Hyundai Accent 4 ประตูตั้งแต่ปี 2549 ซีดาน

ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการ

จะมองอย่างใกล้ชิดว่าแบรนด์ในประเทศไม่พอใจอีกต่อไปและคุณไม่ได้เดินในกองทุนโดยเฉพาะ? การทดสอบเปรียบเทียบรถยนต์ต่างประเทศที่ผลิตในรัสเซียจะชี้แจงปัญหานี้
 
เปรียบเทียบ:
Hyundai เน้น $ 11 770
รูปแบบยอดนิยมของความกังวลของเกาหลีได้รับความรักจากเพื่อนร่วมชาติของเราหลายคน
Kia Spectra $ 13 320
ในตอนแรก Kia Spectra ได้รับความนิยมในตลาดอเมริกาเหนือและจากนั้นโรงงาน Izhevsk ที่มีชื่อเสียงก็เริ่มผลิตมัน
เรโนลต์โลแกน $ 13 989
Renault Logan ชาวฝรั่งเศสชาวรัสเซียอาจเป็นคนที่ไม่ใช่ผู้นับถือ แต่นี่เป็นรูปแบบของการปฏิบัติจริงนอกจากนี้ยังมีการรวบรวมอย่างมีประสิทธิภาพ
อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศกำลังได้รับการฟื้นฟูในวันนี้เนื่องจากการผลิตรถยนต์ต่างประเทศในโรงงานรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าเส้นทางนี้มีประสิทธิภาพมาก ความจริงที่ว่าเราสามารถทำการทดสอบเปรียบเทียบของรถยนต์ดังกล่าวได้มาก
ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะนำผู้แทนสามคนของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียใหม่ ผู้เข้าร่วมในการทดสอบของเราคือรถยนต์ที่มีราคาประหยัด: Hyndai Accent, Kia Spectra และ Renault Logan พวกเขาทั้งหมดผลิตโดยวิสาหกิจรัสเซีย ราคาสำหรับเครื่องจักรเหล่านี้ขึ้นอยู่กับฉากนั้นแตกต่างกันไปในช่วงตั้งแต่ $ 9,000 ถึง $ 14,000 ดังนั้นอย่างที่คุณเห็นพวกเขาสามารถเรียกได้ว่าเป็นทางเลือกแทนผลงานชิ้นเอกของยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ในประเทศ อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่ถูกที่สุดแม้ว่าจะเก็บรวบรวมในประเทศของเรา
ลองคิดดูว่าผู้ซื้อได้รับอะไรจากการซื้อรถคันใดคันหนึ่ง
แน่นอนว่าการออกแบบไม่รวมอยู่ในรายการข้อดีของวิชาของเรา ตัวอย่างเช่นสำเนียงและสเปกตรัมเป็นตัวแทนทั่วไปของอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีในช่วงต้นศตวรรษนี้ดังนั้นการปรากฏตัวของพวกเขาจึงไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นพิเศษแม้ว่าพวกเขาจะดูค่อนข้างกลมกลืน สำหรับเรโนลต์โลแกนรูปแบบเชิงมุมของร่างกายนั้นสูงในด้านหลังอย่างไม่เป็นสัดส่วนที่ผู้สร้างต้องเผชิญกับงานในการทำรถที่ง่ายที่สุดใช้งานได้จริงและราคาถูกที่สุด สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะในขั้นต้นโลแกนถูกสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังของการขายในประเทศที่สาม
และอุปกรณ์ภายในใดที่รถยนต์จะนำเสนอเรา? ที่ว่างเปล่าที่สุดคือสำเนียงฮุนไดทดสอบ อย่างไรก็ตามในการกำหนดค่าขั้นต่ำ ($ 11,770) รถคันนี้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยเพาเวอร์และวิทยุคาสเซ็ต ชุดของตัวเลือกสำหรับการขับขี่ทุกวันคุณเห็นค่อนข้างเพียงพอ จริงคุณจะต้องเปิดกระจกด้วยตนเอง แต่คอลัมน์พวงมาลัยสามารถปรับความสูงได้ซึ่งไม่ได้เป็นเช่นในเรโนลต์โลแกนแม้ในระดับสูงสุดของอุปกรณ์ อินสแตนซ์ทดสอบโลแกน ($ 13 989) - นี่เป็นสิ่งที่มากที่สุดอย่างที่พวกเขากล่าวว่ามีความซับซ้อนจากการดัดแปลงทั้งหมดของรุ่นนี้ ชุดของตัวเลือกที่นี่ค่อนข้างธรรมดา: เครื่องปรับอากาศระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกมองข้างหน้าต่างไฟฟ้า
โดยวิธีการที่คุณจะไม่พบปุ่มควบคุมหลังในครั้งเดียว และถ้าด้านหน้าตั้งอยู่ตามขอบของคอนโซลกลางนั้นหาได้ง่ายแล้วด้านหลังจะต้องมอง: พวกเขาจะถูกซ่อนอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าด้านหลังเบรกมือ เนื่องจากการลงจอดที่ค่อนข้างสูงจึงไม่สะดวกที่จะเข้าถึงกุญแจเหล่านี้ไปยังผู้โดยสารด้านหลังและนั่งอยู่ข้างหน้า อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายของโลแกนได้ดูแลครั้งสุดท้าย
สิ่งที่สะดวกสบายที่สุดของทั้งสามคนที่มีตัวเลือกเกือบเท่ากันคือ Spectra ($ 13,320) ข้อได้เปรียบเล็กน้อยในมิติภายนอกและฐานล้อทำให้ตัวเองรู้สึก ซึ่งแตกต่างจากโลแกนไม่จำเป็นต้องลงจอดสูงและคนขับสูงไม่จำเป็นต้องบีบขาของเขาเบา ๆ : ในสเปกตรัมมีความยาวมากเกินพอ และที่นั่งรองรับร่างกายของที่นั่งที่ดี
การปลูกด้วยสำเนียงนั้นเหมือนกับในสเปกตรัมมีเพียงสถานที่ที่เล็กกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตามการเป็นสำเนียงเป็นเวลานานคุณจะไม่เหนื่อยเหมือนในโลแกนซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวที่ยาวนาน และมันก็น่าเสียดายเพราะชาวฝรั่งเศส Russified มีลำตัวที่ใหญ่ที่สุด: 510 ลิตร นี่เป็นปริมาณที่เหลือเชื่อสำหรับรถคันเล็ก บางทีนี่อาจเป็นค่าชดเชยสำหรับด้านหลังของที่นั่งด้านหลัง
ลำตัวเล็กที่สุดที่ Kia Spectra แม้ว่าคุณจะเห็นว่า 440 ลิตรก็มีจำนวนมากและสำหรับการเคลื่อนไหวที่ยาวนานรถคันนี้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล Accent และ Logan ก็ไม่หยุดนิ่ง แต่ก็ยังมีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นที่สุด
ฉันสงสัยว่ารถยนต์มีพฤติกรรมอย่างไรในระหว่างการเดินทาง? แม้จะมีปริมาณเครื่องยนต์สำเนียง Hyundai ที่มีปริมาณน้อยกว่าก็กลายเป็นสิ่งที่ว่องไวที่สุดของทั้งสาม เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมและมีแรงฉุดที่ดีในการปฏิวัติช่วงการทำงานทั้งหมด เครื่องยนต์ของผู้เข้าร่วมอีกสองคนในแป้งคือ 1.6 ลิตร แต่เจ้าของของพวกเขาไม่ได้ให้การละเมิดเป็นพิเศษ จริงนิสัยของพวกเขาแตกต่างกัน ดังนั้นมอเตอร์โลแกนแปดวาล์วจึงไม่ได้รับภาระมากเกินไปด้วยความเร็วต่ำและสูงถึง 3,500 รอบต่อนาทีจึงค่อนข้างง่วงดังนั้นคุณต้องทำงานเป็นคันเกียร์อย่างแข็งขันเพื่ออยู่ในสตรีม นอกจากนี้การเคลื่อนที่ของการยึดเกาะนั้นมีขนาดใหญ่เกินไปที่นี่และการตรึงคันเกียร์เป็นฟัซซี่ ในคำว่ารถคันนี้ต้องติดยาเสพติดเป็นพิเศษ
ความสามารถแบบไดนามิกของ Kia Spectra นั้นสอดคล้องกับการขับขี่ที่สะดวกสบายซึ่งเครื่องนี้มี เครื่องยนต์แสดงให้เห็นถึงแรงฉุดที่ดีจากด้านล่างและการขี่ในเมืองไม่รบกวนผู้ขับขี่ด้วยความต้องการการจัดการที่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามโดย 4000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์จะลดความเร็วของการปฏิวัติและยังมีเสียงดัง มันไม่สมเหตุสมผลที่จะบิดมันเหนือเครื่องหมายนี้ยกเว้นการแซงบนทางหลวงเมื่อยังจำเป็นต้องได้รับความเร็วสูง
แต่เมื่อมันเกิดขึ้นรถยนต์ก็หายไปในการควบคุม และ Kia Spectra ก็ไม่มีข้อยกเว้น ปฏิกิริยาต่อการหมุนของพวงมาลัยค่อนข้างนุ่มเมื่อพยายามจัดทำอย่างรวดเร็วการรื้อถอนแกนหน้าจะปรากฏ
เพื่อประเมินคุณสมบัติของการควบคุมได้เราได้ดำเนินการทดสอบมาตรฐาน บนงูของสเปกตรัมมันจะกลิ้งอย่างเห็นได้ชัดและด้วยการเพิ่มความเร็วของทางเดินสไลด์เพลาหน้า, แทะวิถี อย่างไรก็ตามโดยหลักการแล้วคุณสามารถปรับให้เข้ากับพฤติกรรมของเครื่องนี้โดยทำงานกับคู่มือขนาดเล็ก มิฉะนั้นความสามารถในการควบคุมของสเปกตรัมนั้นสามารถเข้าใจได้และคาดเดาได้ และที่สำคัญมากเครื่องนี้มีความเสถียรในระยะขอบขนาดใหญ่ สิ่งนี้ยืนยันการดำเนินการของการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดในแถว การตอบสนองคือการทดสอบชีวิตมากที่สุดและสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่คุกคามมันเป็นการลื่นไถล Spectra copes กับแบบฝึกหัดนี้ด้วยเกียรติและในระยะสุดท้ายจำเป็นต้องมีการปรับพวงมาลัยขนาดเล็ก
ผู้เข้าร่วมอีกสองคนในการทดสอบของเราในการเลี้ยวไม่น้อยกว่าสเปกตรัม แต่ก็ตอบสนองต่อการหมุนพวงมาลัยด้วยความเต็มใจ Hyundai Accent เป็นรุ่งอรุณอย่างเชื่อฟังระหว่างกรวยการทำเครื่องหมายของงูและเลื่อนเพลาล้อหลังเล็กน้อย แต่การลื่นไถลไม่สำคัญ เมื่อหยุดมีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการแก้ไขมากขึ้นโดยพวงมาลัย แต่มีช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์มาก - แรงบนพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้นเมื่อกลับมา ด้วยรูปทรงสองรูปแบบที่ไม่สะดวกของพวงมาลัยคุณต้องยึดติดกับมันให้แข็งแรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยการหลบหลีกอย่างรวดเร็ว
ปฏิกิริยาเฉียบพลันมากที่สุดแสดงให้เห็นโดยเรโนลต์โลแกน มันมีชื่อเสียงมากที่ผ่านงู แต่คุณไม่ควรถูกพาไป: โลแกนมีขนาดเล็กมากในความมั่นคงของมาร์ซในโลแกน ดังนั้นหลังจากทำการจัดเรียงใหม่การจับรถค่อนข้างยาก โลแกนเป็นมากกว่าผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการทดสอบ หลักสูตรการรักษาเสถียรภาพของหลักสูตรไม่ได้มีให้สำหรับรถยนต์สามคันใด ๆ และในสถานการณ์ที่รุนแรงผู้ขับขี่ควรพึ่งพาความแข็งแกร่งและทักษะของเขาเท่านั้น อย่างไรก็ตามในรถขับเคลื่อนล้อหน้าสารเติมแต่งของก๊าซแก้ปัญหากับความกระตือรือร้นแม้ว่าตามกฎแล้วในสถานการณ์ที่รุนแรงปฏิกิริยาตามธรรมชาติของผู้ขับขี่คือความปรารถนาที่จะสูญเสียก๊าซ
ตอนนี้คุณเข้าใจแล้วว่าทำไมในกรณีของเราพฤติกรรมของสเปกตรัมเป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งทำให้รถคันนี้เป็นผู้ชนะในการทดสอบของเรา
อาจเป็นไปได้ว่ารถทดสอบทั้งสามคันจะทำให้เกิดแนวโน้มของการก่อตัวสมมติว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ทางเลือก จนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่ได้แข่งขันกับแบรนด์ในประเทศเนื่องจากราคาที่สูงขึ้น แต่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่เติบโตอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซียเก่าแล้ว
มีรถยนต์สำหรับการทดสอบ:
Hyundai Accent-The Company of O-Th, โทร.: (495) 000-0000;
Kia Spectra- บริษัท ของ E-Hea, โทร.: (495) 000-0000;
เรโนลต์โลแกน-บริษัท U-Gu-gu, โทร.: (495) 000-0000


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ข้อความ: Denis Zvolinilin, ภาพถ่ายโดย Sergey Gavrilenko
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Whatcar?