ทดสอบไดรฟ์ Infiniti G25 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

ทุกอย่างไม่ได้เป็นอนันต์ Infiniti G35

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเงินอยากจะมีรถชั้นสูงมักจะให้ทางเลือกในความโปรดปรานของ Mercedes-Benz, BMW, Audi แต่ตอนนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง ...
 
ให้กับแบรนด์เยอรมัน, คนของเราได้เสมอทัศนคติพิเศษ แต่เทคนิคที่ญี่ปุ่นมีราคาแพงที่สุดเป็นเวลานานและละเว้นหัวชนฝาแม้ว่าในอเมริกาเดียวกับที่เธอได้รับการนิยมอย่างมาก ทำไมชาวอเมริกันเหล่านี้เข้าใจในรถยนต์ผู้เชี่ยวชาญของเราอุทานเต๊ะ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะทดสอบมุมมองการเปลี่ยนแปลง: คลาสญี่ปุ่นระดับพรีเมี่ยมจู่ ๆ ก็เปิดออกมาได้รับเกียรติกลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าให้กับชาวเยอรมัน มันเกิดขึ้นทุกคนรู้: แรกเล็กซัสเข้ามาในตลาดของเราและเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาเป็นแบรนด์แบรนด์อินฟินิตี้ไม่ได้ยุ่ง ๆ กับรัสเซีย หัวรถจักรในการส่งเสริมแบรนด์เป็น FX ซึ่งคิดเป็นความต้องการมากที่สุด ในขณะเดียวกัน บริษัท นี้มีรุ่นที่คุ้มค่ามาก ๆ รวมทั้ง G35 เราต้องการที่จะบอกในวันนี้เกี่ยวกับเขา
 
การแสดงผลทั่วไป
อดีต G35 ไม่ได้หล่อเขานึกถึงมากของกบ ความแปลกใหม่ที่สง่างาม ก็ต้องบอกความงามของวันโดยไม่ต้องหยิ่งและเจ้าของจะมองว่าเป็นคนที่ประสบความสำเร็จกับรสชาติที่ดีและไม่เป็นที่สำคัญ
 
ภายในรถและเป็นเหมือนเครื่องบิน: สไตล์พลังการยศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ (มันเป็นที่น่าสังเกตว่าตำแหน่งของการรวมกันของเครื่องมือที่สามารถปรับเปลี่ยนพร้อมกับพวงมาลัย) โทนสีที่มีความซับซ้อนและมีคุณภาพสูงวัสดุชัยสะดวกสบาย เก้าอี้อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย ... ทำดีญี่ปุ่น! วันนี้การตกแต่งภายในของรถของพวกเขาจะไม่ว่าด้อยกว่ากลุ่มตัวอย่างที่ดีที่สุดในยุโรปและพวกเขายังเกินพวกเขา
 
สำหรับ Infiniti G35 ไม่มีสิ่งดังกล่าวเป็นเครื่องมือพื้นฐานมอเตอร์อ่อนแอผลิตพลังมากพอที่จะทำให้อินฟินิตี้เป็นนักสู้ที่แท้จริง จิตวิญญาณของนักรบนี้ยังได้รับการสนับสนุนโดยลักษณะของการบริหารจัดการ: รถเป็นอย่างมากเชื่อฟังและตอบสนองต่อหรือนำรถสปอร์ต (ส่วนหนึ่งเนื่องจากการกำจัดของหน่วยกำลังไปร้านเสริมสวยที่) ทรูนักออกแบบยังคงต้องเสียสละความสะดวกสบายนั่งจ้องสำหรับ: G35 กังวลอย่างหนักผิดปกติอย่างมาก
 
Infiniti G35
 
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทของตัวถัง
ซีดาน Kupe
จำนวนประตู 4 2
จำนวนสถานที่ 5 4
ความยาวมิลลิเมตร 4730 4651
ความกว้างมม 1750 1824
ความสูง MM 1471 1392
ฐานล้อ MM 2850
ถนนกวาดล้าง MM 140
ประเภทระงับ:
ด้านหน้า
หลัง
อิสระ, double-perk
อิสระหลายประเภท
ประเภทไดรฟ์ด้านหลังหรือเต็ม
เบรค:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ
ดิสก์ระบายอากาศ
ปริมาณถังแก๊ส L 80
 
การเลือกร่างกาย
ราคาไม่แพงที่สุดของ G35X Series G35X ที่ให้ไว้สำหรับตลาดของเรา เป็นไปได้ว่านั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีการติดตามบนถนนของเรารถเก๋ง ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของรุ่นสี่ประตู 1 605 600 รูเบิล
 
Coupe (G37) คล้ายกับสี่ปี แต่ในความเป็นจริงพวกเขามีส่วนของร่างกายทั่วไปน้อย (เช่นเดียวกับ BMW 3rd Series) เป็นผลให้รถดูแข็งแกร่งกว่าซีดานที่ประกอบกันมาก Salons ทั้งสองรุ่นยกเว้นปริมาณที่แตกต่างกันเกือบจะเหมือนกัน ราคาของรถสองประตูสูงกว่าของเพื่อน: ราคาถูกกว่า 2,248,600 รูเบิล รุนแรงเช่นรถเก๋งจะไม่ประสบความสำเร็จ
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
พื้นฐาน (หากคำดังกล่าวมีความเหมาะสม) เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงานของ 3.5 ลิตรพัฒนาค่อนข้างน่าประทับใจ 306 ลิตร กับ. มากถึงหนึ่งร้อยรถเหมาะกับ 6 S และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของมันแม้ว่าจะไม่น้อย แต่ก็ยอมรับได้: G35 ใช้เวลา 18.2 ลิตรในเมืองและ 11 ลิตรในการติดตาม มอเตอร์นี้ติดตั้งอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันของซีดาน (ซึ่งในทางกลับกันคือการขับเคลื่อนล้อทุกล้อเท่านั้น) และเชื่องเท่านั้นด้วย Automaton 5 ช่วงเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของรุ่นฐานที่มีหน่วยพลังงานขนาด 3.5 ลิตรดังกล่าวข้างต้น
 
เอ็นจิ้น 3.7 ลิตรที่มีความจุ 333 ลิตร กับ. คูเป้แพทย์ รถที่มีมอเตอร์ดังกล่าวสามารถเป็นไดรฟ์ล้อหลังเท่านั้นและติดตั้งในทางตรงกันข้ามกับเกียร์อัตโนมัติซีดานด้วยเจ็ดขั้นตอน ราคาของรุ่นที่เข้าถึงได้มากที่สุดที่มีหน่วยที่คล้ายกันถูกระบุในบทก่อนหน้า
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
ซีดานพื้นฐานเรียกว่า G35X Sport อุปกรณ์ของเขาน่าประทับใจมาก มีแบตเตอรี่ถุงลมนิรภัย, กลุ่มผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, Antibux, ระบบรักษาเสถียรภาพ, การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงบนวงจรระบบเบรก) รวมถึงตัวเลือกมากมายที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย: การตกแต่งภายในหนังรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นโซน, เก้าอี้เท้าหน้าร้อน, การล่องเรือ - การควบคุม, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, Bixenon Optics และกล้องมองหลัง คุณต้องการอะไรอีกไหม? สำหรับผู้ที่ไม่มีบางสิ่งบางอย่างเพียงพอมีรุ่นของพรีเมี่ยม ความแตกต่างที่สำคัญจากการแข่งขันกีฬาของแผนผังร้านเสริมสวยแทนการแทรกอลูมิเนียม (ค่าธรรมเนียมสำหรับการปรับเปลี่ยนนี้น้อยกว่า 18,000 รูเบิลเล็กน้อย)
 
เจ้าของรถเก๋งนอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและล้อขนาด 19 นิ้วได้รับไฟหน้าแบบปรับตัว, การระงับกีฬา, สี่ล้อควบคุม, ระบบเสียงที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นเซ็นเซอร์ความดันลมยาง, ที่นั่งกีฬาและร่างกายที่ปกคลุมด้วยสีพิเศษ ซึ่งดูเหมือนจะกระชับรอยขีดข่วนขนาดเล็กทำให้พวกเขามองไม่เห็น
 
สำหรับ 2 358 600 รูเบิล คุณสามารถซื้อรถเก๋งที่ดำเนินการโดยไฮเทค ความแตกต่างที่สำคัญจาก Base G37 Sport คือการปรากฏตัวของระบบนำทาง, การควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่รวมถึงการสนับสนุนโปรโตคอล Bluetooth
 
สารเติมแต่ง?
ในฐานข้อมูลรถคันนี้มีเกือบทุกอย่างที่จำเป็นดังนั้นจึงไม่มีตัวเลือก (ตามที่กำหนดเองของญี่ปุ่นเก่า) ค่อนข้างเกือบไม่: จ่ายน้อยกว่า 40,000 รูเบิลเล็กน้อยคุณสามารถจัดให้มีฟักซีดาน ในความเป็นจริงที่นี่ทั้งหมด
 
การแข่งขัน
 
BMW 3-Reihee
คู่แข่งหลักของ Infiniti G BMW ซีรี่ส์ 3-Reihe เมื่อเทียบกับญี่ปุ่นเอ็กซ์เพรสเยอรมันมีร่างกายที่กว้างขวางมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น (นอกเหนือไปจากรถเก๋งและซีดานมีการแปลงสภาพด้วยเกวียน) และการเลือกหน่วยพลังงานที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จริงสิ่งอื่น ๆ ที่เท่ากับบาวาเรียมีราคาแพงกว่าวันที่
 
เล็กซัส IS250
เอ็นจิ้นเล็กซัส IS250 ค่อนข้างสงบกว่าใน Infiniti G35X แม้จะมีค่าใช้จ่ายพื้นฐานที่คล้ายคลึงกัน ไม่มีไดรฟ์ที่สมบูรณ์หรือไม่มีร่างกายสองประตู จริงเล็กซัสมีบางอย่างที่ไม่เพียงพอ Infiniti เวอร์ชั่นสุดขีด: แม้แต่ G37 ก็ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ที่จะใช้กับ IS-F
 
ออดี้ A4 / A5
เมื่อเทียบกับคู่แข่งของญี่ปุ่นข้อได้เปรียบหลักของออดี้เช่น BMW เป็นสายเครื่องยนต์ที่กว้างขวางมากขึ้นรวมถึงตัวเลือกร่างกายที่มากขึ้น นอกจากนี้ออดี้สามารถติดตั้งได้เร็วที่สุดในการโต้เถียง แต่ G35 พื้นฐานราคาถูกกว่า A4 3.2 V6 ที่อ่อนแอกว่า

 
 
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์และนิตยสาร 8 มิถุนายน 2552