ทดลองขับ Chevrolet Avalanche SUT ตั้งแต่ปี 2549 SUV

หิมะถล่ม

วิธีการของผู้ผลิตอเมริกันในการสร้างโมเดลใหม่บางครั้งทำให้เกิดการชื่นชมอย่างจริงใจ ดูเหมือนว่าสิ่งที่ยากที่สุดที่จะเกิดขึ้นกับความคิดที่ยืนหยัดอย่างแท้จริง สิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดกำลังผ่านเทคโนโลยีไอเสีย: ความแปลกใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของคลาสที่เหมาะสมเสนอตัวเลือกมากมายสำหรับการเคลื่อนย้ายแกมม่าที่อุดมไปด้วยในครั้งเดียว แม้ว่ารถจะไม่ได้รับความสำเร็จเป็นพิเศษในตลาดการสูญเสียของ บริษัท จะน้อยที่สุดเนื่องจากต้นทุนการพัฒนาที่ต่ำ
 
หลักการนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Chevrolet หิมะถล่ม อาจเป็นไปได้ในเวลานั้นและผู้เชี่ยวชาญของมอเตอร์เจเนอรัลหลายโครงการโครงการนี้รุนแรงเกินไป อันที่จริงไม่มีรากฐานพิเศษที่จะเชื่อในโอกาสสูงสุดที่ดีด้วยการปรากฏตัวที่โหดร้ายอย่างน่าประหลาดใจและความสามารถแปลก ๆ สำหรับการเปลี่ยนแปลงของร่างกายและห้องโดยสาร แม้ว่าตามแผนของผู้สร้างหิมะถล่มคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถปิคอัพและ SUV คือการได้รับคุณสมบัติที่ดีที่สุด มันคุ้มค่าที่จะได้รับการผสมผสานที่ยอมรับได้ของการตกแต่งภายในขนาดเต็มที่มีสองแถวของที่นั่งและแพลตฟอร์มการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่พอสมควรและประชาชนจะได้รับผลิตภัณฑ์นี้ จริงมันเป็นสูตรนี้ที่รถปิคอัพส่วนใหญ่มีสี่ประตูติดต่อกัน
ดังนั้นหิมะถล่มจึงได้รับด้านมิดเดอร์ของแง่มุมที่ทำหน้าที่ในเวลาเดียวกันและผนังด้านหลังของห้องโดยสารและผนังด้านหน้าของห้องเก็บสัมภาระ ด้วยความช่วยเหลือของพาร์ติชันที่หดได้นี้คุณสามารถรวมการตกแต่งภายในด้วยส่วนของสินค้าเปิดโอกาสใหม่สำหรับการขนส่งสินค้า นอกจากนี้หิมะถล่มยังมีฝาปิดพิเศษของช่องเก็บสัมภาระที่ทำจากพลาสติกที่ทนทาน ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจในปัจจุบันและในสหรัฐอเมริกาคำถามของการขนส่งที่ปลอดภัยในแพลตฟอร์มบูตที่มีค่า
 
ที่น่าสนใจจริง ๆ หิมะถล่มสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ SUV ชานเมือง ชานเมืองมีข้อได้เปรียบอย่างจริงจังสองประการเกี่ยวกับการรับ Silverado ซึ่งได้อย่างรวดเร็วครั้งแรกดูเหมือนจะเหมาะกับพื้นฐานสำหรับหิมะถล่ม ความจริงก็คือว่ารุ่นสุดท้ายของชานเมืองได้รับการระงับหลังฤดูใบไม้ผลิเมื่อเทียบกับ Silverado ซึ่งเก็บรักษาความซื่อสัตย์ของสปริง นอกจากนี้เพื่อให้บรรลุพารามิเตอร์ความแข็งของร่างกายที่ดีวิศวกรจีเอ็มตัดด้านหลังส่วนบนของด้านบนด้านบนและติดตั้งองค์ประกอบพิเศษใหม่และคานใหม่ ตอนแรกเฟรมนี้ทำจากรูปสามเหลี่ยมที่ทำจากพลาสติกหยาบทันทีหลังจากห้องโดยสารดูเหมือนไร้สาระ แต่ก็ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับจุดแข็งของมัน
เฉพาะในอเมริกาเท่านั้น
การปรากฏตัวของภาพล้อเลียนของหิมะถล่มดึงดูดมุมมองมากมาย แต่คุณไม่สามารถเรียกความสนใจจากรถยนต์ได้ สาเหตุที่หนึ่ง: ตามมาตรฐานของเราหิมะถล่มกลับกลายเป็นขนาดใหญ่เกินไปซึ่งสามารถติดอันดับในรถบรรทุกได้โดยไม่สมัครใจและสูญเสียดอกเบี้ย ในจีเอ็มพวกเขาชี้ให้เห็นว่าหิมะถล่มจัดการเพื่อให้สั้นกว่า Silverado ขนาดใหญ่เล็กน้อย แต่ลักษณะนี้จะเป็นที่เข้าใจกันเพียงด้านข้างของมหาสมุทรแอตแลนติก การรวมกันของมิติและความก้าวร้าวกลายเป็นเอกลักษณ์ เกี่ยวกับ Hummer H2, Dodge Ram, Nissan Armada และรถยนต์อื่น ๆ จากอเมริกาตอนนี้สามารถลืมได้แล้วตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็นหิมะถล่มที่สามารถตีจินตนาการได้อย่างแท้จริง
 
ในความเป็นจริงแล้วส่วนที่เก่าแก่ของนักออกแบบของ บริษัท ในความฝันของพวกเขาต้องการที่จะทำให้คู่รักที่แสนหวานเชฟโรเลตทาโฮและชานเมือง แต่คู่มือพิจารณาวิธีแก้ปัญหานี้ชั่วร้ายเกินไปสำหรับรุ่นมวลดังกล่าวและวางไว้ ในระหว่างการทำงานบนหิมะถล่มฉันจำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้และสัตว์ประหลาดนี้ยังคงอยู่บนถนน ตำนานแห่งนี้ชอบที่จะบอกแฟน ๆ โดยรวมของหิมะถล่ม เท่าที่มันอยู่ใกล้กับความเป็นจริงไม่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะปฏิเสธว่าหิมะถล่มถูกมองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มั่นคงและกลมกลืนกันอย่างน่าประหลาดใจ การจัดแต่งทรงผมดังกล่าวสามารถเป็นที่รักหรือเกลียด แต่ไม่จำเป็นต้องโต้แย้งว่ามันทำงานออกมา สิ่งสำคัญที่หิมะถล่มไม่มีประที่ให้ความสัมพันธ์กับชานเมืองและรุ่นอื่น ๆ อีกมากมายจากจีเอ็ม แม้แต่ Cadillac Escalade ก็สามารถระบุได้ว่าเป็นเพื่อน Chevrolet Tahoe แต่ไม่ใช่หิมะถล่ม
 
ด้านหน้าของหิมะถล่มมีเสน่ห์อย่างไม่น่าเชื่อ ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติครอบครัวหลักทั้งหมดของเชฟโรเลต SUV มันเพียงพอที่จะดูบาร์ชุบโครเมี่ยมที่ทรงพลังการแบ่งโครงสร้างของกระจังหน้าหม้อน้ำและบล็อกไฟหน้า โลโก้ขององค์กรโดยหลักการแล้วไม่มีสัญญาณสำคัญของสายพันธุ์และไม่มีการทำร้าย สำหรับเอฟเฟกต์ที่ใหญ่ขึ้นติดตั้งกันชนหน้าที่น่าเกรงขามมาก รูปแบบขนาดใหญ่แทรกกล้ามเนื้อไฟตัดหมอกที่สำคัญตอนนี้ Ava-Lanche สามารถวางตำแหน่งได้อย่างเพียงพอในถนนใด ๆ กันชนหน้าช่วยจัดเรียงปริมณฑลทั้งหมดของหิมะถล่มทั้งหมด ผ้าลอยบนประตูได้รับการออกแบบมาอย่างแน่นอนสำหรับนักออกแบบขอบคุณที่ส่วนกลางของรถดูเหมือนว่าน่าสนใจในความแตกต่างที่ชัดเจนด้วยชานเมืองเดียวกัน ที่ด้านหลังของชิ้นส่วนพลาสติกส่วนเดียวกันมันจะกลายเป็นสองเท่าของกันชนส่วนประกอบของจุดสุดยอดของห้องเก็บสัมภาระจะสำเร็จ แน่นอนว่าการจารึกเชฟโรเลตควรได้รับการยอมรับที่ด้านหลัง
เทคโนโลยีที่เรียบง่าย
น่าเสียดายที่การตกแต่งภายในหิมะถล่มตกแต่งอย่างระมัดระวังมากขึ้น มีการรวมกับชานเมืองและญาติอื่น ๆ แผงด้านหน้าไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเลย ถ้าเมื่อเตรียมความพร้อม Cadillac Escalade เธอพยายามที่จะทำให้ดูหรูหราและมีราคาแพงมากขึ้นงานดังกล่าวยังไม่ได้ตั้งไว้ มันกลายเป็น Chevy ทั่วไปด้วยพวงมาลัยสี่หมุนแผงเครื่องดนตรีขนาดใหญ่ที่มีเซ็นเซอร์จำนวนมากและอุโมงค์กลางเชิงมุม ไม่ว่าง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะขับรถหิมะถล่มตามที่เห็นได้ชัดว่า SUV มีขั้นสูงในการพัฒนาของพวกเขาในช่วงหกปีที่ผ่านมา จากนั้นในปี 1998 การตกแต่งภายในใน Tahoe ใหม่ถูกมองว่ามีความเกี่ยวข้องและน่าสนใจ ตอนนี้มันสามารถเรียกได้จริงและใช้งานได้มากขึ้น
 
แต่คุณสามารถค้นหาและยังคงโซลูชั่นที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นจึงสะดวกในการควบคุมโหมดการส่ง: ไดรฟ์ชนิดต่าง ๆ จะถูกเลือกโดยใช้ปุ่มที่ตั้งอยู่ในสแต็กที่เรียบร้อยทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัด เกี่ยวกับการติดออกจากอุโมงค์กลางและบางครั้งการจัดการการสั่นสะเทือนเล็กน้อยของกล่องจ่ายสามารถลืมได้และสิ่งนี้ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี ภายใต้มือขวาเพียงแค่บนอุโมงค์ขนาดที่น่าประทับใจของกล่องถุงมือได้รับการแก้ไขซึ่งเป็นที่สมบูรณ์แบบกับบทบาทของที่เท้าแขน เสน่ห์บางอย่างได้รับการจัดการประตูภายในที่มีขนาด hypertrophied โดยทั่วไปส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนและปุ่มในห้องโดยสารหิมะถล่มกลายเป็นขนาดที่เป็นของแข็งซึ่งคุณต้องจดจำง่ายขึ้นการจัดการของระบบทั้งหมด
มัลติทาสกิ้ง
รถยนต์หิมะถล่มสำหรับผู้ชายที่แท้จริง การกระทำทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารและการโหลดสัมภาระคนที่แข็งแกร่งจะทำได้ง่ายขึ้นมาก บางทีรายละเอียดของพลาสติกและดูดั้งเดิม แต่เราจะดีมาก อย่าลืมว่าฝาของห้องเก็บสัมภาระนั้นสูงจากพื้นดิน แม้ว่ามันจะประกอบด้วยสามส่วนที่มีน้ำหนักประมาณ 8 กิโลกรัมโดยผิดปกติที่จะรับมือกับพวกเขามันไม่ใช่เรื่องง่าย ใช่และบอร์ดด้านหลังยืนยันความหนาแน่นและความหนักหน่วงอย่างเต็มที่ในทางปฏิบัติ แน่นอนถ้าคุณต้องการวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวคุณสามารถค้นหาคำอธิบายที่เหมาะสม หากอย่างน้อยบางครั้งใช้ Ava-Lanche สำหรับการขนส่งที่มีน้ำหนักมากและหนักดังนั้นความแข็งแรงของทุกส่วนของร่างกายจะมีความสำคัญมากกว่าความสะดวกของพวกเขามาก อย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยดูเหมือนว่าพลาสติกชนิดนี้สามารถต้านทานผลกระทบดั้งเดิมเป็นเวลานานไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่เลวร้ายยิ่งกว่าแผ่นโลหะบาง ๆ ของฝารถยนต์ของรถยนต์นั่ง
 
เป็นเรื่องที่สงสัยว่าทั้งสองกำแพงของแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าเกือบเหนือโค้งล้อหลังช่องที่วางไว้ไม่ใหญ่มาก: คุณสามารถซ่อนชุดปฐมพยาบาลหรือถุงที่มีชุดเครื่องมือ สำหรับความเป็นไปได้ที่จะรวมร้านเสริมสวยกับห้องเก็บสัมภาระแล้วมันยังคงมีการขัดขวางเล็กน้อย อย่างไรก็ตามคุณสมบัตินี้อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ชื่นชอบการออกเดินทางของเมือง (การตกปลาการล่าสัตว์หรือการออกกำลังกายกีฬาที่รุนแรง) ด้วยเบาะหลังแบบพับและพาร์ทิชันที่สะอาดคุณสามารถพกพาแผ่นขนาด 244x122 ซม. จริงและในสภาพปกติความยาวของห้องเก็บสัมภาระเกือบ 160 ซม.
supe เฮฟวี่เวท
เช่นเดียวกับชานเมืองหิมะถล่มมีให้บริการในสองรุ่น: 1500 และ 2500 Series 1500 แสดงโดยพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการแบบดั้งเดิมทั้งหมด แต่รุ่น 2500 ซีรีย์จะถูกนำเสนอเป็นเสริมสำหรับงานที่ยากที่สุด การเปลี่ยนแปลงในช่วงล่างและมอเตอร์ขนาดใหญ่ช่วยให้เครื่อง 2500 ชุดรับมือกับงานที่เหลือเชื่อ เราได้รับการให้ความคุ้นเคยกับการปรับเปลี่ยน 2500 ซึ่งเป็นไปตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากจีเอ็มทำให้หิมะถล่มเหมาะสำหรับการลากจูงรถพ่วงที่มีน้ำหนักที่สมบูรณ์สูงถึง 5.5 ตัน!
 
ตามพฤติกรรมบนท้องถนนหิมะถล่มไม่แตกต่างจากชานเมืองของรุ่นสุดท้าย มวลตัดของมันเกิน 3 ตันและโดยทั่วไปจะส่งผลกระทบต่อการแสดงผลของการขับขี่ หิมะถล่มเป็นไม้กางเขนระหว่างคุ้นเคยแม้ว่าจะมี SUV ขนาดใหญ่และไม่มีตู้แช่ขนาดใหญ่เกินไป
เครื่องยนต์ของตระกูล Vortec ประเพณีเพลิดเพลินไปกับการรับรู้ทั่วโลกและไม่ใช่ข้อยกเว้นของ Avalanche Vortec 8100 ดัชนีในชื่อของ eloquent: ปริมาตรของ V8 นี้คือ 8.1 ลิตร! ตามลักษณะของลักษณะเครื่องยนต์เบนซินนี้คล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซล: แรงบิดเพียงพอในช่วงการปฏิวัติทั้งหมด เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องมีการส่งเสริมการขายและ ACP 4 วงก็ไม่สามารถปล่อยให้การละเมิดได้ มันก็เพียงพอที่จะรู้ว่าพลังงานสูงสุดที่ทำได้ที่ 4200 รอบต่อนาทีเพื่อให้เข้าใจถึงความไร้ความหมายทั้งหมดของการบรรลุอย่างน้อย 5,000 รอบต่อนาที แน่นอนว่าด้วยลักษณะดังกล่าวหิมะถล่มอย่างสมบูรณ์แบบปรากฏตัวเองเป็นแทรคเตอร์
 
อื่น ๆ ที่แปลกใจ: ยักษ์นี้กลายเป็นที่เหมาะสมสำหรับสถานที่ต่างๆทั่วเมือง ศักยภาพของมอเตอร์ให้การเร่งความเร็วอย่างรุนแรงจากฉาก ในช่วงแรกหลังจากเหยียบแก๊สถูกบีบจนกว่ามันจะหยุดรถก็กำลังคิดถึง แต่ได้ลองจากจุดหยิบความเร็วของ Zealo มาก การแสดงผลที่ลบไม่ออกจะได้รับเป็นหลักโดยคู่แข่งแบบสุ่มในการเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรในการออกกำลังกายหิมะถล่มอาจจะเกินกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมดของส่วนที่มีความจุน้อยกว่า 150 แรงม้า ในเวลาเดียวกันผู้โดยสารอาจไม่เดาเกี่ยวกับลักษณะแบบไดนามิกดังกล่าวเนื่องจากการเก็บเสียงของห้องโดยสารจะดำเนินการในระดับที่สูงมาก เครื่องยนต์กำลังทำงานที่ไม่ได้ใช้งานสามารถเดาลูกศร tachometer จากศูนย์ ด้วยการเจริญเติบโตของการเปลี่ยนเป็นร้านค้าแทรกซึมไปเรื่อย ๆ ที่ส่องแสงแบบดั้งเดิมในเครื่องยนต์อเมริกัน 8 สูบ แต่มันไม่สามารถอธิบายภาพของการต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ซึ่งหิมะถล่มในระหว่างการเร่งความเร็วนำไปสู่กฎหมายของฟิสิกส์ต่อต้านความอยากของเครื่องยนต์ไกลจากร่างกายสมบูรณ์แบบอากาศพลศาสตร์และมวลแซงขนาดใหญ่
 
แต่สิ่งหนึ่งที่จะกระจายเช่น Mahuer ดังกล่าวและหยุดหรือใช้จ่ายหรือใช้จ่ายในวิถีการวางแผนในทางกลับกัน ดูเหมือนว่าไดรเวอร์ที่มีพลังของเบรกของโรงงานถล่มจะไม่เพียงพอ ตามมาตรฐานของรถยนต์หิมะถล่มช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพเส้นทางการเบรกอาจสั้นลงและให้ข้อมูลของระบบเบรกสูงกว่า แต่โดยการเปิดตัวการแก้ไขมวลตัดเราตระหนักถึงเบรคค่อนข้างเพียงพอ ด้วยเนื้อเรื่องของผลัดกันสิ่งต่าง ๆ น่าสนใจยิ่งขึ้น ปรากฎว่าในกรอบการฝึกอบรมใหม่ในโปรแกรม 2500 หิมะถล่มที่ได้รับการระงับหลังฤดูใบไม้ผลิ ไม่มีปัญหาในเมืองยกเว้นว่ารถต้องใช้พื้นที่อีกหน่อยบนถนนมากกว่ารถยนต์ธรรมดา ตามกฎแล้วแม้ในการจราจรติดขัดเพื่อนบ้านบนยานพาหนะกำลังพยายามรักษารูปร่างหน้าตาบางอย่างของโซนที่ตายไปรอบ ๆ มอนสเตอร์นี้
 
แทร็กทันทีชัดเจนว่าความเร็วที่เหมาะสมไม่น่าจะเกิน 120 กม. / ชม. การบังคับเลี้ยวเป็นลักษณะของคุณสมบัติอเมริกันแบบดั้งเดิมของทศวรรษที่ผ่านมาง่ายและว่างเปล่า มันคือการขาดสารสนเทศไม่ให้เข้าสู่ความเร็วสูงเกินไป จากสายพานลำเลียงหิมะถล่มมันมาพร้อมกับตัว จำกัด ความเร็วสูงสุดที่ Mark 160 ซึ่งสามารถรับรู้ได้ด้วยมาตรการที่รอบคอบ ในสภาพอากาศเลวร้ายการส่งสัญญาณ AutoTrac จะมาถึงการช่วยเหลือซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้ไดรฟ์สี่ล้ออย่างต่อเนื่อง
ผลิตภัณฑ์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ
ตามมาตรฐานยุโรปการประเมินหิมะถล่มเชฟโรเลตโดยเฉพาะในรุ่น 2500 ไม่มีความหมาย ในขณะเดียวกันรถคันนี้สามารถดึงดูดลูกค้าหลายประเภทได้ในครั้งเดียว เห็นได้ชัดว่าในรัสเซียมีบางคนค่อนข้างน้อยที่จะพิชิตมิติและแบบจำลองการจัดแต่งทรงผมพิเศษที่ไม่ยอมแพ้ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของหิมะถล่ม Hummer ที่ทันสมัย \u200b\u200bH2 จะดูเรียบง่ายและไม่โอ้อวด ในกรณีนี้เราขอแนะนำให้สวมใส่หิมะถล่มด้วยสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมเช่นชุดไฟหน้าเพิ่มเติมบนหลังคา นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้หิมะถล่มและนัดหมายโดยตรงสำหรับการขนส่งกลุ่มคนเล็ก ๆ และขนส่งสินค้าขนาดใหญ่จำนวนมาก เป็นการยากที่จะจินตนาการว่ารถที่เหมาะสมกว่าสำหรับการลากจูงรถพ่วงที่มีเรือยอชท์หรือเรือหนัก และในร่างกายของเขาสองสามของรถจักรยานยนต์ข้ามเคลื่อนที่หรือสโนว์โมบิลอาจถูกวางไว้ดี แต่ความนิยมอย่างน่าประหลาดใจที่สุดของหิมะถล่มในสหรัฐอเมริกา มีรถยนต์เหล่านี้เกือบ 100,000 คันต่อปี! ขายชานเมืองเพียงหนึ่งเดียวครึ่งเท่า ความสำเร็จนี้เป็นแบบอย่างที่พิเศษมากเท่านั้นที่สามารถป้อนได้เท่านั้น
ลักษณะเฉพาะบางอย่างของเชฟโรเลตหิมะถล่ม 2500
(ข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาด, mm 5631x2027x1867
ฐาน, mm 3302
สนามในด้านหน้า / หลัง, มม. 1651/1676
กวาดล้าง, mm 178
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 3035
เครื่องยนต์ประเภทน้ำมันเบนซิน V8
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ซม. 8128
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 340/4200
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 617/3200
มุมเต็ม
ส่งอัตโนมัติ 4 ช่วง
ยาง 245/75 R16
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม. 160
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. ไม่มีข้อมูล
ปริมาณถัง L 142
Fedor Oldin
รูปภาพโดย Alexander Vasilyeva
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"