Test Drive Daewoo Kalos Sedan ตั้งแต่ปี 2002 -

วิเคราะห์มัน!

เราไม่เชื่อว่าชื่อของรถคันนี้ได้กลายเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับนักการตลาดและจัดหาไปยังรัสเซียจะไม่ เพียงแค่การตลาดของเรายังไม่ครบกำหนด Daewoo Kalos
น้อยกว่า 10 ปีที่ผ่านมาขณะที่ลัตเวียหายไปความหมายของโซเวียต ซึ่งแตกต่างจากมอสโกริกาได้กลายเป็นเมืองในยุโรปค่อนข้างในช่วงเวลานี้ สำหรับคนขับรถท้องถิ่นส่วนใหญ่ยังคงเป็นภาษาพื้นเมืองของรัสเซีย แต่พวกเขาไม่ได้ไปที่กำลังจะมาถึงแล้วไม่แวดวงการจราจรติดขัดในทางเท้าและไม่หมุนไปทางขวาของแถวที่สาม ที่อาศัยอยู่ในการรักษาความปลอดภัยของริกาในการต่อต้านการ pijons รัสเซียต้องการ supercams ทำงานได้มากขึ้น แต่รถยนต์สมัยใหม่ ดังนั้นไม่กี่ใหม่ Daewoo Kalos ส่งเป็นพิเศษภายใต้ Auto Show ริกาถูกขายโดยตรงจากแท่น
การทดสอบหิน ริกาตรงไปตรงมามีขนาดเล็กในมาตรฐานเมือง ถนนมีที่ไม่ใช่หูและร้อยละ 50 - ด้านเดียว ดังนั้นบางครั้งคุณต้องขับรถไปรอบสองสามไตรมาสที่จะกลับไปที่ร้อยเมตรกลับ มีที่จอดรถก็ไม่ได้ว่าปัญหามหึมา แต่มันไม่ง่ายที่จะได้รับการขึ้นในศูนย์
ดังนั้น Daewoo Kalos ได้กลายเป็นที่สำหรับเราตรงที่เป็นตะเกียบ เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรของดาวไม่เพียงพอจากฟากฟ้า แต่ในเมืองมันค่อนข้างมากพอที่จะทำลายจากไฟจราจรหรืออย่างรวดเร็วแซงผู้ชายลัตเวียร้อนที่มีลักษณะที่หน้าต่างร้านค้าย้าย ระบบส่งกำลังมีความยาวพอที่จะลดการสลับให้น้อยที่สุดในกระแสเมืองซบเซา พวกเขาจะเปิดค่อนข้างชัดเจนเท่านั้นรีบกลับ การเคลื่อนไหวเชิงลบของกระปุก Kalos เป็นปฏิกิริยาเจ็บปวด - รากและบดของกล่อง เพื่อให้เรื่องไร้สาระไม่หยิกรถที่คุณจะต้องทำอย่างไรกับมันอย่างระมัดระวัง: จนกว่าหยุดจะถูกบีบอย่างขยันขันแข็งและแนบเนียนดูสำหรับการถ่ายโอนในส่วนลึกของกล่องคลิกลักษณะ
แต่ที่จอดรถ - ความสุขมาก ขั้นแรกต้องขอบคุณขนาดเล็ก ประการที่สองการออกแบบความคิดออกรูปทรงของแว่นตาที่มุมเอียงและความกว้างของชั้นวางโลหะ พื้นที่กระจกได้อย่างรวดเร็วก่อนจะมีขนาดเล็ก แต่ทุกอย่างจะมองเห็นได้และทุกอย่าง
ระงับการปรากฏตัวให้เรามีความยากเกินไปและมีเสียงดังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในริกา cmight สะพานซึ่งดูเหมือนจะได้รับการซ่อมแซมก่อนที่อำนาจของโซเวียต ถ้ารถที่มีการโหลด - และเราเคยมีที่จะนั่งสี่ครั้ง - แล้วมันก็ยังคงใจกว้าง ย้ายของการระงับจะลดลงและสั่นน้อย แต่เมื่ออยู่ในรถเพียงคนเดียวที่ผู้โดยสารถนนเก่าริกากลายเป็นห้องทรมานในยุคกลาง มันดูเหมือนว่าสปริงคว้าที่จุดตายบน
ด้านหน้าร้ายแรง เราไล่ Kalos และทางด่วนขณะที่พวกเขาอาศัยอยู่ไม่ได้อยู่ในเมือง แต่ในเจอร์มาลา ความรู้สึกที่มีคู่ ในมือข้างหนึ่ง, Kalos ค่อนข้างคุ้มค่าการเร่งความเร็วของ 100--120 กิโลเมตร / ชั่วโมงและไม่น้อยอย่างเพียงพอถือถนน เครื่องยนต์ทำงานอย่างเงียบ ๆ แม้กระทั่งในวงการยกระดับม้วนสบาย ๆ จวนจะไม่รู้สึก พวงมาลัยเป็นที่ชัดเจนและเพียงพอตอบสนองแม้ในความไว้วางใจของเล็ก ๆ น้อย ๆ ของพวงมาลัย หากเมื่อแซงไม่มีพลังมากพอที่เกียร์ที่เลือกแล้วเปลี่ยนไปใช้ขั้นตอนที่หนึ่งลงเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ารถกระบะค่อนข้างมีตัวตน ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณสามารถที่จะประพฤติหากไม่ได้โจ่งครึ่มแล้วอุกอาจ
แต่มันเป็นมูลค่าเอาชนะเส้นร้ายแรง 120 km / h, วิธีการทำงานของรถที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ดี พวงมาลัยจะทำทันทีโดยฝ้ายรถเริ่มที่จะพูดคุยอย่างมีนัยสำคัญ แม้ในกลุ่มสมบูรณ์แบบตรงทางหลวงที่มีการทำงานอย่างต่อเนื่องล้อเพื่อรักษาความตรงของการเคลื่อนไหว เห็นได้ชัดว่าเมื่อปรับระงับวิศวกรมุ่งเน้นไปที่รูปแบบการนั่งผ่อนคลาย ยังคงอยู่ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่คนที่ค่อนข้างเคร่งครัดสังเกตทิศทางการจราจรความเร็วสูง ในระยะสั้น Kalos ไม่ได้มีไว้สำหรับการแข่งรถ
ยูโรเกาหลี Daewoo สร้าง Kalos ในการคำนวณเพื่อพิชิตยุโรปตะวันตก ดังนั้นบางสิ่งบางอย่างที่อธิบายไม่ได้จากมุมมองของความคิดยานยนต์ของเรา ในมือข้างหนึ่งรถราคาถูก ในทางตรงกันข้ามการพัฒนาของสตูดิโอ Italdesign ไม่โต๊ะสุดท้ายในโลกของการออกแบบยานยนต์ ตกแต่งภายในค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - พลาสติกและผ้าสังเคราะห์ แต่ในรัฐ - ABS, สองหน้าผากและสองถุงลมนิรภัยด้านข้าง โดยทั่วไป-Krasno ไม่ใช่มุมกลวง ... และพายใน Kalos ด้วยการกรอกที่ดี - กระจกไฟฟ้าปรับกระจกและแม้กระทั่งการดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ไม่เคยปรากฏมากับเราเช่นการเตรียมความพร้อมของสภาพภูมิอากาศ ปุ่มเพาเวอร์แอร์ (ซึ่งเป็นที่มีเกล็ดหิมะ) ในห้องโดยสารคือกรูทั้งไฟฟ้าและหลอดเพิ่มเติมนอกจากนี้ยังมี ไม่มีหม้อน้ำและคอมเพรสเซอร์เป็น - ส่วนที่แพงที่สุดในระบบระบายความร้อนอากาศ พวกเขามีการติดตั้งตามคำขอของลูกค้าสำหรับเงินเพิ่มเติมโดยตรงที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย ในห้องโดยสารเราได้อธิบายว่าพวกเขาลดลงจึงให้น้อยที่สุดของการบุกรุกของกลศาสตร์ท้องถิ่นในการออกแบบของรถที่ - งานที่ซับซ้อนทั้งหมดจะดำเนินการในเกาหลีที่โรงงาน และเครื่องปรับอากาศในลัตเวีย, ตัวอย่างเช่นได้รับคำสั่งไม่ได้ทั้งหมด
แม้จะมีขนาดค่อนข้างมีขนาดกะทัดรัด Kalos เข้ากันได้อย่างน่าประหลาดใจ ผู้โดยสารด้านหลังไม่เคยบ่นว่าเราทำคะแนนให้พวกเขามีเช่นควันในบาร์เรล ใช่และลำต้นมีขนาดค่อนข้างดี ทั้งหมด SCARB ของเราออกแบบมาเป็นเวลาหลายวันของที่อยู่อาศัยรวมทั้งกล้องและขาตั้งกล้อง, ถูกวางไว้โดยไม่ต้องมีปัญหาใด ๆ
อเมริกาผิดหรือเปล่า? หากลักษณะและอุปกรณ์ Kalos ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนแล้วศาสตร์ของที่นั่งคนขับที่ร่วงลงเล็กน้อย ครั้งแรกที่ขอบของพวงมาลัยเป็นคาบเกี่ยวเล็กน้อยขนาดหน้าปัด ประการที่สองในดวงอาทิตย์ที่สดใสแสงจ้าจอแสดงผลอยู่ในใจกลางของตอร์ปิโดและมันจะไม่ชัดเจนมากมีบางสิ่งบางอย่างหรือไม่ การเรียกร้องที่จริงจังสามารถแสดงถึงวิธีการเลือกเกียร์ตั้งอยู่ เรามีความคุ้นเคยอย่างใดที่จะกวนที่, ที่อยู่, กระปุกเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่หัวเข่า และใน Kalos ก็จะเลื่อนมั่นในทิศทางของที่นั่งด้านหลังจึงค่อนข้างอึดอัดที่จะรวมที่สองและการส่งผ่านที่สี่
ปัญหาอีกประการหนึ่ง แต่อีกชนิดหนึ่ง ความจริงก็คือว่าในตลาดรัสเซียในช่วงบ่ายรถใหม่ของเกาหลียี่ห้อ Daewoo จะไม่เป็นตัวเอง เรามีเกือบทุก Uzbeks และ Wezdweauto ในขณะที่เรามีการจัดการที่จะหาไม่ได้วางแผนในอนาคตอันใกล้ที่ชุมนุมของ Kalos ในโรงงานของเขาดังนั้นในสนนราคาที่ Kalos จะแทบจะไม่ปรากฏ ทั้งภายใต้ชื่อของคุณเองหรือภายใต้สิ่งอื่น ๆ และเจ้านายใหญ่ในใบหน้าของ General Motors เจ้าของแบรนด์แดวูที่ยังไม่ได้วางแผนเพื่อการค้า Daewoo ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของตัวเองในรัสเซีย แม้ว่าในสหรัฐอเมริกา Kalos ได้เข้าแล้วผู้แทนจำหน่าย ทรูโดยใช้นามแฝง Chevrolet Aveo ชาวอเมริกันจะได้รับรถเก๋งห้าประตูและแฮทช์แบคด้วยมอเตอร์ขนาด 1.6 ลิตร
โดยทั่วไปเราจะไม่เป็นคำสารภาพที่จะถึงนี้การวิเคราะห์แสดงให้เห็น Kalos ที่ในรัสเซียก็จะเป็นของหายาก มันเป็นความสงสารเพราะในช่วงรุ่น Daewoo Kalos เอาช่องว่างระหว่าง Matiz และ Lanos และในลักษณะของ (ราคาและคุณภาพสูง) ค่อนข้างดึงตี แต่เรายังคง Nexia ล้าสมัยศีลธรรม
ชื่อของเขาอาจจะไม่ประสบความสำเร็จมากเกินไป แต่โดยวิธีการที่คุณรู้ว่าสิ่ง Kalos หมายความกรีก? สวย.
ข้อความ Nikolai Kachurin ภาพ Dmitry Gronsky

รุ่น / การปรับเปลี่ยน Daewoo Kalos
ผู้ผลิต / ประเทศ Daewoo มอเตอร์ จำกัด / เกาหลี
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5
เครื่องยนต์
ประเภท / จำนวน / กระบอกสถานเบนซิน / 4 / มุม
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1399
พลังงาน (กิโลวัตต์ (แรงม้า) ที่รอบต่อนาที. / นาที.) 65 (87) ที่ 5600
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที.) 126 ใน 4200
การแพร่เชื้อ
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกกล 5 สปีด
เบรค, การรักษาความปลอดภัย
ด้านหน้า / แผ่นดิสก์หลังการระบายอากาศ / กลอง
ABS, การให้ความช่วยเหลือระบบอิเล็กทรอนิกส์ 3 ช่องไม่มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
ขนาด / มาสซ่า
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4235/1670/1490
ฐานล้อ / บอล (mm) 2480/180
ยาง 185/60 R14
มวลขอบ / เต็ม (กก.) 1065/1445
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 45
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 176
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 11.1
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 10.5 / 6.0
ราคา (โดยไม่ต้องศุลกากร) $ 8600

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"