Test Drive Fiat Fiat 500L ตั้งแต่ 2012 Hatchback

ใหม่ "เมาส์"

แต่ครั้งแรกที่เฟียต 500 ซึ่งปรากฏบนแสง 72 ปีที่ผ่านมาค่าใช้จ่ายประมาณ 5000 ลี หรือ 300 ดอลลาร์ในอัตราในช่วงเวลานั้น มันเป็นรถคันนี้ว่าชาวอิตาเลียนเรียกว่า Topolino (Momens) ปลูกประเทศจากสองล้อสี่ มันทั้งหมดเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าหัวหน้านักออกแบบยังคงก่อนสงคราม FIAT อันโตนิโอ Fessey จ่าหน้าวิศวกร Jacos ดานเต้: ฟัง Jacos วุฒิสมาชิก Anueli ต้องการที่จะผลิต MICROLINE รูปแบบที่มีประสิทธิภาพที่สามารถขายได้ 5000 ลี คุณพร้อมที่จะสร้างตัวถังและมอเตอร์สำหรับมัน ดังนั้นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปปรากฏบนแสง
ดังนั้นลัทธิเกิด
ประเทศรถยนต์แต่ละคนมีรถตำนานของตัวเอง ในฝรั่งเศส Citroen นี้มีม้าสองตัว ในสหราชอาณาจักรมินิ ในประเทศเยอรมนีด้วง และในอิตาลีของหลักสูตร FIAT-500
สำเนาครั้งแรกที่เผยให้เห็นถึงโลกเมื่อ 15 มิถุนายน 1936 รถมีมวลวงกลม 545 กิโลกรัมเขาอาจจะใช้บนกระดานผู้โดยสารสองคนและ 50 กก. ของการขนส่งสินค้า แก้วเมาส์ถูกผลิตในสองการปรับเปลี่ยนในและ C ซึ่งแตกต่างกันในกำลังของเครื่องยนต์ และเขาได้รับการปล่อยตัวจนกว่า 1955 และเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1957 เป็นครั้งแรก FIAT 500 Nuova ซึ่งกลายเป็นหนังสือที่ขายดีขึ้นมาจากสายพานลำเลียง มันเป็นอีกครั้งซีดานคู่กับสองประตู เครื่องยนต์สองสูบที่มีปริมาณ 0.479 ลิตรมีพลัง 13 แรงม้า ด้วย 4000 รอบต่อนาที เป็นครั้งแรกในชั้นเรียนของคันนี้อากาศเย็นของมอเตอร์ถูกนำมาใช้
ด้วยบัตรเครดิตของคู่มือเฟียทันทีเข้าใจโอกาสสำหรับห้าร้อยและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องมัน ในฤดูใบไม้ร่วงรุ่นด้วยมอเตอร์ 15 แรงม้าได้รับการปล่อยตัว และความเร็วสูงสุด 90 km / h การเปลี่ยนแปลงที่สัมผัสในลักษณะของรูปแบบ: 500 ที่จัดกระบังหน้าครีมกันแดดลดหน้าต่างด้านข้าง, สวิทช์ไฟบนพวงมาลัย
หนึ่งปีต่อมารุ่นสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ 0.5 ลิตรและความจุของ 21.5 แรงม้าปรากฏ มันอาจจะเข้าถึงได้ถึง 105 กิโลเมตร / ชั่วโมง เร็ว ๆ นี้แทน 500 Nuova ลบออกจากการผลิตเฟีย 500D และ 500K Giardiniera เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 0.5 ลิตร ในปี 1965 ยอดขายของ FIAT 500F Berlina เริ่มมีประตูเปิดพร้อมย้าย รุ่นเฟียต 500L Lusso ซึ่งปรากฏในปี 1965 พร้อมกับกันชนน่าเชื่อถือมากขึ้นเข็มขัดนิรภัย, ยางเรเดียลและแผงหน้าปัดที่ดีขึ้น กับการผลิตและ Lusso Berlina ถูกถอดออกในปี 1972 เมื่อผู้สืบทอดใหม่ของห้าร้อย Fiat 126 และคำพิพากษา 500R ปรากฏการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบ 126 มีความจุของเครื่องยนต์ 0.594 ลิตร 18 แรงม้า และเสร็จสิ้นง่าย
รถขนาดเล็กในเมืองเฟียต 500 กลายเป็นจริงพบว่าไม่เพียง แต่สำหรับแม่บ้านอิตาลี แต่ยังสำหรับทั้งหลังสงครามยุโรปซึ่งได้มีการประเมินการปฏิบัติจริงค่าใช้จ่ายไม่โอ้อวดและต่ำของรถ จาก 1957-1975 ประมาณ 4 ล้านเฟียต 500 ถูกขาย
และจุดเริ่มต้นของศตวรรษ Fiat ตัดสินใจที่จะไปตามวิธีการที่โฟล์คสวาเกนเปิดตัวไปก่อนหน้านี้กับนิวบีตเทิลและบีเอ็มกับนิวมินิ
กองกำลังร่วมกัน
การออกแบบของรถเก่าใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของแฟน ๆ รูปแบบที่แสดงความปรารถนาของพวกเขาที่ www.fiat500.com
เกิดอะไรขึ้นกับวิศวกรนักออกแบบและนักออกแบบคำพิพากษาแฟนเลื่อย 4 กรกฏาคม 2007 เวลารถตัวแทนจำหน่ายในตูริน (รอบปฐมทัศน์ของเฟียต 500 ใหม่เป็นเวลาเพื่อฉลองครบรอบครึ่งศตวรรษของตำนาน) รถผลิตความโกรธเกรี้ยวและมันก็ยังคงเป็นอย่างสุภาพกล่าวว่า คณะลูกขุนอิสระระหว่างประเทศของ 58 ผู้สื่อข่าวได้รับรางวัลห้าร้อยชื่อรถ 2008 ในการแข่งขันของยุโรปประจำปี 2007 Eurocarbody สมาคมยานยนต์นานาชาติเฟียต 500 กลายเป็นผู้ชนะสำหรับร่างกายที่ดีที่สุด
กับ Fiat ใหม่ 500 คืออะไร?
ปิดความใกล้ชิด
ฉันได้รับการตอบคำถามนี้ครั้งแรกในถนนปารีสที่เฟียต 500 ทุกสีของรุ้งเกือบรถที่พบมากที่สุดในวันนี้ เล็ก ๆ น้อย ๆ และคล่องแคล่วในที่จอดรถไม่ได้ครอบครองเป็นจำนวนมากของมันก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ megapolisms และการนัดหมายอย่างต่อเนื่องในลานจอดรถที่อยู่ใกล้กับกองบรรณาธิการที่ทารกสีขาวได้สนใจแล้วความสนใจของลูกค้าและยามเป็นเวลาสองวัน ช่วย Multially จะได้รับในร้านแกะสลักตากแดดตากฝนในโทนสีขาวหิมะ
ในฐานะที่เป็นอาจจะจำได้ว่าผู้อ่าน, ผู้เขียนของเส้นเหล่านี้มีประสบการณ์ในการสื่อสารกับคำพูดของตำนานใน Mini Cooper Clubman ฉันจะว่าอย่างไรได้? ในมือข้างหนึ่งเป็นจำนวนมากในการร่วมกัน ที่อื่น ๆ แต่ที่อื่น ๆ , ดี, ไม่มีอะไรเช่นนี้
แดชบอร์ดทั่วไปออกแบบนี้ ศูนย์ของมันคือหลายวงการศูนย์กลางในโค้งที่กำลังเรียกใช้ลูกศรสีแดง หน้าปัดวงกลมภายนอกในรูปแบบดิจิตอลถึง 220 กิโลเมตร / ชั่วโมง สามารถทารกเฟียตได้มีส่วนร่วมในการความเร็วดังกล่าวหรือไม่ อาจไม่สามารถ ใช่ฉันจะไม่แนะนำให้
มาตรวงกลมตรงกลางที่ทำเครื่องหมายไว้ถึง 8000 รอบต่อนาที
และในที่สุดวงใน นี่คือในมือข้างหนึ่งหน้าจอการเดินทางคอมพิวเตอร์อีกด้วยกระดานอิเล็กทรอนิกส์ของระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้
แวดวงและโค้งอื่น ๆ จะถูกจารึกไว้ในการตกแต่งภายใน นี่คือหมวกแดชบอร์ดและการควบคุมของระบบการสื่อและปากน้ำและ deflectors เป็นที่สุดวงกลมที่ใหญ่ที่สุดของพวงมาลัยสั่นปกคลุมด้วยหนังสีขาว
ผสมผสานอย่างแม่นยำมากขึ้นเก็บรวบรวมรายละเอียดทั้งหมดเป็นจำนวนเต็มแทรกเดียวของสีร่างกาย ตัดสินโดยเสียงมันเป็นพลาสติก แต่ 50 ปีที่ผ่านมาดูเหมือนว่าเป็นโลหะ
สิ่งที่คนอื่นพูดถึง? ดีเช่น Blue & ME ระบบซึ่งมีการติดตั้งในการปรับเปลี่ยนบางอย่างและทำงานเหมือน Hands-Free ในรุ่นที่มีราคาแพงมากขึ้นระบบนำทางช่วยให้คุณสามารถเล่น MP3 เชื่อมต่อและแม้กระทั่งการอ่านออกเสียง SMS
ในขณะที่เขาสำรวจร้านเสริมสวย, ความรู้สึกสัมผัสไปพื้นหลัง แต่ในไม่ช้าพวกเขานึกถึงตัวเอง ใช่ไม่เหมือนร้านมินิตรงไปตรงมามีการรวบรวมข้อมูลเพื่อหาตำแหน่งในนั้นที่ 180 ซม. ของฉันไม่ได้ง่าย วางเข่าขวาบนคอนโซลกลางซึ่งมีระยะสั้นเย็บกลเกียร์ 6 สปีด จากซ้ายไปประตูคนขับ การตั้งค่าที่นั่งมีเครื่องจักรกลและอ้วนด้านหน้า แต่ยากมากที่ลูกกลิ้งกดตรงไปตรงมาจากด้านล่างที่สะโพกทำไมขาอย่างรวดเร็วตรวจสอบและได้รับเหนื่อย มันเป็นไปได้ที่จะแก้ไขสถานการณ์เพียงแค่เอียงที่นั่งมาก ถึงแม้ว่าผมจะใช้เวลาหลายชั่วโมงหลังล้อ แต่ฉันไม่พบตำแหน่งที่สะดวกสำหรับตัวเอง ถังเป้าหมายเล็ก ๆ น้อย ๆ ในฐานะที่เป็นกล่องถุงมือดังกล่าวไม่ได้ แต่ตื้นและกระเป๋าขนาดเล็ก อีกคนหนึ่งภายใต้แพ็คบุหรี่ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย ภายใต้คอนโซลสองจุรอบหนึ่งยุ่งกับที่เขี่ยบุหรี่แบบพกพา เข้าใจว่าคุณต้องการบนมือข้างหนึ่งรถสำหรับเขตปลอดบุหรี่มีควันอื่นถ้าไม่มีใครในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่ที่จุดบุหรี่สามารถใช้ได้
ตั้งแต่เพียงสองประตูคุณจะได้รับกลับมาในทางเดียวโดยการขว้างปาหลังของที่นั่งด้านหน้าและขยับที่นั่งของตัวเอง และ Bock Ta-EM-เซี่ยปีนกลับถ้าคุณไม่ได้เด็กก็เป็นอย่างมากและมีปัญหามาก
ลำต้นเป็นเหมือนเยาะเย้ย แต่สองหรือสามแพคเกจที่มีผลิตภัณฑ์ที่จะมีการวาง ไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติม
เต้นพอรอบ bush ต้องไป. อื่น ๆ ที่เป็นทางยาว: สวนกดของ บริษัท Sollers ที่ขายเฟียตในรัสเซียใกล้มอสโกย้ายไป Golitsyno
เสียงของล้อของคุณ
ออกเดินทางจากศูนย์แหวนเป็น ดังนั้นผมจึงตัดสินใจที่จะรับบนทางหลวงเลนินกราดไปที่ฟอลคอนแล้วแหวนที่สามตามมันไป Horoshevki หนังสือชี้ชวน Krasnopresnensky ของเธอและได้อยู่ที่บนถนนวงแหวน เส้นทางก็คล้ายคลึงกับ P ทุนมหาศาลที่แต่ละขา 20 กิโลเมตร 10 กิโลเมตรและเว็บ
เส้นทางนี้ทอดยาวสองชั่วโมง (เฉพาะในเมือง) และแล้วฉันตระหนักเพียงวิธีหนึ่งน้อยไม่เพียงพอในสมบูรณ์ แต่ด้อยกว่าดังนั้นเครื่อง! ของหลักสูตรที่จับลูกบิดรอบ PPC เป็นเพียง 10 เซนติเมตรจากโดนัทยังคงจากคนแรกที่สองไม่ค่อยสาม และมักจะคลัทช์ก๊าซเบรกคลัทช์ที่จะเป็นประโยชน์ที่หุ่นยนต์ 6 ความเร็ว Dualogic ก็ดูเหมือนจะให้ฉันแล้ว (ผมผิด แต่ในปัญหาต่อไปนี้)
แต่ตอนนี้ในที่สุดฉันจัดการจะออกเดินทางไปกรุงมอสโก มีห้องพักมากขึ้นและผมตัดสินใจที่จะเร่งขึ้นดังนั้นภายใต้ประทุนเป็นใหม่ 1.4 ลิตรเครื่องยนต์ 16 วาล์ว (100 แรงม้า 131 นิวตันเมตร) ด้วยโหมดระบบ VVT และการกีฬา ดังนั้นมันอาจจุดชนวน และฉันพยายาม ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าอัตราเร่งที่รวดเร็วของการที่จะกลับมาอยู่ในที่นั่งของฉัน แต่ความแตกต่างระหว่างโหมดปกติและการกีฬาที่ผมรู้สึกว่ามัน
แต่สิ่งที่ว่าคืออะไร?! ซึ่งทั้งหมดได้เสียงนี้สมบูรณ์อุดตันฝนตกจากลำโพงเพลง? นี้เป็นมันเปิดออกทำงานทั้งมวลทั้งประกอบด้วย เครื่องยนต์และสี่ฤดูหนาวยาง Kumho เสียงเปิดออกไม่ได้อ่อนแอที่ฉันคิดการเดินทางที่ยาวนานกับเฟียต 500 ตามถนนในช่วงฤดูหนาว ฉันมักชอบถนนยาวระหว่าง 500 และ 1,000 กิโลเมตร แต่ถ้ายางเหล่านี้ฉันจะไปยังจุดสิ้นสุดของครั้งแรกร้อยที่จะไปบ้า!
แน่นอนในด้านอื่น ๆ ของรถได้อย่างรวดเร็วและคล่องแคล่วมาก กับการจัดการการพนันทั่วไปอิตาลีมีข้อมูลที่ดีและเบรกล้อ ยังเขาปักษ์ใต้ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการบนถนนที่ปูด้วยหินของเดียวกันในปารีสหรือโรม แต่ไม่ได้ปูกระเบื้องในรัสเซียเต็มไปด้วยหิมะ
มันสามารถดู Fiat-500 และรถคันที่สองในครอบครัว ตัวอย่างเช่นผมจะไม่คิดที่จะซื้อมันสำหรับภรรยาของเขาเขาจะ So Cool มองในช่วงฤดูร้อน (ในช่วงฤดูหนาวที่ผมไม่ได้ยิงล้อหลัง)
แต่ลบหลักยังคงไม่ได้เป็นปลายทางตามฤดูกาลของรถ และราคาของมันที่เริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 555,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ MINI หนึ่งมีราคาแพงกว่า 130,000 (หรือ 4,500 ดอลลาร์) และรุ่นบน (เพื่อให้ห่างไกลโดยไม่ต้องเครื่องที่พวกเขายังไม่ได้ให้มาด้วย) ดึงเกือบ 600,000 เมื่อมองไปที่รายการราคาและประชากรชื่อของหนังเรื่องนี้ทำในคำบรรยาย
ยังคงครึ่งล้านเศษนี้ในช่วงวิกฤตนี้เป็นการปล้นในความคิดของฉัน บริษัท สำหรับปีแรกวางแผนที่จะขาย 120,500 ผมไม่ทราบว่ามันเป็นไปได้หรือไม่ แต่ถ้ามันเป็นไปได้โดยปราศจากความช่วยเหลือของรัสเซีย ใช่ตำนาน Replica ใช่เสน่ห์ตรึง แต่ไม่มาก วันนี้อนิจจาไม่ได้เวลาที่จะเล่นของเล่น
Dmitry Semenov
ภาพเฟียต
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารยานยนต์ข่าว [กุมภาพันธ์ 2009]