ทดสอบไดรฟ์ Honda Mobilio ตั้งแต่ปี 2004 Hatchback
ภาพรวมรถยนต์ Honda Mobilio Spike
ทั่วไป รถ Mobilio Spike เป็นรถยนต์ฮอนด้าที่สามตามแพลตฟอร์มขนาดเล็ก (ตามมาตรฐานโลก) ก่อนหน้านั้นฉันเตือนว่ายังมี Honda Fit และ Honda Mobilio รถได้รับฉายาที่โรงรถบนล้อแล้ว แต่นี่ดูเหมือนว่าฉันจะไม่สามารถเปรียบเทียบที่เข้าใจได้ค่อนข้างมาก หากคุณพยายามอธิบายความเข้าใจได้มากขึ้นสาระสำคัญของรถยนต์ขัดขวางเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมและดังนั้นการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและตำแหน่งพิเศษของเก้าอี้ห้องโดยสารเนื่องจากความจริงที่ว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นดื้อรั้นอยู่ใต้พื้น ร้านนี้สามารถรองรับจักรยานเสือภูเขาและสโนว์บอร์ดหรืออุปกรณ์กีฬาอื่น ๆ นั่นคือทุกคนได้อย่างอิสระในความฉลาดของมันเลือกตามที่เขาจะใช้เข็มของเขา ดังกล่าวโดยประมาณภารกิจถูกกำหนดโดยนักพัฒนา
แบบจำลองมีจำนวนความแปรปรวนเล็กน้อย เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 1.5 ลิตรการส่งสัญญาณประเภทเดียวกันในการปรับเปลี่ยนทั้งหมดคือด้วยตัวแปร stepless การปรับเปลี่ยนเป็นเพียงสาม: หมวดหมู่ที่เพิ่มขึ้น Y, เฉลี่ย A และต่ำกว่า W. แต่ละตัวอาจมีไดรฟ์ล้อหน้าหรือขับรถไปที่ล้อทั้ง 4 ล้อเท่านั้น
ตัวถังรถ: ใช้งานได้ดียิ่งขึ้น
อย่างที่คุณคาดเดาได้เครื่องถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Honda Mobilio มันเป็นระยะทางเดียวกันระหว่างแกนล้อ 290 มม. มากกว่าของเครื่อง Honda Fit ซึ่งช่วยให้คุณสามารถนับได้กับการปลดปล่อยของรถยนต์ด้วย ล้อเลื่อนยาว อย่างไรก็ตามร้านเสริมสวย Honda Mobilio มีที่นั่งสามแถวและ 7 ที่นั่งและเข็มญาติของเขาเป็นเพียง 2 แถวของเก้าอี้ที่สามารถรองรับได้เพียง 5 แถว สำหรับผู้ที่มีความสนใจในรถยนต์เก้าอี้เท้าแขนเช่นนี้อาจทำให้เกิดความสับสนได้ ใช่แน่นอนในร้านเสริมสวย Honda Mobilio เก้าอี้เสริมด้านหลังจะพับได้อย่างประณีตและเคลื่อนย้ายภายใต้ที่นั่งของแถวที่สอง ในแบบฟอร์มนี้พวกเขามองไม่เห็นอย่างสมบูรณ์ ทำไมพวกเขาต้องยิงพวกเขาในรูปแบบเพิ่มเติม? เราดูตัวเลข: ที่นั่งของแถวที่สอง (คุณสามารถเรียกพวกเขาด้วยเก้าอี้ท้าย) ในเครื่องขัดขวางถูกพับโดยการเคลื่อนไหวหนึ่งครั้งและไปใต้พื้นของช่องเก็บสัมภาระความยาวของกรณีนี้จะกลายเป็น 1855 มม. และในห้องโดยสาร Mobilio เนื่องจากเก้าอี้ของแถวที่สามแถวที่สองของที่นั่ง
อาจจะแฉสองครั้งเท่านั้น ในทางกลับกันนี้ช่วยลดความยาวของการแยกได้มากถึง 30 ตัวอย่างเช่นเมื่อโหลดในจักรยานเสือภูเขาในร้านเสริมสวยที่ขัดขวางมันเข้ามาได้อย่างง่ายดาย แต่เพื่อให้มันพอดีกับร้านเสริมสวย Mobilio จำเป็นต้องถอดล้อหน้าออกจากจักรยานหรือม้วนลงไปที่ด้านข้างของ 90 องศา และคำนึงถึงความจริงที่ว่าเบาะหลังถูกแยกออกจากกันในอัตราส่วน 6: 4 เมื่อเดินทางสามคันสามารถเข้าพักได้ในรถสามจักรยานและอีก 3 ถุงประเภทบอสตัน สำหรับร้านเสริมสวย Mobilio จากนั้นอีกครั้งเนื่องจากเก้าอี้เพิ่มเติมที่นั่งและหลังที่นั่งของแถวที่สองแบ่งออกเป็น 5: 5 อัตราส่วน เป็นผลให้คุณสามารถใช้จักรยานเพียงสองคันในขณะที่มีสถานที่ในห้องโดยสารสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้น ดังนั้นอันเป็นผลมาจากช่วงเวลาของห้องโดยสารภายใต้ตำแหน่งสองรอบของที่นั่งมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการปฏิบัติจริง นั่นคือสาระสำคัญของเครื่องขัดขวาง มีความแตกต่างอีกประการหนึ่งระหว่างรุ่นเหล่านี้ หากคุณดูรูปถ่ายมันชัดเจนชัดเจนว่าการปรากฏตัวของสไมล์ถูกมองโดยเพื่อนสนิท Rodinitis ยกเว้นว่ารูปร่างสี่เหลี่ยมจัตุรัสและฐานล้อยาวคำว่าสิ่งที่เรียกว่า Boxy Style พื้นผิวด้านนอกหลักทั้งหมดจะดำเนินการในวิธีพิเศษ รถขัดขวางแตกต่างจากเพื่อนและคุณสมบัติของรถของเขาและชั้นวางหลังหนา ฉันจะไม่ประเมินว่ามันจะดีกว่าที่แย่กว่านั้น แต่ฉันจะบอกคุณว่ารถคันนี้ดูเป็นบุคคลและเยาวชนมากขึ้น
รถทำขึ้นเพื่อวันหยุดพักผ่อนที่แท้จริง
รถขัดขวางมาพร้อมกับเครื่องยนต์แถว 4 สูบขนาด 1.5 ลิตรของแบรนด์ I-DSI (เช่นเดียวกับเครื่อง Mobilio) มอเตอร์มีระบบการกระจายก๊าซที่มีค่าตัวแปรและค่าการเปิดวาล์ว (ตัวเลือก 4 วาล์ว) การรักษาพลังที่ดีในงานทบทวนต่ำเครื่องยนต์จึงพัฒนาแรงบิดขนาดใหญ่ในช่วงกลางและความเร็วสูง เพื่อพูดโดยเฉพาะพลังงานของมันเพิ่มขึ้น 20% และแรงบิดสูงสุดคือ 10% นอกจาก,
variator Stepless ให้การเปลี่ยนเป็นโหมดของความเร็วในการสลับด้วยตนเองในรูปแบบเจ็ดขั้นตอน คันโยกสวิตช์ตั้งอยู่บนคอลัมน์พวงมาลัย ความประทับใจครั้งแรกของฉันเกี่ยวกับการเดินทางของรถคันนี้: มอเตอร์ที่เงียบสงบมากและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นมาก ในแง่ของแนวคิดเครื่องเตือนออกจากรูปแบบการผลิต S-MX แต่ในรถคันนั้นตรงกันข้าม: และเคลื่อนไหวอย่างหนักและเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ในแง่นี้ความสุขในการขับขี่ในการขัดขวางรถยนต์ที่สูงขึ้นมาก ตามที่ฉันได้รับการอธิบายใน บริษัท ฮอนด้าเองความจริงก็คือความสนใจมากที่จ่ายเงินเพื่อให้มั่นใจในความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรระหว่างมนุษย์กับรถ การทำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเครื่องยนต์ให้รถเคลื่อนที่อย่างร่าเริงจริงๆ ความสุขที่ยิ่งใหญ่เป็นโหมดของการสลับความเร็วด้วยตนเอง ปรากฎว่าเป็นประเภทการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ซึ่งเป็นไปได้ไม่น่าเป็นไปได้ในรถยนต์ Mobilio ในช่วงเทิ ธ เขายังคงท่าทางโดยตรงเมื่อขับรถเป็นเส้นตรงไม่มีแรงดันไฟฟ้าต่อไป ช่วงเวลาทั้งหมดนี้แน่นอนทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวก
ในการเลือกสรรขนาดใหญ่อุปกรณ์เสริมมีการเสนอให้กับรถยนต์ และแม้แต่คนขับก็มองไปที่รถเช่นเดียวกับเครื่องมือด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เสริมเหล่านี้คุณสามารถให้เครื่องมือรสชาติของแต่ละบุคคลได้ ในความเป็นจริงมันไม่เพียง แต่เกี่ยวกับวิธีการได้รับจากจุดและถึงจุด B ไม่เมื่อคุณไปถึงเป้าหมายของการเดินทางคุณสามารถขยายได้บางอย่างเช่นฐาน (นี่คือโรงจอดรถบนล้อ!) เพื่อที่จะทำให้ พักผ่อนให้อิ่มตัวมากขึ้น สำหรับสิ่งนี้ในความเป็นจริงคุณต้องมีรถยนต์ฮอนด้า Mobilio Spike, ใหม่และขนาดกะทัดรัด
แหล่งที่มา: carview.co.jp
