ทดลองขับ Hyundai Accent Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011

ข้างหลังเราจะ ...

Sedans ขนาดกะทัดรัดสองรุ่นHöndaiตอนนี้ขายในตลาดรัสเซีย: จุดสนใจของการผลิต Taganrog และการมุ่งเน้นตุรกี สิ่งที่จริงและความจริงจะดีกว่าสำเนียงเก่าที่กำหนด Andrei Kochetov รูปถ่าย: อเล็กซานเดอร์กุล
Hyundai Verna
รุ่นที่สามของการเน้นจะถูกปล่อยออกมาตั้งแต่ปี 2005 ในเกาหลีใต้ตุรกีและจีน ในรัสเซียรถได้รับการแนะนำครั้งแรกในปี 2549 ภายใต้ชื่อของ Verne ที่นี่พวกเขาขายเฉพาะรถซีดานของการผลิตตุรกี
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตร 16 วาล์ว (97 แรงม้า)
เกียร์: เครื่องกล 5 ความเร็วอัตโนมัติ 4 สปีด
สระว่ายน้ำ: โดย 0011E, โดย 0013E, โดย 0012E, โดย 0014E, โดย 0021E, โดย 0022E
ราคา: 398 691496 341 ถู. ($ 15 00018 700)

สำเนียง Hyundai
ปล่อยตัวในเกาหลีใต้ตุรกีอียิปต์อินเดียและอินโดนีเซียตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2548 ตั้งแต่ปี 2002 พวกเขาผลิตในซูดานและรัสเซียที่โรงงานผลิตรถยนต์ Taganrog
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร 12- และ 16 วาล์ว (90 และ 102 แรงม้า)
เกียร์: เครื่องกล 5 ความเร็วอัตโนมัติ 4 สปีด
การกำหนดค่า: MT-1, MT-2, MT-3, AT-4, AT-5
ราคา: 323 700386 700 Rub. ($ 12,20014,600)

ในประเทศส่วนใหญ่ใหม่Höndaiซึ่งเปิดตัวในปี 2548 ขายภายใต้ชื่อของการเน้น สำหรับรัสเซียมีข้อยกเว้นเกิดขึ้นเพื่อกำหนดรถยนต์ของรุ่นก่อนหน้าและรุ่นปัจจุบัน อย่างไรก็ตามราคามีความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้นราคาแตกต่างกัน: พื้นฐานมีราคาแพงกว่าสำเนียงที่ร่ำรวยที่สุดของ 12,000 รูเบิล

กว้างกว่า, สะดวกยิ่งขึ้น
Höndai-Faith ซื้อคุณสมบัติลักษณะเฉพาะของ Sedans ที่ทันสมัยซึ่งขาดสำเนียง ลำตัวสูงขึ้นเครื่องดูดควันมีอยู่มากขึ้นและหลังคาในโปรไฟล์เป็นวงกลม ไฟหน้าขนาดใหญ่ที่ทันสมัยจับชิ้นส่วนของเครื่องดูดควันและปีกกระจกหน้ารถเอนตัวขึ้นและมือจับประตูภาคเรียนให้วิธีที่จะเข้าใจวงเล็บที่เป็นเหมือนผู้ช่วยชีวิต

มุมมองนั้นค่อนข้างทันสมัยคุ้มค่าของแบรนด์ยุโรปหรือญี่ปุ่นบุคลิกลักษณะยังคงไม่เพียงพอ: ถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับตราสัญลักษณ์ที่จะระบุได้ยาก แต่ถ้าฉันเดิมพันติดกับสำเนียงและดูอย่างระมัดระวังไฟท้ายให้เกิดกับญาติ แม้ว่าสิ่งที่ fited ประสบความสำเร็จในฟีดของรุ่นปี 1999 ดึงวันนี้ในอดีต

กับพื้นหลังของสำเนียงเวอร์ดูเหมือนว่ามีขนาดใหญ่ จริงๆมันมีขนาดใหญ่มากในทุกมิติ ที่นั่งด้านหน้าขนาดใหญ่พร้อมกลับสูงเบาะกว้างแกว่งใหญ่ปรับยาวอย่างเต็มที่ตามไดรเวอร์ของการสร้างที่เป็นของแข็ง นอกจากนี้คนขับรถดีเจนั่งอยู่บนฮาร์ดที่นั่งเกือบแบนเมื่อการหลบหลีกอย่างแท้จริงระหว่างม้วนส่งเสริมด้านข้าง เข็มขัดนิรภัยซึ่งไม่สามารถปรับความสูงพยายามที่จะนอนลงบนคอ ต่ำและมีแนวโน้มที่ง่ายต่อการเน้นที่นั่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดีที่จะจับร่างกายและเข็มขัดลดลงไปอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดที่โกหกได้อย่างแม่นยำบนไหล่ มันไม่สำคัญว่าคุณกำลังนั่งอยู่บนพื้น ต่ำเคลือบเส้นเสาบางแผงด้านหน้าต่ำและลำต้นให้การมองเห็นซึ่งเป็นที่อิจฉาของหลายเจ้าของของแบบจำลองที่ผ่านมา ในหมู่พวกเขาเวิร์น เชื่อมโยงไปถึงคนขับในตัวเธอที่ทันสมัยสูงปรับยกที่นั่งในกรณีที่จำเป็น แต่มันจะจบที่ไหนเครื่องดูดควันคุณต้องคาดเดา ยกระดับสูงขอบหน้าต่างด้านหน้าขยายจุดบอดในด้านหน้าของรถบนเมตรเมื่อเทียบกับสารตั้งต้น ผ่านหน้าต่างด้านหลังเวอร์คอลัมน์เมตรสามารถมองเห็นได้จากระยะไม่น้อยกว่า 4.8 เมตร (จากสำเนียงว่า 2 เมตร) หนาเอียงสูงด้านหน้าและด้านหลังเสาสร้างจำนวนมากของโซนตายกรรมหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการปรับปรุงความปลอดภัยเรื่อย ๆ แต่กระจกเป็นสิ่งที่ดีเวอร์, แก้วเพื่อให้เมืองเท่านั้นที่สามารถชื่นชมยินดี

เวิร์นเข้าหาเพื่อนร่วมชั้นที่ทันสมัยและการยศาสตร์ด้านหลัง ที่นั่งเบาะมีความสะดวกสบายด้านหลังขึ้น ที่นั่งมาพร้อมกับชุดเต็มของหมอนรองศีรษะและเข็มขัดสามจุด mountings Isofix แกลเลอรี่สำเนียงอย่างใกล้ชิด: โซฟาสั้นและต่ำและขาต้อง Prim สามยังเป็นแคบเกินไป Newbie ออกจากประตูไปซุ้มล้อที่กว้างขึ้นไม่รบกวนนั่ง แต่ได้รับกลับมาเราจะต้องก้มลงหัวของเธอเพื่อที่จะไม่ตีหล่นลงประตูท้ายเรือ

เมนูโปรด!
อุปกรณ์เวอร์ถูกที่สุดรวมถึงเกียร์ธรรมดาพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าเซ็นทรัลล็อคและถุงลมนิรภัย ความสุขดังกล่าวเช่น ABS, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและกระจกจะต้องลืม เน้นพื้นฐานแตกต่างกันเล็กน้อยเบาะคนขับไม่มี แต่มีเครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิเซ็นทรัลล็อคและนี่วาง แต่ราคา 75 พัน. รูเบิลที่น่าสนใจ มีประสิทธิภาพมากขึ้นมอเตอร์ (102 แรงม้า) ที่น้ำหนักน้อยกว่าของรถและให้การเปลี่ยนแปลงกำไร มอเตอร์อื่น ๆ (90 แรงม้า) ที่ผิดปกติในเชิงพาณิชย์

สิทธิที่แพงที่สุดในเกือบครึ่งล้านรูเบิลบรรจุ นี่คือถุงลมนิรภัยสองใบ, ABS + EBD, กล่องเกียร์อัตโนมัติ, ชุดเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ (ล็อคกลาง, กระจก, กระจก, กระจกอุ่นและที่นั่งด้านหน้า) รวมถึงดิสก์เบรกในวงกลมและไฟตัดหมอก การติดตั้งภูมิอากาศที่มีอยู่ในตลาดอื่น ๆ ไม่ควรเครื่องปรับอากาศเท่านั้น แม้ว่าการขับเคลื่อนของแผ่นพับไฟฟ้าไปยังระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบยังคงเป็นห้องเล็ก ๆ

การเน้นสูงสุดนั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น พร้อมกับอัตโนมัติ ABS เครื่องปรับอากาศและแพคเกจไฟฟ้า (แต่ไม่มีที่นั่งร้อน) ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์และเบรกหลังกลอง ไฟตัดหมอกโดยมีค่าธรรมเนียม มีค่าใช้จ่าย 102,000 รูเบิลราคาถูกกว่าการสืบทอด

ตามสูตรใหม่
พื้นฐานอย่างถูกต้องสูญเสียความสำคัญในราคา อย่างไรก็ตามผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้รถบน Messenger เพื่อประโยชน์ที่แท้จริงที่สุดไม่เพียง แต่ในการออกแบบและการยศาสตร์เท่านั้น แต่ยังขับเคลื่อนสาขา การระงับอย่างหนักและพลังงานอย่างรวดเร็วรวดเร็วหนักเล็กน้อยด้วยการตอบรับที่ดีพวงมาลัยพวงมาลัยและคันเร่งข้อมูลทำให้รถเกือบเป็นแบบอย่างบนยางมะตอยที่ราบรื่น: ม้วนขั้นต่ำปฏิกิริยาก๊าซที่ใช้งานแม้จะมีการส่งผ่านอัตโนมัติ เครื่องเป็นจริงสมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ ด้วยอัตราส่วนเกียร์เดียวกันกับสำเนียงมันทำหน้าที่เร็วขึ้นมาก การตั้งค่าใหม่ถูกลิดรอนลักษณะที่แท้จริงของรูปแบบที่แท้จริงของรูปแบบของความคิดก่อนหน้านี้และให้คุณชะลอตัวเครื่องยนต์ช้าลงเพียงแค่ปิดพิกัดเกินด้วยปุ่มบนมือจับตัวเลือก

ลูกกลิ้งมากขึ้นบนถนนสายราบที่มีพวงมาลัยแบบพับได้และการโฟกัสช้าเน้นการสูญเสียอย่างเห็นได้ชัด แต่ข้อได้เปรียบของสามเณรก็มีด้านรากของความราบรื่นที่ไม่สำคัญของคลื่นแสวงหา เมื่อเทียบกับพื้นหลังของฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นของห้องโดยสารและเครื่องยนต์เสียงของการระงับในข้อบกพร่องถนนขนาดเล็กอย่างเห็นได้ชัด การระงับสำเนียงนั้นนุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัดมีแนวโน้มที่จะทำลาย แต่ตะเข็บและลูกไก่บนร่างกายแทบจะไม่ถูกส่ง

เบรกเป็นจริงบนถนนฤดูหนาวเพื่อประเมินความยากลำบากของจังหวะเหยียบสั้นเกินไปแรงกระตุ้น ABS ไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตามตอนนี้ถือว่าเป็นเครื่องอัตโนมัติปกติในการวัดและแก้ไข จังหวะใหญ่ของเหยียบสำเนียงที่มีความก้าวหน้าเพิ่มความพยายามที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและช่วยให้คุณสามารถเบรกที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องนำระบบป้องกันการล็อค

สารตกค้างแห้ง
ตลาดรัสเซียที่ไม่รู้จักพอยังคงดูดซับเกือบทุกอย่างที่พวกเขาเสนอ อย่างไรก็ตามการแข่งขันจะค่อยๆเติบโต เฉพาะในลักษณะที่แปลกใหม่และรูปแบบสมัยใหม่จะไม่ถูกทิ้งไว้ ในรุ่นพื้นฐานแย่เกินไปอุปกรณ์ที่ดีมีราคาแพง ในขณะที่ครึ่งล้านรูเบิลสามารถเลือกได้แม้ว่าจะไม่มีความสดใหม่ แต่ฟอร์ดโฟกัสที่สมดุลมากขึ้นโตโยต้าโคโรลล่าหรือมิตซูบิชิ - แลนเซอร์จะไม่มีความต้องการที่น่าสนใจสำหรับการกลับมา เพื่อให้บรรลุความสำเร็จเธอต้องมีราคาถูกกว่าหรือคู่แข่งอย่างน้อยก็อัปเดตและเพิ่มขึ้นอย่างเป็นทางการ
ในขณะที่เธอ แต่ยืนอยู่ในสายสำหรับเงินของผู้ซื้อรัสเซียเท่านั้น

Hyundai Verna อาจยืนอยู่ติดต่อกับ Toyota Corolla และ Lancer Mitsubishi รุ่นปัจจุบัน แต่วงจรชีวิตของพวกเขาในผลลัพธ์
+ การออกแบบที่ทันสมัย, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, เงียบ, กระจกมองข้างสะดวกสบาย, การจัดการที่ดี, ตอบสนองอัตโนมัติ
- การระงับอย่างหนักและมีเสียงดัง, การมองเห็นปานกลาง, เหยียบเบรกที่ไม่ใช่ข้อมูล, การกวาดล้างพื้นดินขนาดเล็ก, ราคาสูง

Hyundai Accent เป็นที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้แม้ว่าจะไม่ใช่รถยนต์เมืองที่ทันสมัยที่สุด นอกจากราคาถูก
+ ความสะดวกในการควบคุมเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพทัศนวิสัยที่ดีหลักสูตรที่ราบรื่นราคาที่แข่งขัน
- มอเตอร์ที่มีเสียงดัง, เบาะนั่งสั้นของคนขับ, เลื่อนเล็กน้อย, ผ้าเบาะหลังที่ไม่มีหัวยับยั้งชั่งใจ, การออกแบบที่ล้าสมัย
 
 
 

 
Andrey Kochetov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"