ทดลองขับ Daewoo Nubira 2000 - 2003 ซีดาน
เชฟโรเลตเกาหลี
Universal Nubira - หนึ่งในสี่รุ่น GM-Daewoo สดสี่รุ่นที่จะเข้าสู่ตลาดรัสเซียในฤดูใบไม้ร่วงนี้
ให้ผู้อ่านไม่หลอกลวงชื่อเต็มของรถ - Chevrolet Nubira Station Wagon แบรนด์ในตำนานในชื่อเรื่องนี้เป็นเพียงการเคลื่อนไหวทางการตลาดจนกว่ารถยนต์ทุกคันจะไปที่เมือง Gunsang เกาหลีที่โรงงาน GM-Daewoo ใหม่ แต่ถ้าในเกาหลีพวกเขาเป็นแดวูจากนั้นในยุโรปแล้ว - เชฟโรเลตในญี่ปุ่น - ซูซูกิและในประเทศจีน - บูอิค เห็นด้วย - คำใหม่ในนโยบายหลายแบรนด์ นอกจากนี้ในตลาดรัสเซียอย่างที่มันเป็นที่รู้จักกันว่ารถจะถูกเรียกและไม่ได้ที่ Nubira ทั้งหมด แต่ Lacetti (ซึ่งอย่างไรก็ตามค่อนข้างเป็นธรรมชาติ: เรามีซีดานอยู่ในแพลตฟอร์มเดียวกัน AI เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับการทดสอบ ขับรถใน№ 1- 2 (48) 2004) แต่ตั้งแต่เครื่องจักรที่เสนอโดยนักข่าวนูบิราเขียนบนเครื่องที่เสนอโดยนักข่าวในระหว่างการนำเสนอในบริเวณใกล้เคียงของฮัมบูร์กจนถึงตอนนี้เป็นรุ่นนี้ เราจะพูดคุยเกี่ยวกับการตลาดในตอนท้ายของบันทึกย่อเหล่านี้และก่อนอื่นเราจะดูที่รถที่ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดไม่กลัวที่จะนำเสนอในส่วนต่าง ๆ ของโลกและภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่านับความสำเร็จ รถมากขึ้นสำหรับเงินที่เล็กลง
คติประจำตัวโอเปร่ากึ่งที่ถูกส่งเสียงที่แถลงข่าวจากปากของ Erhard Spranger ผู้อำนวยการบริหาร GM-Daewoo - Europe กำลังเข้าร่วมกับ บริษัท สหรัฐฯ - เกาหลี ทั้งหมดอย่างถูกต้อง: Adam Opel AG ได้ผลิตรถยนต์ที่มีระดับสูงขึ้นและในส่วนของราคาอื่นยกบทบาทของผู้ผลิตเครื่องที่เข้าถึงได้มากที่สุดภายในความกังวลทั่วโลกของน้องสาวเกาหลีใต้ และสโลแกนที่ดีไม่ควรหายไป นอกจากนี้สถานีนูบิราเกวียนคำขวัญที่พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ: แทบจะแทบจะเป็นรถคลาส C ที่กว้างขวางที่สุดในราคา 14,650 ยูโรถึง 17,000 ต่อรุ่นยอดนิยม จำนวนเงินดังกล่าวอยู่ในรายการราคาของตัวแทนจำหน่ายในยุโรปที่เริ่มขายเกวียนแล้ว สำหรับรัสเซียราคาไม่ได้ถูกกำหนดไว้ในที่สุด แต่พวกเขาจะต้องสันนิษฐานว่าจะเป็นดอลลาร์และจะแทบจะไม่เกินยุโรปแม้จะมีหน้าที่นำเข้า สำหรับเงินดังกล่าวเจ้าของได้รับก่อนอื่นความรู้สึกของพื้นที่: เหนือหัวหน้าคนขับไดรเวอร์นั้นมีมากเกินพอและบนที่นั่งด้านหลังผู้โดยสารมีขา \u200b\u200b932 มม. แน่นอนว่าปริมาณสัมภาระที่เป็นของแข็ง: ปริมาตรของมันแตกต่างกันไปใน 400 - 1410 ลิตรขึ้นอยู่กับว่าหลังจะถูกยกขึ้นละเว้นในส่วนหรือทั้งหมด ในการดูแลอย่างละเอียดของส่วนที่สำคัญรายละเอียดดังกล่าวมีการกล่าวว่ากว้าง - 952 มม. - เปิดด้วยประตูหลังเปิดแผ่นพลาสติกที่ขอบของลำต้นตัดจากพื้น 640 มม. การปรากฏตัวของ ม่านครอบคลุมตาข่ายเต้าเสียบที่สองบน 12V (ก่อน - ข้างหน้าบนคอนโซล) และช่องสองระดับใต้พรม โดยรวมโดยวิธีการในห้องโดยสารมีถัง 25 คันที่แตกต่างกันสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
กล่าวอีกนัยหนึ่งบุคคลที่ใช้งานได้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ครอบครัวและภาระทางเศรษฐกิจเช่นเกวียนสามารถมาก ในขณะที่ยูทิลิตี้ไม่ได้กีดกันความน่าดึงดูดใจ เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญอิตาลีวางมือให้กับโมเดล แรงจูงใจได้รับการตรวจสอบอย่างชัดเจนในด้านนอกที่รู้จักกันดีสำหรับเซอแดงนูบรา (ร่างกายจาก Pininfarina Atelier) และการตกแต่งภายในเห็นได้ชัดว่ามีลักษณะคล้ายกับการปนเปื้อนของงาน Lacetti ของ GiugiAro ทั้งหมดนี้ไม่ได้ไม่มีเกรซพวกเขารวมกันในนักออกแบบทั้งหมดที่สร้างขึ้นมานานแล้วสตูดิโอ GM-Daewoo ใน Bupiyong, เกาหลีใต้ เราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาปลูกอดีตนูบราในแพลตฟอร์มใหม่โดยการเพิ่มท้ายเรือของตนเอง มันกลับกลายเป็นว่ารถดูอย่างกลมกลืนและในเวลาเดียวกันไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับความประทับใจของตัวเล็ก แต่หนักในทางตรงกันข้ามลักษณะที่ปรากฏของมันไม่ได้ถูกลิดรอน
แถบสีเงินตามพาเนลกลางซึ่งขอบเดียวกันของสัดส่วนและเครื่องใช้เดียวกันการตกแต่งของซี่ที่ต่ำกว่าของ RAM และคอนโซลกลางนำวิญญาณกีฬาเดียวกันเข้ามาในการตกแต่งภายใน คุณภาพของวัสดุเสร็จสิ้นให้มันเนื้อเยื่อและพลาสติกไม่ก่อให้เกิดข้อสงสัยช่องว่างที่ถูกกู้คืนในระหว่างการเดินทาง - ไม่มีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้อง สำหรับอุปกรณ์มันขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนแม้ว่าฐานจะเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของแว่นตาย้อมสีเสาอากาศในกระจกหน้ารถ, ไดรฟ์ไฟฟ้าของหน้าต่างด้านหน้าและกระจกมองข้างระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีปรับได้โดยการเอียงของ คอพวงมาลัย มีรุ่นที่มีเครื่องปรับอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศและตัวเลือกอื่น ๆ ที่ควรพบได้จากดีลเลอร์ แน่นอนว่าไม่ใช่รุ่นที่ยากจนที่สุดถูกเสนอให้นักข่าวสำหรับการทดสอบ ตัวอย่างเช่นฉันให้เนื่องจากความสะดวกสบายของที่นั่งที่มีการสำรองข้อมูลเอวที่ปรับได้ การปรับทั้งหมดตามที่คาดไว้ - เชิงกล แต่ชุดและช่วงของพวกเขาเพียงพอที่จะขับรถที่ดี เนื่องจากฉันจู้จี้จุกจิกฉันอยากจะสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของบาคาคาชิได้ด้วยการออกเดินทาง แต่ด้วยการขาดตัวเลือกดังกล่าวที่ฉันต้องทำตามข้อกำหนด แต่ขอบด้านบนของพวงมาลัยเพื่อความประหลาดใจของฉันในท้ายที่สุดไม่ได้ทับซ้อนสเกลของเครื่องมือซึ่งมักจะอยู่ในกรณีของฉัน โดยทั่วไปร้านเสริมสวยออกจากความประทับใจที่น่าพอใจไม่เพียง แต่ในแง่ของการตกแต่ง แต่ยังยศาสตร์ มันดีกว่าที่ไม่มีใครเทียบได้กับตัวอย่างที่เลวร้ายที่สุดร้านเสริมสวยของหญิงชรา Nexia
ธรรมชาติที่สมดุล
ร่วมกับเพื่อนร่วมงานเราขับรถไปที่สถานี Nubira Station Wagon บนถนนที่แตกต่างกัน - กว้างและแคบความเร็วสูงและในเมืองตรงและคดเคี้ยว มาถึงข้อสรุปว่าสิ่งนี้โดยทั่วไปรถยนต์ที่สมดุลมากที่มีตัวละครที่สมดุล หากมันเป็นเทียมและดื้อดึงที่จะไม่สร้างสถานการณ์ที่รุนแรงมันเป็นไปได้ที่จะพึ่งพา: ไดรฟ์ล้อหน้าสากลไม่สามารถทำให้เกิดความไม่แน่นอนของพฤติกรรมมันไม่น่ากลัวและความเร็วสูงหากอยู่ภายใต้ล้อ เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของผืนผ้าใบ อย่างไรก็ตามหมายเหตุกีฬาไม่ได้หมายถึงความสามารถในการแข่งขัน ใช่และมันไร้สาระที่จะเรียกร้องจากครอบครัวโดยนิยามความเต็มใจในรถยนต์ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของลำแสงเล็กน้อยหรือผ่านการเปลี่ยน เขาไม่ได้ปรับให้เข้ากับสิ่งนี้เช่นเดียวกับ Ferrari - การขนส่งตู้เย็น
ในรถยนต์ทุกอย่างมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจในการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบาย แม้ว่าวิศวกรพิเศษสำหรับยุโรปทำให้การระงับแข็งมากขึ้นความรู้สึกของความนุ่มนวลยังคงอยู่ - และมันไม่เลวเมื่อพิจารณาอีกครั้งวัตถุประสงค์ของรถยนต์ คลัทช์นุ่มและเหยียบและพวงมาลัยที่มีขอบกว้าง - ไม่มีความพยายามขับรถโดยไม่ทำลาย KP ความเร็ว 5 สปีดด้วยเกียร์ยืดและไม่ได้เป็นจังหวะสั้น ๆ ของคันโยกเพื่อสร้างแรงบันดาลใจแน่นอนไม่สามารถ แต่ยังทำผิดพลาดในการเลือกความเร็ว และเบรก? เพื่อนร่วมงานของฉันหว่านล้อหลังตัดสินใจที่เห็นได้ชัดจำการแข่งรถของเขาที่ผ่านมาในแต่ละส่งถึงขีด จำกัด ของเครื่องยนต์คลี่คลาย ใช่เราวิ่งผ่านเส้นทางที่แคบมากได้อย่างรวดเร็ว แม้เกินไป: 150 km / h, และมินิรถแทรกเตอร์ปรากฏข้างหน้า คนขับรถได้ทันทีกดแป้นเบรก - เหยียบเบรก - เอบีเอสที่เราให้ EBD เบรกระบบการกระจายความพยายาม แต่รถไม่ถึงอุปสรรคเมตรบาง ในกรณีที่ไม่มีข้อสงสัยประสิทธิผลของระบบเบรกผมเพียงต้องการที่จะเน้น: ความทะเยอทะยานที่มีความเป็นไปได้การออกแบบของเครื่องที่ควรจะรวม สำหรับวัดเส้นผ่าศูนย์กลางใช้ได้ Nubira มากเกินพอสำหรับเฟอร์รารีเดียวกันคนอื่น ๆ ที่จำเป็นอื่น ๆ
แน่นอนไม่มีเรา resisted จากการทดลองที่จะผ่านไปสองสามผลัดที่มีความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ แต่ถ้าเจ้าของในอนาคตมีแนวโน้มที่จะขับรถเชิงรุกที่อย่างน้อยคุณควรเปลี่ยนยาง: Kumho ยางโดยทั่วไปจะไม่ดีมากดังนั้นยังดังขึ้นก่อนเวลา และรถที่ตัวเองประพฤติในเวลาเดียวกันค่อนข้างเพียงพอ
คำไม่กี่คำเกี่ยวกับโรงไฟฟ้า ถ้าคุณใช้ Nubira เพื่อวัตถุประสงค์โดยตรงนั่นคือเป็นรถครอบครัวแล้วในความคิดของฉันมากพอและมอเตอร์ 1.6 ลิตร พลังของมันก็เพียงพอที่จะไม่รู้สึกคนนอกในสตรีม เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของหลักสูตรคือการตัดและซึ่งเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจแม้ประหยัดมากขึ้น แต่ถ้ารวมกับ KP กล ออโต ZF 4 ขั้นตอนที่มีความเป็นไปได้ของคู่มือเกียร์เป็นหลักช่วยลดทุกข้อได้เปรียบในการเป็นศูนย์ รถดังกล่าวเร่งแม้ช้ากว่า Nubira 1.6, และโหมดการเล่นกีฬาหรือทางเลือกที่เป็นอิสระจากช่วงที่เป็นจริงไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง แม้ว่าแน่นอน ACP ในสภาพเมืองที่มีลักษณะที่พึงประสงค์ เป็นที่น่าสังเกตว่าหน่วยที่มีปริมาณ 1.8 ลิตร ผลิตโดย บริษัท ของออสเตรเลีย GM-โฮลเดน จำนวนมากของชิ้นส่วนสำหรับ Nubira และรุ่นอื่น ๆ GM-Daewoo ที่ผลิตในยุโรปรวมทั้งซีเมนส์ยานยนต์และบ๊อช
ภายใต้ปีกของจีเอ็ม
เห็นได้ชัดว่า Daewoo รู้สึกในมอเตอร์ทั่วไปของครอบครัวขนาดใหญ่ที่ดีขึ้นเรื่อย ๆ อย่างไรก็ตามหนึ่งและครึ่งพันล้านดอลลาร์จะไม่ทำลาย บริษัท ใด ๆ เงินจีเอ็มนี้ลงทุนทันทีในโรงงานใหม่หลายแห่งรวมถึงการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาโดยชาวอิตาลีและแน่นอนในรุ่นใหม่ ผลตอบแทนมีอยู่แล้ว: ในปีที่ผ่านมายอดขายรวมเพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้งครึ่งและในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2004 เกือบ 55% โดยรวม GM-Daewoo มุ่งมั่นที่จะขายรถยนต์ 200,000 คันในโลกเก่า รวมถึงโดยวิธีการที่ Chevrolet Niva เป็นผลิตภัณฑ์ GM-Avtovaz ซึ่งจะเริ่มพิชิตทวีปในปี 2005 เกี่ยวกับวิธีการ - Matiz ของรุ่นที่สองและ SUV ใหม่จากเกาหลี อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าที่แท้จริงในช่วงโมเดลจะต้องคิดว่ายังคงอยู่ข้างหน้า
สำหรับการผลิตในอุซเบกิสถานซึ่งเป็นที่รู้จักกันไม่รวมอยู่ใน GM-Daewoo จากนั้นตามที่ Erhard Spranger นักสะสมเครื่องจะได้รับที่นั่นอีกสามปี โครงการยูเครนกับ Avtozaz นั้นได้รับการฟื้นฟูและได้รับแรงผลักดัน ในที่สุดก็ควรจะพูดเกี่ยวกับรถยนต์จาก GM-Daewoo นอกเหนือจาก Lacetti ที่มีร่างกายของเกวียนควรรอฤดูใบไม้ร่วงในปัจจุบันแก่ผู้บริโภคชาวรัสเซีย นี่คือ Chevrolet Aveo ขนาดกะทัดรัดซึ่งเป็นที่รู้จักในส่วนที่เหลือของโลกภายใต้ชื่อ Kalos ที่ไม่ใช้งานในรุ่นสี่และห้าประตู Evanda Business Class Machine และ Supply Rezzo (ในบางประเทศ - Tacuma) เกี่ยวกับทุกรุ่นเหล่านี้ AI แจ้งผู้อ่านในรายงานจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ระหว่างประเทศ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหนังสือพิมพ์แต่ละฉบับจะบอกในห้องที่ใกล้ที่สุด
Oleg Osipov
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Chevrolet Nubira สถานีเกวียน
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 1598/1799
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ: 4/4
พลังงานล. กับ. สำหรับ v / นาที: 109/5800 / 122/5800
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที.: 150/4000: 165/4000
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. หน้า: 11.4 / 10.4 (11.9)
ความเร็วสูงสุด KM / H: 187/194 (184)
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 7.8 / 7.5 (9,1)
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 55
ขนาด, มม.: 4580x1725x1460
ในวงเล็บจะได้รับข้อมูลสำหรับรุ่นที่มี ACP
แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"
