ทดลองขับ Ford S-Max ตั้งแต่ปี 2549 minivan

อยู่ในทีม

เพื่อที่จะไม่หายไปทีละคน
สามปีที่ผ่านมาชาวยุโรปได้ลงคะแนนจากเลือดของพวกเขาสำหรับเลือดของพวกเขาสำหรับมินิแวนในฐานะประสิทธิภาพการประนีประนอมที่ประสบความสำเร็จในการประนีประนอม ก่อนที่สติของเราจะมีข้อโต้แย้งเหล่านี้ถึงตอนนี้เท่านั้น ผู้ซื้อปัจจุบันไม่ได้เป็นขั้วโลกในการตั้งค่าหรือหรูหราอย่างบ้าคลั่ง แต่มีราคาแพงอย่างสิ้นหวังหรือเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง minivans ครอบครองกลางทอง
ใครคืออะไร
รถยนต์เล่มเดียวมีค่าก่อนอื่นโอกาสที่กว้างขวางในการใช้ปริมาณภายในนี้ ดังนั้นโดยการวางคู่แข่งของเราในสถานที่เราให้ความสนใจไม่เพียง แต่ต่อการเคลื่อนไหวของรถมินิแวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ดังกล่าวเป็นจำนวนของพื้นที่สำหรับผู้โดยสารของแถวที่สามความสะดวกสบายของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารและเหตุผลขององค์กร พื้นที่ภายใน

ฟอร์ด S-Max
รถทดสอบราคา $ 36430
แม็กซ์ พลังงาน 220 ล. กับ. ที่ 5300 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 230 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 7,9 วินาที

mazda5
รถทดสอบราคา $ 28700
แม็กซ์ พลังงาน 145 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 196 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 10.1 วินาที

มิตซูบิชิเกรท
รถทดสอบราคา $ 38750
แม็กซ์ พลังงาน 165 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 200 km / h
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 10 วินาที

opel zafira
ราคารถยนต์ทดสอบ $ 30490
แม็กซ์ พลังงาน 150 ลิตร กับ. ที่ 5600 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 176 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 km / h 14.3 s

เรโนลต์แกรนด์ทิวทัศน์
รถทดสอบราคา $ 33339
แม็กซ์ พลังงาน 135 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 190 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 11.5 s

Hyundai Trajet
ราคาของรถทดสอบ $ 25690
แม็กซ์ พลังงาน 173 ลิตร กับ. ที่ 5900 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 192 km / h
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 11.5 s
 
 
1 สถานที่
ฟอร์ด S-Max
+ ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดของเรามีมติเป็นเอกฉันท์ใส่ฟอร์ดครั้งแรกสังเกตคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมร่วมกับเลานจ์ที่ค่อนข้างกว้างขวางและการออกแบบที่สวยงาม การมีเวอร์ชันในบรรทัดกับเครื่องยนต์จากโฟกัส ST รถคันนี้จะอ้างว่าชื่อของ minivan ที่ร้อนแรงที่สุด
- S-Max ล้มเหลวในการตรวจจับการคิดถึงอย่างจริงจัง รถยนต์คุณภาพสูงสำหรับเงินที่เพียงพอจำนำความสำเร็จในตลาด

อันดับที่ 2
มาสด้า 5.
+ เหมาะสมที่จะวางเส้นทางไปยังหัวใจของไดรเวอร์ที่ต้องการมาก คุณภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมและเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นประตูด้านหลังเลื่อนหรือไม่มีเสียงอากาศพลศาสตร์ที่หยิบยกอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้ชิดกับผู้นำ รถที่ค่อนข้างยาวนานนี้ไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดและใกล้ชิดกับความรู้สึกกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- ข้อเสียเปรียบหลักของ Mazda5 ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นแถวที่สามที่ค่อนข้างใกล้เคียงเมื่อใช้ซึ่งในรุ่นเจ็ดเมล็ดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้คุณต้องก้าวไปข้างหน้าแม้แต่ผู้โดยสารด้านขวา

อันดับที่ 3
opel zafira
+ ยินดีกับปริมาณภายในที่สำคัญและไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นด้ามจับที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติแบบไดนามิกสามารถรับรู้ได้ดีถ้ามันไม่ได้มีสัญญาณรบกวนเครื่องยนต์ที่สังเกตเห็นได้ในห้องโดยสาร
- ข้อเสียเปรียบหลักของรถยนต์ที่มีสายฟ้าผ่าบนจมูกไม่เพียงพอการศึกษาตามหลักสรีรศาสตร์ขององค์ประกอบภายในจำนวนมากและหลายอย่าง ปุ่มที่หลากหลายจับและคันโยกสามารถอึดอัดได้อย่างสมบูรณ์เมื่อใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรู้สึกว่าในระหว่างการเดินทางเมื่อไม่มีเวลาหรือความปรารถนาที่จะเข้าใจเช่นด้วยอัลกอริทึมที่สับสนของข้อมูลการโทรบนหน้าจอกลาง
อันดับที่ 4
มิตซูบิชิเกรท
+ การออกแบบที่น่าจดจำปริมาณภายในและความเรียบง่ายของการเปลี่ยนแปลงที่นั่งที่อนุญาตให้ Mitsubishi Grandis เพิ่มขึ้นเป็นอันดับสี่ในอันดับโดยรวม ด้วยขนาดของมัน minivan นี้ยังคงมีส่วนแบ่งที่เหมาะสมของแชสซี
- Grandis ดังนั้นคุณชอบสิ่งนี้เมื่อฉันคุ้นเคยกับสองปีก่อนครึ่งปีที่ผ่านมาด้วยอัตราเต็มเวลาที่มีคู่แข่งที่เฉพาะเจาะจงห้าคนดูเหมือนจะน่าสนใจน้อย และในแง่ของการควบคุมเขาหายไปครึ่งหนึ่งของเครื่องทดสอบและเพียงคะแนนที่น่าพอใจได้รับ
อันดับที่ 5
เรโนลต์แกรนด์ทิวทัศน์
+ แสดงให้เห็นถึงแนวทางภาษาฝรั่งเศสแบบคลาสสิกในการสร้างรถ เครื่องที่สวยงามและน่าจดจำที่มีจำนวนมากของผู้ติดยาเสพติดในระยะยาวจะตอบสนองความต้องการยานยนต์ของครอบครัวขนาดใหญ่
- ไม่มากเกินไปสำหรับผู้โดยสารที่มีแถวที่สามเนื่องจากที่นั่งสามารถนำมาประกอบกับการยืดเท่านั้นและที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพการขับขี่ที่ค่อนข้างปานกลางและราคาที่สูงไม่อนุญาตให้ Simpaty นี้เพิ่มขึ้นเหนืออันดับที่ห้า
อันดับที่ 6
Hyundai Trajet
+ อุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีอย่างแท้จริงทุกเดือนมีความยินดีมากขึ้นกับเราและแนวทางที่รับผิดชอบในการก่อสร้างแชสซีและการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างดี นอกจากนี้ฮุนไดยังกว้างขวางเฉพาะ สถานที่ที่อุดมสมบูรณ์สำหรับผู้โดยสารบุคคลที่สาม
- รถคันนี้ที่น่ารำคาญที่สุดปฏิเสธที่จะเร่งความเร็วอย่างสมบูรณ์ แม้จะมีไดรเวอร์เดียวที่จะติดตามส่วนที่เหลือของพี่น้อง Trajet สามารถทำได้ด้วยความยากลำบากมากเท่านั้น ถึงกระนั้น Minivan ขนาดกลางจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่เข้าใจได้อย่างน้อยบางชนิด
 
ข้อความ Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
รูปภาพ Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์