ทดสอบ Drive Infiniti G25 Sedan ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

เวอร์ชันอเมริกัน

Infiniti G35 ขยายแนวคิดของซีดานหรูหราขนาดกะทัดรัด

ทำไมฉันถึงเคารพตัวแทนจำหน่ายสีเทาที่เรียกว่าเป็นส่วนตัว? อย่างน้อยสำหรับรถคันนี้เพราะมันปรากฏในรัสเซีย แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่า Infiniti G35 จัดหาให้เป็นทางการเท่านั้นในตลาดอเมริกาเหนือ สำหรับผู้ที่ไม่ได้มีความเชี่ยวชาญในธุรกิจยานยนต์ฉันเตือนคุณว่าแบรนด์นี้เป็นของ Nissan และ Lux Class นั้นผลิตภายใต้ แบบจำลองควรพูดโดยไม่ได้หมายความว่าชาวอเมริกันในจิตวิญญาณและเนื้อหา ยกตัวอย่างเช่น G35 รวมการออกแบบที่สดใสร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายพร้อมคุณสมบัติการวิ่งที่ได้รับการยกย่อง

ให้เราออกจากปัญหาในการจัดตั้งรถยนต์ที่ผลิตช่วงโมเดลเองซึ่งส่งมอบให้กับบางประเทศ อย่างไรก็ตามในส่วนใดของโลกมีหลายคนที่ต้องการซื้อไม่ใช่สิ่งที่เป็น แต่สิ่งที่คุณต้องการ ตลาดไม่ทนต่อความว่างเปล่าดังนั้นตัวแทนจำหน่ายที่ไม่เป็นทางการจึงปรากฏบนเวทีที่จัดหารถยนต์แปลกใหม่ให้กับรัสเซียและโดยวิธีการนี้ ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาหลายคนไม่เพียง แต่ขายรถยนต์ดังกล่าวและลืมพวกเขาตลอดไป แต่เสนอบริการเพิ่มเติมเกือบทั้งหมดเช่นเดียวกับซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการ นั่นคือทั้งเงินกู้และแม้แต่การรับประกันด้วยบริการในศูนย์เทคนิคแบรนด์ และสำหรับคนสมัยใหม่ที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชนเพื่อแสดงสไตล์และรสนิยมของเขาโดยหลักการนี้เป็นสิ่งจำเป็น

การแนะนำขนาดเล็กนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากแผนการที่จะบังคับให้ผู้นำเข้าทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้นที่จะได้รับใบรับรองสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นซึ่งในกรณีของแบรนด์ Infiniti หรือกล่าวว่า Acura ค่อนข้างยากที่จะให้ มันไม่เพียงพอสำหรับเจ้าหน้าที่รัสเซียที่เครื่องเหล่านี้ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบและความปลอดภัยของพวกเขาอาจเรียกได้ว่ามากเกินไปหรือไม่? หรือข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของเราเสียบกฎของรัฐแคลิฟอร์เนียแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียโดยการต่อสู้เพื่อความบริสุทธิ์ของสิ่งแวดล้อม? ดูเหมือนว่าจะไม่ โดยทั่วไปคำถามเป็นวาทศิลป์บางส่วน แต่ก็ไม่ยากที่จะหาคำตอบ ตัวอย่างเช่นปีนี้การขาดดุลสำหรับรถยนต์ต่างประเทศใหม่กลายเป็นที่สังเกตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง (ดู AI หมายเลข 12 (36), 2003) และตัวแทนจำหน่ายสีเทาก็เกือบตลอดเวลา มาจ่ายเงินและทิ้งไว้บนล้อของคุณเอง

อย่างไรก็ตามกลับไปที่รถ ดังนั้นต่อหน้าฉันคือ Sedan Infiniti G35 โดยหลักการแล้วฉันอ่านการทดสอบของเครื่องนี้ในสิ่งพิมพ์ตะวันตกหลายฉบับและมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าฉันต้องขี่อะนาล็อกของ BMW Treshka อย่างน้อยก็เป็นรุ่นนี้ที่เขาแข่งขันในตลาดอเมริกา อย่างไรก็ตามฉันได้รับการแจ้งเตือนเล็กน้อยจากขนาดของรถ ความจริงก็คือว่าทั้งในความยาวรวมและในแง่ของพื้นที่ในร้านเสริมสวย G35 นั้นค่อนข้างรับรู้โดยฝ่ายตรงข้ามของบาวาเรียห้า ตอนนี้มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างถูกกว่า อาจเป็นมาจากเตานี้ที่นักข่าวมีการเต้นรำ

ไดรฟ์ที่นี่คืออะไร?

บางทีความประทับใจที่สดใสที่สุดของ G35 คือพลวัตที่เขาครอบครอง ตัดสินด้วยตัวคุณเอง 260 พ่อม้าของมอเตอร์ B6 ซ่อนตัวอยู่ใต้ฝากระโปรงของซีดานขนาดกะทัดรัดมากอนุญาตให้คนขับแลกเปลี่ยนสองร้อยที่สองบนมาตรวัดความเร็วหลังจาก 6.1 วินาที นั่นคือรถเร็วกว่าเพื่อนร่วมชั้นอนุกรมหลายคนหากคุณไม่ได้คำนึงถึงเวอร์ชันที่รุนแรงเช่น Audi RS6, Mercedes ที่มีป้ายชื่อ AMG หรือ EMKI จาก BMW จุดตรวจสอบอัตโนมัตินำความช่วยเหลืออย่างมากในการเร่งความเร็ว (โดยไม่ต้องใช้มันรถถูกสร้างขึ้นด้วยตาในตลาดอเมริกา) เกียร์เปลี่ยนซึ่งแม้ในโหมด Kik-Dawn เกือบจะมองไม่เห็นราวกับว่านี่ไม่ใช่กล่องเลย แต่ตัวแปรหลงทาง พูดตามตรงนี่เป็นหนึ่งในปืนกลที่ทันสมัยที่สุดที่ฉันต้องจัดการ อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของมันได้รับการกำหนดค่าด้วยตาในรูปแบบการขับขี่กีฬาดังนั้นเมื่อเปลี่ยนช่วงของเครื่องยนต์ความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่ลดลงจริง มันให้ความรู้สึกน้อยกว่าที่จำเป็นในการกระพริบตา

เอาล่ะด้วยการโอเวอร์คล็อกทุกอย่างชัดเจนมากหรือน้อย แต่เบรกเป็นอย่างไร? ทั้งหมดอยู่ในระดับ กลไกดิสก์ที่ติดตั้งบนล้อทั้งสี่ล้อปิดล้อมซีดานได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็วใด ๆ และเป็นความสุขที่ได้ทำ แรงเหยียบได้รับการตรวจสอบด้วยความแม่นยำในการผ่าตัดดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะควบคุมการชะลอตัวเช่นเดียวกับในของเล่นคอมพิวเตอร์: ฉันคลิกที่เครื่องเสมือนบนปุ่มเกือบจะในทันที เมื่อเล่นกับพลวัตในเมืองมากพอเพื่อนร่วมงานของฉันและฉันตัดสินใจที่จะไปฟรีซึ่งคุณสามารถเร่งความเร็วสูงสุดและในเวลาเดียวกันประเมินความสะดวกสบายของแชสซี เมื่อตั้งค่าเทปเครื่องบันทึกเก๋ ๆ ไปสู่คลื่นที่สงบเราก็ไปถึงตอนเช้าที่สูงในตอนเช้า ยังไงก็ตามลูกศรเร่งความเร็วแบบเฉียบพลันแบบสิ่วเข้าหา 240 กม./ชม. และเราก็พูดคุยอย่างสงบสุขโดยไม่ต้องส่งเสียงของเรา ใช่ฉนวนกันความร้อนในเครื่องนี้เห็นได้ชัดว่าไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น สิ่งเดียวที่น่ารำคาญเล็กน้อยคือการระงับเล็กน้อยจากการเคลื่อนที่ของหลุมซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ส่งผลกระทบต่อความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนของรถ

รถเขียนเปลี่ยนราวกับว่าเป็นรูปแบบ ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถในรถที่มีระบบขับเคลื่อนแบบเต็มหรือด้านหน้าแม้ว่าในความเป็นจริงมันถูกสร้างขึ้นตามแบบคลาสสิก: เครื่องยนต์ด้านหน้านำล้อหลัง Nissanists ออกแบบจี้อิสระที่ซับซ้อนมากทั้งด้านหน้าและด้านหลังทำให้เครื่องมีความมั่นใจในการเลี้ยวความเร็วสูง ไม่มีเงาของความกลัวที่จะทำลายล้อขับเคลื่อนด้านหลังเข้าสู่การเคลื่อนไหวโดยไม่คำนึงว่าแอสฟัลต์หรือเปียกจะแห้งอยู่ภายใต้พวกเขา เมื่อถนนลื่นบนถนนคนขับจะได้รับการประกันด้วยระบบเสถียร VDC ที่มีตราสินค้าซึ่งหากจำเป็นจะทำให้ล้อลื่นหรือบีบคอความเร็วของเครื่องยนต์เล็กน้อย ตามปกติอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถปิดด้วยปุ่มที่ไม่เด่น แต่ฉันจะไม่แนะนำให้ทำสิ่งนี้ ประการแรกรถราคาแพงน่าเสียดายและประการที่สองมันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการชุมนุมที่รุนแรง

การมีส่วนร่วมที่วางไว้เกือบจะอยู่ในมุมของตัวล้อนั้นมีส่วนทำให้การเคลื่อนไหวและความเสถียรที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ญี่ปุ่นสามารถเพิ่มสถานที่ภายใต้หมวกสั้น ๆ ของรถยนต์ที่มี V6 ขนาดใหญ่ปีนขึ้นไปและในห้องโดยสารซึ่งเกือบจะเป็นตัวแทนที่สะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง โซฟาด้านหลังมีการยกขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเบาะหน้าขาสำหรับขามากเกินพอและสามารถปรับด้านหลังได้ตามมุมเอียงอย่างไรก็ตามด้วยตนเอง โดยทั่วไปคุณจะไปราวกับอยู่ในรุ่นชั้นสูง ความสัมพันธ์ดังกล่าวยังทำให้เกิดประตูที่เปิดกว้างมากเกือบ 90 องศา

ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว Infiniti G35 ถูกสร้างขึ้นที่จุดสูงสุดของ Bavarian Threele (แม้ว่าฉันจะทำซ้ำขนาดรถใกล้กับห้า) ซึ่งถือว่าเกือบจะเป็นอุดมคติของรถที่เรียก คนขับ. ดังนั้นจึงค่อนข้างชัดเจนว่านักนิสสันให้ความสนใจกับที่ทำงานของเขาอย่างมาก การปลูกฝังหลังพวงมาลัยเกินกว่าการสรรเสริญทั้งหมดการยศาสตร์ได้ดำเนินการเพื่อรายละเอียดที่เล็กที่สุด การปรับที่นั่งนั้นยอดเยี่ยมมากแม้จะมีความสูงมากกว่า 180 ซม. ฉันก็สามารถผลักเก้าอี้เพื่อที่ฉันจะได้ไม่ถึงคันเหยียบ โดยวิธีการเคลื่อนไหวของไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งหมดจะถูกควบคุมจากคันโยกที่ผิดปกติที่ไม่ได้อยู่ด้านข้างของที่นั่ง แต่ที่ด้านบนมีการล้างด้วยหมอน และพวกเขาจะต้องดาวน์โหลดไปมาและไม่กด มือขวาตั้งอยู่บนเครื่องจักรที่ได้รับการตกแต่งโดยต้นไม้ เม็ดมีดเดียวกันบนมือจับด้านในของประตูทั้งหมด

สิ่งในตัวเอง

โดยทั่วไป Infiniti G35 ประหลาดใจกับความไม่พอใจ เห็นด้วยเมื่อเร็ว ๆ นี้คุณสามารถหารถที่มีความสามารถพิเศษที่สดใสและโซลูชั่นที่ไม่ใช่มาตรฐานทั้งหมด ยกตัวอย่างเช่นการปรับพวงมาลัย เมื่อรวมกับพวงมาลัยโล่เครื่องมือทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นและลดลง นั่นคือผู้ผลิตให้การรับประกันบางอย่างว่าการอ่านเครื่องชั่งจะมองเห็นได้สำหรับคนที่มีความสูงใด ๆ หรือลำตัวที่ค่อนข้างง่ายต่อการเปลี่ยนเป็นความปลอดภัยที่แท้จริง ความจริงก็คือไม่มีกุญแจกับคีย์และปุ่มในห้องโดยสารมีการบล็อกเพิ่มเติมของตัวเองซึ่งเปิดคีย์ในช่องเก็บถุงมือของช่องเก็บของ บวกกับฟักในห้องเก็บสัมภาระด้านหลังที่เท้าแขนด้านหลังซึ่งมีล็อคของตัวเอง ดังนั้นปรากฎว่าลำตัวสามารถปิดได้เพื่อที่จะไม่มีโจรคนเดียวที่จะมาถึงเขา ระหว่างทางฉันพบว่าที่วางแขนด้านหลังไม่ง่ายเลย ด้านข้างของมันมีการพักผ่อนไม่หยุดหย่อนอย่างสมบูรณ์ปกคลุมไปด้วยประตูหนังบน Velcro หากคุณไม่รู้จักเขาล่วงหน้าอย่าพบตลอดไป สำหรับความจริงที่ว่าสิ่งแรกที่อยู่ในใจของฉันจะพอดีกับชั้นวางนี้ ไม่ฉันไม่อยากให้ความละเอียดของอาวุธ แต่บอกฉันว่าฉันจะซ่อนอะไรได้บ้าง? หนังสือสมุดบันทึก? อาจจะเป็นเช่นนั้น ในที่สุดฉันก็ไม่เคยเห็นช่องพิเศษสำหรับการจัดเก็บ anti -radar ในห้องโดยสารและแม้กระทั่งกับทางออกของฉันเอง ใน G35 ตั้งอยู่ที่ขาของผู้โดยสารด้านหน้าและเกือบจะมองไม่เห็นข้างนอก

บางทีสิ่งเดียวที่ฉันยังไม่ได้พูดถึงคือการออกแบบ นอกจากนี้โดยวิธีการในตัวเอง ความจริงก็คือผู้สร้างเครื่องถูกขับไล่จากภาพของเรือใบซึ่งเป็นเรือทะเลที่มีอาคารคู่ขนานยาวสองหลัง หากคุณไม่เชื่อลองดูที่ภาพ: ส่วนกลางของฮูดนั้นต่ำกว่าขอบมาก และไฟหน้าคืออะไรควบคู่ไปกับไฟท้ายรูปแบบของผู้เชี่ยวชาญ Infiniti ที่ให้ความสนใจเป็นหลัก? และรถคันนี้จะปลอดภัยสูงสุดด้วยหมอนแปดใบขยายแท่งในประตูระบบฉุกเฉินสำหรับการช่วยเหลือไฟหน้าซีนอนที่สดใสฝนตกและเซ็นเซอร์แสงกลางแจ้งทำให้ล้อต้องเบี่ยงเบนความสนใจให้รวมขนาดและที่ปัดน้ำฝน กลับไปที่จุดเริ่มต้นของเนื้อหานี้ฉันต้องการถามคำถามและรถคันนี้ต้องการการรับรองรัสเซียเพิ่มเติมและไม่สามารถขายกับเราได้หากไม่มีมันหรือไม่? ท้ายที่สุดมันถูกผลิตขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งพวกเขาได้จัดการเพื่อตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ

Infiniti G35 มีราคา $ 5,5900 เช่นเดียวกับราคารถทดสอบ สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับบริการเต็มรูปแบบสำหรับ บริษัท ของ บริษัท และการรับประกันประจำปี (หรือ 24000 กม. ของการดำเนินการ)

Sergey Ilyinsky
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง

ลักษณะทางเทคนิคโดยย่อ Infiniti G35
ปริมาณเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ดู: 3498
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ: 4
พลัง, l. กับ. ที่ประมาณ/นาที: 260/6000
สูงสุด แรงบิด, NM/ที่เกี่ยวกับ ขั้นต่ำ: 352/4800
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., p: 6.1
ความเร็วสูงสุด, km/h: 240
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย L./100 กม.: 11,1
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L.: 75
ขนาด, มม.: 4730x1750x1470
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 14 (38), 2003]