ทดลองขับ Ford S-Max ตั้งแต่ปี 2549 minivan

วิถีชีวิต

บนคนแปลกหน้า
สำคัญมากและมักจะเยาะเย้ย Epites ที่เป็นของการทดสอบ และอัศเจรีย์ที่ดีใจในสไตล์: ซุปเปอร์ !, Great!, Das East Fantastic! จำนวนมากน้อยลงนี่คือผู้โฆษณาจำนวนมาก แต่ฉันกลัวว่าด้วยความเคารพต่อฟอร์ดใหม่ฉันจะไม่ต้องอยู่จากความสุข
 
การขี่ตัวแทนของ บริษัท คู่แข่งคุณเข้าใจว่าไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ หนึ่งภายนอก ... mmm โดยตรงอื่น ๆ ไม่ถือ ม้วนที่สามเกิดจากความสูง และที่สี่ในการยศาสตร์ไม่คมชัดในกลุ่มโฟกัสของผู้บริโภคก่อน ทำแล้วคิด
 
ดูเหมือนว่าเมื่อ S-Max ได้รับการออกแบบนักออกแบบถอดประกอบความสำเร็จที่ดีที่สุดและสดใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์โลกเพื่อทำความเข้าใจว่าในเวลาที่สั้นที่สุดคือการเข้าถึงหัวใจของผู้บริโภคของผู้ซื้อที่ชื่นชอบ และนอกเหนือจากรถยนต์ภูเขาของท่อมือถือที่แพงที่สุด Pontoic และเหมาะกับการทำงานยังปรับขนาดได้ และพวกเขาเองก็ไม่ได้ซ่อนตัวเองว่าโทรศัพท์มือถือถูกถามในการพัฒนาการออกแบบตกแต่งภายใน การสัมผัสกับรายละเอียดใด ๆ ที่ลูบไล้มือและอุ่นวิญญาณ ปุ่มเงาที่โค้งมนถูกกดอย่างราบรื่น แต่ชัดเจน ฮวงจุ้ยทั้งหมด!
การลงจอดที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยเป็นเพลง: ง่าย ๆ หรือหยดของชีวิต แต่ก็ยังดูอยู่เหนือหลังคาของผู้โดยสารต่ำ ภายใต้ตำแหน่งและพวงมาลัยที่มีเครื่องรานหนาอยู่ในมืออย่างสมบูรณ์แบบ เก้าอี้ที่มีความรุนแรง แต่การสนับสนุนด้านข้างที่ไม่เป็นการรบกวนมีความยาวเข่าหมอนและสูงไปจนถึงไหล่กลับ นอกจากนี้รีวิวเพิ่มเติมสำหรับกระจกสามแห่งเหมาะและชั้นวางด้านหน้า (แตกต่างจาก คู่แข่งทั้งหมด!) อย่าเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการตรวจสอบ แม้ว่าพวกเขาจะอยู่ไกล แต่บางและหน้าต่างด้านหน้าให้ความเป็นไปได้ที่แท้จริงของการมองเฉียง
 
S-MAX หนึ่งในไม่กี่มินิแวนที่ไม่เพียง แต่พกพาผู้โดยสารและสินค้า แต่ยังรู้วิธีการขี่ แน่นอนว่ามอเตอร์ที่เราเสนอ 2.5 L / 220 ลิตร ด้วย. นำมาจาก Focus St, Cheere อย่างเห็นได้ชัดในการทดสอบของเรา แต่มันรวมถึง MCP, เปลี่ยนรถเป็นไดรเวอร์ผู้โดยสารอย่างแน่นอน โดยไม่พูดเกินจริง เหยียบก๊าซลื่นลื่นเต็มไปด้วยจอยสติ๊กของกระปุกเกียร์ มันคุ้มค่าที่จะผลักคันโยกและมันจะคมชัดอย่างสมบูรณ์แบบในลาวา และที่ตั้งผู้โดยสารของเขาเป็นเหมือนมีแนวโน้มที่จะมีมากกว่าที่จะทำมากกว่าการจัดวาง minivan บนเครา
 
จากมุมมองของการจัดการ S-MAX ยังอยู่ในตำแหน่งผู้นำอย่างแน่นอนและมีอัตรากำไรขั้นต้นที่เห็นได้ชัดเจน ศูนย์ที่แม่นยำเป็นพิเศษคือการเสริมด้วยลำแสงที่ไวต่อการฉีด การตรวจสอบการตรวจสอบโดยทั่วไปจะหายไปเป็นปรากฏการณ์!

การปรากฏตัวของ S-max จะยังคงมีความเกี่ยวข้องกับทศวรรษ
หลังล้อที่คุณลืมว่าคุณอยู่ใน minivan เกวียนตามปกติ
มือจับเบรกมือต้องไม่ถูกยกมุม แต่ดึงขึ้น
เก้าอี้สามตัวแนะนำเค้าโครงหลายตัวแปร
 
 

ข้อมูลจำเพาะของ Ford S-Max
 
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
ปริมาณการทำงาน CM3 2522
แม็กซ์ พลังงาน, HP ที่ RPM 220/5000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM ที่ RPM 320 / 1500-4800
 
การเปลี่ยนแปลง
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม. 230
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 7.9
 
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100KM 7.1 / 13.3
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 70
ฐานล้อ MM 2850
ยาว, มม. 4768
ความกว้าง, mm 1854
ความสูงมม. 1658
การตัดมวล / เต็ม, kg 1838/2420
ราคา $ 36 430

ออกแบบ
การแสดงครั้งแรกของการออกแบบปี 2005 ภายใต้การนำของมาร์ตินสมิ ธ (มาร์ตินสมิ ธ )
 
นอกปีที่ผ่านมามันเป็นไปไม่ได้และจินตนาการว่าทายาทในการส่งมอบรถมินิแวนอยู่ในรายละเอียดที่ไม่ใช่การทำงานของเขา การออกแบบ Kinetic ยังไม่สมมุติ ตัวอย่างเช่นในสถาปัตยกรรมไม่มีใบหน้าที่คุ้นเคยที่แยกส่วนด้านหน้าออกจากด้านข้าง แต่มีการให้ความรู้สไตล์โฟกัส II ในรูปเงาดำและพลวัตของกึ่งลิฟท์และเอียงย้อนกลับของชั้นวางหลัง จากมุมมองด้านหลังมันไม่จำเป็นต้องกินหาว แนวนอนสลับกับมุมสร้างจังหวะแบบไดนามิกซึ่งแบรนด์ยังได้รับการยอมรับและลายมือของสไตล์ใหม่
 
ข้างในที่นี่ไม่เห็นประเพณีและแบบแผนของวันหยุด ไม่มีแนวตั้งที่เชื่อมโยงไปถึงและเพิ่มขึ้น แต่มีคอนโซลกลางเงินซึ่งเช่นเดียวกับรถสปอร์ตที่แท้จริงแบ่งพื้นที่ของร้านเสริมสวยครึ่งหนึ่ง
 
ข้อความ Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
รูปภาพ Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์