Test Drive ฟอร์ดฟิวชั่นตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

ที่ถือหุ้นในชั้นเรียน

ฟอร์ดฟิวชั่น
ฟอร์ดฟิวชั่นบนแพลตฟอร์มของเฟียสต้าใหม่ออกมามีนาคม 2002
รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะใช้ได้เฉพาะกับร่างกายห้าประตู มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซล 1.4 ลิตรรวมกับห้าความเร็วกลหรืออัตโนมัติ (ยกเว้น 1.6 ลิตร) ส่งสัญญาณ
ตัวเลือกสำหรับการตั้งค่า - Ambiente เทรนด์ความสวยงาม ช่วงราคาในยุโรป - 13,950-17,675 ยูโรค่าใช้จ่ายของรถทดสอบ - 14,725 ยูโร ในรัสเซีย, ฟิวชั่นจะปรากฏขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงราคายังไม่ได้กำหนดไว้

ไม่ต้องติดต่อกับฟอร์ดฟิวชั่นก็สามารถจะใช้มันสำหรับไม้ปาร์เก้ไดรฟ์ทุกล้อ: ร่างกายที่สองปริมาณสูงที่มีฟีดเกือบสับแนวตั้งบั่นทอนกล้ามเนื้อบนประตูและรอบซุ้มล้อขนาดใหญ่ล้อสิบห้าชั่วร้าย ไม่ยุโรปกวาดล้างถนน 170 มม - จากด้านล่างองค์ประกอบการระงับการสร้างความรำคาญจะดู ไม่ได้เป็นอะไรภาพของตัวแทนของชนชั้นแฟชั่นของเอสยูวีที่ - กีฬาและรถยนต์ประโยชน์? สำหรับความคล้ายคลึงกันที่สมบูรณ์มีอยู่ไม่เพียงพอจดจำลักษณะอื่น ๆ และอุปกรณ์ก้าวร้าว - Kengurin ในด้านหน้าแหวนบนหลังคาและล้ออะไหล่ในท้ายเรือ
แต่นี้เป็นเพียงการแสดงท่าล้อเลียนแม้ว่าส่วนใหญ่ไม่ได้ตั้งใจ หลังจากที่ทุกคนนอกจากนี้ที่ผ่านมาให้กับครอบครัว, การปรับเปลี่ยนฟิวชั่นบวกในเมืองที่ใช้งานยานพาหนะ - รถสำหรับประชาชนที่ใช้งาน ดังกล่าวของหลักสูตรรองเท้าบุกเบิกใน 4x4 ขนาดเพื่ออะไร แต่ยกของตัวเลขเป็นอย่างมากแม้กระทั่งใบหน้า กล่าวว่าในเมืองกวาดล้างถนนใหญ่ไม่จำเป็นต้อง? Entit - ไม่พูดถึงความเป็นจริงของรัสเซียแม้ในประเทศที่เจริญรุ่งเรืองมากมากการขาดพื้นที่สำหรับจอดรถทำให้มันกระโดดอีกครั้งเข้าไปในเขตแดน ใช่และเชื่อมโยงไปถึงจากเครื่องที่สูงกว่าเล็กน้อยมีความสะดวกมากขึ้นและการเสื่อมสภาพของอากาศพลศาสตร์บางอย่างจะไม่ให้ความสำคัญ - ในเมืองมีไม่ผู้
ฟอร์ดฟิวชั่นถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มและไม่มีเฟียสต้าใหม่ที่กว้างขวางมาก บอร์ดบรรเทาทุกข์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย (เพียง 20 มม.) ความสูงและความยาวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น (โดย 71 และ 103 มม. ตามลำดับ) เนื่องจากสิ่งนี้เมื่อลงจอดแทบจะไม่ต้องโค้งงอ Edression ตอนบนของประตูอยู่ใต้ไหล่ของผู้ใหญ่ ภายในยังปลอดจากกันฟรีสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ที่นั่งคนขับที่มีรอบคล้ายกับลาบของหมอนตั้งอยู่ค่อนข้างสูงอย่างไรก็ตามเพดานมาจากด้านบนของฝ่ามือ มันยาวนานและไม่กว้าง!
จากด้านหลังโซฟาตั้งอยู่ที่สูงขึ้น - สต็อกของพื้นที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ไม่จำเป็นต้องพูดคุยและที่นี่ ร่างกายลดน้อยลงเล็กน้อยและไม่มีปัญหาพิเศษที่มาพร้อมกับผู้ชายที่เร็วที่สุดสามคน
ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฉันเดินทางบนเฟียสต้าใหม่และตอนนี้นั่งอยู่ในฟิวชั่นหาความแตกต่างสิบประการ พบหลักทันที - ด้านบนของตอร์ปิโดปรากฏกล่องสำหรับเอกสาร จากนั้นมันก็กลับกลายเป็นว่าอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้าขวามีตะกร้าและหลังของเขาสามารถไปข้างหน้าได้โดยการสร้างโต๊ะหรือปลดปล่อยสถานที่สำหรับบางอย่างนาน แต่เพื่อหาความแตกต่างอื่น ๆ ฉันจะต้องวางเทศกาลในบริเวณใกล้เคียง - ดูเหมือนว่าความคล้ายคลึงกันอย่างใกล้ชิดของสองดูเหมือนว่าจะพบน้อย
การตกแต่งภายในค่อนข้างมีสไตล์แม้ว่าองค์ประกอบที่เรียบง่ายขององค์ประกอบแต่ละชิ้นและวัสดุราคาไม่แพงไม่อนุญาตให้ลืมเกี่ยวกับสถานะของรถยนต์ขนาดใหญ่ จากข้อดี - การจับเบเกิลของพวงมาลัยการเคลื่อนไหวสั้นและแม่นยำของคันเกียร์, การควบคุมการระบายอากาศดั้งเดิม, การควบคุมจอยสติ๊กที่สะดวกสบายของกระจกด้านนอก, กระจกหน้ารถไฟฟ้าความร้อนด้วยไฟฟ้าและจากมากไปน้อยหัวหลังพนักพิง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับใน Fiese มีอคติต่อข้อมูลกระจกด้านนอกและสวิตช์ไดรฟ์ขวาควบคุมที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลังด้วยความแม่นยำของตรงกันข้าม การทดสอบฟิวชั่นมูลค่า 14,725 ยูโรในอุปกรณ์เทรนด์ติดตั้งได้ดีพอ: ABS, สี่ถุงลมนิรภัย, ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกและหน้าต่างด้านหน้า, ระบบเสียง, เครื่องปรับอากาศ
ในการเคลื่อนไหวที่คล้ายคลึงกันของสองคันมากยิ่งขึ้น - ภายใต้ประทุนเปิดออกมาเป็นที่คุ้นเคย Duratec 1.4 ลิตร มอเตอร์ระเหยทำงานในวัด 80 กองกำลังและช่วยให้รถที่มีการควบคุมน้ำหนัก 1,145 กก. มีความมั่นใจที่จะอยู่ในกระแสในเมือง แต่ไม่เกินที่ - ห้าวเริ่มแซงมีความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้โดยสารหรือสินค้าต้องลืม ระงับฮาร์ดน้ำหนักเบาและพวงมาลัยอย่างรวดเร็วคล่องแคล่วสูงเป็นคุณลักษณะทั้งหมดของพลเมืองในทางปฏิบัติ แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะคาดเดาเกี่ยวกับคุณลักษณะของพฤติกรรมของฟอร์ดฟิวชั่นในโหมด จำกัด เนื้อหาข้อมูลและสิ่งที่ฉลาดอื่น ๆ แต่ผมคิดว่าคุณสมบัติเหล่านี้ไม่ได้สำหรับเขาเป็นหลัก พวกเขากล่าวว่าซีซาร์ - การผ่าตัดคลอด ...
ปลูกกลับตบมือประตูและกระตุกสำหรับจับที่แตกต่างกันผมก็จับตัวเองคิดว่าผมพบว่ามันยากที่จะจำแนกประเภทรถคันนี้ ถ้าเป็นรถยนต์แล้วสิ่งที่แล้วเฟียสต้า? และเขาก็มีคนอื่น ๆ สัดส่วน ถ้ามันเป็นมินิเวนแล้วที่เป็นอาหารขององค์กร - ความเป็นไปได้อย่างกว้างขวางและมีความหลากหลายของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร? ดูเหมือนว่านักออกแบบที่เกิดจากการเรียนแตกต่างกันของศักดิ์ศรีของพวกเขาและทุกคนไม่ได้ แต่เลือกที่ - ผู้ที่มีความต้องการมากที่สุดในโดยการเชื่อมต่อพวกเขาในรถคันหนึ่ง และเรียกว่าฟอร์ดฟิวชั่นของเขา โลหะผสมดังกล่าว

อุปกรณ์
หน้าท้อง
คนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
เครื่องปรับอากาศ
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
ไฟตัดหมอก
ระบบเสียง

สรุป
+ ประตูขนาดใหญ่, ร้านเสริมสวยสูงกว้างขวาง, การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องของคันเกียร์
- การเปลี่ยนแปลงในระดับปานกลางความสามารถในการเปลี่ยนแปลง จำกัด ขั้นตอนวิธีการควบคุมที่ปัดน้ำฝนที่ผิดปกติ

ในสภาพอากาศที่มีแดดดูน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิชี้ในหน้าต่างแสดงผลบนมาตรไม่ใช่เรื่องง่าย

พนักพิงให้การสนับสนุนที่ดีสำหรับหัวและในรัฐลดลงไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการตรวจสอบ

ภายใต้คันเกียร์เชื่อมโยงไปถึงสูงที่ติดตั้งบนแท่นพิเศษ
บนคอนโซลกลาง - สามช่องเสียงที่ไม่ได้มาตรฐาน

มันสะดวกที่จะโยนวัตถุขนาดเล็กลงในตารางหรือครอบคลุมสินค้าที่มีขนาดใหญ่
ปริมาณของช่วงลำตัว 337-1,175 ลิตร

สอง camshafts สิบหกวาล์ว 1.4 ลิตร 80 ลิตร กับ. และบรรทัดฐานยูโร IV - ดังกล่าวเป็นมอเตอร์ Duratec ชุดที่ทันสมัย


 
ยูริ Nileyov, Anatoly Karpenkov Photo: ยูริชื่อ

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"