึ่งไม่ช้ากว่ามาก (เพราะ 470 แรงม้าก็ไม่ได้เป็นเรื่องตลก) ราคาถูกกว่า 510,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบเมอร์เซเดส-เบนซ์ S600 ที่วาดมายาวนานด้วยเครื่องยนต์ 517 แรงม้ามีราคา 8,100,000 รูเบิล BMW ที่เจ๋งที่สุด 750i Li Xdrive สามารถใช้งานได้ 4,850,000 รูเบิล แต่ภายใต้ประทุนของรถยนต์ดังกล่าวจะมีเพียง 407 แรงม้า Audi A8 ที่มีการทำลายยาวพร้อมขับเคลื่อนล้อทั้งหมดและมอเตอร์ 6.3 ลิตร (500 แรงม้า) จาก 6,417,100 รูเบิล นอกจากนี้ยังมี Panamera Turbo 500 แรงม้าจาก 8,315,000 รูเบิล แต่ฉันจะไม่เปรียบเทียบ Jag และ Porsche ขนาดใหญ่ เครื่องเหล่านี้มีอุดมการณ์ที่แตกต่างกัน

นอกเหนือจาก XKR-S แล้วฉันพยายามที่จะลองบนแทร็กและซีดาน XJ ขนาดใหญ่ในเวอร์ชัน SuperSport และนี่คือ 510 แรงม้า และ 625 nm นอกจากนี้ยังไม่เลวแม้ว่าจะเป็นซากใหญ่ XJ ซึ่งแข่งขันกับซีรี่ส์ BMW 7th, Audi A8 และรุ่นอื่น ๆ ที่คล้ายกันนั้นไม่เชื่อฟังในแทร็ก แม้ว่าภายใต้การแนะนำของผู้สอนที่มีประสบการณ์บนทางหลวงที่ทันสมัยที่สุดในยุโรปด้วยโซนความปลอดภัย XJ SuperSport ขนาดใหญ่ช่วยให้คุณได้รับความสุขที่หาที่เปรียบมิได้ด้วยระบบเสถียร ฝูงใต้ประทุน) แม้ว่าปีเตอร์จะไม่เห็นด้วยกับการขับขี่เช่นนี้ ทำไมคุณถึงทำเช่นนี้เสียวินาทีจำความจริงง่ายๆ: การเลี้ยวอย่างรวดเร็วจะต้องผ่านไปอย่างรวดเร็วช้าช้า การลื่นไถลลึกเป็นความผิดพลาด หญิงสาวอาจชอบมัน แต่พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นี่ปีเตอร์สอน


ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ที่มีความจุมากกว่า 500 แรงม้าซึ่งติดตั้งบนจากัวร์ที่ชาร์จไม่ได้เลยที่พวกเขาจะช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วถึง 100 กม./ชม. ในท้ายที่สุดการมีม้าจำนวนมากสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีพลวัตภายใต้ประทุนนั้นไม่จำเป็นภายใต้ประทุน การเร่งความเร็วสูงถึง 200 กม./ชม. ไม่ได้ประหลาดใจแม้ว่ามันจะน่าสนใจมากขึ้นในการรับสมัครพวกเขา แต่เมื่อคุณมีความเร็ว 200 กม./ชม. บนมาตรวัดความเร็วคุณกดคันเร่งและรถยังคงเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง ในการกดความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. บน XKR-S ไม่ทำงาน วิญญาณไม่เพียงพอแม้ว่ารถจะสามารถทำได้

ตอนนี้ฉันจะไม่พูดถึง XJ Supersport ตอนนี้ Vadim Gagarin ในรายงานของเขาพร้อมกับการนำเสนอ XJ ในฝรั่งเศส แต่ฉันทราบว่า XJ SuperSport กลายเป็นรถที่น่าพอใจและสะดวกสบายซึ่งมีพลวัตและการจัดการที่ดีมากกว่า ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของโมเดลนี้เช่น Jaguar คนอื่น ๆ อยู่ในความคิดริเริ่มและความหายากฉันคิดว่าไม่มีใครจะเถียงกับความจริงที่ว่า XJ บนถนนของเรานั้นพบได้น้อยกว่าเจ็ดหรือ S-classes


แนวของจากัวร์ที่มีค่าใช้จ่ายนั้นกว้างมาก นอกเหนือจาก XKR, XKR-S แล้ว Sedan XJ SuperSport ที่เก๋ไก๋ยังเป็น XFR 510 แรงม้า ในรัสเซียเครื่องจักรดังกล่าวมีขายสำหรับ 4,170,000 รูเบิล (มากกว่าหนึ่งล้านราคาแพงกว่า XF แบบง่าย ๆ ด้วยเครื่องยนต์บรรยากาศ 5.0 ลิตรที่มีความจุ 385 แรงม้า) ยิ่งกว่านั้นรุ่นนี้มีคู่แข่งเพียงคนเดียวของ Mercedes-Benz E 63 AMG ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า (525 แรงม้า) แต่รถดังกล่าวมีมากกว่า 5.3 ล้านรูเบิลอย่างเห็นได้ชัด BMW ที่ทรงพลังที่สุดของซีรี่ส์ที่ 5 ในปัจจุบันมีเพียง 407 แรงม้า (ยอดขายของ M5 เก่ายังคงถูกยกเลิกเรากำลังรอเวอร์ชันใหม่) Audi A6 ในรัสเซียจนถึงขณะนี้มีมอเตอร์ที่มีสูงสุด 300 แรงม้า

จากหลุมฝังกลบเรากลับมาที่ Yaguar XFR ที่ชั่วร้ายอีกครั้ง มันมีเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ขนาด 5.0 ลิตรเดียวกันและ 510 แรงม้าเดียวกันทั้งหมด แต่ฉันมีทัศนคติที่แตกต่างกันเล็กน้อยต่อเครื่องนี้ ท้ายที่สุดเมื่อปล่อยรถคันนี้ชาวอังกฤษกล้าที่จะท้าทายเทพเจ้าทั้งสามคนที่ควบคุมโอลิมปัส: BMW M5, Audi RS6 และ Mercedes-Benz E จาก AMG และนี่ไม่ใช่เรื่องตลกอีกต่อไป มีความต้องการอื่น

แต่เช่นเดียวกับจากัวร์ตัวอื่นซีดานตัวนี้ชอบซีดานตัวนี้มากที่สุดไม่ใช่ฝูงภายใต้ประทุนหรือเสียงมอเตอร์ที่ได้รับการกำหนดค่าอย่างสมบูรณ์แบบไม่ใช่แชสซีที่ยอดเยี่ยม แต่เป็นความสะดวกสบาย ใช่มันเป็นความสะดวกสบายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายร้อย (!) หนึ่งครั้งต่อวินาทีมันจะตรวจสอบสถานการณ์และเปลี่ยนลักษณะของการดูดซับแรงกระแทกทันที ยิ่งไปกว่านั้นความแตกต่างระหว่างการตั้งค่าที่แข็งและนุ่มมีขนาดใหญ่มาก เป็นผลให้ขณะขับรถด้วยความเร็วสูงไปตามงู XFR ทำงานได้ตามที่ควรจะเป็น 510 แรงม้า แต่คุณต้องสงบลงเล็กน้อย (หรือไปบนถนนขนาดกลาง) จากนั้นมันก็กลายเป็นซีดานธุรกิจที่นุ่มนวล ในขณะเดียวกัน XFR ก็รับรู้ได้อย่างเพียงพอทุกที่ รวมถึงในเมืองเมื่อคุณไป 40-50 กม./ชม. ที่ BMW M5 เดียวกันการขับขี่ด้วยความเร็วที่คล้ายกันดูเหมือนจะผิดธรรมชาติ แต่ที่นี่ไม่มีอะไรทำให้คุณรำคาญ คุณไปหาตัวเองและไป ด้วยความสะดวกสบาย!


หลายคนเชื่อว่าจากัวร์เป็น บริษัท ที่นำความสูญเสียมาบ้าง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ อย่างไรก็ตาม บริษัท แสดงให้เห็นถึงการใช้เวลาในปีที่แล้ว ใช่ยอดขายไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อเทียบกับปี 2009 แต่นี่เป็นสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าการผลิตโมเดล X-type หยุดลง ในเวลาเดียวกันความต้องการ XF นั้นยอดเยี่ยม XJ เก๋ ๆ ก็ทำได้ดี ดูเหมือนว่าฟอร์ดซึ่งกำจัดจากัวร์ในปี 2551 ขายมันพร้อมกับแลนด์โรเวอร์ในราคา 2.3 พันล้านเหรียญสหรัฐของทาทาอินเดียทำผิดพลาด อันที่จริงในครั้งเดียวชาวอเมริกันใช้เงิน 5.2 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อ บริษัท ทั้งสองนี้ บวกประมาณ 10 พันล้าน

และถ้าฉันได้รับการเสนอบางสิ่งบางอย่างจากสวรรค์นี้ไปที่บ้านของฉัน? แต่มีเพียงหนึ่งเดียวตามกฎหมายของประเภทที่ฉันต้องลงคะแนนด้วยมือและขาทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังช่อง XKR-S เพราะมันเป็นพลังที่ทรงพลังที่สุดเร็วที่สุดและแพงที่สุด นอกจากนี้ฉันสามารถไปที่กระท่อมบนนั้นและเด็กก็ยังเล็กและสามารถผลักเข้าไปในแถวที่สองของที่นั่ง ใช่และบนแทร็กการแข่งเครื่องนี้ด้วยเครื่องนี้ดูเหมือนว่าจะเริ่มค้นหาภาษาทั่วไป แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างซีดาน XFR อยู่ใกล้ฉันมากขึ้น สวยงามสะดวกสบายพร้อมการจัดการซึ่งดูเหมือนจะไม่เลวร้ายไปกว่าห้อง และที่สำคัญที่สุดคือมีลำตัวเต็มที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวางและเครื่องยนต์ 510 แรงม้าที่น่าตื่นตาตื่นใจ
 


Denis Smolyanov
รูปถ่าย: Denis Smolyanov และ Jaguar

 
จริงและนิยายเกี่ยวกับนักฆ่า
ตามที่นักประวัติศาสตร์สมัยใหม่ตำนานส่วนใหญ่เกี่ยวกับนักฆ่าเป็นนิยาย ไม่ฮัสซันอิบัน Sabbach มีอยู่จริง และเขาก็สร้างรัฐที่ทรงพลังและมีกองทัพทั้งหมดของผู้รับใช้ที่ภักดี แต่พวกเขาไม่เคยเรียกตัวเองว่าเป็นนักฆ่าและ hashishins มากยิ่งขึ้น เป็นไปได้มากว่าคำว่านักฆ่าถูกคิดค้นโดยพวกครูเซดที่กลัว Sabbach และผู้ติดตามของเขาไม่เข้าใจว่าเขาสามารถปกครองรัฐของเขาได้อย่างไร และมันก็ผิดปกติมาก ในความเป็นจริงประเทศของ Assassins (เราจะยังคงเรียกพวกเขาอย่างนั้น) กับเมืองหลวงใน Alamut เป็นลัทธิสังคมนิยมแห่งแรกของโลก Уже во время создания империи Саббах отменил роскошь. Его подчиненным запрещалось демонстрировать свое богатство, говорят, были даже ликвидированы сословия. Все жители страны воспитывались в духе праведности, а отступников жестоко наказывали.

หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดของรัฐใหม่คือวิธีการต่อสู้กับศัตรู Hassan Ibn Sabbach สร้างโรงเรียนก่อวินาศกรรมที่แท้จริงใน Alamut ซึ่งเป็นสายลับและนักฆ่าที่ดีที่สุดในโลก ยิ่งกว่านั้นคนหนุ่มสาวได้รับการสอนไม่เพียง แต่เทคนิคการเป็นเจ้าของอาวุธ พวกเขาศึกษาภาษาต่างประเทศการแสดงความรู้ทุกประเภท นักฆ่าในสมัยนั้นเป็นหนึ่งในคนที่มีการศึกษามากที่สุดในโลกซึ่งอนุญาตให้พวกเขากลายเป็นแพทย์ผู้สร้างนักปรัชญาให้ทำงานให้สำเร็จ หากจำเป็นพวกเขายังได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนศรัทธาว่าในเวลานั้นมันไม่เคยได้ยินมาก่อน โดยทั่วไปแล้วทุกคนจบการศึกษาจากโรงเรียน Alamut เป็นเจมส์บอนด์ตัวจริงซึ่งไม่เพียง แต่มีสิทธิ์ฆ่า แต่ไม่กลัวที่จะตายหลังจากทำภารกิจให้เสร็จถือเป็นความกล้าหาญพิเศษ

ต้องขอบคุณทหารที่ซื่อสัตย์ของเขาที่เรียกว่า Fidai ทำให้ Sabbach ได้รับการจัดการอย่างไร้ความปราณีกับฝ่ายตรงข้ามของเขาในช่วงหลังที่ถูกฆ่าตาย (ตั้งแต่นั้นมาในยุโรปนักฆ่ามักจะเรียกนักฆ่าที่ได้รับการว่าจ้าง) และทุกคนรอบตัวพวกเขารู้ว่าทันทีหลังจากที่คุณกลายเป็นศัตรูของ Sabbach คุณสามารถเริ่มเขียนพินัยกรรมได้ ผู้อาวุโสของภูเขาไม่ได้ให้อภัยใคร แม้แต่ญาติของเขาก็ยังสงสัยว่าลูกชายของเขาในทางที่ผิด Sabbach สั่งให้เขาถูกประหารชีวิตทันที!

อย่างไรก็ตาม Hassan Ibn Sabbach ไม่เพียง แต่เตรียมนักฆ่า เขาทำสิ่งที่เป็นประโยชน์และสร้างระบบที่ดีที่สุดสำหรับการเสริมสร้างปราสาทในเวลานั้นซึ่งเป็นเวลาหลายศตวรรษที่ผ่านมาเวลาพัฒนาการเกษตรอย่างแข็งขันมีส่วนร่วมในการชลประทานของที่ดินล้อมรอบ Alamut ด้วยสวนที่งดงามเปลี่ยนระบบภาษี ทั่วโลกผู้ติดตามของเขาซื้อหนังสือที่ดีที่สุดวิศวกรชั้นนำแพทย์นักดาราศาสตร์ศิลปินตัวแทนศิลปะ (และนักวิทยาศาสตร์ที่ไม่เห็นด้วยโดยสมัครใจบางครั้งก็ถูกขโมย) ได้รับเชิญให้ไปที่ Alamut

รู้ว่า Sabbach ตัวเองและสภาพแวดล้อมทั้งหมดของเขาเป็นชาวมุสลิมที่ซื่อสัตย์ (และเรากำลังพูดถึงหลักสูตรออร์โธดอกซ์) มีข้อสงสัยอย่างมากที่ Sabbach อนุญาตให้ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาดื่มควันและสลายตัวทางศีลธรรม แม้แต่ในสวรรค์เพราะในสมัยนั้นแฮชก็ถือว่าไม่ใช่สารที่มีประโยชน์มากที่สุด และความจริงที่ว่าคำว่า Assassin มาจากภาษาอาหรับ Khashishin (แฮช) ก็ถูกสอบสวนเช่นกัน เป็นไปได้มากว่ารากของชื่อนี้ควรถูกค้นหาในคำภาษาอาหรับ Hassas ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่สารเสพติดเลย แต่เป็นพื้นฐานความจริง มันมาจาก Hassas ที่การกำหนดของ Khasasin (คนที่แสวงหาความจริง) หรือกลมกลืนกับหูยุโรปของนักฆ่า

อย่างไรก็ตามหลังจากการตายของ Sabbach อาณาจักรของเขามักจะเกิดขึ้นก็เริ่มส่งเสียงดัง ผู้ติดตามของผู้อาวุโสของภูเขานั้นไม่ชอบธรรมอีกต่อไปการปกครองชนชั้นสูงตกหลุมรักทองคำและความหรูหราโดยทั่วไปการสลายตัวเริ่มขึ้น จากนั้นชาวมองโกลก็ปรากฏตัวขึ้นโดยทั่วไป 132 หลังจากการตายของ Sabbach รัฐของเขาหยุดอยู่และ Alamut ก็ถูกทำลาย

Dmitry Gaidukevich
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru