Test Drive เดินทางหลบตั้งแต่ 2011 รถมินิแวน
กิจการครอบครัว
ความหมายของการผลิตรถยนต์ในชื่อของรุ่นถัดไปมักจะไม่สามารถใช้ได้สำหรับการทำความเข้าใจโดยง่ายปุถุชน แต่ในกรณีของ Dodge Journey และ Renault Espace ทุกอย่างเป็นที่ชัดเจน: การเดินทางแปลว่าการเดินทางและพื้นที่ Espace
เมื่อ Dodge Journey เขาปีที่ผ่านขั้นตอนแรกในตลาดรถยนต์โลกเขาถูกนำเสนอให้ประชาชนเฉพาะเป็นครอสโอเวอร์ของความสะดวกสบายสูงด้วยสูตรล้อที่สอดคล้องกันและลักษณะ แต่การปรากฏตัวเพียงมาจากครอสโอเวอร์แอตทริบิวต์ไปยังรัสเซีย และทุกอย่างจะดีกับเธอ: รถดูว่าวิธีการที่ทันสมัยรถจี๊ปอเมริกันควรมีลักษณะดังนี้ การเดินทางดูเหมือนจะเป็นเอสยูวีขนาดใหญ่ ซุ้มล้อรถยนต์ที่น่าประทับใจกับความสะดวกในการเดินทางมาถึงแผ่นขนาด 19 นิ้วและพื้นดินที่ดีใน 182 มิลลิเมตร โครเมี่ยมกระจังหน้ายักษ์ที่มีลักษณะการแก้ปัญหาโวหารของดอดจ์ที่ทันสมัยในรูปแบบของโครงสร้างกางเขนที่ยอดเยี่ยมที่รู้จัก ถ้าเป็นคนที่ประทับใจ archetype ลุงในรถจี๊ปแล้วรถคันนี้สำหรับเขา รถจะเห็นได้ชัด แต่ไกลและมันก็มีมุมมองที่โหดร้ายแน่นอน อย่างน้อยเพื่อนบ้านในการไหลที่รับรู้การเดินทางด้วยวิธีนี้
ซึ่งแตกต่างจากอเมริกัน Renault Espace ไม่ได้เป็นนักแสดงหน้าใหม่ในตลาด นี้เป็นรุ่นที่สี่ของรูปแบบ เขาได้รับการออกตั้งแต่ปี 2003 ในปี 2006 เพียง Prederpev เป็น restyling ขนาดเล็ก ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับด้านนอกของ Espace IV ก็มีทั้งวางไว้อย่างเต็มที่ในบรรทัดโวหารของแบรนด์เผยให้เห็นการเชื่อมต่อเลือดกับ Megane และ Vel Satis เรามีที่นี่ทุกสายการช่วยเหลือเหมือนกันและแง่มุม เมื่อมองไปที่ด้านหน้าของตัวเครื่องให้ความสนใจมีความเข้มข้นในรูปแบบลักษณะของไฟหน้าและกระจกหน้ารถพาโนรามาขนาดใหญ่ ล้อขนาดใหญ่, ลำโพงเล็กน้อยสำหรับยางร่างกายสร้างความรู้สึกของความทะเยอทะยานไปข้างหน้า
ในรายละเอียดของการแสดงผลนี้จะเพิ่มขึ้นโดยเอียงย้อนกลับของชั้นด้านหลังของร่างกายและระยะไกลคล้ายขนนกหางของจรวดเพื่อ fireplates บนปีกด้านหลัง มันเป็นความอยากรู้อยากเห็นว่าในการปรากฏตัวของเหล่านี้เน้นฉับพลันลักษณะองค์ประกอบของการออกแบบ Espace รับรู้เป็นมิตรล้ำ
ความสะดวกในการเข้าถึงการเดินทางหลบให้ประตูกว้างโรยเกือบ 90 องศา ในห้องโดยสารครองราชย์ในพลาสติกแข็งอเมริกัน นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นว่าแม้ว่าการแต่งงานระยะสั้น แต่อย่างเป็นทางการระหว่างเดมเลอร์และไครสเลอร์ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Dodge ไปอย่างชัดเจนรถยนต์อเมริกันเพื่อประโยชน์ของการแก้ปัญหาและการออกแบบที่สร้างสรรค์ การตกแต่งภายในของฮีโร่ของเราถูกมองว่าค่อนข้างกลมกลืนกัน และแผงสี่เหลี่ยมจัตุรัสของเครื่องมือและความแข็งแกร่งของพวงมาลัยขนาดใหญ่และคอนโซลกลางสวย ๆ กำลังพูดอย่างแจ่มแจ้ง: ที่นี่เราไปเยี่ยมชาวเยอรมัน ในการปฐมนิเทศของยุโรปของ Auto ระบุตำแหน่งของตัวเลือก AKP ระหว่างที่นั่งด้านหน้า และเก้าอี้ที่นี่โดยวิธีการเตือนให้รำลึกถึงรากเหียรอเมริกาของรถ
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการยศาสตร์ของที่ทำงานของคนขับ: ทุกอย่างในสถานที่คุณไม่จำเป็นต้องคุ้นเคยกับทุกสิ่ง กล้องมองหลังช่วยจอดรถเกวียนได้มากเกินไป การควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนควบคู่ไปกับการติดตั้งมัลติมีเดียบนเพดานได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสว่างให้กับชีวิตของผู้โดยสารด้านหลัง สว่างขึ้นเพราะด้วยความกว้างที่น่าประทับใจทั้งหมดของโซฟาด้านหลังขาของตะกอนของแถวที่สองเพิ่มขึ้นมากกว่า 180 ซม. จะไม่มีความสะดวกสบายเป็นพิเศษแม้จะมีความเป็นไปได้ของการปรับแบบยาวของที่นั่งด้านหลัง ความจริงข้อเท็จจริงนี้ทำให้ประหลาดใจจนกระทั่งคุณพบว่ามีที่นั่งที่สามของที่นั่งซึ่งอยู่ในสถานะที่พับได้เป็นพื้นผิวเรียบด้วยพื้นของลำต้น เป็นไปได้มากที่สุดนักออกแบบผลักผู้โดยสารของแถวที่สองเล็กน้อยโดยเฉพาะเพื่อให้รถยนต์มีเก้าอี้พิเศษที่อยู่ในห้องเก็บสัมภาระเกือบ
เรอโนล์ Espace เป็นผู้สืบทอดที่ดีของประเพณีของราชวงศ์ที่ได้รับเกียรติของรถมินิแวนจะต้องเป็นรถบัส ความรู้สึกที่สอดคล้องกันเกิดขึ้นทันทีทันทีที่คุณขับรถ ที่นี่คุณและการลงจอดรถคนขับและพื้นที่ที่น่าประทับใจของการเคลือบและเก้าอี้ส่วนตัวสี่ตัวสำหรับผู้โดยสารในแถวที่สองและสาม แดชบอร์ดตั้งอยู่กลางแผงด้านหน้า รูปสัญลักษณ์อิเล็กทรอนิกส์ของมันไม่เป็นการรบกวนและอ่านได้ง่าย ในบรรดาไฮไลท์ของเครื่องคุณสามารถเรียกแผงควบคุมการควบคุมสภาพอากาศที่ทำกับประตูคนขับและปุ่มรวมซึ่งทำให้บนเพดานในพื้นที่ของกระจกร้านเสริมสวยด้านหลัง หากไม่ใช่สำหรับตัวเลือก ACP ระหว่างที่นั่งด้านหน้าจากที่นั่งของคนขับก็จะเป็นไปได้ที่จะไปถึงประตูหลังของรถ และถ้าคุณเปิดถุงมือทั้งห้าตัวแรกของแผงด้านหน้ามีความรู้สึกแบบถาวรที่อยู่ตรงหน้าหน้าอกที่เป็นธรรมชาติที่สุดของคุณ แรงจูงใจของอพาร์ทเมนช่วยเสริมสร้างความสามารถในการใช้งานของที่นั่งผู้โดยสารของแถวที่สองและสาม พวกเขาสามารถกลิ้งไปตามรางยาวในพื้นของห้องโดยสารเพื่อพับเรียงลำดับย้อนหลังหรือรื้อถอนประโยชน์ของน้ำหนักทุก ๆ ประมาณ 25 กก. และการจัดการใด ๆ ที่มีที่นั่งไม่ต้องการที่ผ่านมา
บนถนนการเดินทาง Dodge Dodge Front-Wheel (แต่เพียงผู้เดียวที่ให้บริการแก่รัสเซีย) มีพฤติกรรมที่ค่อนข้างคาดการณ์ได้ซึ่งเป็นชาวอเมริกัน เครื่องยนต์น้ำมันเบนซินขนาด 2.7 ลิตรที่มีรูปทรงวงพลัง V หกสูบ 2.7- ลิตรค่อยๆเร่งรถยนต์ ไหวอย่างราบรื่นบนคลื่นของแอสฟัลต์มันกลืนขุดและกระแทกใด ๆ ค่อนข้างเสียงดัง การควบคุมพวงมาลัยที่ต้องการไม่ได้มีส่วนร่วมในการเสียดสี แต่ส่วนใหญ่เนื่องจากรถไม่ใส่ใจกับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นนี้เป็นสัญญาณที่มีความหมายต่อเส้นทางในประเทศ การแก้ไขของการระงับปรากฏตัวเองในรูปแบบของม้วนต้นและเอนตัวไปที่การรื้อถอนของเพลาหน้า เมื่อพยายามขี่สไตล์ที่ใช้งานเครื่องไม่มีเวลาที่จะรวมเกียร์ลดลง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้โหมด ACP ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าในกรณีนี้การบริโภคเฉลี่ย 15 ลิตรของ AI-95 โดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นมากขึ้น
ความจริงที่อยากรู้อยากเห็น: พฤติกรรมของเรโนลต์ Espace บนถนนเป็นสิ่งที่นึกถึงการเดินทาง มีปฏิกิริยาที่ยับยั้งแบบเดียวกันกับ Turbogue น้ำมันเบนซินเทอร์โบที่แข็งแกร่งขนาด 170 แรงสองลิตรเพื่อกดคันเร่ง เรือยอชท์แบบเดียวกับที่เกิดจากจุดศูนย์กลางสูงของแรงโน้มถ่วงของร่างกายรถบัส ประมาณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเดียวกัน แต่มีความแตกต่าง
Suspension Espace ดูเหมือนจะประกอบมากขึ้นว่า ผิดปกติพอ แต่รถบัสเรโนลต์ดูเหมือนเสมอ มันง่ายกว่าเมื่อเทียบกับชาวอเมริกันที่จะทำในลำธาร ด้านหลังของอสังหาริมทรัพย์นี้กลายเป็นความไวสูงของชาวฝรั่งเศสกับ Karai โดยวิธีการที่รถที่ไปเยี่ยมเราบนแป้งไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จอดรถแม้ว่าเขาจะไม่ทำร้ายมิติดังกล่าวเลย
ตัวแทนจำหน่ายเสนอผู้ซื้อในประเทศ Dodge Journey เป็นตัวเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินสองคัน เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2,4 ลิตรขนาด 4 สูบ 4 สูบที่ออกแบบมาเพื่อให้อยู่ร่วมกับเมอร์เซเดส - เบนซ์และ 2.7- ลิตร 185-strong v6 รถยนต์ทั้งสองคันติดตั้ง ACP เฉพาะ ราคาสำหรับ Dodge Journey Float ในช่วงเวลา 1 009 0001 236 375 รูเบิล
Renault Espace ขายจากเราเท่านั้นด้วยหน่วยเกียร์น้ำมันเบนซิน 2 ลิตรที่มีความจุ 170 แรงม้า น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่งขนาด 2.2 ลิตรมีความเหมาะสมสำหรับรถยนต์คันนี้เท่านั้นสำหรับผู้ซื้อในยุโรปเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์ในประเทศนำเสนอผู้ซื้อรถยนต์ที่มีทั้งกระปุกเกียร์เชิงกลและอัตโนมัติในราคา 1,295,800 ถึง 1,430,000 รูเบิล
การทดสอบการชนการเดินทางหลบหลีก
การทดสอบการแข่งขัน Dodge Journey ดำเนินการตามที่ American NHTSA รถแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในระหว่างการทดสอบแนวหน้าและการชนด้านข้างหลังจากได้รับห้าดาวที่เป็นไปได้สูงสุดในแต่ละสาขาวิชา รถติดตั้งหมอนรักษาความปลอดภัยหลายขั้นต้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า มีถุงลมนิรภัยพิเศษสำหรับการป้องกันเต้านม
การทดสอบเรโนลต์ Espace
เรโนลต์ Espace กลายเป็นมินิแวนตัวที่สองในรายการเครื่องห้าสตาร์ของ Euroncap (ตามด้วยเปอโยต์ 807) ในเวลาเดียวกัน Espace ใส่บันทึกการทดสอบ EURONCAP ขั้นตอนเหนือเกณฑ์ 35 คะแนนรายได้ 35.11 คะแนน สำหรับการระเบิดหน้าเขาได้รับ 15 คะแนนและสำหรับด้านข้าง 18
ในบรรดาคุณสมบัติของถุงลมนิรภัยด้านหน้าเพล็กซ์เครื่อง
หลบการเดินทาง
+ ภาพออฟโรด พลังงานที่เข้มข้นและสะดวกสบาย ความอุดมสมบูรณ์ของตัวเลือกที่สะดวกสบาย
- พวงมาลัยขยะ พลวัตของปานกลาง สถานที่เล็ก ๆ ถึงเท้าผู้โดยสารด้านหลัง
เรโนลต์ Espace
+ ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงภายในจำนวนมาก การจัดการที่ดี การยศาสตร์ที่มีน้ำใจและค่อนข้างยุติธรรม
- กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ด้วยที่นั่งผู้โดยสารที่กางออกมีพื้นที่เก็บสัมภาระเล็กน้อย
Alexey Batushenko
ภาพข่าว: อาร์เมน Maitarjan
แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkmobile [/ มิถุนายน 2009]
