ทดลองขับ Dodge Ram 1500 2008 - Pickup 2009

พลัง Gadskaya

ฉันยืนอยู่บนสัญญาณไฟจราจรแถวแรกขั้วโลกบวก ฉันไม่ได้สัมผัสใคร ทันใดนั้นซีนอนมีแนวโน้มที่กระจกซ้าย รถที่ดีไม่มีข้อพิพาท แต่ฉันไม่ชอบ แม่นยำเพราะพฤติกรรมดังกล่าว ตอนนี้ฉันจะทำลายมัน!
โยกย้ายสีเหลืองเยอรมันบดเครื่องยนต์และโพล่งออกมา ฉันนอนไม่หลับ ยาวเกือบหนึ่งวินาทีฉันให้ราคาต่อรอง จากนั้นฉันก็กดเนินเขาและปล่อยให้คลัตช์ของคลื่นคำรามของมัลติไลแอร์รี่สะท้อนจากผนังของบ้านน้ำท่วมถนนห้าร้อยกองกำลังของมอเตอร์ยักษ์ที่ดึงออกมาภายใต้ประทุนอาหารสัตว์พยายามที่จะ แซงหน้าจมูกทิ้งม่านควันและเส้นทางสีดำหนาสองคันรถบรรทุกของฉันก็รีบวิ่งไป ใช่ใช่มันเป็นรถบรรทุก! การกระโดดสองครั้งที่แม่นยำยิ่งขึ้นคลิกที่กล่องเขาดึงออกมาและข้าม Mercedes และฉันต้องการแสดงภาษา! Yayes-SS-S !!! รู้จักของเรา! อย่างไรก็ตามเขารู้ได้อย่างไร ฉันคิดว่าเขายังไม่เห็นเช่นนี้ ในกรณีใด ๆ มีชีวิตอยู่ ใช่และมันไม่ได้เป็นตัวอย่างแรกของการปิคอัพบ้า Dodzh-Ram SRT-10 ในรัสเซีย!
ประมาณห้าร้อย
เป็นไปได้ไหมที่จะข้าม RAM และ Viper? Baran ใน RAM อังกฤษนี่เป็นรถปิคอัพขนาดเต็ม Dodge; Viper Viper Supercar กีฬาสองที่นั่งของแบรนด์เดียวกัน ดังนั้นถ้าครั้งแรกที่วางมอเตอร์ที่สองจะเปิดออกเพียงหลบ Ram SRT-10
ใน บริษัท ยานยนต์ขนาดใหญ่หลายแห่งมีแผนกที่พัฒนาเครื่องจักรรุ่น Extreme ไครสเลอร์คือ PVO (การทำงานของยานพาหนะประสิทธิภาพ) ซึ่งเป็นแบบจำลองสำหรับการแข่งขันของซีรี่ส์ NASCAR ที่เตรียมไว้ 24 ชั่วโมง Le Man และอื่น ๆ เมื่อปีที่แล้ว Dodge Ram ออกมาจากที่นี่ด้วยดัชนีและหน่วยพลังงานเช่นปัดน้ำฝนกีฬา ชาวอเมริกันพารามิเตอร์ของมอเตอร์กระบอกสูบรูปตัววีจำได้อย่างง่ายดายในอโลหะในสหรัฐอเมริกามันเป็นลักษณะสามเกือบรอบ: ความจุ 505 ลูกบาศก์นิ้ว (8.3 ลิตร) ความจุ 506 ลิตร C. แรงบิด 525 ปอนด์ต่อฟุตหรือ 712 น. เครื่องยนต์ไม่ใช้ความสุขทางเทคนิค แต่ปริมาณการทำงานขนาดยักษ์ การออกแบบของเดียวกันตามมาตรฐานยุโรป Archaic สองวาล์วต่อกระบอกสูบและพลังงานเฉพาะที่เฉพาะเจาะจงของ 61 ลิตร c. / l
คนงานรถกระบะได้รับความทันสมัยอย่างละเอียด จากฝูงทั้งหมดของการกำจัดขนาดเต็มเพียงแสงสว่าง, ซีรีส์ 1500 ที่มีฐานที่สั้นที่สุดของ 3060 มม., ห้องโดยสารแถวเดียวและเฉพาะในไดรฟ์ล้อหลังเหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลง เขาแข็งแกร่งขึ้นด้วยเฟรม (นี่คือรถบรรทุก!) ในช่วงล่างด้านหน้าพวกเขาวางสปริงสั้น ๆ สปริงก็เปลี่ยนจากด้านหลัง แน่นอนว่ามีความคงตัวเสถียรภาพความมั่นคงตามขวางที่ทรงพลังและโช้คอัพโช้คอัพกีฬาแข็งปรากฏขึ้นซึ่งเป็นเพลาขับใหม่
การบริจาคมอเตอร์หนึ่งของรถสปอร์ตไม่ จำกัด เพียงและเกียร์ธรรมดาหกสปีด T-56 และ ABS และเบรก ข้อกังวลสุดท้ายนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะหยุดเหล็กจำนวนมากหนึ่งตันต่อตันถือความเร็วได้ดีเป็นเวลาสองร้อยเราต้องการช่องระบายความร้อนด้วยเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 นิ้วต่อหน้าและ 14 ด้านหลัง ล้อกระบะมาตรฐานเช่น Felt Sprinter ดังนั้นรองเท้า SRT-10 ในมิติยักษ์ Pirelli Scorpion ขนาด 305 / 40R22 บนแผ่นโลหะผสม จากภายนอกจะทำให้สปอยเลอร์กระโปรงแขวนต่ำและบนเครื่องดูดควันที่แข็งแรงและมีจารึก Viper ขับเคลื่อนพลังซุกซน!
การทำไม่ได้แน่นอน
ในการวัดที่ฝังกลบเราได้พัฒนาเพียง 241 กม. / ชม. บางทีการขาดฝาบนร่างกายและเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าห้ากิโลเมตรมีไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตามมันแย่มากในสองร้อยมีความจำเป็นที่จะต้องทำงานอย่างถูกต้องเชิงรุกความปรารถนาเพียงเล็กน้อยของรถที่จะไปด้วยอากาศพลศาสตร์ของอิฐบินอย่างหนัก
เมื่อโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. กับเจ้าหน้าที่ 5.5 ด้วย LUSHKA เพียง 0.1 ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ไม่แตกต่างจากความคมชัดสูงและเป็นเรื่องยากที่จะห่อคันโยกที่ยาวอย่างรวดเร็ว โดยวิธีการที่ไม่ต้องคัดค้านด้วยเสียงกรี๊ดและควันมีประสิทธิภาพ แต่ไม่มีประสิทธิภาพ: ยางถนนปกติทำงานได้ดีที่สุดในการลื่นไถล แต่เบรกแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมไม่สามารถบรรลุได้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลายคัน
RAM SRT-10 ที่มีคุณภาพดีที่สุดของเขาคือสามารถแสดงให้เห็นถึงยางมะตอยที่บริสุทธิ์แห้งเท่านั้น มันจะต้องสันนิษฐานว่าข้อ จำกัด ดังกล่าวจะไม่หยุดคนที่ตัดสินใจที่จะวาง $ 80,000 สำหรับของเล่นที่เอาแต่ใจดังกล่าว (มีราคาแพงกว่าสหรัฐอเมริกาสองเท่า!) ขับรถบรรทุกสายพันธุ์แข่งเขาดูทั้งหมดลง การดำเนินการของผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับจินตนาการนั้นแข็งแกร่งกว่ารถสปอร์ตอื่น ๆ ที่มีคุณภาพความเร็วสูงค่อนข้างคาดเดาได้และราคาสูงขึ้นมาก
 


Andrey Kochetov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"