ซีดาน Test Drive Ford Focus ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

การเข้าซื้อกิจการที่เหมาะสม ฟอร์ดโฟกัสที่สอง

ห้าปีที่ผ่านมาการผลิตแต่ละต่างประเทศที่มาถึงรัสเซียกลายเป็นเหตุการณ์จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันมีการวางแผนในการเก็บรวบรวมรถยนต์สมัยใหม่เท่านั้น
มันเป็นของขวัญดังกล่าวในช่วงเวลาหนึ่งที่ฟอร์ดทำให้เรา แล้วหัวของสาขาของรัสเซีย บริษัท เฮนริก Nensen ทำให้มันชัดเจนว่า บริษัท จะไม่เพียง แต่ได้รับการปล่อยตัวว่า แต่ใหม่ล่าสุดโฟกัส พระวจนะของเขายับยั้ง ในปี 2005 ในเวลาเดียวกันกับส่วนที่เหลือของประเทศในสหพันธรัฐรัสเซีย, ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สองเริ่มการเก็บรวบรวม ขั้นตอนที่มีความเสี่ยง (โฟล์คสวาเก้นเดียวกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ตัดสินใจที่จะเปิดการผลิตของตัวเองในดินแดนของเรา) เป็นจริง: โฟกัสกลายเป็นจริงในรัสเซีย เวลาผ่านไปและตอนนี้คุณสามารถพยายามที่จะเข้าใจว่าของขวัญที่มีคุณค่าจริงๆคือเพื่อให้เป็นก็ลำบากบางครั้ง หรือได้รับการยืนยันความกังวลของความคลางแคลงว่าเชื่อว่าจุดเน้นของการรักชาติสภาเป็นระเบิดเวลาเคลื่อนไหวช้าหรือไม่
โดยวิธีการที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นจำนวนมากไม่เพียง แต่แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถ แต่ยังเรียกร้องกับการปรากฏตัวของมัน ความจริงก็คือโฟกัสของกลุ่มตัวอย่างเก่าทุกคนที่เห็นเขาผลิตการแสดงผลที่ยอดเยี่ยม หลังจากที่เขารถวางบนสายพานลำเลียงในปี 2005 แม้ข้อร้องเรียนที่เกิดจากพรรคอนุรักษ์นิยม ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์ยับยั้งมากขึ้นยกย่องความแปลกใหม่สำหรับการเป็นของแข็งมากขึ้น (ความทันสมัยที่ใช้ในปี 2007 ก่อให้เกิดผลตรงข้ามหรือไม่: ผู้ได้เกิดขึ้นเฉพาะที่จะมุ่งเน้นไปที่ไฟโฟกัสจากนิสสัน Micra) เช่นเดียวกับการขยายตัวของ ร่างกาย: นอกเหนือ Hatchback สองสายพันธุ์, รถเก๋งและรถบรรทุกโฟกัสได้กลายเป็นที่มีอยู่และในรูปแบบของรถเปิดประทุนหลังคาแข็งพับ บนพื้นฐานของรุ่นรุ่นที่สองแม้ซีดี Vain CMAX ถูกสร้างขึ้น มันเป็นเรื่องดีที่มีเกือบร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการร้องเรียนโลหะไม่มีแม้ว่าจะมีหลายกรณีของสีจะง่ายเกินไปที่จะรอยขีดข่วน อย่างไรก็ตามการซื้อที่มีศักยภาพของสินค้าโฟกัสไม่ควรผ่อนคลาย: การเดินสายแสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่น่าเชื่อถือมาก ส่วนใหญ่กังวลปัญหาเล็ก ๆ เช่นกระพริบหลอดไฟหรือรายชื่อออก
บางคนมีความสลดใจในความจริงที่ว่าพร้อมกับการปรากฏตัวในชีวิตประจำวัน, โฟกัสในรุ่นใหม่ที่ได้รับร้านสามัญสมบูรณ์ แต่คนอื่นสังเกตเห็นระดับใหม่ของคุณภาพของวัสดุตกแต่ง, ฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้นของห้องโดยสารจากเสียงและการสั่นสะเทือนเช่นเดียวกับพื้นที่ (ในความกว้างทันสมัยโฟกัสเกินตัวแทนชั้นธุรกิจของแต่ละบุคคล) เกี่ยวกับการยศาสตร์ที่สวยงามและไม่ให้พูด ดีทุกคันจะแตกต่างกันมาก
ผู้ซื้อที่ยืนอยู่ในคิวยาวมีโอกาสที่จะจัดให้รถที่อยู่ภายใต้ตัวเองและเนื่องจากพวกเขาไม่ชอบรถยนต์ต่างประเทศวางแผนไม่ดีพวกเขาสั่งซื้อเป็นกฎตามโปรแกรมเต็มรูปแบบ ดังนั้นมีเกือบจะไม่มีที่ว่างเปล่าโฟกัสในประเทศของเรา อีกสิ่งหนึ่งที่เป็นเจ้าของแต่ละคนมีความคิดของตัวเองเกี่ยวกับความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์เป็นผลให้ประสิทธิภาพการทำงานที่แตกต่างกันอย่างมากจากอินสแตนซ์อินสแตนซ์
นี่คือคุณภาพการขับรถมากหรือน้อยเป็นเนื้อเดียวกัน ทั้งหมดโฟกัสจะ decently ปกครองและการชะลอตัวลงมีประมาณหนึ่งระดับของการขับรถสะดวกสบายเป็นที่ยอมรับแม้จะเสียเปรียบ สำหรับการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์: เครื่องด้วยมอเตอร์ 1.4 ลิตรย้ายออกอย่างไม่เต็มใจและ 1.6- 1.8 ลิตรเครื่องยนต์โฟกัสมีเพียงพอและรุ่น 2 ลิตรเร่งอยู่แล้วค่อนข้างมั่นใจ คนรักรถร้อนจะมีความสุขที่จะเห็นการปรากฏตัวของการปรับเปลี่ยนการกีฬาของเซนต์ซึ่งมีการลงทุนน้อยที่สุดจะกลายเป็นความสามารถในการอวดอย่างมาก แต่เฉพาะในการแข่งขันวิ่งด้านหน้าล้อรบกวนไดรฟ์จากสถานที่ เป็นผู้หนึ่งที่ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่นจูนจะดีใจโดยหมาป่าโรงงานในแกะกาว RS 305 แข็งแกร่งโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวเก๋า, การตกแต่งภายในที่แก้ไขเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแทนที่จะเป็นที่สมบูรณ์ซึ่งยังคงเป็น รวมไม่ดีมีอำนาจดังกล่าว
ตามที่ระบุไว้ข้างต้นไม้บรรทัดเครื่องยนต์เปิดอ่อนแอมอเตอร์ 1,4 ลิตรที่มีความจุ 80 ลิตร เอส. ภายใต้ฝากระโปรงของรุ่นนี้เขาเป็นไม่บ่อยนัก มีมากที่นิยมมากขึ้นกับหน่วยกำลัง 1,6 ลิตรมีกำลังการผลิต 100,115 ลิตร กับ. ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์ที่อายุน้อยกว่าก็จะรวมกับเกียร์อัตโนมัติกว่าอาจจะและความนิยมจะมีการอธิบาย 125 ที่แข็งแกร่งหน่วย 1.8 ลิตรเป็นเรื่องธรรมดามาก (แม้ว่าเครื่องมันใช้งานไม่ได้) แต่ 145 ที่แข็งแกร่ง 2 ลิตรรุ่นใช้ความต้องการที่มีขนาดเล็กแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าในคู่กับเขาต่อมารถยนต์ที่มีอยู่แล้วพบเกียร์อัตโนมัติ . เครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตรมาพร้อมกับเราแม้แต่น้อยมักจะดีก็ยากที่จะหา turbopyters 2,5 ลิตรยืมมาจากวอลโว่ (225,305 ล. พี
เครื่องยนต์ใด ๆ ที่ต้องการการดูแลและบ่อยขึ้นซึ่งตัวแทนจำหน่ายที่กำหนด: กฎ 20,000 กม. ระหว่างการเปลี่ยนแปลงน้ำมันและตัวกรองจะไม่ตัดได้มากถึง 15,000 กม. และแม้กระทั่ง 10,000 กม. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาของยานพาหนะรับประกันจำนวนมาก ( ความต้องการการซ่อมแซมทุนของเครื่องจักรที่ไม่ผ่านและ 100,000 กม.) ดูแลตัวจับเวลาของไทม์ไลน์จะต้องมีความไม่บ่อยนักพวกเขาพูดว่าเขาเดินได้อย่างตรงไปตรงมา 150,000 กม. และหากติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8- หรือ 2 ลิตรแล้วเข็มขัดเวลาจะสิ้นสุดค่าใช้จ่าย เนื่องจากไม่ใช่ เช่นเดียวกับการเปิดเผยอย่างชัดเจนที่สุดมันอาจเป็นความต้องการของคุณภาพของน้ำมันเบนซิน: ในขณะที่เติมเชื้อเพลิงให้กับตัวแทนมีปัญหากับการเปิดตัวผลัดกันเริ่มว่ายน้ำและรถก็แย่ลง และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของเครื่องยนต์ 1,6 ลิตรที่ล้มเหลวในการมีเพศสัมพันธ์ของเฟสการกระจายก๊าซ (เป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 115 ลำและเป็นหนี้ผลตอบแทนในการกลับมา) นอกจากนี้ยังมีการรั่วไหลจากใต้ตัวกรองน้ำมันในรุ่น 2 ลิตร
เกียร์โฟกัสเป็นสองประเภท: อัตโนมัติและเครื่องจักรกล โชคดีที่ไม่มีความผิดปกติร้ายแรงคือการทำบาป จริงเจ้าของบ่นเกี่ยวกับคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ของกลศาสตร์: พวกเขาบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดความเร็วด้านหลังอย่างรวดเร็ว แต่นี่เป็นสถานการณ์ปกติเนื่องจากการออกแบบของกล่องดังนั้นคุณจะต้องหลุดออกจากคึกคักในระหว่างกระบวนการนี้
การระงับในสภาวะของเรามีพฤติกรรมดีมากแม้จะมีถนนที่ไม่ดีและความรักที่จะกระโดดไปตามเจ้าของตำรวจโกหก อย่างไรก็ตามมีจุดอ่อนและเธอมี ตัวอย่างเช่นแบริ่งสนับสนุนของชั้นวางบางครั้งล้มเหลวหลังจากระยะเวลา 20,000 กม. ของไมล์สะสม ปัญหาบางอย่างให้แอมพลิฟายเออร์พวงมาลัย: หลอดแรงดันสูงน่าแปลกใจอย่างน่าประหลาดใจเช่นเดียวกับเครื่องขยายเสียงของตัวเองการมีคุณสมบัติตายก่อนวัยอันควร แม้ว่าเขาจะเตือนเกี่ยวกับมันล่วงหน้า โรคเรื้อรังอื่น ๆ ไม่มีความท้าทาย
จากทั้งหมดที่กล่าวมานั้นปลอดภัยที่จะรายงานเกี่ยวกับความสะดวกสบายของการมุ่งเน้นการดำเนินงาน ตัวเลือกฟอร์ดใหม่ขนาดกะทัดรัดนั้นยอดเยี่ยมมากหากแม้แต่การใช้งานแม้กระทั่งการทำงานยังคงเป็นที่น่าสนใจและมีเหตุผล ทั้งหมดตอนนี้ของขวัญที่โดดเด่นทำให้ บริษัท แก่ผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา!

ข้อดี
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางราคาต่ำระดับความสะดวกสบายที่ดี
ข้อบกพร่อง
ที่พบบ่อยมากคุณภาพสีรองช่างไฟฟ้าตามอำเภอใจ
การสั่งซื้อราคาโดยประมาณ (ในมอสโก), \u200b\u200bถู:
300,000 (โฟกัส 2005 นิ้วด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตร);
370,000 (โฟกัส 2007 เข้าด้วยมอเตอร์ 1.8 ลิตร);
430,000 (โฟกัส 2008 ด้วยมอเตอร์ 1.8 ลิตร);
488 400 (โฟกัสใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน);
560,000 (มุ่งเน้นไปที่ 2009 ด้วยมอเตอร์ 2 ลิตร);
600,000 (โฟกัส ST 2006 ใน.);
623 400 (ไทเทเนียมโฟกัสใหม่ที่มีมอเตอร์ 2 ลิตร);
1,061 100 (ใหม่โฟกัส ST)

 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 11 มกราคม 2010