ทดลองขับ Dodge SRT Viper ตั้งแต่ 2012 Coupe

เที่ยวบินโกนหนวด

การเช็คอินไตรมาสไมล์ Viper ชนะแม้กระทั่ง F-16 Fighter
ซันละลายยางมะตอยสีเทาอ่อนที่ละลายเทลงไปภายใต้ล้อรถเข็นระงับอย่างเข้มงวดบนข้อต่อที่เห็นได้ชัดแทบจะไม่เป็นลมบินในห้องโดยสารแบบเปิดปิดผม Trepaling ทำให้เครื่องยนต์พอใจ ในปฏิทินวันศุกร์ชายฝั่งทะเลบอลติกบนขอบฟ้า สวย!!!
ที่นี่ไปข้างหน้าของใครบางคนจาก Burghers ไปยังทะเลไปแซงและแขวนในแถบซ้ายประมาณหนึ่งและครึ่งร้อย สวยที่สี่และกลิ้งคำใบ้นักท่องเที่ยวที่เข้าใจ
กองกำลังมอเตอร์ขนาดยักษ์ห้าร้อยตัวในครั้งเดียวเทปที่ด้านหลังของที่นั่ง เครื่องจักรที่อยู่ด้านขวาและส่วนที่เหลือของโลกในการสุ่มทันทีโดยเปลี่ยนเป็นพื้นหลังวิสัยทัศน์ก็ถูกแคบลงในขอบฟ้า ลมล้อเสียงดังก้องเขย่า พวงมาลัยยังคงหลบหนีจากมือของพระเจ้าทันทีวิธีที่จะให้เขาไปที่กล่องของกล่อง?
การเคลื่อนไหวทั้งหมดต้องไว้วางใจในไมครอนและแม้กระทั่งกับปฏิกิริยาของเครื่องที่ทำให้ตกใจกลัว ลูกศรมาตรวัดความเร็วในระหว่างนี้ผ่านเครื่องหมาย 300 และแข็งตัว คู่รักฉันกลายเป็นเส้นประสาทที่เปลือยเปล่าที่รู้สึกถึงรถยนต์ที่มีความต่อเนื่องของร่างกาย
ใช่นอกเหนือจาก Dodge-Viper SRT-10 เพียงไม่กี่คันก็มีความสามารถเช่นนี้ อาจเป็นไปได้ดังนั้นข้อบกพร่องที่มีวัตถุประสงค์หลายอย่างถูกมองว่าเป็นสัญญาณของความพิเศษหรือแม้แต่ความต่อเนื่องของข้อดี ดีใครในใจที่ถูกต้องสามารถเป็นร้านเสริมสวยที่อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งยืดเยื้อราวกับดิโกโก้? นั่งบนขาข้างหนึ่ง (หลังคาไม่ได้อยู่ในสายพาน แต่ด้านล่าง) อีกด้านหนึ่งถูกตัดสินว่าเป็นโทษแคบ ๆ ที่นำไปสู่เหยียบจากนั้นดันส่วนเนื้อเข้าไปในช่องว่างระหว่างล้อกับเก้าอี้และด้านบนทั้งหมด พยายามวาดเท้าซ้ายโค้ง หนึ่งความสุขที่บล็อกเหยียบเป็นเซอร์โว
และคุณต้องการเก้าอี้อย่างไร ดูเหมือนว่าจะมีชามมันมาพร้อมกับการปรับคู่ของ Kuts แต่แก้ไขร่างกายอย่างแน่นหนาวางอยู่ในขอบของยอด hebked lateral crests กระโปรงหลังรถ? โดยทั่วไปแล้วจะมีความเข้าใจผิดที่นี่เหมาะกับกระเป๋าเดินทางขนาดกลางเท่านั้น หนึ่ง! เกี่ยวกับการระงับรถรับส่งฉนวนกันเสียงที่น่าขยะแขยงเกือบเส้นผ่านศูนย์กลางการพลิกกลับ 13 เมตรเหยียบหนักและไม่มีล้ออะไหล่ที่ฉันเงียบ
แต่สวัสดีที่ดีแค่ไหน! ไม่ใช่เครื่องกระสุนปืน! และความจริงที่ว่าคุณบีบที่แทบจะเบากว่ากับนักบินของสูตรสูตร 1 หรือนักปั่นนาสคาร์? และเมื่อกดปุ่มเริ่มต้นสีแดงผู้เริ่มต้นที่มีแรงที่จับต้องได้เปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงและมอเตอร์ Woken ตอบสนองต่อการระเบิดตอนเช้าสิบกระบอกสูบ! และเมื่อพวกเขาเติมเชื้อเพลิงถึงที่รักเก้าสิบแปด 60 ลิตรสำหรับทุก 250,300 กม. แน่นอนว่าคุณสามารถเข้าสู่โหมดประหยัดได้ แต่บอกฉันด้วยความเมตตาทำไมซื้อ Viper? ท้ายที่สุดมันเป็นผู้ถือสถิติในหมู่รถยนต์นั่งโดยเครื่องยนต์ปริมาณ 8.3 ลิตร!
หน่วยพลังงานอลูมิเนียมได้รับการออกแบบใน American Canons และจากมุมมองของยุโรปที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง: เพลาลูกเบี้ยวเพียงอย่างเดียวที่อยู่ในการล่มสลายของบล็อกผ่านผู้ผลักดันวาล์วจะรวมอยู่ในสองในกระบอกสูบทั้งหมด! รูปแบบการกระจายก๊าซที่คล้ายกันแม้กับเราย้อนยุค (นำไปใช้กับ Volga ที่ยี่สิบแรก) อย่างไรก็ตามช่วงเวลาที่เลวร้ายคือ 712 NM ให้การยิงเป็นร้อยเพียงร้อยละ 3.9 วินาที!
ทำไมมีการร้อยต่อนาทีของ Viper จะมีเวลาที่จะเร่งความเร็วถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (160 กม. / ชม.) และช้าลงไปที่ศูนย์! ในเวลาเดียวกันไม่มีเจ้าของประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ดังกล่าวรับรู้ว่าพวกเขาเป็นความไม่ไว้วางใจที่น่ารังเกียจ ต้องการที่จะเริ่มต้นในควันของการเผาไหม้ยางที่กำลังเกิดขึ้นบนยางมะตอยที่มีแถบสีดำไขมันไม่มีปัญหาอิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช่อุปสรรค
โดยการออกแบบของ Viper รถยนต์แข่งทั่วไป: ฐานแผงเฟรมที่มีองค์ประกอบพลาสติกติดตั้ง ในการใช้รถพ่วงที่น่าทึ่งและดาวน์โหลดล้อหลังการขับขี่เราใช้เค้าโครงคลาสสิกที่ค่อนข้างหายากเครื่องยนต์ได้รับการส่องสว่างสำหรับล้อหน้า (ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติ) และการส่งผ่านเครื่องจักรกลหกสปีดรวมกับการส่งสัญญาณหลัก ( ด้วยความแตกต่างของแรงเสียดทานสูง) และวางไว้ระหว่างล้อหลัง
เนื่องจากแรงผลักดันที่ยาวนานการเลือกของกล่องของกล่องจึงไม่ร้อนจนร้อนหลังจากการส่งผ่านคุณสามารถไปที่ IV ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามในพลวัตมันสะท้อนให้เห็นถึงเพียงเล็กน้อยเมื่อดวงตาถูกเร่งมันจะไม่ตกอยู่ในความยับยั้งชั่งใจหัว แต่ก่อนที่จะเกิดขึ้น
มอเตอร์ไม่ชอบการปฏิวัติเล็กน้อยที่ไม่มีภาระเมื่อขับกระตุกสกปรกขู่ว่าจะฉีกการส่งสัญญาณ คุณต้องเล่นกับคลัทช์หลุมฝังศพและฝักมาก เมื่อพิจารณาว่าที่ 80 กม. / ชม. บนเกียร์ VI (0.5! อัตราส่วนการแปล!) เครื่องยนต์พัฒนาเพียง 1,000 รอบต่อนาทีเท่านั้นมันไม่คุ้มค่าที่จะเข้าด้วยกัน เสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่ทำงานในการหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้นจะได้ยินในตรอกซอกซอยใกล้เคียง สิงโตไปล่าสัตว์!

ฉันต้องการหมายเลขในตอนกลางคืน พนักงานยกกระเป๋าขว้างอย่างรวดเร็วที่ Threshold Red Supercar: ใช่คุณ แต่น่าเสียดายที่เรามีห้องราคาถูกเพียง 250 ยูโรเท่านั้น
Damn, Viper นี้สอนให้ฉันจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับน้ำมันเบนซิน แต่สำหรับโรงแรม? อย่างไรก็ตามฉันให้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงดังนั้นจึงมา ท้ายที่สุดรถดังกล่าวเป็นของเล่นที่หายากและมีราคาแพง โดยวิธีการขายตอนนี้เริ่มขึ้นในรัสเซีย ราคาคืออะไร? โอ้ลา! มันเท่ากับทั้งหมดหรือไม่ ดีให้บางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับหนึ่งแสน evergipers ในฐานะที่เป็นหนึ่ง Yachtsman ที่คุ้นเคยกล่าวว่า: หากบุคคลถามเกี่ยวกับราคาของเรือยอชท์เขาจะไม่ซื้อมัน
 

 

 



ยูริ neduchov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"