ทดสอบไดรฟ์ Fiat Punto 5 ประตูตั้งแต่ 2003 Hatchback

ปลาชนิดหนึ่ง

Fiat Punto สามารถจัดหาอะไรก็ได้ แต่ไม่เพียง แต่ในกรณีที่ไม่มีความนิยม ในช่วงเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่การผลิตเริ่มขึ้นแบบจำลองถูกแยกออกจากโลกประมาณ 3.5 ล้านเล่มและในบ้านเกิดของเขาอย่างถูกต้องอาจเรียกร้ององค์ประกอบหลักของกองเรือผู้โดยสารของประเทศ สำหรับครึ่งแรกของปี 1999 ตัวแทนจำหน่าย Fiat รวบรวมมากกว่า 330,000 คำสั่งซื้อใน Punto เก่า และนี่คือความจริงที่ว่าโมเดลไม่ใช่เรื่องใหม่ - การเปิดตัวครั้งแรกของเธอในปี 1994 เมื่อเธอเปลี่ยน UNO ยอดนิยมในสายพานลำเลียง ดังนั้น Punto ใหม่จึงไม่เพียง แต่ชื่อที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเท่านั้น แต่ยังเป็นภาระที่ร้ายแรงต่อความรับผิดชอบ ท้ายที่สุดความนิยมของบรรพบุรุษในขอบเขตที่สำคัญมีส่วนทำให้ยอดนิยมของแบรนด์ Fiat และผู้มาใหม่จะต้องลองทุกสิ่งที่จะไม่ตกอยู่ในฝั่งดินที่เป็นตาข่าย Falseradiator เพื่อประเมิน Punto ใหม่เราทำการทดสอบไดรฟ์และในเวลาเดียวกันเมื่อเทียบกับรุ่นใหม่และรุ่นเก่าของรุ่นที่อยู่ในที่ทำงาน

ออกแบบ

Punto ลักษณะที่ปรากฏจะทำให้เกิดอารมณ์อย่างแน่นอน อย่างไหน? กรณีของรสนิยม แต่ยังคงกล้าที่จะสมมติว่าการประมาณการส่วนใหญ่จะมีเมตตา ไม่ว่าในกรณีใดมีรูปลักษณ์ที่ไม่แยแสเล็กน้อยซึ่งเลื่อนไปรอบ ๆ รถจะไม่หยุดอีกต่อไปหนึ่งวินาที นำความสนใจไปที่โลโก้แบรนด์ Fiat ใหม่ แทนที่จะเป็นสี่แถบปกติวงกลมสีน้ำเงินก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับชื่อของ บริษัท ของผู้ผลิต Pretty Symbolic: New Punto - สัญลักษณ์ใหม่ องค์ประกอบที่น่าสนใจต่อไป - ไฟหน้า ในกฎบัตรขนาดเล็กที่ไม่แพงค่อนข้างมีแสงสว่างดังกล่าวดูแม้กระทั่งท้าทาย: ภายใต้หมวกโปร่งใสองค์ประกอบออปติคัลดั้งเดิมจะถูกซ่อนซึ่งจะเข้าใกล้ซีดานแบบไดนามิกอย่างเต็มที่ กันชนหน้าที่สวยงามพร้อมช่องที่ก้าวร้าว - เป็นของรุ่นสามประตูซึ่งโดยทั่วไปดูอย่างรวดเร็วเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นและฉันจะพูดความชั่วร้าย การปรับเปลี่ยนห้าประตูมีลักษณะบนพื้นหลังที่สงบมากและนี่คือการสูญเสียในการแสดงออก กันชนซึ่งในเครื่องห้าประตูไม่ได้ทาสีในสีของร่างกายเล่นที่นี่และดูเหมือนบางสิ่งชนบท แต่เรามีสามมิติในการทดสอบและแม้กระทั่งในการกำหนดค่าที่มีปัญหาของ ELX ดังนั้นจึงเป็นความสุขของเราทั้งหมด เมื่อมองเข้าไปในโปรไฟล์ลักษณะที่มีพลวัตของเครื่องเน้นการปีนเขาดั้งเดิมที่แก้มด้านหลัง แต่ Rue นักออกแบบที่แท้จริงนั้นแสดงออกมาจากด้านหลัง แสงแนวตั้งที่สวยงาม - ดอกไม้ในกรณีใด ๆ คล้ายกับรุ่นก่อนหน้า แต่เสียงดังของรถยนต์เมื่อมองจากด้านหลังเป็นสิ่งที่ ฉันไม่เคยเห็นเส้นโค้งที่ไร้ค่าเป็นเวลานาน ใช่กันชนหลังทาสีในสีร่างกายได้รับการตกแต่งด้วยเม็ดมีดพลาสติกดั้งเดิมราวกับว่าในบาง gti ในความคิดของฉันเครื่องที่ Fiat กลายเป็นสวยมากและถ้ามันไม่ได้มีสีขนาดเล็กฉันจะยอมรับความรักตั้งแต่แรกเห็น อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับสีตามที่คุณรู้อย่าโต้แย้ง มีหมายเหตุ: ทาสีกระจกด้านนอกในสีของร่างกายในการปรับเปลี่ยน ELX Fiatovtsy เป็นเพียงภาระหน้าที่ ดูไม่ได้ผล

ภายใน

ประตูหน้ากว้างช่วยให้คุณเข้าไปในร้านเสริมสวยโดยไม่มีปัญหา จริงมันเกี่ยวข้องกับที่นั่งคู่หน้าส่วนใหญ่ มันยากที่จะได้รับกลับมาและดังนั้นผู้ที่ต้องการพกพาผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคนจึงดีกว่าที่จะดูรุ่นห้าประตูทันที ความประทับใจครั้งแรกของร้านเสริมสวยปุนโตใหม่คือ Space แน่นอนปรับให้เข้ากับชั้นของรถ ดูเหมือนว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการตามหลักสรีรศาสตร์ใช้เวลายามค่ำคืนที่นอนไม่หลับจำนวนมากในคอมพิวเตอร์พยายามที่จะทำให้รถจากภายในมากกว่าด้านนอก และฉันต้องบอกว่าเวลาที่พวกเขาใช้เวลาไม่ได้อยู่ในไร้สาระ คนที่มีความสูงปานกลางและข้างหน้าและบนเบาะหลังสามารถทำได้สะดวกสบายมาก ในนี้ช่วยได้อย่างสมบูรณ์แบบการลบที่ทำที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า: พวกเขาไม่สามารถมองเห็นได้ภายใต้เบาะที่แน่น แต่คุณสามารถลองเผชิญกับการสำรองที่แข็งแกร่งสำหรับหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลัง และถ้าคุณขยับเก้าอี้แขนหน้าจนถึงจุดสิ้นสุดแม้แต่คนขับรถสูงก็ยังพอใจกับวงปรับ หลังจากตั้งรกรากอยู่หลังพวงมาลัยคุณเริ่มค้นหาสิ่งที่ต้องค้นหาความผิด เหตุผลแรกสำหรับความไม่พอใจคือตำแหน่งของมือจับประตูด้านใน ดูเหมือนว่าเมื่อการพัฒนานักออกแบบได้ลืมเกี่ยวกับการมีอยู่ของการปรับเปลี่ยนสามประตู มิฉะนั้นมากกว่าที่จะอธิบายว่าประตูหนักต้องปิดการถือครองที่ฐานมาก มันทำได้ค่อนข้างง่าย แต่ดูเหมือนว่าจิตใต้สำนึกจะไม่สามารถปิดประตูได้ดังนี้ จุดที่สองคือการยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มันตกกลับมาพวกเขาออกไปและมันจะอึดอัด อนิจจาเกือบทั้งสามประตู hatchback ต้องรับโทษเช่น ผมอยากที่จะมีการสนับสนุนด้านรูปธรรมมากขึ้นของที่นั่งและไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้าง แต่นี่เป็นคำถามที่กำหนดค่า โดยวิธีการที่เก่า Punto มองคุ้มค่ามากกับพื้นหลังของเพื่อนที่อายุน้อยกว่าเธอ ครั้งแรกบนพื้นหลังของร่างกายสีน้ำเงินเข้มที่กันชนสีดำมองค่อนข้าง decently ประการที่สองโล่เครื่องดนตรีที่ชายชราแม้ว่ารุ่น ELX หายไป แต่มองน่าสนใจมากขึ้นกว่าที่ของการปรับเปลี่ยนพื้นฐานของใหม่ Punto สุดท้ายรุ่นก่อนหน้านี้ดูเหมือน ... ที่กว้างขวางมากขึ้น แน่นอนรู้ว่ากรณีนี้ไม่ได้ผมพบว่าปรากฏการณ์นี้คำอธิบายต่อไปนี้: ด้วยเหตุผลบางอย่างก็ถูกทอดทิ้งจากหน้าต่างด้านหลังขนาดเล็กออกแบบลดพื้นที่ของกระจกและตามปริมาณของแสงที่ตกเข้าไปใน ภายใน เพียง แต่ในช่วงการถ่ายภาพดวงอาทิตย์ที่สดใสส่องและร้านเก่า Punto มองไม้แขวนเสื้อกว่ารุ่นใหม่และจากนี้เห็นได้ชัดดูเหมือนกว้างขวาง

สำหรับการตกแต่งภายใน - ที่นี่รุ่น ELX ออกจากการแข่งขัน นอกจากนี้หากคุณคุ้นเคยกับการให้ความสนใจกับการตกแต่งจำนวนมากจากนั้นใช้เวลาในการศึกษาการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ก็ไม่สมเหตุสมผล ในวัสดุสามประตูและการตกแต่งและการรวมกันของเครื่องมือและเบาะหลังด้านหลังพับได้ในรูปแบบที่น่าจดจำในสถานะของรถที่สูงขึ้น Rerep จากรถด้านบนถึงห้าประตูและนั่งอยู่ที่นั่นสักพักฉันต้องการกลับไปอย่างรวดเร็ว กับพื้นหลังของเพื่อนที่อายุน้อยกว่าของเขา Punto เก่าไม่ได้แทรกอีกครั้ง ใช่เขามีเบาะและไม่มีเครื่องยกไฟฟ้าไฟฟ้า แต่การปฏิบัติจริงของร้านทำไม่ก่อให้เกิดข้อสงสัยใด ๆ นั่นคือที่นั่งด้านหน้าจากชายชราบางคนไม่ถูกต้อง ในแง่ของปริมาณและความสะดวกสบายช่องเก็บสัมภาระของรถยนต์ทั้งสามคันมีค่าประมาณเท่ากับและรุ่นสามประตูชนะตั้งแต่ดังกล่าวข้างต้นมีการพับเบาะหลังแบบอสมมาตร

ทริป

เรามาแจ้งเตือนทันที: Sensibo เพิ่มขึ้นหรือน้อยลงที่จะขี่เพียงในสามชั่วโมงและทำความคุ้นเคยกับเครื่องอื่นอีกสองเครื่องสามารถเรียกได้ สองการปรับมาตรฐานของที่นั่งคนขับอนุญาตให้คุณขับรถค่อนข้างสะดวกสบาย มันเกี่ยวข้องกับคนที่มีความสูงปานกลาง บางทีคนที่สูงต้องการที่จะมีคอพวงมาลัยที่ปรับได้หรือความสามารถในการลด / ยกหมอนที่นั่ง เป็นการดีที่มันจะดีและทั้งสองและเพื่อยืดเบาะนั่ง โปรดทราบว่าช่วงของการเคลื่อนไหวตามยาวของเก้าอี้ด้านหน้านั้นน่าประทับใจ: ดึงมันไปจนสุดแล้วฉันแทบจะแทะ Bagel Chubby นั้นสมบูรณ์แบบในมือและคุณสมบัติของแรงเสียดทานของวัสดุราคาไม่แพงกลายเป็นสิ่งที่ดีมาก การลงจอดในเมืองกำหนดการปรากฏตัวของคันเกียร์สูงในร้านเสริมสวย แต่ความชัดเจนของการรวมไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ และมันพอใจ พื้นที่ที่จัดสรรภายใต้การประกอบคันเหยียบและการมองเห็นให้เหตุผลน้อยกว่าสำหรับความสุข ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าเบรกหนึ่งจะไม่กลายเป็นรองเท้ากว้าง - คุณจะมาพร้อมกับคันเร่งหรือเหยียบคลัทช์ อย่างไรก็ตามในการเคลื่อนไหวทุกอย่างเกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหา แต่เหยียบถูกจัดกลุ่มยังคงหนาแน่น สำหรับการมองเห็นเมื่อมองไปข้างหน้าเป็นอุปสรรคต่อฮูดที่ถูกเบวเซลล์ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้และเมื่อมองย้อนกลับไปที่หัวยับยั้งชั่งใจของแกลเลอรี่ป้องกัน โชคดีเมื่อการหลบหลีกการพลิกกลับชั้นวางด้านหลังมีบทบาทของมิติที่แปลกประหลาด กระจกมองข้างไม่ได้เรียกร้องข้อร้องเรียนใด ๆ ยกเว้นการตั้งค่ากระจกที่ถูกต้องที่คุณต้องเข้าถึงผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมด

ถ้าคุณจำการปรุงอาหารแล้ววัสดุที่ก่อนหน้านี้ทั้งหมดสามารถถือได้ว่าเป็นความใกล้ชิดเบื้องต้นกับจาน: การออกแบบสีกลิ่น ... และตอนนี้ - เวลาที่มันและลอง มอเตอร์ Punto ประชากร sixteenthly มีปริมาณการทำงานที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวของก้อน 1242 พัฒนาที่น่าประทับใจสำหรับครอกเช่น 80 แรงม้า แต่จุดสูงสุดของแรงบิดที่บัญชีสำหรับ 4000 รอบต่อนาทีและดังนั้นจึงดูเหมือนซบเซาใน Punto Nizakh คุณยังสามารถจมน้ำเครื่องยนต์เมื่อเริ่มต้นจากสถานที่ที่ฉันจัดการทำเพื่อทุกคนที่ตกอยู่หลังพวงมาลัยในระหว่างการทดสอบ แต่ถ้าคุณโยนมอเตอร์ใบพัดและหลังจากคลี่คลายมันในแต่ละเกียร์แล้ว Punto จะตอบสนองกับการเร่งร่าเริงและลูกศรวัดความเร็วได้อย่างรวดเร็วจะใช้เวลาในการขอทานสำหรับความเร็วในเขตเมืองของภูมิภาค จานดังกล่าวในทันทีที่มีการลิ้มรสและดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะรักษาความเป็นธรรมต่อไป ระงับยาก? น้ำลาย. แต่ในทางกลับกันอย่างรวดเร็ว Punto ม้วนหนึ่งแสนแปดหมื่นห้ายางน้อยกว่าที่คาดว่าจะคาดหวังและและไม่แบะท่าจุดเริ่มต้นของภาพนิ่ง คุณสามารถเพิ่มมากขึ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ ม้วนเป็นแทบจะไม่เพิ่มขึ้นและมีการเคลื่อนไหว Pantnah มั่นคงตามแนวโค้งของเส้นโค้งที่ต้องการ ดี! คุณไม่จำเป็นต้องนั่งสไตล์ดังกล่าวหรือไม่ ลองปรับเปลี่ยนกับมอเตอร์แปดต้ม มันง่ายที่จะสัมผัสมันง่ายขึ้นและจุดสูงสุดของช่วงเวลาของเครื่องยนต์นี้มีมากขึ้นในช่วงต้นและตัวอักษรที่เป็นมิตรมากขึ้น แต่เกี่ยวกับเฟิร์มแว excavar ในการเคลื่อนย้ายแถวของรถจะดีกว่าที่จะลืมทันที และแม้กระทั่งในประเภทฐานที่พวกเขายืนอยู่เช่นเดียวกับบนเก่า Punto (ความจริงและไม่ได้ 13 นิ้ว), ยางแคบกว้างเพียง 155 มิลลิเมตรซึ่งจะถูกบล็อกมากในช่วงต้นที่มีการเบรกอย่างเข้มข้น

การบังคับเลี้ยวของการปรับเปลี่ยน ELX มีการปัชแพร์ที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง ด้วยการกดปุ่มจารึกในเมืองบนคอนโซลกลางคุณสามารถเพิ่มหางเสือของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าได้อย่างมาก การพูดอย่างคร่าว ๆ ถ้าในโหมดปกติแรงบนพวงมาลัยมีลักษณะคล้ายกับรถยุโรปที่ดีจากนั้นปุ่มที่ยุ่งยากเปลี่ยนปุนโตใน Yankee ที่แท้จริงพวงมาลัยซึ่งสามารถหมุนได้เป็นหญิงสาวที่สามารถหมุนได้ ในที่จอดรถความช่วยเหลือดังกล่าวสามารถและโดยวิธีการ แต่ในการเคลื่อนไหวฉันปฏิเสธทันที - ข้อเสนอแนะใด ๆ จะหายไปกับล้อหน้าของรถ ความพยายามบนเหยียบไม่ทิ้งอารมณ์ใด ๆ และนี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะราคาที่ไม่มีความประหลาดใจซึ่งตามปกติมีคุณสมบัติของการไม่เป็นที่พอใจ ฉนวนกันเสียงที่แปลกใจ หากมอเตอร์ภายนอกที่มีการยืดบางแบบสามารถนำมาใช้สำหรับดีเซลที่ทันสมัยแล้วภายในภาพนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง คุณอาจไม่เข้าใจ แต่ฉันต้องการเสียงที่น่าประทับใจมากขึ้น ถ้าเพียงเพราะเตาที่ทำงานบนโหมดที่ 2 ที่ทับซ้อนเสียงจากเครื่องยนต์ซึ่งพร้อมกับแรงบิดสร้างปัญหาบางอย่างเมื่อเริ่มต้นจากสถานที่ มันเป็นสิ่งที่จำเป็นหรือดูที่เครื่องวัดวามเร็วหรือกดดันก๊าซเพื่อให้มอเตอร์รากฟังดังกว่าเครื่องยนต์เครื่องทำความร้อน คำจำกัดความของการเปลี่ยนแปลงของการเรียกร้องการส่งสัญญาณไม่เกิดขึ้นไม่เคยเกิดขึ้นและวงแหวนล็อคแบบย้อนกลับนั้นสะดวกกว่าคันโยกที่สมบูรณ์แบบ (ไดรฟ์ล้อหลัง LA) บนปุนโตก่อนหน้านี้

ข้อสรุป

ผลลัพธ์คืออะไร? ฉันจะไม่ซ่อน - ฉันชอบ Pantnah เครื่องนี้ในความคิดของฉันเป็นแก่นสารของตัวละครอิตาลี การแสดงออกทางตอนใต้ของภาคใต้ปรุงรสด้วยอารมณ์ด้วยการเพิ่มความประมาทของ Tolly คุณชอบที่จะขับรถและไม่ต้องการผล็อยหลับไปหลังพวงมาลัยหรือไม่? ผสานกับรถชื่นชมความสะดวกสบายข้างต้นหรือไม่? ต้องการรูปลักษณ์ที่สดใสสำหรับเงินเล็กน้อยหรือไม่? คิดเกี่ยวกับ Punto แต่สำหรับการเริ่มต้นลองทำการเดินทางทดลองเพื่อทำความเข้าใจคุณสมบัติทั้งหมดของเครื่องและเปรียบเทียบผลลัพธ์ที่ได้จากข้อกำหนดของยานพาหนะของคุณเอง ไม่ว่าปุนโตใหม่จะทำซ้ำความสำเร็จของบรรพบุรุษของเขา - มันยากที่จะพูด แต่ผู้ที่ดึงดูดรุ่นที่สมบูรณ์แบบของรุ่นผู้มาใหม่อาจจะไม่ผิดหวัง นั่นแน่นอน คู่แข่งที่แท้จริงที่สุดของอิตาลีดูเพื่อนร่วมชั้นชาวฝรั่งเศส

Alexey Belousov
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 10 (269) จาก 22.03.00