ทดสอบไดรฟ์ Fiat MultiPla ตั้งแต่ 2004 minivan

ไม่มี analogues!

มันแทบจะไม่เป็นการค้นพบถ้าฉันบอกว่าการปรากฏตัวของอดีต Fiat-Multi (SM, 1999, หมายเลข 12) ไม่กี่คนที่ชอบ ต้นฉบับผิดปกติแม้กระทั่งปฏิวัติคือใช่ แต่ตอนนี้เรียกมันว่ามินิซนที่น่าสนใจปล่อยออกมาโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นเวลาห้าปีแม้จะมีการลดลงของยอดขายและมีการปรับปรุงในปีนี้เท่านั้น ไม่ว่าจะจะตกอยู่ในแบบจำลองมันเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่ามันยากที่จะทำลายความเฉื่อยของการรับรู้เชิงลบ อย่างไรก็ตามเราจะไม่วิ่งไปข้างหน้าเวลาจะแสดง
ในขณะเดียวกันทำความคุ้นเคยกับการปรับปรุงหลายครั้ง ทันทีวางจุดข้างต้นฉัน: เราไม่ได้พูดถึงโมเดลใหม่คือการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏในขณะที่รักษาโครงสร้างพลังงานในอดีตของร่างกาย ที่จะถูกต้องส่วนจมูกไปที่ประตูหน้าก็เปลี่ยนไปอย่างสมบูรณ์: ตอนนี้ได้รับการตกแต่งในสไตล์องค์กรเดียวในลักษณะเดียวกันกับรูปแบบความคิด (SMS, 2004, No. 5) รูปแบบอื่น ๆ ที่ได้รับไฟท้ายและกันชนก็ถูกทาสีในสีร่างกาย การกำหนดอุปกรณ์มีการเปลี่ยนแปลง: แทนที่จะเป็น SX และ ELX ที่ใช้งานอยู่และแบบไดนามิก
ที่หกจะไม่ฟุ่มเฟือย!
ห้องโถงนำเสนอได้รับการตกแต่งผิดปกติ: แทนที่จะเป็นฉากแผงหน้าปัดภายใต้การจัดการประตู Windows และปุ่มของ Windows ไฟฟ้า การเทลงในเก้าอี้ไม่ได้ตระหนักทันทีว่าพวกเขาไม่ได้ถูกทอดทิ้งเหมือน แต่มีจุดประสงค์หกชิ้นในสองแถวทำซ้ำเค้าโครงของห้องโดยสาร นอกจากนี้ค่าเฉลี่ยล่วงหน้าได้รับการจัดสรรให้กับสีเหลืองสดใสของคำใบ้ของมากกว่าที่เข้าใจชัดเจน
Fiat-Multiple หลายคันเดียวของรถยนต์สมัยใหม่มีสูตรที่ผิดปกติของผู้โดยสาร 3 + 3 สองแถวของเก้าอี้สามแถวในแต่ละ ขอบคุณนี้รถมีความยาวเพียงแค่กว่าสี่เมตร (และมี 3,99 และ 3.99 ก่อนที่จะรีไซล์!) สามารถรองรับได้หกคน ในรถระยะใกล้ที่มีร้านทำเลย์เอาต์คลาสสิก (เก้าอี้สองตัวด้านหน้า) เพียงห้าและสำหรับเจ็ดที่คุณต้องการอย่างน้อย 4.3 เมตรในลานจอดรถในขณะที่ไม่มีที่ว่างสำหรับสัมภาระ มีการประเมินว่ามีหลายรูปแบบโดย 37% อำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างผู้โดยสารเมื่อเทียบกับสามแถว!
เก้าอี้ทั้งหกตัวเต็มไปด้วยที่นี่แม้ว่าในมาตรฐานที่ทันสมัยมีชุดการปรับเจียมเนื้อเจียมตัว: ระยะยาวอยู่ในเก้าอี้กลางเท่านั้นและแม้กระทั่งในการกำหนดค่าที่หลากหลายของลำโพง อย่างไรก็ตามการเผาไหม้เล็กน้อยเก้าอี้เท้าแขนด้านหลังสามารถจัดเรียงใหม่ได้โดยไปข้างหน้า 150 มม. และแม้กระทั่งในกรณีนี้จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีแนวโน้ม ประตูระบายน้ำชั้นเรียบอย่างแน่นอนพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ (คุณนั่งบนระเบียง!) ความกว้างภายใน 1.6 ม. และร้านเสริมสวยสี่ลูกบาศก์เมตรมีข้อได้เปรียบมากมาย!
หรือทุกอย่างจะเป็นทั้งหมด?
ข้อเสีย? โดยมีวัตถุประสงค์อาจเป็นเพียงหนึ่งเดียว: เมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นของร่างกายที่กว้างขึ้น 4070 มม. อย่างไรก็ตามคุณคุ้นเคยกับมันในครึ่งชั่วโมง แต่สิ่งที่ไม่สามารถปรับตัวได้ดังนั้นจึงเป็นสองเก้าอี้ที่ว่างเปล่าทางด้านขวาและกว้างมากที่ระดับแก้วร้านเสริมสวย มันสร้างความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นของรถบัสมากกว่ามินิเดอเจ็ดเตียงขนาดใหญ่ซึ่งยังมีอีกสองแห่งและห้องนักบินผู้โดยสารบางชนิด ที่นี่สมาคมที่ใกล้ที่สุดเป็นรถตู้ประเภทการขนส่งสั้น ๆ การเดินทางของ บริษัท หรือครอบครัวขนาดใหญ่นั้นยอดเยี่ยม แต่มันไม่สบายมากที่จะขี่งานใน Fadak
บางทีสำหรับการมาถึงที่ซับซ้อนดูเหมือนว่าฉันมีความแตกต่างในการเปลี่ยนเก้าอี้กลางบนกล่องจำนวนมาก 18 ลิตรพร้อมตู้เย็นในตัว แต่มันคุ้มค่ากับสวนโรมมิ่งเพื่อให้ท้ายเพื่อกลับไปที่การกำหนดค่าห้าที่นั่งหรือไม่? ภาพเหมือนของผู้ซื้อที่มีศักยภาพเกิดขึ้นโดยเฉพาะ: หัวหน้าครอบครัวของคนหกคนที่อาศัยอยู่ใน Megalopolis ที่ใกล้ชิด อย่างไรก็ตามฉันลืมเกี่ยวกับมืออาชีพที่กว้างขวางและในเวลาเดียวกันที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นที่นิยมมากกับคนขับรถแท็กซี่อิตาลี!
น้ำมันเบนซินคั่ว
ฟังกระจกที่นี่อยู่ที่ไหน เพื่อนร่วมงานมองหาสัญลักษณ์ที่แผงด้านหน้าไม่สำเร็จ เพียงไม่กี่นาทีต่อมาพวกเขาค้นพบปุ่มที่ต้องการบนเพดานถัดจากแผงควบคุมของสองฟักได้ดี, clatters! อย่างไรก็ตามกระจกเคยปรับและขี่สุขภาพ แต่เกี่ยวกับคุณสมบัติอื่น ๆ ต้องจำไว้อย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นเบรกมือไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่ด้านซ้ายของที่นั่งคันโยกกล่องสูงผิดปกติบนหิ้งของคอนโซล: ถ้าในตอนแรกมันไม่ได้ควบคุมกระบวนการสลับสายตามือข้ามนิสัยมาก ต่ำกว่า. คอนโซลกลางที่ผิดปกติเหมือนกันทั้งหมดคล้ายกับ Anthill และบล็อกของ deflectors การระบายอากาศและเตือนว่า physiognomy ของหุ่นยนต์ไม่ว่าเขาจะเอาอัศวินบนหมวกกันน็อก ในหลักการทุกอย่างสะดวก แต่ฉันคาดว่าจะเห็นการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงในระหว่างการพักผ่อนในปีที่หกของรูปแบบของโมเดลมันจะเป็นตรรกะ
แกมม่าของหน่วยพลังงานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตรและ 103 ลิตร กับ. นี่เป็นขั้นต่ำสำหรับเครื่องขนาดใหญ่และหนักเช่นนี้ เขาสามารถรับได้อย่างปลอดภัยและถ้าคุณต้องการที่จะเติบโตอย่างขยันขันแข็งมากขึ้น แต่ไม่มากขึ้น เมื่อเห็นมากเกินไปคุณต้องคลายเกลียวไปที่หกพันและเปลี่ยนการส่งสัญญาณอย่างเข้มข้น นักเดินทางมากขึ้นและเพิ่ม tubodiesel 1.9 ลิตรเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าด้วยความจุ 115 ลิตร กับ. มัน 205 น. ม.ค. แรงบิดให้ตัวบ่งชี้แบบไดนามิกที่ดีที่สุดไม่ใช่ความยืดหยุ่นที่ไม่ดีและให้คุณไม่รบกวนกล่องอีกครั้ง เงื่อนไขเดียวที่ไม่ได้อยู่ใน Tumboyam ต่ำกว่าหนึ่งและครึ่งพันการปฏิวัติที่มอเตอร์ทำเครื่องยนต์ มี BIPOWER รุ่นสองเชื้อเพลิงที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งมีระบบเชื้อเพลิงก๊าซนอกจากนี้ สาม 168 ลิตรตั้งอยู่ใต้กระบอกสูบด้านล่างสามารถมีก๊าซมีเทนได้ 26.5 กิโลกรัม: เพียงพอสำหรับการวิ่งเกือบ 500 กม. แม้ว่าจะมีการลดลงบางอย่างในลักษณะแบบไดนามิก
รอปลายปี
ในอิตาลีขายคำพิพากษาที่ได้รับการปรับปรุงหลายครั้งในวันที่ 26 มิถุนายน ในเดือนกันยายน - ตุลาคมรถจะปรากฏในตลาดอื่น ๆ ใกล้กับสิ้นปีมีแนวโน้มว่าจะมาถึงรัสเซียเพื่อขอเงื่อนไขที่แม่นยำยิ่งขึ้นไม่ได้รับการตั้งชื่อ มีการตัดสินใจที่จะจัดหารถยนต์ให้เรากับหน่วยพลังงานทั้งสาม ตามที่หัวหน้าของสำนักงานตัวแทนรัสเซียของ Fiat-Auuto นาย Paskowino ราคาจะอยู่ใกล้กับอิตาลี: 1.6 ใช้งาน / แบบไดนามิก 18 15020 030 ยูโร; 1.9 JTD Active / Dynamic 20 45022 430 EVRO; 1.6 BIPOWER ใช้งาน / แบบไดนามิก 20 57022 480 ยูโร ไม่พูดราคาถูก แต่หลังจากทั้งหมดมันเป็นเรื่องยากที่จะหาอะนาล็อก
 
 
ยูริไนล์โยฟ ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"