ทดสอบไดรฟ์ Infiniti EX25 ตั้งแต่ 2011 SUV
ต้องการ SUV สำหรับ 40,000 ยูโร
เดนิส Samusov, 33 ปี, ธุรกิจร้านอาหารไปที่ Dodge Grand Caravan ต้องการ SUV ขนาดกะทัดรัดหรือครอสโอเวอร์งบประมาณ: 40,000 ก้าวของชีวิตออกมาจากการควบคุม ไดอารี่บวมจากการประชุมโทรศัพท์ถูกละลายจากการโทรและเน็คไทก็อยู่ที่คอ และดอดจ์เริ่มฉีดฉัน: และเขาไม่ได้มีความเป็นตัวแทนและมีที่จอดรถและมีการออกเดินทางจากประเทศ ในระยะสั้นฉันต้องการรถยนต์ที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้กับขนนกหนึ่งตัว
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์:
ภาพ
ความปรารถนาที่จะมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีราคาแพงพร้อมการกวาดล้างที่ยิ่งใหญ่วันนี้โชคดีที่สอดคล้องกับความสามารถของฉัน
สไตล์
ฉันดูเหมือนว่ารุ่นขั้วโลกดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการ จำกัด ตัวเองด้วยนักออกแบบที่ชัดเจน
ความท้าทาย
การระงับที่ไม่สะดวกสบายแบบไม่มีโคลดพลวัตสูงกว่าค่าเฉลี่ย Patency ปานกลาง
เศรษฐกิจ
ฉันจะไม่เอาฉันไปที่บ้านด้วย
ภายใน
บางครั้งฉันมีเก้า จนถึงตอนนี้ไม่มีความคิดถึงฉันจำวัสดุไม้โอ๊กพลาสติกแสนยานุภาพและการยศาสตร์ที่แปลกประหลาด ดูเหมือนว่าฉันในหมวดหมู่ราคาสำหรับ $ 50,000 นี้ไม่สามารถเป็นคำจำกัดความดังกล่าวได้
อุปกรณ์
การตกแต่งภายในหนัง, สภาพภูมิอากาศแยกต่างหาก, รถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ
เราเป็นอย่างไรกับสถานการณ์! ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของรถใด ๆ เพราะ Dodge สอดคล้องกับความคิดของฉันอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับรถที่สมบูรณ์แบบ แต่รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมพลังที่เพียงพอของมอเตอร์และพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ในห้องโดยสารไม่สามารถทนต่อแนวโน้มของชีวิตแรงงานบังคับให้ตัดสินใจซื้อรถยนต์ใหม่ จากการคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนที่มีแนวโน้มของชาวอเมริกันหัวข้อดังกล่าวจัดขึ้นใหม่อย่างรวดเร็วในขั้นตอนของความเกี่ยวข้องที่สำคัญผลักดันการกระทำที่ใช้งานอยู่ ข้อกำหนดจบลงด้วยสิ่งต่อไปนี้: ฉันแค่ต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อ, การส่งอัตโนมัติ, ระดับสูงของความสะดวกสบายในห้องโดยสารลักษณะที่เป็นตัวแทนและมิติของความกะทัดรัดโดยเฉลี่ย เครื่องยนต์เป็นเพียงน้ำมันเบนซินเท่านั้นไม่น้อยกว่า 200 กองกำลัง: ดีเซลแน่นอนว่าจะมีคนจน แต่จำเป็นต้องให้บริการบ่อยขึ้นและเรามีการแต่งกายที่ดีเล็กน้อย ตั้งแต่ 1.5 ล้านรูเบิลที่จัดสรรให้กับการซื้อค่อนข้างมีความสามารถในการผ่านไปยังกลุ่มระดับพรีเมี่ยมฉันตัดสินใจขุดในทิศทางนี้ การวิเคราะห์การคัดเลือกข้อเสนอที่นำมาเป็นสองรุ่น: Land Rover Freelander 2 และ Infiniti EX35 อคติที่ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรของหนึ่งและที่สองที่เชื่อมต่อความแตกต่างที่จับต้องได้ในความจุและพื้นที่ใช้งานเพื่อให้มันเบา ๆ ไม่สร้างรถยนต์ในระดับของคู่แข่งฉันไม่สนใจ สิ่งสำคัญคือรถยนต์ทั้งสองคันตกลงมาในห้องอาบน้ำ
Land Rover Freelander 2 การยึดนี้ดึงดูดความสนใจของฉันมานาน: Range Rover ในขนาดเล็กนั้นป่วยอยู่บนถนนแล้ว รถที่มีชื่อเสียงด้วยการออกแบบที่ไม่ได้ตั้งใจก้าวร้าวบทความภาคภูมิใจและความกล้าหาญ เป็นหนึ่งในประเภทของ Freelander 2 สัญญามาก ในรูปลักษณ์ของเขามันถูกอ่านเกี่ยวกับการผจญภัยในจิตวิญญาณของเพื่อนในตำนานจากครอบครัวที่รุ่งโรจน์ของแลนด์โรเวอร์อย่างน้อยตอนนี้จะไปที่การท้าทาย G4! และในเวลาเดียวกัน Frila มีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้หนึ่งข้อต่อไปนี้:
สำหรับฉันดูเหมือนว่ารุ่นไม่ได้กำหนดข้อ จำกัด ด้านอายุของเจ้าของ ด้านหลังของล้อหัวผู้มีเกียรติของครอบครัวดูอย่างกลมกลืนอย่างเท่าเทียมกันและความหวังใหม่เป็นผู้จัดการตัวเล็ก เขาสร้างแรงบันดาลใจให้กับความเคารพและมั่นคงสำหรับศักยภาพทางเทคนิคของทารก นี่คือ SUV ขนาดเล็กจริงที่มีการกวาดล้างที่ดีซึ่งเป็นไดรฟ์คงที่สำหรับล้อทุกล้อช่วยให้ระบบยกและเชื้อสายมีความเกี่ยวข้องสูงสำหรับเมืองที่มีหิมะปกคลุมและฤดูร้อน Zamkovskiy เปิดโล่ง
ภายใน Land Rover Freelander 2 เป็นที่รับรู้ที่แตกต่างกัน: ปิดถนนวิญญาณนี่มันคิด แต่ความสะดวกสบายระดับของอุปกรณ์และการยศาสตร์ปรับเกือบทุกความคาดหวังจากรถของชั้นนี้ เพียงคอนโซลกลางสำหรับครั้งแรก
ดูเป็นบิตมากเกินไปกับปุ่ม แต่วัตถุประสงค์ของพวกเขาได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่ชัดเจน การปรากฏตัวของพลาสติกงบประมาณที่ไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ยังคงไม่ชัดเจน แต่กับเรื่องนี้ฉันได้อย่างง่ายดายเกาในความโปรดปรานของคุณภาพที่น่าสนใจอื่น ๆ : พื้นที่ว่างด้านหน้าและด้านหลังที่ดีในแง่ของปริมาณของลำต้นที่ระงับนุ่ม หรือการเปลี่ยนแปลงที่คุณชอบซึ่งไม่ได้ที่จะครอบครองรถแม้จะมีปฏิกิริยาปลายไม่กี่ที่จะกดก๊าซและหุ่นยนต์ที่ใช้งาน, การส่งผ่านได้อย่างรวดเร็วสลับ โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้ดูเหมือนว่าฉันค่อนข้างความงามสำหรับการเดินทางไปประชุมทางธุรกิจค่อนข้างพอสำหรับการเข้าชมประจำวันเกี่ยวกับธรรมชาติและความสะดวกสบายมากสำหรับการเดินทางระยะยาวกับครอบครัว
สไตล์
คลาสสิกไม่สนใจ มันดูเหมือนว่าฉันเป็นพระพรที่ยิ่งใหญ่สำหรับ Land Rover ที่สอง Freelander เริ่มที่จะมีลักษณะคล้ายกับส่วนที่เหลือของ SUVs อื่น ๆ ของแบรนด์
ความท้าทาย รถทำให้ถนนได้ดี, มีการควบคุมและช้าลง แต่ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงสูงและระงับนุ่มทำให้มันมีรอยขีดข่วนบนตัวหนา
ภายใน
ทุกอย่างเป็นความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย แต่วัสดุของเสร็จดูเหมือนจะให้ฉันง่ายต่อการอนาจาร
เศรษฐกิจ
15.8 ลิตรในเมืองและ 11.2 ลิตรในรอบผสมจะเห็นตัวเลขที่ดีมาก ฉันคิดว่ามันเป็นความจริงว่าในความเป็นจริงมันจะสูงขึ้น
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ความอุดมสมบูรณ์ของระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์และการปิดถนนมีความยินดีที่ช่วยเหลือ แต่ส่วนที่เหลือผมไม่เห็นอะไรผิดปกติ
ตารางคะแนนและข้อเสีย + ลักษณะคลาสสิก, คุณสมบัติปิดถนน, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
- เจียมเนื้อเจียมตัวของวัสดุตกแต่ง
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - LR Freelander 2 I6 HSE
ขนาด - 4500x2005x1765 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 3192 cm3 233 แรงม้า / 6300 นาที 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
Dynamics - 200 กิโลเมตร / เอช; 8.9 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
Infiniti EX35
โมเดิร์นแบบไดนามิกที่ทันสมัยเมื่อเทียบกับฝ่ายตรงข้ามอังกฤษอินเดีย, ครอสโอเวอร์ลักษณะเหมือนญี่ปุ่น
ผายลม. มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสกปรกนิดหน่อย: จุดที่ไม่มีนัยสำคัญที่สุดในสีจะคล้ายกับรอยเปื้อนเดียวกันกับกางเกงของตัวเอง เข้มงวดและให้เช่าอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับกางเกงถุงสีกากี, เสื้อยืด, จีช็อตในมือและรองเท้ากันน้ำสูงไม่ดีกว่าไม่จำ สัญญาไร้เกียจคร้างในรูปแบบบริสุทธิ์: เฉพาะกางเกงแอลป์ที่มีเสื้อเชิ้ตที่รัก Chrono-Graph และรองเท้าหนัง ดูเหมือนว่าสำหรับฉันในกรณีของ Infiniti EX35 เครื่องมนุษย์จะหายไปเล็กน้อยในอัลกอริทึมในอัลกอริทึม: มันเป็น EX35 ที่ต้องการให้เจ้าของเนื้อหาของเนื้อหาของรูปแบบที่ไร้ที่ติและไม่มีทาง ภายใต้การตกแต่งภายนอกและการตกแต่งภายใน วัสดุตกแต่งเหมาะอย่างยิ่ง หนังที่สวยงาม, พลาสติกที่ยอดเยี่ยม, เม็ดมีดอินทรีย์สำหรับโลหะแต่ละสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ คล้ายกับรถที่คุณเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องนี้ชั่วโมงที่ยอดเยี่ยมบนแดชบอร์ดถูกดำเนินการ ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้าจำนวนมาก (มีแม้กระทั่งการสูบฉีดของการสนับสนุนด้านข้าง) ที่นั่งคนขับจะถูกกำหนดค่าไว้ภายใต้พารามิเตอร์ของฉัน
และระบบตรวจสอบแบบวงกลม! ห้องมองหลังที่ฉันได้พบ แต่เพื่อที่จะเป็นเช่นนั้นจากสี่ด้าน ... การยึดเกาะเช่นเดียวกับ Dodge มันไม่จำเป็นต้องหรือโซนตายเพียงคนเดียวที่มองเห็นรายละเอียดที่เล็กที่สุด สิ่ง! โดยทั่วไปแล้วคุณไม่สามารถออกไปได้ บนท้องถนนรถทำงานอย่างเพียงพอและคาดการณ์ได้ มอเตอร์ผ่านเครื่องที่มีพลังให้การฉุด EX35 ที่น่าอิจฉา ครอสโอเวอร์แตกง่ายและเร่งความเร็วแม้ความเร็วสูงราวกับว่ามันเป็นความเร่งสุดท้ายในชีวิตของเขา พวงมาลัยที่มีข้อมูลที่คมชัดให้การเชื่อมต่อที่มั่นคงกับเครื่อง
ในเวลาเดียวกันใบเป็นระยะในธรรมชาติสามารถเปลี่ยนเป็นปัญหาสำหรับ Infiniti การกวาดล้างถนนของรุ่นมีขนาดเล็กและไดรฟ์เต็มที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติไม่ได้ออกแบบมาสำหรับออฟโรดในรูปแบบบริสุทธิ์ ดังนั้น Infiniti EX35 คือในความคิดของฉันเป็นพลเมืองทั่วไป
สไตล์
รถนั้นยอดเยี่ยมมาก! ด้วยความสดใสฉันจะพูดว่าด้วยการออกแบบกรีดร้องมันถูกจัดสรรอย่างเห็นได้ชัดจากรถยนต์สีเทาของรถยนต์
ความท้าทาย ลำโพงที่น่าทึ่งการจัดการเฉียบพลันเบรกที่งดงามน่าเสียดายที่มันจะไม่เกี่ยวข้องกับถนนในประเทศโคโรนา
ภายใน
วัสดุตกแต่งเป็นสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจการยศาสตร์ที่สูง แต่สถานที่ที่อยู่ด้านหลังด้านหลังของเขาด้วยความยากลำบาก
เศรษฐกิจ
ในโหมดการทำงานในเมือง 15.9 ลิตรต่อร้อยด้วยมอเตอร์ดังกล่าวดูเหมือนจะลดลงในทะเล
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ฉันลองจินตนาการว่าคุณยังสามารถเพิ่มที่นี่ แต่ความประทับใจที่สว่างที่สุดออกจากระบบตรวจสอบแบบวงกลม
ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบรถยนต์, วัสดุตกแต่ง, พลวัต
- พื้นที่เล็ก ๆ สำหรับผู้โดยสารด้านหลังการกวาดล้างพื้นดินต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ
แบรนด์และรุ่น - Infiniti EX35 AWD Premium
ขนาด - 4635x1800x1600 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 3498 cm3, 302 hp / 6800 นาที - 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 5 ความเร็ว
พลวัต - 231 กม. / ชม.; 6.9 S ถึง 100 km / h
ตัวเลือกของฉัน
ในชีวิตคุณมักจะได้ยินคำพูดเกี่ยวกับการหลอกลวงของความประทับใจแรก อย่างไรก็ตามรถยนต์เหล่านี้ในหนึ่งสายพันธุ์สะท้อนให้เห็นถึงตัวละครของพวกเขาอย่างชัดเจนและแม่นยำ โดยทั่วไปแล้ว Off-Road Outderally Land Rover Freelander 2 ก็เหมือนกัน: ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นประตูสูงและระบบพิเศษที่อยู่ในชัยชนะเหนือถนน ใช่ลำโพงของเขาเลวร้ายยิ่งกว่า Infiniti EX35 อย่างรวดเร็วบนแอสฟัลต์ที่เขาไม่ได้มีพลังความสะดวกสบายในห้องโดยสารของเขาไม่ได้สร้างขึ้นในระดับที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งภายในจะใช้เวลาหลาย ๆ จุดของฟอร์ แต่โดยทั่วไปการเป็นตัวแทนของ Friel ไม่น้อยมากและความเป็นไปได้ที่อยู่นอกถนนมากขึ้น ปัจจัยเหล่านี้และเหล็กสำหรับฉันมีการพิจารณาเมื่อเลือกแลนด์โรเวอร์
โพสต์โดย: Dmitry Tyatyuchenko
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2008]