ทดสอบไดรฟ์ Infiniti G25 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

กีฬาสำหรับคนมากแค่ไหน

ภายนอก Infiniti ตัวน้อยดูดีมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้เขาสับสนกับคู่แข่งใด ๆ

เราใช้เวลาทดสอบไดรฟ์ของซีดานขับเคลื่อนล้อทุกล้อ Infiniti G35 ในการกำหนดค่ากีฬาและพยายามค้นหาว่ามีกีฬาในความเป็นจริงและหากมีประเภทประเภทใด: หมากรุกหรือยกน้ำหนัก
การจัดการเหมือนสปอร์ตคาร์ (การจัดการเช่นเดียวกับรถสปอร์ต) รักที่จะมั่นคงในการโฆษณาของพวกเขาเกือบทุกเครื่องอัตโนมัติ แม้แต่ซีดานเรอโนล์ Megane ที่มีมอเตอร์ 1.4 ลิตรถูกนำเสนอเป็นญาติที่ใกล้ที่สุดของสูตร 1 สิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ เหตุผลในการวางตำแหน่งดังกล่าวอยู่ตามลำพังและอธิบายถึง Freud Sigmund ที่ยิ่งใหญ่ของเธอ กีฬาแม้กระทั่งรถให้การนั่งในที่เดียวมีความสัมพันธ์กับการใช้งานดังนั้นจึงเป็นวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี และเด็กผู้หญิงชอบมีสุขภาพดีและแข็งแรง
ความเป็นไปได้ที่การจัดการกีฬาที่สัญญาไว้จะเป็นจริงประมาณ 50/50 หรือใช่หรือไม่ และวันนี้เราดูเหมือนจะโชคดีในมือของคีย์ชิปจาก Sedan Sedan Infiniti G35 ใหม่ล่าสุดและแม้กระทั่งในการทำงานของกีฬา ม้าบรรยากาศที่ซื่อสัตย์ 315 ลบออกจากไดรฟ์หกล้อรูปตัววีขนาด 3.5 ลิตรในร่างกายขนาดกะทัดรัดและมีสไตล์ไม่เพียง แต่สัญญา แต่ยังให้ไดรฟ์จริง
ปีแรกของแบรนด์ที่มีอยู่ Infiniti ยังคงเป็นของตัวเอง Nissanov ทั่วไปรุ่นหรูหราไม่ได้ดึงดูดชาวอเมริกันโดยเฉพาะและรถไม่ได้มาที่ตลาดยุโรปเลย การปฏิวัติที่แท้จริงเกิดขึ้นจาก FX เป็นรถที่มีสไตล์บนล้อขนาด 20 นิ้วขนาดใหญ่พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและขับเคลื่อนล้อเต็มรูปแบบเหมือนสกายไลน์นิสสันในตำนาน ทั้งใหม่และใช้ Infiniti ยึดกับรัสเซียและหลังจากชุมชนทั้งหมดความสนใจในรุ่นอื่น ๆ ตื่นขึ้นมา ปีที่แล้ว Infiniti เปิดตัวเป็นทางการในตลาดรัสเซีย ครั้งแรกมีการขายรถซีดานขนาดใหญ่และ SUV เท่านั้น แต่ตัวแทนจำหน่ายกีฬา G35 มุ่งเน้นไปที่ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่เมื่อเร็ว ๆ นี้
ภายนอก Infiniti ตัวน้อยดูดีมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้เขาสับสนกับคู่แข่งใด ๆ เครื่องดูดควันกล้ามเนื้อที่มีกระแสน้ำที่ด้านข้างดูน่าประทับใจยิ่งขึ้นนอกจากนี้ยังช่วยให้รู้สึกถึงมิติของรถได้ดีขึ้น เพิ่มเสน่ห์และไฟหน้าจักรวาลด้วยตัวสะท้อนแสงที่เหลือเชื่อภายใน ฟีดโค้งมนที่มีสปอยเลอร์โครเมี่ยมทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับจากัวร์และลำต้นของ G35 นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากในประเพณีที่ดีที่สุดของ Sedans English Sedans แต่ใต้พื้นซ่อนล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบในสไตล์ที่สงบและมีเทคโนโลยีอย่างสงบเช่นเดียวกับรุ่น Infiniti อื่น ๆ รอบไดรเวอร์พลาสติกอ่อนสอดแทรกใต้ต้นไม้และอลูมิเนียมจริงตกแต่งด้วยกระดาษข้าวญี่ปุ่นของคุณ และสวิตช์ที่ยอมแพ้บางทีสามารถเรียกว่าสมบูรณ์แบบพวกเขาไม่แช่แข็งนิ้วเนื่องจากวัสดุบุผิว แต่ในเวลาเดียวกันขุนนางของโลหะปีกจะถูกปล่อยออกมา แผงควบคุมของเครื่องมือที่มีการส่องสว่างตรงกันข้ามได้รับการอ่านอย่างสมบูรณ์แบบในเวลาใดก็ได้ แต่รูปแบบของมันนั้นง่ายเกินไปและดั้งเดิมมากเกินไปสำหรับนักกีฬามันจะเป็นถ้าไม่ใช่เครื่องวัดความเร็วสูงขนาดใหญ่หรือแสงไฟฉลามแล้วก็มีอารมณ์น้อย
ชุดที่สมบูรณ์แบบของรถยนต์ของเรา: ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างการเล่นกีฬาจากการตั้งค่าพรีเมี่ยมในร้านเสริมสวยด้วยต้น Polysard แทนที่จะเป็นอลูมิเนียม โดยวิธีการที่แตกต่างกันในราคาระหว่างอุปกรณ์คือ 18,000 รูเบิล จับพวกเขาหรือไม่กรณีของรสนิยม: สำหรับฉันอลูมิเนียมธรรมชาติและแม้กระทั่งตัดภายใต้กระดาษข้าวญี่ปุ่นสดใหม่และมีสไตล์มากและต้นไม้ในเครื่องชั้นธุรกิจทำตามคำสั่ง น่าแปลกที่ Infiniti G35 ถูกกีดกันจากเครื่องใช้ไฟฟ้าของกระจกซึ่งแม้ในนิสสันไมโครและด้วยเหตุผลบางอย่างที่หน้าต่างใกล้ชิดจะปรากฏขึ้นบนหน้าต่างไดรเวอร์เท่านั้น เป็นไปได้หรือไม่ที่จะบันทึกอะไรบางอย่างในเรื่องนี้? และเงินปันผลชนิดใดที่จะนำมาซึ่งอนาคตเมื่อเจ้าของเป็นรถที่มีราคาแพงทุกวันจะรบกวนสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้?
แต่เพียงพอที่จะถูกฝังมันถึงเวลาที่กีฬาหมายถึงการเคลื่อนไหว จับมือตัวเองอยู่บน RAM เช่น Ferrari Enzo !! รูปลักษณ์ที่ไม่ชัดเจนตระหนักถึงมันออกมาจากพวงมาลัยหนึ่งพันล้อ ลักษณะสามเหลี่ยมลักษณะของฮับสำหรับกลอสป่าอาจมีการตกแต่งอย่างน้อยโครเมี่ยมเล็กน้อยแล้วเขาก็เป็นสีดำเกินไป
ลดน้ำหนักอย่างสะดวกสบายมากขึ้นและตั้งพวงมาลัยในตำแหน่งที่สะดวกสบายจับตัวเองคิดว่าในตำแหน่งใด ๆ RAM ไม่ทับซ้อนอุปกรณ์ และมีเพียงความเข้าใจเท่านั้นที่มาถึง: โล่เครื่องดนตรีเคลื่อนที่ไปพร้อมกับคอลัมน์พวงมาลัยเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยม! เก้าอี้เบา ๆ และยอมรับร่างกายอย่างอ่อนโยนและมือขวาดึงตัวเลือกอัตโนมัติที่มีสไตล์
ในตอนแรกการเริ่มต้นดูเหมือนว่า Sidetal เล็กน้อยเพราะมอเตอร์ต้องผ่อนคลายการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อและโอเวอร์คล็อกมวลของ 1802 กก. และนี่เป็นจำนวนมาก: สำหรับการเปรียบเทียบใกล้กับคลาส BMW 335xi คือ 150 กิโลกรัมง่ายขึ้น แต่มันคุ้มค่ากับลูกศร tachometer เพื่อแปลเป็นส่วนขวาของเครื่องชั่งในขณะที่คุณสามารถลืมม้า 315 ตัวและ 358 NM Copes อย่างสมบูรณ์แบบกับงานของคุณและย้ายซีดานไปข้างหน้าอย่างมั่นใจและมีพลังอย่างมั่นใจ Infiniti ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีอะไรรายงานเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดของ G35 และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบ แต่ด้วยสิ่งที่ง่ายต่อการวัดความเร็วลูกศรถึง 200 กม. / ชม. จะช่วยให้คุณเชื่อว่ามากถึง 250 กม. / ชม.
เพื่อที่จะเพลิดเพลินไปกับการจัดการ G35 อย่างเต็มที่มันเป็นการดีที่สุดที่จะไปบนน้ำแข็งหรือติดตามการแข่งรถในเมืองซีดานเพื่อเปิดเผยศักยภาพทั้งหมด แต่การขับขี่ที่สงบผ่านถนนส่งมอบความพยายามอย่างมีความสุขมากมายบนพวงมาลัยถูกกำหนดอย่างสมบูรณ์แบบ: แม้จะมีมวลขนาดใหญ่ แต่ซีดานก็เข้ามาในการขับขี่อย่างแรงและยอมจำนนอย่างเต็มใจ การบรรเทาแก๊สและวอร์ดด้วยพวงมาลัยและอินฟินิตี้อย่างราบรื่นและค่อยๆเข้าไปในลื่นไถลซึ่งจะหยุดระบบรักษาเสถียรภาพทันที อย่างไรก็ตามการปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าใน G35 ไม่ได้ควบคุมซีดานที่ปลอดภัยน้อยลง แต่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น อันธพาลล้อในสลิปบนยางมะตอยแห้งเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนและมันไม่ใช่การขาดแคลนพลัง แม้กระทั่งในทางกลับกันการส่งสัญญาณทำงานได้ง่ายมากและแจกจ่ายแรงบิดอย่างแม่นยำจากเครื่องยนต์ไปจนถึงล้อทั้งสี่ล้อที่ขับรถไม่สามารถกลัวได้ และถ้าเขาเกิดขึ้นในทันใดมันก็พัฒนาได้อย่างราบรื่นและปรับให้ง่ายขึ้น
ขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัยที่แม่นยำจะช่วยให้เกิดอุบายที่น่าเหลือเชื่อบนน้ำแข็งและทั้งหมดนี้ด้วยการตกแต่งภายในที่งดงามเครื่องที่สะดวกและสถานะเครื่องสูงซึ่งไม่ได้ฝันถึงไฟแช็คเช่น Subaru Impreza และ Mitsubishi Lancer Evo
ภายใต้การทดสอบในตอนท้ายเราพบกันโดยบังเอิญกับคนเก่าที่คุ้นเคย เขาละลายในเล็กซัส IS250 และทนทุกข์ทรมานกับคำถามซึ่งมันจะดีกว่าที่เขาจะเลือกแพคเกจและสีของร่างกาย แทนที่จะมีข้อพิพาทยาว ๆ สำหรับแก้วชาฉันแนะนำว่าเขานั่งบน Infiniti G35 ในกีฬาการกำหนดค่าพื้นฐานมีราคาแพงกว่าอุปกรณ์ครบครัน แต่ 204- ไดรฟ์ที่แข็งแกร่งและล้อเลื่อนล้อเลื่อน และหากเฉพาะเจาะจงมากขึ้น 1,490,780 รูเบิลต่อ G35 เทียบกับ 1 401 500 ต่อเล็กซัส ด้วยความเคารพต่อการหารญี่ปุ่น - อเมริกันของโตโยต้าหลายร้อยม้าเพิ่มเติมภายใต้ประทุนและไดรฟ์สี่ล้อที่กำหนดไว้เพื่อนของฉัน นอกจากนี้หนึ่งในข้อร้องเรียนหลักต่อเล็กซัสคือการไม่มีหน้าจอสีและกล้องวิดีโอที่มีอยู่ใน Infiniti อยู่ในฐานข้อมูลแล้ว โดยวิธีการเปรียบเทียบ, ซีดาน BMW 335 XI พื้นฐาน 306-strong ที่แข็งแกร่งพร้อมไดรฟ์เต็มรูปแบบและค่าใช้จ่ายอัตโนมัติมากกว่า 1,800,000 รูเบิล
ช่างราคาไม่แพงเช่นกีฬา
ข้อความ: Leonid Pavlov
+
การรวมพลังงานที่ยอดเยี่ยม
Smart Full Drive
ราคาที่เหมาะสม
 
-
มวลขนาดใหญ่
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
 
ราคาของรถทดสอบ - 1 490 780 รูเบิล

ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
ถุงลมนิรภัยหน้าผาก
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ผ้าม่านพอง
หน้าท้อง
ระบบป้องกันการทดสอบ
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
การส่งแบตเตอรี่ทุกล้อ
เครื่องขยายเสียงพวงมาลัย
เกียร์อัตโนมัติ
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
คอพวงมาลัยปรับระดับความสูง
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
ตกแต่งพวงมาลัยผิว
ตกแต่งร้านเสริมสวย
ที่นั่งด้านหน้าความร้อนไฟฟ้า
กระจกมองหลังพร้อมออโต้อักเสบ
กล้องหลังผ่านกล้อง
ชุดบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์
ปราสาทกลางระยะไกล
การเข้าถึงแบบไม่มีสัมผัส
การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นของสองโซน
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและความร้อนกระจกกลางแจ้ง
หน้าต่างไฟฟ้า
หน้าต่างพลังงานด้านหลัง
พี่เลี้ยงสำหรับระยะยาว
ระบบเสียงซีดี
เครื่องเปลี่ยนซีดี
เซ็นเซอร์วัดแสง
เซ็นเซอร์ฝน
การเดินทางคอมพิวเตอร์
ลุคด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า
ไฟตัดหมอก
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ล้ออัลลอย
ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
สีโลหะ
ที่นั่งของไดรเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า
ที่นั่งด้านหน้าด้วยไฟฟ้า
การควบคุมการล่องเรือ
ไฟหน้าซีนอน
 


ข้อมูลจำเพาะ

ร่างกาย
ซีดานประเภท 4 ประตู
จำนวนสถานที่ 5
Trunk Volume, L 340
ลดน้ำหนัก, กก. 1805
น้ำหนักเต็ม, กก. 2272
ความยาว MM 4750
ความกว้าง, mm 1733
ความสูง, มม. 1468
ฐานล้อ MM 2850
ถนนกวาดล้างมม. 142
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่ตั้งด้านหน้ายาว
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ V6
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 3498
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม 95.5 / 81,4
การศึกษาระดับปริญญาของการบีบอัดเป็น 10.6
จำนวนของวาล์วในกระบอกสูบ 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 315/6800
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 358/4800
การแพร่เชื้อ
5 สปีดเกียร์อัตโนมัติ
ไดรฟ์เป็นถาวรเต็มรูปแบบที่มีค่ากลางที่ไม่สมมาตร
ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระแมคเฟอร์สัน
การระงับด้านหลังอิสระ, ฤดูใบไม้ผลิ, หลายประเภท
เบรกหน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
เบรคหลังดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ยาง 225 / 55R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช -
เวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงจาก 6.2
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.
เมืองรอบ 17.5
ประเทศรอบ 10.3
วงจรผสม 13
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 80
เชื้อเพลิง AI-95
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: Carclub.ru