ทดลองขับ Chrysler PT Cruiser ตั้งแต่ 2006 Minivan
อย่างผ่อนคลาย
สีฟ้าในสวรรค์รวมกับ reprodizane และความสามารถในการลบหลังคาในวันที่มีแดดที่ร้อนข้อเสนอนั้นน่าดึงดูดอย่างยิ่งปล่อยให้วันดังกล่าวอยู่ในละติจูดของเราและเล็กน้อย ในที่จอดรถจากที่ที่ฉันใช้ PT Cruiser Cabrio ไม่มีรถยนต์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น และถูกต้องเนื่องจากสามารถเปลี่ยนแปลงได้จะต้องมีการอธิบายที่ชัดเจนในสาระสำคัญ PT Cruiser ที่มีสองประตูและสีดำหรือจมน้ำตายเป็นอย่างดีที่กลมกลืนกัน หลังคาพับไม่หลุดออกมาจากภาพรวม แต่เป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของร่างกายด้านหลัง; เส้นหลังคาสงบและราบรื่นถึงกรอบกระจกหน้าได้อย่างราบรื่น ร่างกายของ cabriolet มีประมาณ 60% ของรายละเอียดใหม่ที่สัมพันธ์กับ PT Cruiser ห้าประตูปกติ
การรวมกันของคู่ของประตูที่มีการขี่ที่นุ่มนวลช่วยลดเครื่องด้วยสายตาซึ่งเน้นเฉพาะการแก้ปัญหาการออกแบบลักษณะส่วนโค้งล้อเลื่อนนูนไฟหน้าที่สวยงามโดดเด่นโดดเด่นโล่ของกระจังหน้าหม้อน้ำ รายละเอียดดั้งเดิม (และลอจิคัล) อื่น ๆ ของ Cabrio เวอร์ชั่นอาร์คความปลอดภัยที่อยู่เบื้องหลังที่นั่งด้านหน้า (สี่สถานที่เต็มเปี่ยมจะถูกเก็บรักษาไว้) ทาสีในสีร่างกาย ในด้านข้างยังมีปีกไครสเลอร์ (เครื่องหมายส่งคืนสัญลักษณ์ประวัติศาสตร์ห้าแฉกในกรอบ) อาร์คไม่ได้รับการทำความสะอาดและเมื่อหลังคายกมันสามารถมองเห็นผ่านแว่นตาไม่มีเฟรม ในความคิดของฉันเมื่อรถอยู่ใต้ฝาครอบมันดูค่อนข้างไม่เหมาะสม อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าส่วนโค้งของเสียในการตกแต่งภายในยิ่งไปกว่านั้นมันวางสองแสงกลมเล็ก ๆ กะพริบ
การลงจอดที่ PT Cruiser Cabrio เสนอครั้งแรกดูเหมือนจะแปลก ปรับแต่งที่นั่งฉันไม่พบการปรับความสูงเป็นเวลานาน ปรากฎว่าไดรเวอร์ก่อนหน้านี้เลือกที่จะ niza เอง แต่ฉันยังคงนั่งบนรถบัสสูงดังในเก้าอี้นุ่ม ๆ มีงอที่หัวเข่าของฉัน บ้านเพื่อลงจอด อย่างไรก็ตามในไม่ช้าฉันก็คุ้นเคยกับเธอเช่นเดียวกับพวงมาลัยสี่พวงมาลัยขนาดใหญ่ ตำแหน่ง Nuance ตามหลักสรีรศาสตร์ของปุ่ม Flyer Windows บนคอนโซลกลาง มีคีย์พิเศษที่คุณสามารถละเว้นหรือยกหน้าต่างทั้งสี่ด้านในครั้งเดียวที่สะดวกมาก ต้องออกจากลานจอดรถฉันรีบไปที่ด้านบนของอากาศนั้นเหมาะสมมาก ในการทำเช่นนี้ให้ล็อคบนกระจกหน้ารถฟรีและเก็บกุญแจไว้บนแผงของประมาณ 10 วินาที กระโดดและหลังคาของรอยพับที่ประณีตอยู่กับที่นั่งด้านหลัง มันสามารถปกคลุมด้วยหมวกไวนิลพิเศษซึ่งอยู่ในลำตัว (ปริมาณ 210 ลิตรไม่เพียงพอ แต่คู่ของกระเป๋าเดินทางจะพอดี) แต่ฉันชอบที่จะขี่โดยไม่มีหมวกดังนั้นหลังคาสามารถยกขึ้นได้ตลอดเวลาคุณจะไม่ออกจากรถในลานจอดรถโดยไม่มีด้านบนมอสโกยังไม่ได้เป็นเนินเขา Beverly นอกจากนี้การพับข้ามลำตัวเป็นเพียงการตกแต่งด้วย PT Cruiser เท่านั้นที่ได้รับหัวเทอร์เนอร์ตัวจริง
เส้นเข็มขัดที่เรียบเนียนราบรื่นอาร์คความปลอดภัยซึ่งดำเนินการฟังก์ชั่นแอโรไดนามิกระดับไฮเอนด์โซลูชั่นพิเศษของสีด้านหน้าและด้านหลังที่กล่าวถึงบวกเป็นภาพที่แข็งแกร่ง จริงด้วยแสงแดดสดใสมันสังเกตได้ว่าการตกแต่งภายในไม่ได้คุณภาพดีกว่า เก้าอี้หนัง (ผิวหนังโดยวิธีการเช่นกัน) แต่ส่วนที่เหลือของวัสดุเสร็จสิ้นมักจะเป็นชาวอเมริกัน ทุกที่พลาสติกแข็ง (บางครั้งมีเลนซ์) ปุ่มพลิก แผงด้านหน้าสำหรับสีของร่างกายและเป็นระเบียบเรียบร้อยด้วยการหมุนสามหน้าปัดและการส่องสว่างสีเขียวอ่อนกำลังพยายามแก้ไขตำแหน่ง ร่างกำลังเดินผ่านห้องโดยสารและไม่มีความเร็วขนาดใหญ่มาก มันอาจจะแออัดและเป่ามัน มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 143 คันที่รองรับการรองรับเครื่องออปชั่นสี่ขั้นตอนเร่งเครื่องที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งถึงครึ่งตันเพื่อให้มันอ่อนโยนไม่กระตือรือร้นเกินไป แต่บางที PT Cruiser Cabrio เป็นครั้งแรกในการฝึกฝนรถช้าตรงไปตรงมาซึ่งความช้านี้ไม่ได้รำคาญ ในทางตรงกันข้ามฉันสงบและสงบสุขมาก การเล่นสเตอริโอของบอสตันอะคูสติกที่เป็นตัวเลือกนั้นเพียงพอแม้ว่าหลังคาจะถูกพับ Jazz Light Hard Rock 70s เหมาะที่สุดสำหรับการออกเสียงไครสเลอร์นี้ กล่อมระงับที่สะดวกสบายด้วยความอยากอาหารที่ดูดซับความผิดปกติใด ๆ โดยทั่วไปบาล์มในจิตวิญญาณของผู้อยู่อาศัยในเมืองเหนื่อยกับความเครียด ในสถานการณ์เช่นนี้คุณสามารถให้อภัยข้อบกพร่องมากมายที่เกี่ยวข้องกับทารก นอกจากนี้ในแง่นี้ PT Cruiser Cabrio ไม่จริงจัง
ราคาและอุปกรณ์
PT Cruiser Cabrio 2.4 มี จำกัด นำเสนอโดยตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์ชาวรัสเซียในศูนย์รวมเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอน รายการอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการตกแต่งภายในของหนัง, ดิสก์โครเมี่ยมขนาด 16 นิ้ว, การควบคุมเรือสำราญ, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, ไดร์เวอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนไฟฟ้าพับหน้าที่นั่งด้านหลัง ในรายการอุปกรณ์เพิ่มเติม: Boston Acoustics Stereosystem ระบบนำทาง ค่าใช้จ่ายในรุ่นมาตรฐานคือ 27,500 ยูโร
Dmitry Krotov
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กันยายน 2550]
