ทดลองขับฟอร์ดโฟกัสซีดานตั้งแต่ซีดาน 2010

วินาทีกลายเป็นครั้งแรก

ด้วยจุดเริ่มต้นของการผลิตฟอร์ดโฟกัส II ใน VSevolozhsk ความสนใจของผู้บริโภคในนวนิยายถึง Apogee การทดสอบที่จัดโดยตัวแทนแบรนด์รัสเซียเป็นเวลา ในระหว่างการปรากฎว่าจุดสนใจที่สองนั้นค่อนข้างสามารถกลายเป็นคนแรกได้

ฟอร์ดโฟกัสของรุ่นแรกถึงระดับความนิยมในรัสเซียซึ่งกลายเป็นผู้นำการขายของรถยนต์ต่างประเทศระดับกอล์ฟ ไม่น่าแปลกใจ: ความสมดุลของคุณภาพของผู้บริโภคที่น่าสนใจและราคาทำงานของพวกเขา ถึงเวลาที่จะแก้ไขตารางอันดับ: คลาสโฟกัสตอนนี้ฟังดูแม่นยำยิ่งขึ้น ผู้สืบทอดของการตีพิมพ์ของประชาชนซึ่งเป็นจุดสนใจที่สองในการประยุกต์ใช้ของผู้สร้างผลไม้ของครั้งแรก ดังนั้นรถควรจะไม่ประสบความสำเร็จน้อยลง? รออย่างที่พวกเขาพูดดู แม้ว่าตอนนี้มีความมั่นใจมาก แต่ก็อาจกล่าวได้ว่าแนวโน้มของรายการใหม่ที่มีแนวโน้มส่วนใหญ่เนื่องจากมูลค่าที่เหลืออยู่ (ต่ำ)

รถที่เกิดขึ้นกับการจัดการกับแฮทช์แบค 5 ประตูด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร พร้อมกับเขาโรงงาน VSevolozhsk ผลิตรถซีดานและสากล (โดยวิธีการนี้เป็นองค์กรเดียวในโลกการผลิตในครั้งเดียวของร่างกายทั้งหมดของร่างกาย) กับเครื่องยนต์ Gamut: 1.4 ลิตรสองการปรับเปลี่ยน 1.0 และกล่าวว่า 2.0 รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เล็กกว่า 1.6 คันสามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติได้ ในฤดูใบไม้ร่วงการจัดประเภทจะถูกเติมเต็มด้วย Hatchback และ Diesel รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 คัน

คำขวัญของโฟกัสที่สองของ Fordovsky ประกาศ: คุณภาพตัดสินใจทุกอย่าง เป็นไปได้ที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ในการปรากฏตัวของการผลิตที่ทันสมัย นี่คือสิ่งที่สร้างขึ้นใน VSevolozhsk เราเขียนซ้ำเกี่ยวกับเขาซ้ำ ๆ แต่หลังจากการเยี่ยมชมองค์กรครั้งต่อไปคุณเชื่อมั่นว่าการพัฒนาแบบไดนามิกพืชจะติดตามเวลา และมีความสามารถในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เหมือนกัน (และเหนือกว่า) ในคุณภาพของคนที่ออกมาจากการล่มสลายของโรงงาน Fordovsky ในยุโรปที่พัฒนาแล้ว

ดังนั้นวอร์ดของเราบีบเช่นเดียวกับของเล่นคริสต์มาสดูเหมือนว่ารถยนต์ต่างประเทศต่างประเทศที่ดี และช่องว่างของร่างกายมีค่า! ไม่น่าแปลกใจที่ Fordovtsov เอาชนะพวกเขาอย่างน้อยที่สุดเมื่อสร้างรถ บังโคลนเท่านั้นที่ปรากฏบนต้นกำเนิดของรัสเซียนอก Elastic และ Bucket ตอนนี้พวกเขาปกป้องรถจากสิ่งสกปรกได้อย่างน่าเชื่อถือ บังโคลนที่ผลิตโดยพันธมิตรของรัสเซียฟอร์ดซึ่งเป็นผลมาจากการแปลการผลิต นอกเหนือจากพวกเขารถยังมาพร้อมกับที่นั่งของรัสเซียเบาะเนื้อเยื่อแว่นตาท่ออากาศ ฯลฯ

โฟกัสที่สองสดดูแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน จากเลเยอร์ที่ผ่านมาไม่มีร่องรอย และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในสไตลิสต์ร่างกายเท่านั้น หมายเลขสองกว้างกว่าและนานกว่าครั้งแรก นั่นคือเหตุผลที่แม้แต่ในห้องโดยสารก็กว้างขวางแม้กระทั่งด้านหลังผู้โดยสารที่ถูกกีดกันก่อนหน้านี้ และความลาดชันของหลังคาที่ให้ลักษณะของเครื่องที่รวดเร็วไม่ได้อยู่บนหัวของพวกเขา แต่กินส่วนหนึ่งของปริมาณสัมภาระ อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นอันตรายถึงความตายเพียง 385 ลิตรที่ยอมรับได้

ตามภายนอกการตกแต่งภายในของโฟกัสที่สองมีความรุนแรงมากขึ้น Fundamentalism ถูกเน้นไม่เพียงโดยสถาปัตยกรรมของการตกแต่งภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ดังนั้นแผงด้านหน้าตอนนี้ทำจากพลาสติกยืดหยุ่น โดยทั่วไปทุกอย่างสบายใจงาม ปริศนาหลายตัวเฉพาะการเชื่อมต่อของแผงด้านหน้าจบลงด้วยประตูหน้า ติดตั้งรถยนต์ที่มีขอบเขต รวมเกือบทุกอย่าง โดยทั่วไประดับความสะดวกสบายลูกค้ากำหนดตัวเองโดยการสั่งซื้อตัวเลือกบางอย่างในการวัดความสามารถทางการเงิน

ขี่แฮทช์แบคสองลิตรสุจริต โดยไม่ต้องลบ แต่มั่นใจ การโอเวอร์คล็อกเป็นเครื่องแบบมีเสถียรภาพหลังจาก 30003500 นาที - 1 กลายเป็นร่าเริง และถึงแม้ว่าบรรยากาศจะเริ่มขึ้นหากไม่มีความกระตือรือร้นที่คาดหวังกระบวนการโอเวอร์คล็อกโดยรวมเป็นความประทับใจที่ดี

เมื่อเทียบกับครั้งแรกในโฟกัสที่สองที่เงียบสงบอย่างเห็นได้ชัด และในระหว่างการเคลื่อนไหวเริ่มรู้สึกถึงความหลงใหลที่แข็งแกร่งจากรถ เป็นสิ่งที่ดี: ราวกับว่าแทนที่จะเป็นพลาสติกราคาถูกที่ถูกเก็บขึ้นเป็นโลหะที่มีราคาแพง

ใช้คันสั้นของกระปุกเกียร์ห้าสปีดความสุขที่แข็งแกร่งเป็นแบบเลือกที่คัดสรรและแม่นยำ พวงมาลัยบนสองทิศทางของคอลัมน์พวงมาลัยยังอยู่ในระดับ โดยวิธีการที่ความพยายามในการเปลี่ยนแปลงโดยเลือกโหมดที่เหมาะสมในการตั้งค่าของคอมพิวเตอร์บนกระดาน

กลไกเบรกที่ได้รับการเก็บรักษาความต่อเนื่องอย่างเพียงพอและน่าเชื่อถือช้าลงโดยไม่ต้องบิดเบือนวิถี การระงับในความรู้สึกกลายเป็นนุ่มนวล ศักดิ์ศรีเป็นหรือผู้ด้อยโอกาสทุกคนจะกำหนดตัวเอง ไม่ว่าในกรณีใดการจัดการถูกควบคุมโดยการนั่งพวงมาลัย การระงับความผิดปกติของระบบกันสะเทือนมีความโดดเด่น นั่นเป็นเพียงความเร็วต่ำบน pospuses จี้ปิดเสียงเคาะ (หายไปด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น) วิศวกรฟอร์ดพูดแบบนี้: ทั้งหมดโอเคนี่ไม่เพียง แต่สิ่งใดที่มีผลต่อการสนับสนุนเสียงที่เฉพาะเจาะจงของการระงับ

ในระดับโลก Hatchback นั้นดีโดยไม่มีคนโง่ หากเราพิจารณาว่าในการให้คะแนนยูโร NCAP โฟกัสที่สองได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดในห้องเรียนมันเป็นสองเท่า และดังนั้นการรวมความสำเร็จของบรรพบุรุษจึงมีความสามารถในการเป็นคนแรก

+ ต้นทุนต่ำ, การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, เกียร์ที่ยอดเยี่ยม
ช่วงเวลาที่ค่อนข้างต่ำในการปฏิวัติเล็กน้อยเสียงในช่วงล่างที่ความเร็วต่ำ

ข้อมูลจำเพาะฟอร์ดโฟกัส 2 GHIA

ร่างกาย 5 ประตูแฮทช์แบค
จำนวนที่นั่งที่ 5
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1340
น้ำหนักเต็ม, กก. 1795
ขนาด, มม.:
- ความยาว 4342
- กว้าง 1840
- ความสูง 1497
ฐาน, mm 2640
Trunk Volume, L 385/1245
ความเร็วสูงสุด, km / h 206
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม.:
- วงจรเมือง 9.8
- ประเทศ 5.4
- ผสม 7,1
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 55
เครื่องยนต์:
- ประเภทของ Benz, 4-cyl, 16-clap
- ปริมาณการทำงาน CM3 1999
- พลังงาน, HP ที่ MIN-1 145/6000
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 185/4500
เกียร์ 5 จังหวะ, ด้านหน้าไดรฟ์
ขนาดยาง 195/65R15
ล้อช่วงล่างกับต้นขั้ว ป๊อปเปอร์ ปาก;
- Front McPherson
- ด้านหลังหลายประเภท
เบรค: ดิสก์ (ด้านหน้า / หลัง), วาล์ว / ดิสก์
เรคเกียร์พวงมาลัยพร้อม EUR
ราคา (รุ่น 2 ลิตร), $ จาก 16 020

ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [08/2005]