ทดลองขับ Fiat Doblo ตั้งแต่ 2010 minivan

หลายคำสั่ง doblo

สองสามปีที่ผ่านมาโลกยานยนต์ก่อนหน้านั้นดังนั้นผู้ซื้อการมีเพศสัมพันธ์ที่ไม่จำเป็นเขาจึงฝันถึงคลาสย่อยใหม่ของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์แม้ว่าตามเวลาที่แสดงพวกเขาได้รับความนิยมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรูปแบบอื่น เรากำลังพูดถึงพันธมิตร Gemini Peugeot ที่มีชื่อเสียง / Citroen Berlingo, อีกเล็กน้อยได้รับญาติ - Renault Kangoo รถยนต์ตามการจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้องกับสากลผู้ขับขี่ของเรานึกถึงส้นเท้าที่มีชื่อเสียงมากขึ้นลดลงมากโดยวิธีการในตลาดยุโรปซึ่งทำให้เกิดผลของคลื่น: หลายคนโดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปตัดสินใจที่จะผลิตรุ่นของพวกเขา คลาสย่อยนี้และคนแรกในหมู่พวกเขาเป็นคำพิพากษาด้วยโมเดลของเขา Doblo
 
แน่นอนว่ารถไม่ได้เป็นต้นฉบับเช่นเดียวกับทวีคูลที่งดงาม แต่เราสามารถพูดได้ในหมู่เพื่อนร่วมชั้นของคุณและมีพวกเขาค่อนข้างมากมันมีแนวโน้มที่จะมีแนวโน้มมากขึ้นแม้จะมีขนาดใหญ่ แม้ ให้เขา. แต่ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของ Doblo ต่อหน้าส้นเท้าฝรั่งเศสคือมันถูกออกแบบมาเป็นรถห้าประตูในขณะที่คู่แข่งได้รับการผลิตครั้งแรกเพียงสามประตูเท่านั้นและหลังจากนั้นรุ่นห้าประตูได้รับการจัดหา มันเป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่จากมุมมองของความสะดวกในการดำเนินงาน แต่ราคา: รถยนต์ฝรั่งเศสรุ่นห้าประตูจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า Fiat Doblo ซึ่งในรุ่นน้ำมันเบนซินราคาประหยัดจาก $ 7660
 
เห็นด้วยค่อนข้างน้อยสำหรับรถยนต์ใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำได้ว่าในแง่ของปริมาณของพื้นที่ภายในของ Doblo มีมากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลของกอล์ฟหรือชั้นเล็ก ๆ สำหรับเงินเดียวกันแม้ว่าคุณจะไม่ได้รับ คำนึงถึงความเป็นไปได้ของ DOBLO ในแง่ของการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตามมันไม่ยากมากที่จะใช้ความจริงนี้: คุณเปิดประตูสวิงด้านหลังและดู T-A-Aque the Trunk ที่ไม่มีอะไรอื่นเป็นช่องเก็บสัมภาระภาษาไม่หมุน ในสถานะปกติปริมาณของมันคือ 750 ลิตรและถ้าพับที่นั่งด้านหลังปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 3,000 ลิตร โดยธรรมชาติไม่ใช่แฮทช์แบคเดี่ยวหรือแม้แต่เกวียนขนาดเดียวกันก็มีปริมาณที่คล้ายกัน
 
ในขณะนี้ Fiat Doblo มีให้ในสองรุ่น - ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลบรรยากาศ 1.9 ลิตร โดยธรรมชาติแล้วหน่วยพลังงานแกมม่าไม่สามารถตอบสนองคำขอของผู้บริโภคทุกคนได้ แต่เนื่องจากรถมีความยาวและสากลในอนาคตอันใกล้จะมีรุ่นน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ทรงพลังยิ่งขึ้น คาดว่า บริษัท มอเตอร์ 1,2 ลิตรที่ยืมมาจากการเหยียบย่ำขนาดเล็กที่เป็นที่นิยมจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่งขนาด 1.6 ลิตร 103- ลิตรได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์แบบในหลาย ๆ Tubodiesel 1,9 ลิตรจะถูกยืมมาจากมันเท่านั้นพลังงานของมันจะลดลงเล็กน้อย - สูงถึง 101 แรงม้า แน่นอนการเพิ่มขึ้นของพลังงานจะส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของรถยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ดังนั้นจึงยังไม่ทราบว่ารุ่นใดในท้ายที่สุดจะเป็นที่นิยมมากที่สุด แม้แต่เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตรก็จัดการกับหน้าที่อย่างน้อยก็จนกระทั่งโหลด DOBLO มันสะดวกมากในการจัดการเครื่อง: ด้วยการจัดการคลัทช์ที่นุ่มนวลคุณสามารถสัมผัสก๊าซได้เลยโดยไม่ต้องสัมผัสคันเร่งและถ้าคุณโปรโมตเครื่องยนต์ดีคุณสามารถบรรลุพลวัตที่ยอมรับได้ค่อนข้างมาก ได้รับการยอมรับในระดับดังกล่าวด้วยเกียร์สั้น ๆ บน Doblo นี้แม้ในวงจรเมืองที่คมชัดคุณไม่รู้สึกเหมือนช้าลง จริงการสนับสนุนเสียงของกระบวนการนี้ไม่ได้เป็นที่น่าพอใจที่สุด: เครื่องยนต์ไม่เป็นที่พอใจเล็กน้อยในความเร็วสูงและห้องโดยสารบนหลุมตอบสนองกับคนหูหนวกหวู่ฮั่น ไม่ใช่ว่ามันดังมาก แต่เมื่อคุณไม่ได้รวมวิทยุเสียงของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ใช่เอ็นจิ้นกีฬาความถี่สูงมันดึงดูดความสนใจก่อน ด้วยความเร็วนี่ไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัดเนื่องจากเหตุผลที่เกี่ยวกับความเร็วในการล่องเรือเสียงทั้งหมดมีค่าเท่ากับและเครื่องยนต์และในเวลานี้ทำงานกับเกียร์ที่ห้ามันทำงานได้อย่างเงียบกว่ามาก มันทำงานอย่างเงียบ ๆ ที่ไม่ได้ใช้งานโดยเฉพาะถ้าคุณเปรียบเทียบกับดีเซลเสื้อผ้า ดีเซลโดยทั่วไปมีความแตกต่างจากมอเตอร์น้ำมันเบนซินและไม่ใช่พลวัตมากนักเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของรถมากแค่ไหน หากเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน DOBLO ตั้งอยู่ในสาระสำคัญที่ใช้ประโยชน์อยู่ยังคงยังคงเป็นรถยนต์อิตาลีพันธุ์แท้ที่มีอารมณ์และอารมณ์ที่เหมาะสมจากนั้นการแตะ Diesel สลัวจะกีดกันรถของความกดดันการต่อสู้ของเขาทันที การโอเวอร์คล็อกจนถึงหลายร้อย 20.9 วินาทีนี้แน่นอนว่าไม่ใช่ตัวบ่งชี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรุ่นน้ำมันเบนซินที่มี 18.9 วินาทีไม่ใช่นักวิ่งแข่ง แต่พลวัตของรถคันนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์เปลี่ยนพื้นเมือง ทาง.
 
หากเครื่องยนต์เบนซินหลังจากการขับขี่ที่เงียบสงบสองสามนาทีจะกระตุ้นให้เปลี่ยนเป็นโซนสีแดงของเครื่องวัดวามเร็วและผลัดกันเกือบจะอยู่ในดริฟท์ที่ควบคุมแล้วบน Turbodiezel คุณต้องการที่จะขี่อย่างสงบโดยไม่มีการเร่งความเร็วและการเร่งความเร็วที่คมชัด เพลิดเพลินกับเครื่องยนต์ที่งดงามบน Revs ต่ำ และเขาจะแสดงตัวเองอย่างแน่นอนเมื่อมันจะถูกโหลดภายใต้สตริง โดยวิธีที่รถดึงที่ว่างเปล่ามันสามารถสันนิษฐานได้ว่าการปรากฏตัวของสินค้าหลายร้อยกิโลกรัมจะไม่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วอย่างมาก ตัวเลือกน้ำมันเบนซินในกรณีนี้อาจจะไม่ดีนักแม้ว่าในระหว่างการเอารัดเอาเปรียบประจำวันอาจทำให้คุณพอใจกับตัวละครลานและการใช้เชื้อเพลิงต่ำ สำหรับพลวัตในการโอเวอร์คล็อกมันไม่ถึงรถยนต์นั่งที่มีปริมาณ DOBLO เท่ากันอย่างน้อยเพราะความเร็วสูงกว่า 80 กม. / ชม. และสัดส่วนของมินิแวนนี้จะเล่นกับเขา แน่นอนถ้าคุณแสดงให้เห็นถึงผู้ขับขี่และการส่งผ่านแต่ละครั้งเพื่อบิดเครื่องยนต์ไปยังวงแหวน (ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว) จากนั้นการสูญเสียในพลวัตจะไม่สังเกตเห็นได้ แต่ในเกียร์ที่ห้าลมกระโชกลมที่กำลังจะมาถึงจะเป็น รู้สึก. อย่างไรก็ตามอย่างไรก็ตามเนื่องจากพลังของเครื่องยนต์เบนซินเพียง 65 แรงม้า Fiat Doblo สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถแบบไดนามิก สำหรับการควบคุมของผู้สร้าง Fiat Doblo เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างในหลักการของความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และอื่น ๆ : ในโหมดเหล่านั้นที่มินิแวนปกติไม่ควรนั่งโดยทั่วไปวอร์ดของเราถูกจัดขึ้นโดยงานที่ดี . กาลที่มีความมั่นใจของการเลี้ยวเกือบโปร่งใสพวงมาลัยบวกกับยางซึ่งในกรณีที่รุนแรงเพียงอนุญาตให้สไลด์ขวางขนาดเล็ก - นี่คือสิ่งที่ช่วยในการทำนายพฤติกรรมของรถอย่างชัดเจนในสถานการณ์ที่ไกลจากสามัญ
 
ฉันแทบจะไม่เห็น Fiat Doblo บนเว็บไซต์ที่ดีลเลอร์ฉันสงสัยทันที: ใครจะซื้อมัน? ด้วยการขนส่งสินค้าทุกอย่างชัดเจน - นักธุรกิจใหม่ของรูปแบบนี้และแม้กระทั่งอาวุธที่มีเครื่องเทศในรูปแบบของโปรแกรมสัญญาเช่าที่ดีจะต้องขายเหมือนเบียร์เย็น ๆ ในวันหยุดเมือง แต่ด้วยปัญหาของผู้โดยสารของปัญหา ... ทางเลือก: รถอุดมคติอย่างเท่าเทียมกันสำหรับทั้งครอบครัวและนักธุรกิจมือใหม่ แน่นอนว่าอาชีพนี้ Fiat Doblo ไม่ จำกัด เพราะด้วยความสำเร็จเดียวกันรถสามารถดำเนินบทบาทของการขนส่งอย่างเป็นทางการใน บริษัท รวมถึงการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก โดยวิธีการในแคตตาล็อกเยอรมันการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารของ DOBLO ไม่ได้เรียกว่าอะไรเลยในฐานะรถมินิแวน โดยหลักการแล้วมันเป็น: ถ้ามันไม่ได้เป็นเครื่องดูดควันที่ยื่นออกมา Fiat Doblo จะเป็นรถมินิแวนเดียว ดูตัวเอง: เลื่อนประตูด้านหลัง, ตู้สินค้าขนาดใหญ่หรือห้องโดยสารโอกาสที่ดีในส่วนของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร แต่ในเวลาเดียวกันคุณภาพการขับขี่ของ Doblo ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่อยู่ในระดับของไมโครฟอไร่ที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโหลดรถยนต์ หาก Fiat Doblo รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นปรากฏเร็ว ๆ นี้จะสามารถมีคุณสมบัติได้อย่างสมบูรณ์สำหรับบทบาทของรถยนต์สำหรับทุกโอกาส เลือกแน่นอนผู้ซื้อ แต่เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดอย่างน้อยก็จนกว่ารถคันนี้ฉันจะเห็น
 
ความเห็นส่วนตัว:
 
(+) การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, การยศาสตร์ที่รอบคอบ, ราคาที่ยอมรับได้, การมองเห็นที่ดีจากที่นั่งคนขับ, ถุงมือจำนวนมาก, กระเป๋าและสถานที่อื่น ๆ สำหรับการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
 
(-) ไม่มีตัวบ่งชี้พลังงาน Handbrack, ฉนวนสัญญาณเสียงผู้โดยสารผู้โดยสารที่ไม่ดีและช่องเก็บสัมภาระ, ชั้นวางกระจกหน้ารถกว้าง
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 27 (330) ลงวันที่ 05.09.01