ทดลองขับ GMC Savana 2003 - 2007 Minivan

วิลล่าบนล้อ

GVC Savana - รถขนาดใหญ่สำหรับคนใหญ่
 
ชาวยุโรปที่รู้แจ้งเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจใจของอเมริกาซึ่งผู้คนได้รับรถยนต์ส่งไม่ให้เสียงของจิตใจ แต่การเรียกบรรพบุรุษ เครื่องยนต์น้ำมันเบนซินขนาดใหญ่ไม่ได้ระงับที่ทันสมัยเกินไปการขาดเทคโนโลยีใหม่ในห้องโดยสาร - ทำไมทั้งหมดนี้หากมีคำแนะนำในการแข่งขันค่อนข้างดีจากยุโรปญี่ปุ่นและตอนนี้จากเกาหลี? เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจหากไม่ได้คำนึงถึงปัจจัยที่ไม่มีเหตุผล - เป็นแบบดั้งเดิมของเครื่องจักรเหล่านี้ เช่นเดียวกับอาคารที่สร้างขึ้นในสตาลินยุคเหล่านี้รถยนต์เหล่านี้สร้างแรงบันดาลใจให้ความมั่นใจในการมวลชนของพวกเขาและหลังจากผ่านไประยะหนึ่งคุณเริ่มเจาะด้วยความเคารพต่อสิ่งที่ยิ่งใหญ่และมีความมั่นใจนี้
 
ประวัติเล็กน้อย
 
GMC Savana - รถที่มีเรื่องใหญ่ ส่งในปี 1965 ชุดเต็มขนาดนี้ (เกี่ยวกับคำศัพท์ภาษารัสเซียเป็นมินิบัส) เป็นเวลาสามสิบปีของการผลิตเพียงอย่างเดียวในรายละเอียด นี่คือคำอธิบายของคุณ - ใน 70s บูมในรถมินิบัสขนาดใหญ่ที่อนุญาตให้ขายรถยนต์และไม่มีนวัตกรรมพิเศษประโยชน์ของเจนเนอรัลมอเตอร์ได้สัมผัสกับการแข่งขันจากฟอร์ดและไครสเลอร์เท่านั้น ดังนั้นการแนะนำผู้ถือถ้วยใหม่ไปยังร้านเสริมสวยใช่การเปลี่ยนรูปแบบของมือจับประตู บริษัท เพียงปี 1995 ได้รับการฟื้นฟูในการตัดสินใจเกี่ยวกับการอัพเกรดอย่างสมบูรณ์ของเชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสและ GMC Savana ในปี 2003 รถยนต์ได้รับการอัปเดตอีกครั้งและมีการอธิบายประสิทธิภาพดังกล่าวเพียงเพราะความจริงที่ว่านักการตลาดชาวอเมริกันในที่สุดก็ตื่นขึ้นมาและรู้สึกถึงภัยคุกคามที่แท้จริงจาก DaimlerChrysler, ฟอร์ดด้วยช่วงทั้งหมดของ eseries เช่นเดียวกับจากชาวยุโรปและญี่ปุ่นที่เริ่ม เพื่อนำผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจมาก คู่แข่งทุกคนกำลังต่อสู้กันเพื่อพายใหญ่ซึ่งจะอบสาธารณูปโภคเอกชนผู้ให้บริการและ บริษัท โลจิสติกส์ Servicemen of All Stripes และ Just Lovers
 
โดยวิธีการที่ไม่เป็นที่หลบภัยในการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเชื่อมโยงกับความจริงที่ว่าลูกค้าเหล่านี้ไม่ได้อ้างถึงการออกแบบเครื่องจักรอย่างอิจฉาว่ามีความกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของการเข้าซื้อกิจการของพวกเขา แต่ GMC Savana ในการกำหนดค่า Explorer Limited SE เป็นกรณีที่แตกต่างกันเล็กน้อย นักออกแบบมอบให้กับรถที่มีลักษณะซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารแตกต่างกันได้ง่ายในการเรียกใช้งานฟังก์ชั่นผู้บริหาร รถสีดำขนาดใหญ่ที่มีร่างกายถูกปลูกอยู่ในระดับต่ำมากเนื่องจากเป็นที่วางเท้ามันมีคนก้าวร้าวและมีสไตล์โดดเด่นด้วยไฟหน้ายาวสองเส้นและสัญญาณเทิร์นแบบขนาน การเปิดขนาดใหญ่ระหว่างพวกเขาปิดกระจังหน้าของหม้อน้ำที่มีตัวอักษร GMC ขนาดใหญ่และสดใส กันชนที่น่าประทับใจจะท่วมโครม - วิธีอเมริกันทั่วไปในการทำให้รถน่าสนใจ แต่การออกแบบส่วนหน้าเป็นลิงค์ที่แข็งแกร่งที่สุดในด้านนอกของรถยนต์ เรียบง่ายโดยไม่มีแก้มด้านหลังที่มีสองแบบหล่นลง - ทั้งหมดนี้ดูน่าเบื่อและจะไม่เป็นการเปิดเผยสำหรับการออกแบบที่ชื่นชอบ ในคำว่าการต่อสู้จะถูกบันทึกไว้ มันเป็นของเขาโดยวิธีการเปลี่ยนแปลงในปี 2003 รถที่เหลือยังคงไม่มีใครแตะต้อง
 
รวมทุกอย่าง
 
ภายในไคลเอนต์อาณาจักรแห่งความหรูหราในความเข้าใจของอเมริกาในการรอคอย ชุดมีเจ็ดที่นั่ง แต่ผู้โดยสารทั้งหกคนจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้หกคนในห้องโดยสาร แม้จะมีความจริงที่ว่ารถที่ได้รับสำหรับเราสำหรับการทดสอบมีหลังคาที่ยกขึ้นภายในไม่กว้างขวางเกินไป ชั้นสูงในห้องโดยสาร - ผลกระทบของโครงร่างเฟรม สิ่งที่เป็นเช่นนั้นรถยนต์ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มของ Cevrolet Silverado ที่ทรงพลังและ GMC Sierra Pickups ซึ่งเฟรมให้ความแข็งแรงเพิ่มขึ้นความสามารถในการบรรทุกและความแข็งแกร่งในการบิด มันส่งคุณลักษณะเชิงบวกเดียวกันและรุ่นรถบรรทุกของเหวิน แต่ในกรณีของการปลอมแปลงผู้โดยสารมันเป็นฟุ่มเฟือยอย่างชัดเจน ส่วนหนึ่งของพื้นที่เพดานเหนือหัวของคนขับและผู้โดยสารถูกครอบครองโดยช่องที่ทีวีและระบบวิดีโอติดตั้งเพื่อให้ไม่มีอีกต่อไปเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์สถานที่นั้นไม่เกิน ในรถยนต์ปกติ
 
ด้วยรถยนต์นั่งที่หายากที่นั่ง Savana สามารถเปรียบเทียบได้คล้ายกับเก้าอี้เจ็ทธุรกิจ แม้จะมีความจริงที่ว่าตำแหน่งที่ร่างกายครอบครองในพวกเขาไม่น่าจะอนุมัติศัลยกรรมกระดูกพวกเขามีความนุ่มนวลกว้างและมีที่วางแขน ด้านหน้ามีความร้อนและการควบคุมด้วยไฟฟ้าและด้านหลังได้รับการปรับแต่งโดยใช้ไดรฟ์กลซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งของหลังและหมอนได้เกินขีด จำกัด ผิวเบา ๆ ซึ่งพวกเขาถูกหุ้มเพิ่มเข้ากับการตกแต่งภายในภายในทั้งหมด - ไปที่เก้าอี้โทนสีที่เลือกและพรม ผู้โดยสารด้านหลังมีแจ็คหูฟังพิเศษที่มีช่องสัญญาณเสียงจากสเตอริโอและโทรทัศน์รวมถึงท่ออากาศขออภัยไม่ใช่บุคคล
 
คนที่คุ้นเคยกับแนวทางในยุโรปที่รอบคอบมากขึ้นต่อองค์กรของที่ทำงานของไดรเวอร์ห้องนักบินของ Savana จะแปลกใจอย่างแน่นอน มันง่ายท้าทายมันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ไม่เคยนั่งหลังวงล้อของรถ - ดูเหมือนว่าได้อย่างรวดเร็วครั้งแรก พวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีสวิตช์ยอมแพ้เดียวทางด้านซ้าย, Kerge ของตัวเลือกของกล่องเกียร์อัตโนมัติในทางกลับกันสองคันปุ่มอย่างน้อยปุ่มบนแผงควบคุมและอุปกรณ์ง่าย ๆ ห้าเครื่องรวมถึงมาตรวัดความเร็ว และการขาดความสมบูรณ์ของขนาดนักออกแบบ พลัสวิทยุเทปคาสเซ็ตและผู้ถือสามถ้วย ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็น แต่หน่วยควบคุมการระบายอากาศและแสงเพิ่มเติมถูกค้นพบ - อยู่บนเพดานถัดจากกระจกมองหลัง คุณบิดที่นั่นสองสามคันและรู้สึกว่าตัวเองเป็นนักบินของการบินขนาดเล็ก - อะไรที่จะให้ความรู้สึกที่ผิดปกติเช่นนี้?
 
เรื่องราวแยกต่างหากสมควรได้รับเบาะหลัง มันดูธรรมดามันซ่อนกลไกไดรฟ์ที่ง่ายและตลกที่ใช้งานได้เมื่อใช้ปุ่มจารึกโซฟาพลังงาน ขอบคุณพวกเขาที่นั่งเปลี่ยนเป็นเตียงที่เต็มเปี่ยมซึ่งช่วยให้คุณยืดเติบโตอย่างเต็มที่กับคนที่ค่อนข้างสูง และความฝันของเขาแม้ในเวลากลางวันจะไม่รบกวนผ้าม่านบนหน้าต่างทั้งหมดยกเว้นด้านหน้า ผ้าม่านเหล่านี้ลดลงด้วยมือ แต่พวกเขาพลาดแสงน้อยมาก - แว่นตาตัวเองก็กระชับ นอกเหนือจากชิ้นส่วนเหล่านี้ยังมีสิ่งต่าง ๆ มากมายในรถยนต์ซึ่งไม่คาดหวังว่าจะพบกับผู้ขับขี่รถยนต์ประจำ ตัวอย่างเช่นในพื้นที่สำหรับที่นั่งสุดท้ายมีเครื่องดูดฝุ่นขนาดเล็กที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดและมีไว้สำหรับการครอบคลุมพรมของช่องเก็บสัมภาระ และในกระเป๋าของคุณหนึ่งใน Flaps ด้านหลัง - คอมเพรสเซอร์สำหรับยางแกว่งและไฟฉาย สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ดี
 
สำหรับประตูจากนั้นนอกเหนือไปจากด้านหน้ารถคันนี้มีทางออกให้มากถึงสองด้านทั้งสองด้าน ประตูที่น่าจดจำแต่ละบานประกอบด้วยสองสายสะพายหนึ่งซึ่งเปิดขึ้นพร้อมกับที่จับด้านนอกและที่สองได้รับการแก้ไขในสถานะปิด ความเอื้ออาทรของผู้ผลิตดังกล่าวเป็นความได้เปรียบในการแข่งขันที่ค่อนข้างสำคัญในหมู่ชาวอเมริกันแม้จะมีความจริงที่ว่าชาวยุโรปส่วนใหญ่มีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้ามานานด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า และที่นี่ไม่มีใครคิดเกี่ยวกับลูปด้านนอกออกไปด้านนอกสามารถสร้างความเสียหายต่ออากาศพลศาสตร์
 
ง่ายและน่าเชื่อถือ
 
แม้ว่าใครจะคิดเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์หรือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเมื่ออยู่ภายใต้เครื่องดูดควันมีค่าใช้จ่ายในรูปทรงแปดของปริมาณมากถึง 5.3 ลิตร? เครื่องยนต์นี้กำลังพัฒนาพลังงานใน 295 แรงม้าแทนที่อื่น ๆ ไม่น่าประทับใจน้อยกว่าแปดจาก 5.7 ลิตร ล้อมรอบด้วยการทำงานอัตโนมัติสี่ขั้นตอนจะช่วยให้เครื่องจักรหนักสามารถเพิ่มความเร็วได้อย่างรวดเร็วส่วนใหญ่เนื่องจากการทำงานของ Overdrive มันต้องใช้ในลำธารในเมืองบ่อยครั้งและทนทุกข์ทรมานจากการใช้เชื้อเพลิงก่อนนี้ - ในโหมดนี้น้อยกว่า 25 ลิตรของรถยนต์ 92nd ไม่บริโภค อย่าลืมว่านอกเหนือไปจากกรอบที่ค่อนข้างรุนแรงเครื่องยนต์จะต้องตอบกลับไปยังการส่งสัญญาณ 4x4 ใช่ชุดนี้ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนส่วนใหญ่มีไดรฟ์สี่ล้อถาวร!
 
การส่งผ่าน VastCounts ซึ่งมีบทบาทของความแตกต่างระหว่างแกนในสภาพปกติแบ่งช่วงเวลาในอัตราส่วน 35/65 ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง แต่ในกรณีที่ลื่นไถลถึง 100% ของช่วงเวลาที่ทำได้ ถูกนำไปใช้กับล้อที่มีการยึดเกาะที่ดีขึ้นด้วยดิน รถและยืนบนท้องถนนเป็นความกว้างของแม่น้ำและที่นี่ยังมีการขับเคลื่อนสี่ล้อให้ความมั่นใจว่าแม้กระทั่งโจ๊กหิมะทับซ้อนทับกันราวกับว่าคุณวิ่งบนยางมะตอยแห้ง
 
ใช่และทุกคนที่เห็นในกระจกมองหลังของ Mastodont ที่น่าเกรงขามเช่นความเร็วที่เหมาะสมมุ่งมั่นที่จะไปแถวอื่นทันที การเคลื่อนไหวที่คมชัดดังนั้นต้องทำให้ขั้นต่ำ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า Savana ยังไม่พร้อมสำหรับพวกเขา แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าเบื้องหลังเหวินเป็นสะพานแข็งที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสปริงไว้ในช่วงล่างด้านหน้าก็เป็นอิสระด้วยสปริงและโช้คอัพก๊าซ ดังนั้นไดโนเสาร์บนท้องถนนไม่ใช่ชาวอเมริกันขนาดใหญ่ ใช่และเบรกของเขาไม่เลว - ดิสก์ระบายอากาศสี่แผ่น ABS สี่ช่องทางและระบบสัดส่วนแบบไดนามิกช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่มีเหงื่อออกในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน
 
สะดวกสบาย
 
ผลของ GMC Savana คืออะไร? โลหะผสมของเทคโนโลยีชั้นสูงและแนวคิดสมัยใหม่ที่ทันสมัยและเป็นโบราณถึงวิศวกรรมรถยนต์ประกายในร่างกาย Ultraharicismalic? บางทีใช่ รถคันนี้ถูกยกเลิกโดยคนที่อาศัยอยู่บนขากว้างทำให้ตัวเองไม่ปฏิบัติตามราคาน้ำมันเบนซิน สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและมีสไตล์สำหรับคนอื่น ๆ เขาจะสามารถออกไปนอกสถานที่ที่มี SUV เท่านั้นที่บินออกมาและมันจะทำให้สะดวกสบาย การจัดการการจัดการคำสั่ง? ทำไมจะไม่ล่ะ! รถบัสเที่ยวสำหรับเพื่อนร่วมธุรกิจ? ใช่แล้วใช่แล้วใช่! หมายถึงการเคลื่อนไหวสำหรับเฉดสีกับครอบครัวใกล้ต่างประเทศ? สิ่งที่คุณต้องการ! และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือชาวอเมริกันเหล่านี้สามารถทำงานได้มากขึ้นอีกหนึ่งโหล เช่นนี้ง่ายที่จะเพิ่มขึ้น
 
 

แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"