ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ด Streetka 2003 - 2006 แปลงสภาพ

สตรีทบอล

กีฬาริมถนนนี้มีให้สำหรับทุกคน - สองทีมเล่นหนึ่งแหวนบาสเก็ตบอลหนึ่ง ทีมของเราเล่นในครั้งเดียวในสอง - ในฟอร์ด Streetka และ Ford Sportka
แม้จะมีกลางเดือนเมษายนชายฝั่ง Cote d'Azure พบกับเราสำหรับสภาพอากาศที่หลากหลาย เมฆตะกั่วลมหนาวเย็นและฝนละอองฝนที่ไม่มีที่สิ้นสุดเตือนมอสโกเมื่อปลายเดือนตุลาคม ต้นปาล์มขนาดใหญ่และอาเจียร์ที่เติบโตที่นี่ในความอุดมสมบูรณ์เพียงแค่เน้นว่าโชคดีที่เราโชคดี ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับความจริงที่ว่าในวันแรกของการทดลองขับเราต้องนั่งบนกล้องจดำลายของ Streetka การปลอบใจเรากำลังมองหาคำพูดที่แย่กว่านั้น - ดีกว่า สภาพอากาศทำให้เรามีโอกาสเข้าใจว่าคุณรู้สึกสะดวกสบายเพียงใด (หรืออึดอัด) ที่คุณสามารถรู้สึกเบื้องหลังล้อรถเช่นยางมะตอยของคุณเอง
ช้างในร้าน ห้องจิ๋วน่ารักหลายโหลรอเราอยู่ที่ลานจอดรถใกล้สนามบินที่ดี การปรากฏตัวของเด็ก ๆ ไม่ได้เป็นเพียงแค่โยน แต่เป็นสาเหตุโดยตรง เราเกือบจะหันหัวเมื่อพวกเขาออกจากประตูสนามบินและถนนสีแดงสดขับรถผ่านไป ไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่นี่ - ไม่เพียง แต่วิศวกร GHIA เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบของ Pininfarina ในการสร้างร่างกาย ยิ่งไปกว่านั้นการออกแบบรถยนต์จากจุดเริ่มต้นที่เกิดขึ้นโดยการล้ำสมัย ผู้บริจาค - ฟอร์ดก้า - จะมองกั้นพื้นหลังของ บริษัท หลายสีนี้กับเป็ดกดี้
   
เพื่อนร่วมงานของฉันกับเพื่อนร่วมงานจากระยะไกลเลือกรถสีเงินและผมต้องบอกกับอัฏฐบางพวกเขาเริ่มมีความใกล้ชิดใกล้ชิด เป็นที่ชัดเจนให้กับทุกคนว่ารถดังกล่าวมีขนาดเล็กสวยมีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับผู้หญิงหรือสำหรับคนที่มีความซับซ้อนขนาดเล็ก ซึ่งนอกจากจะนั่งหิมะ เรามีทั้งการเจริญเติบโตภายใต้ 190 และมีน้ำหนักไม่น้อยกว่า Centner แต่ละ ด้วยความยากลำบากในการผลักลำต้นเล็ก ๆ ของสองกระเป๋าเดินทางเราอย่างแท้จริงบีบลงในร้านเสริมสวยของทารก กล้องมีการวางเท้าของเขาและคิดเกี่ยวกับการที่จะเทหมวกและแผนที่ภูมิประเทศ หมวกพบเบาะหลังที่นั่งและบัตรติดอยู่ใต้พรม มันเป็นที่น่าเสียดายที่เราไม่ได้มีแว่นตา - แทนกล่องถุงมือที่ Streetka มากสวย Glady โดยทั่วไปการออกแบบภายในเป็นที่น่าพอใจและตาวางอยู่บนมัน แวดวงและนิ้วก้อยจะเดาได้อย่างแท้จริงในทุกสิ่ง - แม้คอนโซลกลางประตูหุ้มมีแวดวง
แทงโก้กัน มุ่งเน้นไปที่แผนที่เราเริ่มที่จะได้รับจากนีซ จ่ายทันทีให้ความสนใจกับความสนใจของการระงับค่อนข้างอ่อน - ตำรวจนอนหลับจำนวนมากของกระสุนที่แตกต่างกันเราเอาชนะเกือบเงียบไม่ระงับดินและฟันของเราเอง สำหรับรถขนาดนี้นี้เป็นสิ่งที่หายาก
   
ความไม่สะดวกเพียงมีความสัมพันธ์กับความไม่สอดคล้องกันของการเจริญเติบโตของเราในขนาดของรถที่ - หัวดำเนินการเล็กน้อยหลังกรอบด้านบนกระจกหน้ารถ ดังนั้นมันก็ค่อนข้างหนาวเย็นและอึดอัดที่จะไปกับด้านบนเปิด นอกจากนี้แถบบนของโลหะด้านบนกระจกหน้ารถดูเหมือนภาพรวมขนาดใหญ่และเลวลงอย่างรุนแรงมากเกินไป ถ้าคุณนั่งลงลง ... ในท้ายที่สุดเมื่อมันเดินหิมะโปรยปรายเราปิดหลังคา มันปิดด้วยตนเองและได้อย่างง่ายดายมาก - แม้เด็กจะรับมือ ที่มีหลังคาปิดเครื่องได้กลายเป็นบรรยากาศสบาย ๆ อบอุ่นแม้ว่ามันจะเป็นที่ทุกคนอย่างใกล้ชิด
เมืองนี้จบลงถนนกลายเป็นสองทางที่คดเคี้ยวและเอื้อมมือเข้าไปในภูเขา ที่นี่ผมมียอดเล็ก ๆ น้อย ๆ มอเตอร์ของเรา เพื่อไม่ให้เสียหน้าในด้านหน้าของอะบอริจิในเรโนลต์และเปอโยต์มันก็ค่อนข้างมักจะต้องคลายเกลียวความเร็วสูงสุด 5--6,000 แต่ในโหมด จำกัด Streetka ประพฤติไม่ได้โดยเฉพาะที่เพิ่มขึ้น - ตอนนี้ผมไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการเจริญเติบโตและรถที่มีน้ำหนักของเรา แต่เราไม่ได้ใช้ความผิด: จับระยะยาวของด่านและยืด unsportsmen ไม่กระทำให้นั่งก้าวร้าวงูภูเขาที่ไม่คุ้นเคย
ที่จริงแล้วฟอร์ดและจะไม่สร้างรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ที่ทรงพลัง Streetka รู้สึกและดำเนินการเป็น Roadster คู่ราคาไม่แพงราคาไม่แพง เจ้าของไม่ควรใช้เงินจำนวนมากสำหรับการบริการและการประกันภัย เอ็นจิ้น Dutec ที่แข็งแกร่งขนาด 95 ที่แข็งแกร่งขนาด 95 ที่แข็งแกร่ง 1.6 ลิตรรับประกันการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ที่เพียงพอต่อการชั่งน้ำหนักเกี่ยวกับตันและเศรษฐกิจในการให้บริการ
   
สำหรับข้อโต้แย้งดังกล่าวเราเองไม่ได้สังเกตว่ามันอยู่ในคานส์จากจุดสิ้นสุดของเส้นทาง ฉันออกจาก Streetka ไม่ได้โดยไม่เสียใจ - รถที่ประทับใจมาก
ไม่มีการแต่งหน้า ในวันถัดไปเราต้องทำความคุ้นเคยกับ Sportka ที่มีพลังและก้าวร้าวมากขึ้น เมื่อแวบแรกดูเหมือนจะรุนแรงกว่า Streetka เป็นหลักเนื่องจากหลังคาที่ยากลำบาก นอกจากนี้ยังมีหมอกปกติที่สร้างขึ้นในสปอยเลอร์หลังคา ส่วนด้านหลังกลายเป็นที่น่าสนใจน้อยกว่า Streetka แม้ว่าหนึ่งในอื่น ๆ จะแตกต่างกัน แต่รายละเอียดตลกโดยรวมจะถูกเก็บรักษาไว้ชวนให้นึกถึงเลือดของเด็ก - โคมไฟกลมของย้อนกลับ
Inside Sportka ไม่ได้ดูอย่างสนุกสนาน - การตกแต่งสีดำของร้านเสริมสวยถูกเน้นโดยชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่นั่งถูกปกคลุมด้วยผิวหนังที่มีรูพรุนด้วยเฟิร์มแวร์ที่คมชัด
เมื่อคุณนั่งข้างหลังพวงมาลัย Sportka คุณรู้สึกว่าฉันได้เข้าสู่รถคันอื่น ครั้งแรกมีพื้นที่ใช้สอยเพียงพอจากด้านหลังเพื่อขนส่งเช่นเด็ก ๆ ดูเหมือนว่าลำตัวจะกว้างขวางมากขึ้น ลูกบิดอลูมิเนียมของกระปุกเกียร์กลายเป็นภาคพื้นดินระยะสั้นพวงมาลัยปกคลุมไปด้วยผิวหนังในที่นั่งครึ่งที่คุณรู้สึกว่าเกือบจะชูมัคเกอร์ ทุกอย่างอื่นใน Sportka เป็นระบบสเตอริโอมาตรฐานที่ดีพร้อมเครื่องเล่นซีดีและสร้างขึ้นในเครื่องเปลี่ยนซีดีที่สร้างขึ้นในแดชบอร์ดซีดีเปลี่ยน เสื่อด้านหน้าพร้อมโลโก้ Sportka มีให้ในมาตรฐาน ติดตั้งเครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้าและฟักในหลังคาติดตั้งเป็นตัวเลือกจากโรงงาน
 
 
ตัวอาคาร รถยนต์ที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่ภายนอก เป็นมูลค่านั่งบน Sportka ไม่น้อยที่จะเข้าใจดีขึ้นเท่าไหร่รถจะขับรถกล่องออกแบบมาเป็นพิเศษมีสั้นกว่าใน Streetka การส่ง เครื่องยนต์จะเหมือนกัน แต่มันทำลายเครื่องเพื่อให้รอยแตกที่คุณทันทีต้องการที่จะเข้าร่วมในการแข่งรถบนถนน ใช่และดึงมอเตอร์เริ่มต้นด้วยการปฏิวัติ 1500 ภายใต้มันเป็นธรรมชาติใหม่และล้ออัลลอยด์ด้วยยาง low-profile, ติดตามขยายกีฬาระงับหนักและเบรกเสริมด้วยเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางโฟกัส แต่น่าเสียดายสำหรับผู้ซื้อรัสเซีย, ความสามารถสำหรับการปรับแต่ง Sportka จริงไม่ได้อยู่ - ไอเสียและการกำหนดค่า
ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า Sportka ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Rhodster Streetka ซึ่งเขายืมองค์ประกอบพื้นฐานของหน่วยกำลังและแชสซี แต่ใน Sportka แรกวางความคิดของไดรฟ์ที่ใช้งาน - รถผ่านเปิดใด ๆ อย่างรวดเร็วได้อย่างง่ายดายและมีความมั่นใจ
ฮาร์ดกด ช่วงล่างด้านหน้า Sportka กับชั้นวางแม็คเฟอร์สันซึ่งมีลักษณะที่ดีขึ้น, มีข้ามสร้างสรรค์ใหม่ ความแข็งแกร่งของเสถียรภาพความมั่นคงขวางเพิ่มขึ้นร้อยละ 64 เมื่อเทียบกับกา, และความแข็งแกร่งของน้ำพุด้านหน้าเป็นร้อยละ 30 ก่อนี้เพื่อการบริหารจัดการที่ดีขอบคุณที่ดูเหมือนว่าจะขี่ Sportka เช่นถ้าบนราง วิศวกรด้านหลังยกความมั่นคงเชิงมุมของการระงับกึ่งขึ้น, พัฒนาบนพื้นฐานของการระงับเฟียสต้าและเพิ่มการล่มสลายของล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการบรรจบกันที่ดีที่สุดมีความมั่นคงและเสถียรภาพของพฤติกรรมรถยนต์ภายใต้ทุกสภาพการขับขี่ ความแข็งแกร่งเชิงมุมของการระงับด้านหลังจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 45 เมื่อเทียบกับปกติและความแข็งแกร่งของสปริงที่เป็นร้อยละ 7
Rulitsy และช่วยให้ถนน Sportka และที่ยอดเยี่ยมจริงๆ การรีเซ็ตได้จากการเปิดคุณจะต้องลอง แต่เราไม่ได้พยายามเพราะถนนที่ทอดยาวไปตามขอบของหน้าผาเล็ก ๆ คนเดียวกับชั้นล่างหลังคาสีแดง และเรากำลังรอสำหรับบ้านทางยาวในฤดูใบไม้ผลิของมอสโก ที่ไหนเป็นเวลาที่จะคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันจะนั่งในช่วงฤดูร้อน บางทีหนึ่งของกาสอง? ไม่แน่ ในรัสเซียตามข้อมูลตัวแทนพวกเขาจะไม่นำ Sportka ที่ทั้งหมดและ Streetka สามารถนับนิ้วมือ และพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่ายโดยประมาณเป็นคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดภาพ - มินิ และนี่คุณจะเห็นไม่มี Streetball แต่ศูนย์ออกกำลังกายสำหรับยอด
ข้อความ Alexey Ilyin, ภาพถ่ายโดย
 
รุ่น / การปรับเปลี่ยนฟอร์ดฟอร์ด Streetka Sportka
ผู้ผลิต / ประเทศฟอร์ดมอเตอร์ Co./germanship
เครื่องยนต์
ประเภท / หมายเลข / ที่ตั้งกระบอก Petrol / 4 / P Creek
 
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1597 1597
Power (KW (HP) พร้อม RPM / นาที) 70 (95) ที่ 5500 70 (95) ที่ 5500
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 135 ที่ 4250 135 ที่ 4250
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า
กระปุกเกียร์กล 5 ความเร็ว
เบรค, ความปลอดภัย
ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าระบายอากาศด้านหน้า
กลองกลองด้านหลัง
ABS Assisting ตัวเลือก ABS ระบบอิเล็กทรอนิกส์
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ขนาด / Massa
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
ฐานล้อ (มม.) / โปรโมชั่น (มม.) 2448/140 2447/140
ยางรถยนต์ 195/45 R16 195/45 R16
ขอบ / มวลเต็ม (กก.) 1061/1285 934/1300
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 42 40
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 173 174
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 12.1 10.6
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 10.6 / 6.4 10.4 / 6.0
ราคาในมอสโกยังไม่ได้รับการพิจารณา

 

แหล่งที่มา: "autopilot"