ทดลองขับ Jaguar XF ตั้งแต่ซีดาน 2012

อนุบาล

เทคโนโลยีชั้นสูงไม่ได้เปลี่ยนจากัวร์ในไซบอร์ก เครื่องตัด แต่ยังเป็นความคุ้นเคยที่น่าตื่นเต้นมากกับ XF ใหม่ได้สัมผัสกับองค์กรจิตที่บอบบางของเครื่อง
หนุ่มเวลา
หลังค่อมสะดุดตาบนเครื่องดูดควันและจมูกของตาข่ายหม้อน้ำ, หนวดโครเมี่ยมในกันชนดวงตาในแนวทแยงที่มีรูม่านตาขยายและลูกไก่ Leninsky เป็นแมวตัวใหญ่ที่สงบ แต่มีบางอย่างที่เกิดขึ้น ถ้ามันถูกลูบมันเป็นถ่านหิน แต่คุณสามารถหยิบหางบนหางได้ jag ทั้งหมดเป็นสปริงอัด เขารู้ว่าเขาดูไม่เหมือนญาติพันธุ์แท้ของเขา แต่ก็รู้ว่ายังคงอย่างน้อยก็ให้ทั่วพวกเขา และเขามีความได้เปรียบอย่างรุนแรงเยาวชนและพลังงานขับเคลื่อนกุญแจ
หากคุณคิดว่าตรงไปตรงมาก็ไม่มีการเสนอราคาทันทีจากคลาสสิกของอังกฤษในรถยนต์ใหม่ แต่นี่ไม่ใช่การเปิดเผยใช่มั้ย และลิ้นที่ชั่วร้ายถูกกล่าวหาว่าอ้างว่าเล็กซัสที่มีไฟหน้าจากมรดกมีความเดาได้ใน Jaage บางทีถ้าหาก XF ที่มีความกลมกลืนและโวหารมีการรับรู้จากซีดานแบบไดนามิกอย่างรวดเร็วซึ่งให้ชุดกีฬาเพื่อประโยชน์ของรูปทรงของชุดกีฬา? สำหรับฉันมันเป็นการดีกว่าที่จะชื่นชมการปรากฏตัวของแมวป่ามากกว่าการค้นหาในนั้นมีสัตว์อื่น ๆ และข้าพระองค์ใหม่นั้นสวยงามจริงๆ
และยังมีเสือจากัวร์และวันนี้สิบและสามสิบปีที่ผ่านมานี้ไม่เพียง แต่ความงามและสายพันธุ์ แต่ยังจิตวิญญาณความรู้สึกของชีวิต
ในหนึ่งสัมผัส
ร้านเสริมสวยพบฉันหรูหรายับยั้งความหรูหรา นี่คือทั้งหมดที่เป็นธรรมชาติ: ทั้งอลูมิเนียมและไม้และหนัง อย่างไรก็ตามโลหะยังคงมีมากขึ้น และแม้กระทั่งแผงด้านหน้าทั้งหมดจะถูกทำให้รัดกุมเข้าสู่ผิวได้อย่างสิ้นเชิง และยังเป็นที่นั่ง, ประตู, พวงมาลัยอยากรู้อยากเห็น: ราวกับว่าไม่สมควร แต่ในเวลาเดียวกันยับยั้งมาก
 
    
แม้จะแทรกไม้ธรรมชาติ, การตกแต่งภายในที่มีลักษณะที่เหนือกว่า Real เทคนิคสูง!
   

เก้าอี้จะถูกปรับโดยไดรฟ์ไฟฟ้า, ความร้อนและระบายความร้อน, พวงมาลัย Nade ยังเป็นอุปกรณ์ที่มีความร้อนและพวงมาลัยจะเป็นประโยชน์ rumbles อำนวยความสะดวกในการลงจอด ฉันต้องการที่จะให้เคล็ดลับ! จำนวนมากของฟังก์ชั่นได้รับมอบหมายให้การแสดงผลหน้าจอสัมผัสที่นี่และการนำการจัดการและ multimediasystem และปากน้ำและ heateds ทั้งหมดนอกจากนี้ยังมีอยู่ในมือของพวกเขาในรูปแบบ iPhone เพลงบนรถของเราได้รับการจดทะเบียนกับอะคูสติกของออดิโอไฟล์ Bowers แบรนด์และวิลกินส์ที่มีระบบเสียงรอบทิศทาง อาจ Midbas กับ diffuser จากคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมทวีตเตอร์เป็นเย็น แต่เสียงอย่างใดไม่ประทับใจผม: เห็นได้ชัดว่าผมยังไม่ได้เติบโตขึ้นกับการรับรู้ของอุปกรณ์ระดับนี้
 
    
ในเท้าแขนซ่อนอยู่ภายใต้ฝาครอบบนอุโมงค์กลาง hypertrophied ครัวถูกซ่อนอินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อ ai-feed และแฟลชไดรฟ์

แต่ทุกอย่างอื่นเป็นที่น่าประทับใจในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่จะทำเพียงเพื่อประโยชน์ของ Ponte ยกตัวอย่างเช่นการเปิดประสาทสัมผัสของกล่องถุงมือซึ่งตอบสนองต่อการสัมผัสแก้วบนแถบไม้อยู่เหนือมัน ในทางเดียวกัน, สัมผัสแสง, โคมไฟที่มีไฟในเพดานที่เพดานที่อยู่ใกล้กับกระจกมองหลัง แต่โคมระย้ามากกว่าผู้โดยสารด้านหลังจะรวมอยู่ในลักษณะเก่าโดยการกด บันทึกไว้ใน chieka หรือยังเน้นเอกลักษณ์ของตำแหน่งของเจ้าของที่ต้องครอบครองเก้าอี้คนขับในบังคับหรือไม่ อาจจะ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เจ้าของรถไม่น่าจะกลายเป็นแขกประจำของโซฟาหลัง: สถานที่ไม่กี่ในแถวที่สอง ถ้ามีคนอยู่ในด้านหน้าของหน้าแล้วหัวเข่าของดังกล่าวข้างต้นหลังจากเขาจะมุ่งมั่นที่จะเข้ามาติดต่อกับด้านหลังของเก้าอี้ ใช่และเพดานลาด peeped ในรถเก๋งที่อยู่ในระยะทางที่อ่อนโยนเกินไปจากหัว
ดังนั้นผมรีบกลับไปยังที่นั่งคนขับโดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่ตอนนี้ฉันจะมีช่วงทางจิตวิญญาณกับเสียงดังของเครื่อง มันเป็นเวลาที่จะหายใจชีวิตในจากัวร์!
สวัสดีตอนเช้า!
แมวรู้สึกถึงวิธีการของเจ้าของ (แท็กคีย์นั้นให้บริการโดยเคล็ดลับ) และมันก็คุ้มค่าที่จะใช้ด้ามจับเช่นเดียวกับล็อคปลดล็อคทันที และเมื่อ Tamer จากัวร์กลายเป็นขับรถสัตว์ร้ายครอบคลุมความตื่นเต้นที่สนุกสนาน: ดังนั้นฉันสามารถตีความระลอกของปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ กดฉัน! เธอตะโกนและฉันไม่สามารถปฏิเสธเธอได้ การจุดระเบิดเปิดอยู่ที่หกรูปตัววีอุปกรณ์และจอแสดงผลน้ำท่วมสีฟ้า (Blue Blood?) และเครื่องซักผ้าโลหะของตัวเลือกการส่งกำลังจะเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นจากอุโมงค์กลาง ในเวลาเดียวกัน, microclimate deflectors ถูกเปิดออกจากการแทรกอลูมิเนียมแบบกว้างในแผงกลาง ทุกอย่างแมวในที่สุดก็เปิดตาของเขา แต่ฉันนั่งเชื่อมแล้ว: การปลุกของจากัวร์นั้นน่าประทับใจมากที่สุด
ที่นั่งคนขับในกีฬาจะไม่เรียกมันก่อนที่จะสะดวกสบายทั้งหมด: มันไม่ได้กดมันไม่ได้กำหนดและในเวลาเดียวกันก็จะไม่อนุญาตให้เลือก พวงมาลัยค่อนข้างใหญ่ แต่สะดวกสบายและสวยงามที่สุดคือ และล้อที่รับผิดชอบในปริมาณของระบบเสียงและส่วนหัวของสถานีวิทยุและการค้นหาตามหลักสรีรศาสตร์ของสิ่งที่มีเหตุผลมากขึ้นฉันไม่ได้เห็นอะไรในชีวิตของฉัน ปากกระบอกปืนโครเมี่ยมที่น่ากลัวเท่านั้นที่ยึดกับฉันจากฮับมันดูเร่งด่วน
 
    
โซฟาด้านหลังทำความสะอาดสำหรับรถยนต์ของคลาสนี้
 
   
สามารถสั่งฟักไฟฟ้าได้ในราคาที่เพิ่มขึ้น 38,700 รูเบิล
เปิดประตูหลังที่แพร่หลาย

การควบคุมขนาดเล็กไม่สมบูรณ์ หากคุณเชื่อถือระบบอัตโนมัติก็เพียงพอที่จะตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการด้วยคีย์บนคอนโซลกลางและปรับความเร็วของการหมุนของพัดลม แต่ถ้าคุณต้องการทดลองกับทิศทางของการไหลของอากาศคุณจะต้องใช้บริการของจอแสดงผลหน้าจอสัมผัสและทำสิ่งนี้ให้ฟุ้งซ่านจากถนนซึ่งคุณเข้าใจตัวเองไม่ใช่ Commilfo ใช่และด้วยเพลงปัญหาเดียวกันโดยและใหญ่: ที่รักล้อบนพวงมาลัยอยู่ไกลจากตลอดทางและทุกอย่างที่ Timbre, Balance, รายการของสถานี, ย้ำคลำที่เสริมแรงของพื้นผิวที่ตระการตาของ หน้าจอ.
โดยวิธีการถ้าทันใดนั้นจอแสดงผลจะเบื่อสามารถมอบให้กับสกรีนเซฟเวอร์ซึ่งมีให้โดยสกรีนเซฟเวอร์ซึ่งจัดทำโดยนาฬิการอบหลาย ๆ กับสัตว์ร้ายที่มีการกระโดดไปยังธงอังกฤษ
ในพินัยกรรม!
ที่ความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานในห้องโดยสารไม่ได้ยินเลย แต่ถ้ามันควรจะอ้าปากค้างให้เข้าใกล้ปลายเงาของลูกศร Tachometer จะถูกเลือกไปยังโซนสีแดงของสเกลยิ่งมีความไม่พอใจมากขึ้นกับคำรามที่เผยแพร่โดย JAG แต่สิ่งที่สิ้นเปลืองผู้ล่าที่โกรธ? ถึงเวลาที่จะให้เขาลงบนถนนของถนน!
กล่องของกล่องกล่องไม่ได้เป็นเพียงสิ่งที่มีสไตล์ แต่ยังเป็นเครื่องมือที่แม่นยำมาก: การสลับระหว่างโหมดการทำงานของการส่งผ่านเกิดขึ้นอย่างมากและอร่อยมากด้วยผ้านุ่ม ๆ แต่จากเบรกมือที่ไม่จำเป็น: มันเป็นไฟฟ้าที่นี่และสำหรับจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวก็เพียงพอที่จะคลิกที่การเหยียบแก๊สแผ่นรองตัวเองจะทำให้ด้ามจับอ่อนแอลง
ด้วยมิติของมัน XF นั้นสั่นสะเทือนอย่างน่าประหลาดใจและแม้จะมีเครื่องยนต์ 3 ลิตรพื้นฐานที่น่าทึ่งอัตราการตั้งค่าความเร็วนั้นดีมากและดีมาก อย่างไรก็ตามการกระโดดแบบสะกดรอยและเครื่อง Jerking Plebee ไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ทั้งหมดของ JAG ของพระคุณ เพียงแค่น่าอัศจรรย์มากแค่ไหนที่รถชั้นเชิง!
จริงความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองไม่สามารถเรียกได้ว่าโดดเด่น ใช่รถถูกมองว่าสะดวกสบายมาก แต่มันค่อนข้างยากในความสะดวกสบายที่ดี เป็นที่ชัดเจน: เป็นไปไม่ได้ที่จะรอปาฏิหาริย์จากรถซึ่งให้นิสัยการกีฬาและเพื่อความงามของความงามนำเสนอล้อขนาด 19 นิ้วที่มียางที่มีรายละเอียดต่ำ แต่สำหรับแอสฟัลต์จากัวร์ยึดมั่นเพียงอย่างเดียวก็ไม่สมจริงที่จะเป็นคนที่เด็ดขาดที่จะนำ XF ถึงขีด จำกัด แต่ถ้าคุณยังคงพยายามทำ แน่นอนว่าสามารถปิดได้ แต่จำเป็นไหม? เห็นด้วยพรมแดนที่ได้รับอนุญาตบนถนนของการใช้งานทั่วไปนั้นมีความเสี่ยงมากกว่า
เบรคของรถทำขึ้นจากระยะขอบขนาดใหญ่และการจัดการพวกเขาเป็นเหยียบความสุขที่ชัดเจนจากตำรวจ สิ่งเดียวที่ทำให้ฉันอับอายในจาฮามาพวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบาความพยายามที่นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงผ่านอัลกอริทึมที่เข้าใจไม่ได้ของอัลกอริทึมจากนั้นมันก็หนักแล้วก็ไม่สามารถใช้งานได้ทันที
พูดคุยอย่างใกล้ชิด
ในระยะสั้นคุณจะไม่ต้องการความเข้าใจหลายร้อยกิโลเมตร: XF ไม่ใช่แค่รถยนต์ไม่ใช่แค่กลไก มันใกล้เคียงกับการมีชีวิตอยู่มากกว่ารถยนต์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ มันไม่สมบูรณ์แบบเพียงความไม่สมบูรณ์ของเขาเท่านั้นที่ไม่ใช่ผลลัพธ์ของข้อบกพร่องบางอย่าง แต่เป็นผลมาจากการปรากฏตัวของตัวละคร เขาถูกแทรกซึมด้วยความรัก แต่ไม่ใช่การเผาผลาญความรักที่สิ้นเปลืองทั้งหมดเช่นรถยนต์อิตาลีและความรู้สึกที่ถูก จำกัด มากขึ้น Jag ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงอารมณ์ของพวกเขาเขาขจัดพวกเขาออกไปจากคุณ
ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่อาจมีมากขึ้นและเห็นได้ชัดแล้ว XF อย่างมีนัยสำคัญราคาถูกโดยรูปแบบของ Mercedesian CLS 4 ประตูรถเก๋งและเทียบเท่ามากในค่าใช้จ่ายกับเพื่อนร่วมชั้นเยอรมัน อย่างไรก็ตามจากัวร์เป็นชนิดของเก๋ที่ไม่มีร่มเงาของ popness และเป็นผลให้สถานะพิเศษ พลัสจิตวิญญาณในการกำหนดค่าพื้นฐาน
    
มีทุกอย่าง แต่คุณสามารถมากยิ่งขึ้น
แม้จะอยู่ในการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Laksheri กับเครื่องยนต์ 3 ลิตร 238 ลิตร กับ. สำหรับ 1,900,000 รูเบิล XF ดูไม่เหมือนเป็นญาติที่ยากจนของครอบครัวแมว หกหมอน, ระบบรักษาเสถียรภาพการตกแต่งภายในด้วยหนังเก้าอี้ด้านหน้าไฟฟ้า multicoral หนังไฟฟ้า, เครื่องควบคุมอุณหภูมิแรกเพลงที่ดีที่คำสั่งทุกคนและทั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ล้อ R18 และอื่น ๆ รายการจะ immoded มาก ระดับถัดไปคือมอเตอร์เดียวกัน แต่แพคเกจที่ร่ำรวยที่สุดของพรีเมี่ยม lackers (2,045,000 รูเบิล) ซึ่งรวมถึงการตัดแต่งที่นั่งด้านหน้ามีการปรับมากยิ่งขึ้นการเข้าถึงโดยไม่ต้องคีย์, ระบบเสียงเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นและแล้วสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ รายการของตัวเลือกที่บ่งชี้แผ่นขนาด 19 นิ้ว, ฟัก bixenon, กล้องมองหลัง, ทีวีจูนเนอนำทาง, โซนระบบการตรวจสอบการตายและอื่น ๆ Barity
ดีที่มีราคาแพงส่วนใหญ่จะเป็น XF กับ V8 4.2 ลิตร เครื่องยนต์สิ้นหวังพัฒนากองกำลัง 298 (จาก 2,580,000 รูเบิล) และการปรับเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ที่ให้ 416 ลิตร กับ. (3,160,000 รูเบิลขั้นต่ำ) เเพง? แต่ก็ยังมีการติดตั้งรถยนต์ 8 สูบที่ดียิ่งขึ้น
 
 
จากัวร์ XF 3.0
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
ซีดาน 5/4
 
หยิก / มวลเต็มกิโลกรัม
1679/2215
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4961x1877x1460
 
ฐานมิลลิเมตร
2675
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1559/1571
 
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม.
11.5
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
237
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
8.3
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
7.5 / 15.8
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), L
500/923
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
69.5
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันรูปตัววี 6 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2967
 
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที
238/6800
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
29.9 / 4100
 
เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สเซนต์
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
บนคานขวาง
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
Rack ชนิดที่มีเครื่องขยายเสียง
 
Torkemose
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
รถ
จาก 19.54 รูเบิล / กม.
 
+
ลักษณะสดใส; คุณภาพการทำงานอันงดงาม; โซลูชั่นการตกแต่งภายในที่น่าสนใจ
 
-
ระงับฮาร์ด
 
 
คิริลล์ Brevdo, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [05/2008]