ทดสอบไดรฟ์ Chery Tiggo (T11) ตั้งแต่ปี 2005 -

เขามีโอกาส

ห้าสิบปีต่อมาเมื่อทุกคนรอบตัวจะขี่เฉพาะในรถยนต์จีน, Tiggo จะกลับมากราบพูดว่า: เขาเป็นคนแรก ...


ง่ายต่อการแก้ไขด้วย ...
และจะมีความผิดพลาดที่นี่ไม่มี แน่นอนหมายถึงการเคลื่อนไหวของแม่บ้านในบ้านเกิดของเหมา Jedun และก่อนหน้านี้ข้ามพรมแดนรัฐของเราที่น่าแปลกใจในราคาที่ต่ำ, การออกแบบและความสนุกสนานของผู้ผลิต ecked แต่มันก็เป็น Cheri-Tiggo ว่าในความคิดของเราเป็นครั้งแรกของชา karov กรรมวิธีของการที่ไม่ควรจะละอายใจที่ แต่ยังไม่สบายใจ
 

เขายังมีลักษณะภายนอก บนมืออื่น ๆ , RAV4 รุ่นที่ผ่านมาไม่เคยเรียกประหลาด หลังจากที่ทุกหนึ่งอย่างรวดเร็วพอที่จะเข้าใจ: เฌอรี่และโตโยต้าบราเดอร์เนทีฟ และแม้กระทั่งไร้เถาแพร่หลายออกไปเล็กน้อยชิดหัวล้านและไฟของลาฮอนด้า CR-V ที่ไม่เสียความประทับใจอย่างดีโดยทั่วไป ถ้ามันเป็นที่น่ารำคาญ, blesba แล้ว alapanic เฉพาะบนกระจังหม้อน้ำเป็นไข้บนริมฝีปากที่เพิ่มขึ้นในวันของวันแรก แต่ขาดการนี้นี้สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดาย ใช้ติดตัวอย่างเช่น
 

ลักษณะแพทย์เป็นเพียงการเริ่มต้น เพราะยังร้าน Tiggo ค่อนข้างอยู่ในระดับ อีกห้าปีที่ผ่านมาจะไม่เชื่อว่าฉันจะดีใจที่พลาสติกสีเทาหมองคล้ำ นี้สัญญาณที่ยาวนานของญี่ปุ่นและรถยนต์เกาหลีลักษณะที่ว่าสนุกจนจบน้ำตาลสกปรกซึ่งชา kara ในคู่สุดท้ายของปีที่ได้รับการสอน ใน Tiggo แทรกสีฟ้ายังร่าเริงอยู่บนที่นั่ง ทันทีท้าทายหน้าปัดสีขาวหน้าปัดด้านล่างคอนโซลกลางและอื่น ๆ ค่อนข้างไม่คาดคิดสำหรับจีนเกือบองค์ประกอบของการออกแบบ: ลูกบิดควบคุมอุณหภูมิและความชื้นเก๋ภายใต้ฝาครอบถังแก๊สของพระอาทิตย์ขึ้นรถจักรยานยนต์ เดิมมาก
 

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการที่ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับพื้นฐานการยศาสตร์ ใช่ฉันต้องการที่จะเห็นการปรับตัวของพวงมาลัยในความยาวและไม่ได้เช่นการแสดงผลแสงจ้าของวิทยุ Well, yes, และอื่น ๆ ขึ้นมา


บราเดอร์สะดือ
ตามที่คุณเข้าใจแล้วผู้สร้าง Tiggo ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ความคล้ายคลึงกันภายนอกกับ RAV4 ดังนั้นหากคุณคุ้นเคยกับ RAFIK ของรุ่นก่อนหน้านี้ในร้านเสริมสวยจีน Parcattle คุณจะพบว่ามีความคุ้นเคยมากมาย แคลมป์สำหรับสามโซฟา? ดังนั้นเขาจึงถูกออกแบบมาสำหรับสองคนเราจำได้ สำหรับคนขับ Rosh ไม่สะดวกเกินไป? แต่หลังจากทั้งหมดเช่นเดียวกับใน Raffik และลำตัวที่นี่เหมือนกันกว่าเล็กน้อยและแคบ
    
 
 

มวยที่กว้างขวางในที่เท้าแขนเป็นสิ่งที่ดี แต่การเลี้ยวโค้งและยาวของคันเกียร์ไม่มาก
 

การชุมนุมไม่ได้เป็นเพียงส่วนเดียวในร้าน Salon Tiggo โดยสิ้นเชิงและยืมอย่างเต็มที่จาก RAV4


แต่เก้าอี้เท้าแขนทั้งสองข้างเช่นเดียวกับในโตโยต้าคุณไม่เพียง แต่สามารถพับเก็บได้ แต่ยังนำออกจากร้านเสริมสวย อย่างไรก็ตามไม่ว่าที่นี่ฉันอาจจะเป็นโปแลนด์เฌอรี่: ในทำนองเดียวกันมันจะไม่ทำงาน ฉันถอดเก้าอี้ออกไป แต่ฉันไม่สามารถนำไปข้างหน้าคำแนะนำกลายเป็นโค้ง ตามที่กำหนดเองที่โรงงานฉันโดยวิธีการที่ฉันเดา ด้วยขนาดเลื่อนอาจ ...

 
   
หนึ่งในไม่กี่บวกของลำต้นโหลดขนาดเล็กขนาดเล็ก
  
 
แม้จะมีที่นั่งด้านหลังที่ถอดออกได้ แต่ปริมาณของห้องเก็บสัมภาระไม่น่าประทับใจ


ดังนั้นคุณภาพของการชุมนุมจึงยังไม่เป็นภาษาญี่ปุ่น แต่คุณจะพูดถึงปัญหาการเจริญเติบโต เราจะส่งที่นั่นและใช้จ่ายตัวเชื่อมต่อความร้อนที่นั่งและกุญแจจุดระเบิดและกุญแจจุดระเบิดดังนั้นการเข้าสู่ตัวอ่อนอย่างไม่เต็มใจราวกับว่ามันเป็นเพียงแค่ดวงตาฉันดึงกระแสของหมวดหมู่ที่สองด้วยการเขย่าหลังจากเมื่อวาน มือ. เรื่องไร้สาระ ... สิ่งที่สำคัญไม่มีอะไรกีดขวางต่อการสัมผัสและจำนวนแผงห้องโดยสารที่เล่นยาวไม่คล้ายกับวงออเคสตราซิมโฟนี คือทั้งสามคนเป็นควินท์สูงสุด

 
   
ปุ่มความร้อนที่นั่งไม่สำเร็จเกินไปที่ด้านล่างสุดของคอนโซลกลางภายใต้ที่เขี่ยบุหรี่
 

ที่เขี่ยบุหรี่ผู้ถือถ้วยกระเป๋าในที่นั่งของชีวิตของผู้โดยสารโซฟาติดตั้งในระดับ
 

ในมุมมองนี้ Cherie จากโตโยต้าแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะ
 




ฉันไม่ใช่คนขี้ขลาด แต่ ...
แต่พูดถึงการเร่งความเร็วของมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 129 คัน สี่ใน 2.4 ลิตรซึ่งจีนกำลังรวบรวมภายใต้ใบอนุญาตมิตซูบิชินั้นน่าแปลกใจที่ไม่ได้มีพลังมากเท่ากับแรงบิด มันมากแม้ในการปฏิวัติที่ต่ำที่สุดเพราะการเริ่มต้นที่ตลกจะอยู่ที่พวงมาลัยของ Tiggo เสมอ: ตลกเริ่มต้น: ลื่นไถลและไม่มีความสุข อย่างน้อย SOCISKY อย่างน้อยตามมาตรฐานที่ Sea-Kara Set Speeds Soutides ใกล้เคียงกับหลายร้อยครั้ง ราวกับว่าลมพัดผ่านถูกแทนที่ด้วย แต่การสำรองภายใต้เท้าขวายังคงอยู่ ตามเรื่องราวของเจ้าของ Tiggo พวกเขาจัดการเพื่อดึงรถได้มากถึง 190! มันเกิดขึ้น โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้ไปถึงความเร็วสูงสุดที่ประกาศไว้ที่ 175 กม. / ชม. และโดยทั่วไป 130 ไม่ต้องการที่จะไปเร็วขึ้น
 

แน่นอนว่าฉันไม่ใช่คนขี้ขลาด แต่จี้อิสระของเฌอรี่ในร่องแบบดั้งเดิมของแถวซ้ายของ MKAD นั้นประพฤติอย่างประหม่าอย่างประหม่า ตัวสั่นร่างกายราวกับว่าคุณกำลังจะไปตามกรอบภูมิประเทศ แปลก ... ใช่แล้วตุ๋นตุ๋นแม้ว่าจะฟัง แต่อย่างใดอย่างไม่เต็มใจ ด้วยการซ้อมรบที่คมชัดรถในช่วงเวลาที่น่ารำคาญคือ Medleet, Withsting Chess หยุดชั่วคราวพวกเขาบอกว่าอย่ารังเกียจที่จะเลี้ยวขวาไป? และเมื่อถึงเวลานั้นเมื่อคุณคิดถึงความต้องการการซ้อมรบจริงๆเปลี่ยนวิถี มันยากที่จะชินกับสิ่งนี้ แต่คุณสามารถ และถ้าคุณไม่รีบร้อน แต่ขี่อย่างสงบแล้วตัวละครของการจัดการ Tiggo และจะจัดให้มีไดรเวอร์ส่วนใหญ่เลย
 

เพียงห้านาทีของการออกเดทกับเขาฉันได้รับความประทับใจว่าคนงานที่รวบรวม tiggo ยังคงถูกฉีด เสียงของมอเตอร์เป็นเช่นชุดของลูกสูบแท่งเชื่อมต่อและวาล์วจะไม่กระชับที่ใดที่หนึ่งในความลึกของเครื่องดูดควัน แต่เกือบจะอยู่ในห้องโดยสาร บางทีพวกเขาบางทีพวกเขาลืมที่จะติดฉนวนกันเสียง? แต่ไม่อยู่ภายใต้ประทุนหน้าจอป้องกันที่ต้องการ แปลก. ไม่แปลกใจที่ไม่แปลกใจและการสั่นสะเทือนเริ่มต้นที่ใดที่หนึ่งใน 80 และสิ้นสุดในภูมิภาค 100 กม. / ชม. เส้นโค้งล้อ? ไม่ดูเหมือนว่าฉันด้วยเหตุผลในเพลาคาร์แคนที่ไม่สมดุลของการส่งสัญญาณทุกล้อ
 

หรือนี่คือปัญหาอีกปัญหาที่ไม่เพียงพอของรถยนต์ที่จะกดแป้นเบรก ดูเหมือนว่าจะตีมันจากจิตวิญญาณและรถช้าลงแทบจะไม่ ดังนั้นเรามาดูกันว่ามีอะไรอยู่ที่นั่น ... ใช่วิธีการอื่นถ้าในคาลิปเปอร์ถั่วของล้อซ้ายด้านหลังบล็อกอยู่ติดกับดิสก์เพียงหนึ่งในสามของพื้นผิวการทำงาน? เห็นได้ชัดว่าเป็นแฟนพูดจากภาพยนตร์เด็กเก่าที่ใช้
 

 
Tiggo เป็นโตโยต้าในทุกสิ่งยกเว้นเครื่องยนต์มิตซูบิชิ




มาเศร้ากันเถอะ
อะไรคืออะไร? ที่จริงแล้วไม่มีอะไรที่จะทำให้ตกใจ ด้วยฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีพวกเขาเรียนรู้วิธีการต่อสู้อย่างประสบความสำเร็จแม้กระทั่ง Sixers อนาถนั้นถูกตัดแต่งเพื่อให้เสียงของมอเตอร์ก่อนการปฏิวัติคล้ายกับการซึมซับของลูกแมว วางคาลิปเปอร์ให้วางหน้าที่สิบห้านาทีสำหรับช่างที่สามารถป้อนเครื่องมือได้ นั่นเป็นเพียงกับห้องสั่นสะเทือนดูเหมือนว่าคุณต้องยอมรับ หรือเพียงแค่ให้การตั้งค่ากับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า เรื่องตลก.

และอย่างจริงจัง Tiggo เป็นรถที่ดีจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเลือกใน Kaliningrad ลดราคาให้มากกว่า 15% หากในตอนต้นของปีสำหรับการขับเคลื่อนล้อหน้า Cheri ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรถามอย่างน้อย $ 20,000 จากนั้นที่สำเนาทดสอบของเราที่มีสี่ไตรมาส 2.4 ลิตรขับไปที่ล้อทุกล้อและในการกำหนดค่าสูงสุด (มี ไม่มีผิวและไฟฟ้าที่นำเสนอในราคา $ 18,782 นี้โดยวิธีการนั้นแทบจะไม่แพงกว่า RAV4 ใหม่และยังมีราคาไม่แพงสำหรับโตโยต้าสามปีที่ใช้แล้วอย่างเห็นได้ชัด เห็นด้วยสำหรับเงินเงินจำนวนมากตัดสินด้วยความจริงที่ว่าหลังจากการซื้อมันจะต้องฟัง, สูดดม, ดูในบางสถานที่และแก้ไข
 

ทันใดนั้นในเดือนสิงหาคมก็เหมือนกับฟ้าร้องในท้องฟ้าแจ่มใสมีข้อมูลที่ Cheri ระงับการเปิดตัวรถยนต์ใน Avtotor Mol ไม่เห็นด้วยกับเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับผลประโยชน์ อย่างไรก็ตามใน Kaliningrad เองเพียงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาเรามั่นใจได้ว่ามันเป็นเพียงอาหารธรรมดา ผู้นำของรถยนต์ขับเคลื่อนตัวเองในหน้าอกสัญญาว่าจะไม่เพียง แต่จะจัดส่งโดยผู้ซื้อที่สั่งซื้อรถยนต์ แต่ยังดำเนินการต่อการก่อสร้างขององค์กรประกอบที่เต็มเปี่ยม ในอนาคตจะผลิตขึ้นเป็น 150,000 Chery ต่อปี! ถ้าแน่นอนเห็นด้วยกับเจ้าหน้าที่ ... เราจะหวังว่าจะดีที่สุดในกรณีใด ๆ คุณดูถูกต้องต่อการเปิดตัวโรงงานจีนจีนจีนวิศวกรเชอร์รี่จะใช้งานง่ายต่อการทำงานกับข้อผิดพลาดหลังจากทั้งหมดไม่มีข้อบกพร่องที่โจ่งแจ้งใน Tiggo เพื่อให้หยาบ
    
ไฟไดรฟ์เต็มรูปแบบ

การส่งสัญญาณ 4x4 ถึง Tiggo เป็นไปได้ง่ายที่สุด ในโหมดปกติเชอร์รี่เป็นไดรฟ์ล้อหน้าและเฉพาะเมื่อล้อลื่นไถลเพลาล้อหลังจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ การไม่มีบล็อกใด ๆ รวมถึงปลายน้ำ จำกัด ขอบเขตของการใช้ tiggo ด้วยฝุ่นไพรเมอร์และหลาที่ปกคลุมด้วยหิมะ แต่การซึมผ่านทางเรขาคณิตของเชอร์รี่สำหรับ ParkerChief นั้นมากแม้ในระดับของ SKES ค่อนข้างสั้นกันชนและเครื่องเงียบที่ถูกระงับสูง นั่นคือคันโยกระบบกันสะเทือนอิสระด้านหลังอยู่ในความใกล้ชิดที่อันตรายจากถนน
 
ต่อ

ลักษณะที่ทันสมัยมากราคาน่าสนใจมากเครื่องยนต์แข็งแรงมากอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยการปรากฏตัวของไดรฟ์เต็ม
ขัดต่อ

มอเตอร์มีเสียงดังมากจากการสั่นสะเทือนของเพลา Cardan คุณภาพการชุมนุมโครเมี่ยม
 
เฌอรี่ Tiggo

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนตำแหน่ง / ประตู)
สากล (5/5)
 
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม
1375
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4285x1765x1710
 
ฐานมิลลิเมตร
2510
 
สนามมม
1500/1495
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
175
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
12
 
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกลางลิตร / 100 กม.
12
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร
57
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
แถวเบนซิน 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2350
 
พลังงาน, HP รอบต่อนาที
129/5500
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
20.2 / 3000
 

เพลารถ
 
แขวน
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
พิมพ์ Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
Rack ชนิดที่มีเครื่องขยายเสียง
 
Torkemose
ดิสก์หน้าการระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
235/60 R16
 
มิคาอิลเมดเวเดฟแม็กซิม Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [16/2006]